Примерно в 2018 году в холода стала появляться ошибка «Ошибка 991D правый сателлит стойки». Завожу машину. Через 2 секунды вылезает мужик на приборке. Глушишь, заводишь – все нормально. Продул разъем пиропатрона аккумулятора, не помогло. Измерил его сопротивление, все в норме. Купил такой спрей для контактов:
Забрызгал разъем, помогло на некоторое время. Затем в морозы все начало повторяться. Я уже подумал, что проблема в блоке SBSR. Благо стоит он не дорого, купил:
Перекинул плату в свой корпус, прошил, закодировал:
Конечно же результата не дало. Купил еще один спрей. На некоторое время помогло. Тогда решил менять пины в разъеме. Но сперва попробовал дедовский способ, немного подогнул контакты друг к другу в разъеме пиропатрона. Соединил разъемы, проблема примерно на пол года ушла. Летом все повторилось. Бывает ошибка вылезет после включения зажигания, бывает после запуска двигателя. Но самое стремное после 10-20 минут езды. Я повесил резистор на 2 ома на разъем пирапатрона, все равно периодически ошибка вылезает. Тогда летом 2022 снял блок SBSR и побрызгал разъемы спреем. На несколько месяцев помогло. С наступление холодов ошибка периодически появляется. В общем она меня победила, больше ни сил ни времени ни желания заниматься этой проблемой нет. По этому пусть все так и остается.
На чтение 4 мин Просмотров 34 Опубликовано 18.02.2020
Содержание
- Определение кода ошибки P0991
- Что означает ошибка P0991
- Причины возникновения ошибки P0991
- Каковы симптомы ошибки P0991?
- Как механик диагностирует код ошибки P0991?
- Общие ошибки при диагностировании кода P0991
- Насколько серьезной является ошибка P0991?
- Какой ремонт может исправить ошибку P0991?
Определение кода ошибки P0991
Ошибка P0991 появляется, если модуль управления АКПП (PCM) обнаружил проблему в цепи датчика давления трансмиссионной жидкости. Датчик давления трансмиссионной жидкости необходим для переключения передач и надлежащего функционирования гидротрансформатора, что осуществляется с использованием электромагнитных клапанов управления давлением, управляемых PCM. Вместе с данным кодом могут также появляться коды ошибок P0987, P0988, P0989 и P0999.
Что означает ошибка P0991
Ошибка P0991 появляется, если PCM обнаружил, что давление трансмиссионной жидкости находится за пределами диапазона, установленного производителем. При появлении данного кода загорится индикатор Check Engine. PCM определяет необходимое давление, учитывая положение дроссельной заслонки, скорость движения автомобиля, нагрузку двигателя и частоту вращения двигателя.
Причины возникновения ошибки P0991
Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:
- Неисправность электромагнитного клапана управления давлением
- Неисправность датчика давления трансмиссионной жидкости
- Механические неисправности внутри трансмиссии
- Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости
- Загрязнение трансмиссионной жидкости
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости
Каковы симптомы ошибки P0991?
Признаками возникновения данной ошибки является ненадлежащее функционирование гидротрансформатора, переход трансмиссии в режим защиты АКПП и возникновение различных проблем с трансмиссией, таких как проблемы с переключением передач, проскальзывание трансмиссии и перегрев трансмиссии. Иногда можно заметить снижение эффективности использования топлива.
Как механик диагностирует код ошибки P0991?
Для надлежащего диагностирования ошибки P0991 механик должен иметь сканер, цифровой вольтомметр, ручной манометр, диаграмму гидравлического давления и электрическую схему от производителя. Механик выполнит следующее:
- Проверит уровень жидкости, используя измерительный щуп, обратив особое внимание на запах и состояние жидкости
- Если жидкость имеет аномальный цвет или пахнет горелым, проверит поддон трансмиссии на наличие мусора и других посторонних предметов, что может указывать на наличие серьезной проблемы с трансмиссией и на необходимость капитального ремонта
- Если уровень трансмиссионной жидкости низкий, зальет жидкость до уровня, необходимого для выполнения проверки на наличие утечки
- Проверит провода, соединители и компоненты на наличие повреждений, коррозии или короткого замыкания
- Подключит сканер и загрузит все сохраненные данные и коды ошибок. Очистит все коды и зальет трансмиссионную жидкость до необходимого уровня
- Заведет автомобиль и позволит ему достичь нормальной рабочей температуры, прежде чем провести тест-драйв и повторно проверить систему, чтобы выяснить, появляется ли код снова
- Если код появляется снова, использует ручной насос давления и диаграмму гидравлического давления, чтобы проверить давление в гидравлическом насосе. Также сравнит полученные значения со значениями, указанными в технических условиях изготовителя, чтобы выяснить, существует ли проблемы с насосом
- Если после замены насоса код не исчезнет, проверит сигнал заземления и опорное напряжение датчика давления трансмиссионной жидкости и электромагнитного клапана управления давлением. Перед выполнением проверок механик должен отключить все соответствующие модули управления, чтобы предотвратить повреждение модулей или потерю данных
- Снова очистит код и, если он появится снова, проверит PCM на наличие неисправности
- Очистит код P0991 и повторно проверит систему, чтобы выяснить, появляется ли код снова
Общие ошибки при диагностировании кода P0991
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании данного кода является замена насоса высокого давления вместо замены неисправного электромагнитного клапана управления давлением, датчика давления трансмиссионной жидкости и поврежденной проводки.
Насколько серьезной является ошибка P0991?
При появлении ошибки P0991 могут возникнуть проблемы с трансмиссией, такие как проскальзывание трансмиссии, проблемы с переключением передач и даже невозможность переключения передач. Чаще всего проблемы с трансмиссией возникают из-за загрязнения, плохого качества или низкого уровня трансмиссионной жидкости.
Какой ремонт может исправить ошибку P0991?
- При необходимости, капитальный ремонт трансмиссии и установка нового гидротрансформатора
- Заливка трансмиссионной жидкости до уровня, который позволит устранить утечку
- Замена поврежденных проводов, соединителей и компонентов
- Замена неисправного гидравлического насоса. Для замены гидравлического насоса необходимо удалить трансмиссию и частично разобрать ее, чтобы вытащить насос
- Замена неисправного датчика давления трансмиссионной жидкости
- Замена электромагнитного клапана управления давлением
- Замена неисправного PCM
339
Как сбросить DF991?
Сброс ошибки для Renault Scenic осуществляется следующим образом. Практически все современные модели Рено оснащаются расширенной системой диагностики и контролем за состоянием автомобиля. Однако даже на них время от времени может появляться индикатор ошибки или Check Engine. Для того, чтобы он не доставлял Вам проблем, необходимо знать все способы сброса ошибки. Во-первых Вы можете использовать разъем OBD II. Вход для него обычно находится под рулевой колонкой или в бордачке автомобиля. Во-вторых Вы всегда можете убрать некоторые неисправности простым выключением клемм с аккумулятора. В третьих для ряда моделей имеется свой набор действий, которые можно спросить у автовладельцев конкретно Вашего автомобиля. На практике львиная доля проблем идет вначале от самих датчиков. Обычно он засоряются или выходят из строя и выдают на блок управления неверные показатели.
Популярные модели:
| Ошибки Haas | Описание ошибки станка Haas |
| 101 Сбой связи (фрезерный станок) | Не удалось выполнить самопроверку связи между MoCon и главным процессором. Это может быть вызвано ошибкой программного обеспечения или сбоем оборудования. Проверьте примечания к текущей версии программного обеспечения. Проверьте соединения кабелей и переместите или замените адресные кабели и кабели шины данных. Этот сигнал об ошибке также может быть вызван неисправностью памяти MoCon. Проверьте световые сигналы состояния. |
| 102 Сервопривод выключен | Серводвигатели выключены. Это может быть вызвано аварийной остановкой, сигналом об ошибке или включением питания. Следуйте инструкциям в соответствующих сигналах об ошибке и очистите состояние, которое вызывает отключение серводвигателя. Кнопка RESET для включения серводвигателей. |
| 103 Превышение ошибки сервопривода оси | Ось не может переместиться в заданное положение, ошибка перемещения слишком большая. Очистите станок от стружки. Проверьте программу на наличие ошибок, откорректируйте значения скорости и подачи. Проверьте наличие стружки на инструментах и держателях инструмента. Проверьте инструменты на остроту. Проверьте станок на предмет поломки. |
| 104 Слишком большая ошибка сервопривода оси Y (фрезерные станки) | Ось Y не может переместиться в положение, заданное командой. Это может быть вызвано стружкой на инструменте или в держателе инструмента, слишком большим давлением инструмента, затупленными инструментами или поломкой станка. Удалите стружку со станка. Проверьте свою программу на наличие ошибок и выполните коррекцию значений скорости и подачи. Проверьте наличие стружки на инструментах и держателях инструментов. Проверьте, не затуплены ли инструменты. Убедитесь в отсутствии поломки станка. |
| 105 Слишком большая ошибка сервопривода оси Z | Ось Z не может переместиться в положение, заданное командой. Это может быть вызвано стружкой на инструменте или в держателе инструмента, слишком большим давлением инструмента, затупленными инструментами или поломкой станка. Удалите стружку со станка. Проверьте свою программу на наличие ошибок и выполните коррекцию значений скорости и подачи. Проверьте наличие стружки на инструментах и держателях инструментов. Проверьте, не затуплены ли инструменты. Убедитесь в отсутствии поломки станка. |
| 106 Слишком большая ошибка сервопривода оси А (фрезерный станок) | Ось X не может переместиться в положение, заданное посредством команды. Это может быть вызвано стружкой на инструменте или в держателе инструмента, слишком большим давлением инструмента, затупленными инструментами или поломкой станка. Удалите стружку со станка. Проверьте свою программу на наличие ошибок и выполните коррекцию значений скорости и подачи. Проверьте наличие стружки на инструментах и держателях инструментов. Проверьте, не затуплены ли инструменты. Убедитесь в отсутствии поломки станка. |
| 106 Слишком большая ошибка сервопривода оси V A (инструментальная револьверная головка) (токарный станок) | Инструментальная револьверная головка не может переместиться в положение, заданное командой. Это может быть вызвано стружкой на инструменте или в держателе инструмента, слишком большим давлением инструмента, затупленными инструментами или поломкой станка. Удалите стружку со станка. Проверьте свою программу на наличие ошибок и выполните коррекцию значений скорости и подачи. Проверьте наличие стружки на инструментах и держателях инструментов. Проверьте, не затуплены ли инструменты. Убедитесь в отсутствии поломки станка. |
| 107 Аварийная остановка | Была нажата кнопка «Аварийная остановка». Скорость шпинделя и всех осей была снижена до останова, прекращена подача питания на двигатели. Для возобновления подачи питания на двигатели и шпиндель отключите все кнопки аварийной остановки и нажмите СБРОС. |
| 108 Перегрузка серводвигателя оси | Это может произойти, если нагрузка на двигатель составляет более 100% в течение нескольких секунд или даже минут. Уменьшите нагрузку на ось, отрегулировав значения подачи и скорости. Убедитесь, что инструменты не затуплены и не повреждены. |
| 109 Перегрузка сервопривода оси Y (фрезерный станок) | Это может произойти, если нагрузка на двигатель составляет более 100% в течение нескольких секунд или даже минут. Уменьшите нагрузку на ось, отрегулировав значения подачи и скорости. Убедитесь, что инструменты не затуплены и не повреждены. |
| 110 Перегрузка сервопривода оси Z (фрезерный станок) | Это может произойти, если нагрузка на двигатель составляет более 100% в течение нескольких секунд или даже минут. Уменьшите нагрузку на ось, отрегулировав значения подачи и скорости. Убедитесь, что инструменты не затуплены и не повреждены. |
| 111 Перегрузка сервопривода оси A (фрезерный станок) | Это может произойти, если нагрузка на двигатель составляет более 100% в течение нескольких секунд или даже минут. Проверьте наличие правильного выбора роторной модели и типа в настройке 30. Уменьшите нагрузку на ось, отрегулировав значения подачи и скорости. Убедитесь, что тормоз выключается правильно. Убедитесь, что инструменты не затуплены и не повреждены. |
| 111 Перегрузка серводвигателя оси A (инструментальная револьверная головка) (токарный станок) | Чрезмерная нагрузка на сервопривод револьверной головки. Что-то препятствует вращению револьверной головки. Подача воздуха к тормозной системе. Убедитесь, что ничего не препятствует вращению револьверной головки. |
| 112 Без прерывания (фрезерный станок) | Неисправность электроники. Нет связи между процессором и Mocon. Сбой питания может быть подтвержден, если светодиодный индикатор состояния на Mocon мигает 4 раза при включении питания. Выполните тест +12 / 12 В пост. тока на плату Mocon от LVPS. |
| 113 Ошибка входа челнока (фрезерные станки) | Устройство смены инструмента не в крайнем правом положении. Во время работы устройства смены инструмента челнок извлечения/установки инструмента не смог перейти в рабочее положение. Параметрами 62 и 63 можно задать время тайм-аута. Убедитесь, что параметры 62 и 63 заданы в соответствии со спецификациями Haas. Этот сигнал об ошибке может вызываться чем-либо, что затрудняет перемещение суппорта, присутствием инструмента в гнезде, обращенном к шпинделю, некорректной ориентацией шпинделя или потерей питания устройства смены инструмента. Проверьте реле K9-K12 и предохранитель F1 на плате ввода/вывода. Проверьте износ муфты руки челнока. Проверьте, вращается ли двигатель челнока во время смены инструмента. Проверьте щетки двигателя и проверьте подачу питания на двигатель. |
| 113 Неисправность револьверной головки, не удалось достичь выключателя разжима (токарный станок) | Неполное выдвижение револьверной головки. Убедитесь в отсутствии препятствий. |
| 114 Ошибка выхода челнока (фрезерный станок) | Устройство смены инструмента не в крайнем левом положении. При работе устройства смены инструмента челнок извлечения / установки инструмента не смог перейти в положение «извлечен». Параметрами 62 и 63 можно задать время тайм-аута. Убедитесь, что параметры 62 и 63 заданы в соответствии со спецификациями Haas. Этот сигнал об ошибке может вызываться чем-либо, что затрудняет перемещение суппорта, присутствием инструмента в гнезде, обращенном к шпинделю (не в случае перемещения от шпинделя), потерей питания устройства смены инструмента. Проверьте износ муфты руки челнока. Проверьте, вращается ли двигатель челнока во время смены инструмента. Проверьте щетки двигателя и проверьте подачу питания на двигатель. Проверьте реле K9-K12 и предохранитель F1 на плате ввода/вывода. Восстановление. Убедитесь, что челнок отошел и может двигаться от шпинделя. Положите под шпиндель мягкий материал, чтобы на него упал инструмент, который может выпасть. Нажмите ZERO RET (возврат в нулевую точку), затем ALL (все), чтобы вручную переместить челнок влево. |
| 114 Револьверной головке не удалось достичь выключателя зажима (токарный станок) | Неполное задвигание инструментальной револьверной головки. Убедитесь в отсутствии препятствий. |
| 115 Ошибка поворота револьверной головки (фрезерный станок) | Ошибка позиционирования двигателя инструментального магазина. При работе устройства смены инструмента револьверная головка не смогла начать перемещение или остановиться в заданном положении. Двигатель револьверной головки возможно вращался слишком быстро или слишком медленно, что вызвало остановку револьверной головки в некорректном положении. Параметрами 60 и 61 можно задать время тайм-аута. Этот сигнал об ошибке может вызываться любой причиной, затрудняющей поворот револьверной головки, либо потерей питания устройства смены инструмента. Проверьте реле K9-K12 и предохранитель F1 на плате ввода/вывода. Проверьте щетки двигателя револьверной головки. |
| 115 Отказ вращения револьверной головки (токарный станок) | Двигатель для вращения инструмента находится не в рабочем положении. В ходе работы устройства смены инструмента револьверная головка не начала двигаться или не остановилась в правильном положении. Время простоя можно регулировать параметрами 62 и 63. Данный сигнал об ошибке может быть вызван любым предметом, который препятствует вращению револьверной головки. Данный сигнал может также вызвать отключение электропитания устройства смены инструмента, поэтому, проверьте CB5, реле 18, 23 и 24. |
| 116 Ошибка ориентации шпинделя | Ошибка ориентации шпинделя. При выполнении функции ориентации шпинделя шпиндель повернулся, но не достиг нужной ориентации. Может вызываться неисправностью датчика положения, кабелей, ремней, контроллера двигателя или векторного привода. Возможно некорректно задан параметр 257 Spindle Orient Offset, из-за чего имеется несоосность по отношению к устройствам смены инструмента. |
| 117 Сбой высшей передачи шпинделя (фрезерный станок) | При переключении с низшей передачи на высшую передачу, редуктор не переключился на высшую передачу. Нажмите на клавишу POWER UP RESTART, чтобы начать последовательность восстановления редуктора. |
| 118 Неисправность низшей передачи шпинделя (фрезерный станок) | При переключении с высшей передачи на низшую, редуктор не переключился на низшую передачу. Нажмите на клавишу POWER UP RESTART, чтобы начать последовательность восстановления редуктора. |
| 119 OVERVOLTAGE (перенапряжение) | Поступающее сетевое напряжение выше максимального. Серводвигатели выключаются, а шпиндель, устройство смены инструмента, и насос подачи СОЖ останавливаются. Если это состояние сохраняется, после интервала, заданного параметром 296, начинается автоматический останов. В некоторых случаях для сброса этого сигнала об ошибке потребуется выполнить восстановление БУСИ. Некорректное питание или потерей питания контроллером двигателя также могут вызвать этот сигнал об ошибке. Для офисных станков и всех других станков, в которых используется питание 320V параметр 315, бит 8 (Mini power supply) должен быть установлен на 1. |
| 120 LOW AIR PRESSURE (низкое давление воздуха) | Давление воздуха понизилось ниже 80 PSI на время, заданное параметром 76. Сигнал об ошибке Low Air Pr (низкое давление воздуха) появляется на экране немедленно после падения давления, а этот сигнал об ошибке появляется по прошествии некоторого времени. Проверьте подаваемое давление воздуха, оно должно быть не менее 100 PSI, и убедитесь, что регулятор настроен на 85 PSI. Проверьте ввод-вывод путем установки перемычки контактов 1 — 3 на P12, и проверкой бита диагностики Low Air Press (падение давления воздуха). В некоторых случаях для выключения сигнала об ошибке необходимо выполнить восстановление БУСИ. |
| 122 Перегрев регенератора | Температура регенеративной нагрузки выше безопасного предела. Этот сигнал об ошибке выключит серводвигатели, привод шпинделя, насос подачи СОЖ и устройство смены инструмента. Распространенная причина перегрева — подаваемое сетевое напряжение слишком высоко. Если это состояние сохраняется, после интервала, заданного параметром 297, начнется автоматический останов. Также может вызываться рабочим циклом с большим количеством пусков/остановов шпинделя. |
| 123 Отказ привода шпинделя (токарный станок) | Отказ привода шпинделя, двигателя или нагрузки регенератора. Может вызываться замыканием в двигателе, перенапряжением, перегрузкой по току, пониженным напряжением, отказом привода, замыканием или разрывом цепи нагрузки регенератора. О падении напряжения и перенапряжении шины постоянного тока также сообщают сигналы об ошибке 160 и 119, соответственно. |
| 123 Неисправность привода шпинделя (фрезерный станок) | Выявлена неисправность привода шпинделя. Выключите и включите питание станка, чтобы очистить все сигналы об ошибке. |
| 124 Низкий заряд батареи (фрезерный станок) | Батарея памяти подлежит замене в течение 30 дней. Этот сигнал об ошибке генерируется только при включении питания и указывает на то, что литиевая батарея 3 В выдает менее 2 В. Если это не исправить в течение 30 дней, вы можете потерять сохраненные программы, параметры, коррекции и настройки. Выполняйте резервное копирование памяти перед заменой батареи. |
| 125 Ошибка челнока (фрезерный станок) | Ошибка инициализации челнок инструмента при включении питания, запуске цикла или команде перемещения шпинделя. Это означает, что челнок инструмента не втянут до упора в положение Out (выход). Выключатели входа/выхода челнока возможно неисправны. Этот сигнал об ошибке может вызываться любой причиной, затрудняющей перемещение суппорта, либо потерей питания устройства смены инструмента. Проверьте износ муфты руки челнока. Проверьте вращение двигателя челнока. Проверьте щетки двигателя и проверьте подачу питания на двигатель. Проверьте реле K9-K12 и предохранитель F1 на плате ввода/вывода. |
| 125 Отказ инструментальной револьверной головки (токарный станок) | Инструментальная револьверная головка не установлена должным образом. Выполните проверку на наличие препятствия между инструментальной револьверной головкой и корпусом. Удалите стружку. Очистите все сигналы об ошибке. Нажмите POWER UP/RESTART (включение питания /перезапуск), TURRET FWD (движение револьверной головки вперед) или TURRET REV (движение револьверной головки назад), чтобы восстановить инструментальную револьверную головку до ее подходящего рабочего состояния. |
| 126 Отказ редуктора | Смещение переключателя передач при подаче команды на запуск программы или вращение шпинделя. Это означает, что двухступенчатый редуктор находится не в положении высшей или низшей передачи, а между ними. Проверьте давление воздуха, автоматический выключатель соленоида CB4 и привод шпинделя. Устраните проблему при помощи кнопки Power Up/Restart (включение/перезапуск). |
| 127 Нет отметки револьверной головки (фрезерный станок) | Поворотный магазин устройства смены инструмента находится в неправильном положении. Это может произойти, когда станок отключается во время операции смены инструмента. Нажмите кнопку POWER UP / RESTART, чтобы исправить эту проблему. Убедитесь, что гнездо устройства смены инструмента, обращенное лицевой стороной к шпинделю, не занято. Нажмите кнопку Tool-Changer RECOVER и следуйте инструкциям на экране. |
| 127 Неисправность двери (токарный станок) | Станок обнаружил проблему с автоматической дверью. Дверь либо не закрывалась, либо не открывалась при подаче команды. Это может быть связано с препятствием или неисправным бесконтактным выключателем. |
| 129 Отказ завершения кода М (M FIN) (фрезерный станок) | Функция MFin была активна на момент включения электропитания. Проверьте электропроводку интерфейсов кода M. Данное испытание проводится только в момент включения электропитания. Параметр 734 бит ЗАВЕРШЕНИЕ КОДА М может быть инвертирован. |
| 130 Инструмент разжат (фрезерные станки) | Инструмент был разжат, когда система ожидала, что он будет зажат. Это проверяется во время ввода команды шпинделя, переключения передач, изменения скорости и запуска СОШ. Сигнал об ошибке будет также сгенерирован, если поршень разжима инструмента запитан при включении питания. Это может вызываться ненормальной работой или настройкой выключателя П.Р.И., отказом воздушного соленоида, реле блока ввода/вывода, узла тяги или проводки.Убедитесь, что инструмент и шпиндель работают правильно. |
| 130 Патрон разжат (токарные станки) | Кнопка CYCLE START была нажата, когда патрон был разжат. Проверьте надлежащее усилие зажима патрона в настройке 92, зажмите патрон, и нажмите кнопку [CYCLE START]. |
| 131 Инструмент не зажат | Превышено максимальное время зажима инструмента во время смены инструмента. При зажиме инструмента или включении питания станка поршень разжима инструмента не находится в исходном положении (Home). Убедитесь в нормальной работе и правильности регулировки выключателей П.Р.И. Возможный отказ воздушных соленоидов, реле блока ввода/вывода, узла тяги или проводки. |
| 132 Сбой отключения питания (фрезерный станок) | Машина не выключилась после ввода команды автоматического отключения. |
| 133 Шпиндель неисправен (фрезерный станок) | Сначала попробуйте нажать клавишу RESET, чтобы очистить сигналы об ошибке. При необходимости, цикл питания на машине. |
| 133 Задействован тормоз шпинделя (токарный станок) | Введена команда запуска шпинделя, когда шпиндель был зажат (M14), исправьте вашу программу обработки детали (M15), чтобы разжать шпиндель. |
| 134 Сбой разжима инструмента (фрезерные станки) | Выключатель поршня разжима инструмента показывает, что инструмент не высвобождается при получении команды на разжим. Этот сигнал об ошибке также может возникать, если переключатель показывает, что инструмент никогда не разжимается во время смены инструмента. Если в шпинделе есть инструмент, убедитесь, что он имеет правильный тяговый стержень и что тяговый стержень надежно закреплен. Убедитесь, что инструмент правильно установлен в шпинделе. Проверьте давление воздуха, автоматический выключатель соленоида CB4, а также нарушение настройки узла тяги. |
| 134 Низкое гидравлическое давление (токарные станки) | Выявлено низкое гидравлическое давление или несоответствующее давлению в течение времени, разрешенного в параметре 222. Проверьте давление насоса и уровень гидравлического масла в бачке. Проверьте исправность насоса и фазировку станка. Также проверьте фазировку источника питания станка по 3 фазам. Фазовый детектор на плате питания должен иметь зеленый свет под PASS, когда станок включается. |
| 135 Перегрев двигателя оси X (фрезерный станок) | Двигатель оси X перегрелся. Дайте двигателю остыть. Снизьте нагрузку на двигатель. |
| 135 Перегрев двигателя оси X (токарный станок) | Перегрев серводвигателя. Датчик температуры в двигателе показывает более 65°C. Это может быть вызвано длительной перегрузкой двигателя; например, если оставлять суппорт при остановках в течение нескольких минут. |
| 136 Перегрев двигателя оси Y (фрезерный станок) | Двигатель оси Y перегрелся. Дайте двигателю остыть. Снизьте нагрузку на двигатель. |
| 136 Перегрев двигателя оси Y (токарный станок) | Перегрев серводвигателя. Датчик температуры в двигателе показывает более 65°C. Это может быть вызвано длительной перегрузкой двигателя; например, если оставлять суппорт при остановках в течение нескольких минут. |
| 137 Перегрев двигателя оси Z (фрезерный станок) | Двигатель оси Z перегрелся. Дайте двигателю остыть. Снизьте нагрузку на двигатель. |
| 137 Перегрев двигателя оси Z (токарный станок) | Перегрев серводвигателя. Датчик температуры в двигателе показывает более 65°C. Это может быть вызвано длительной перегрузкой двигателя; например, если оставлять суппорт при остановках в течение нескольких минут. |
| 138 Перегрев двигателя оси A (фрезерный станок) | Двигатель оси A перегрелся. Дайте двигателю остыть. Снизьте нагрузку на двигатель. |
| 138 Перегрев двигателя оси A (инструментальная револьверная головка) (токарный станок) | Двигатель оси A (инструментальная револьверная головка) перегрелся. Дайте двигателю остыть. Может потребоваться обслуживание устройства смены инструмента. |
| 139 Отказ канала Z двигателя оси X (фрезерный станок) | Выявлена неисправность датчика положения. Опорный сигнал Z от датчика положения не был получен, как ожидалось. Включите станок. |
| 139 Отказ мотора сервопривода по Z-каналу (токарный станок) | Ошибка подсчета ноль-меток энкодера. Этот сигнал тревоги обычно означает, что датчик поврежден и данные о положении датчика ненадежны. Заменить мотор. Это также может быть вызвано повреждением кабеля двигателя или плохим соединением кабеля датчика на входе двигателя или датчика на плате Mocon. Нажмите «Cброс» и продолжайте. При необходимости включите и выключите машину. Если сигнал тревоги не исчезает, свяжитесь с вашим дилером. |
| 140 Двигатель оси Y — Z неисправность (фрезерный станок) | Выявлена неисправность датчика положения. Опорный сигнал Z от датчика положения не был получен, как ожидалось. Включите станок. |
| 140 Отказ Z двигателя оси Y (токарный станок) | Ошибка подсчета импульсов маркера датчика положения. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на то, что датчик положения поврежден и данные о положении, полученные от датчика положения, недостоверны. Это также может быть вызвано поврежденным кабелем двигателя или ослабленным соединением кабеля датчика положения на двигателе или входе датчика положения на плате Mocon. |
| 141 Двигатель оси Z — Z неисправность (фрезерный станок) | Выявлена неисправность датчика положения. Опорный сигнал Z от датчика положения не был получен, как ожидалось. Включите станок. |
| 142 Двигатель оси A — Z неисправность (фрезерный станок) | Выявлена неисправность датчика положения. Опорный сигнал Z от датчика положения не был получен, как ожидалось. Включите станок. Проверьте соединения оси A со стороны шкафа управления. |
| 142 Отказ канала Z Двигателя оси A (инструментальная револьверная головка) (токарный станок) | Выявлена неисправность датчика положения. Опорный сигнал Z от датчика положения не был получен, как ожидалось. |
| 143 Потеря ориентации шпинделя (фрезерные станки) | Утеряна ориентация шпинделя во время операции смены инструмента. Может вызываться неисправностью датчика положения, кабелей, ремней, контроллера двигателя или векторного привода. |
| 143 Ориентация шпинделя не сохраняется (токарные станки) | Положение шпинделя не удерживается при использовании приводного инструмента. Вы должны сориентировать шпиндель, задействовать шпиндельный тормоз, или задействовать ось C перед использованием этой команды приводного инструмента. |
| 144 Тайм-аут, свяжитесь с дилером | Срок пробного периода истек. Свяжитесь с вашим дилерским центром фирмы HAAS. |
| 145 Концевой выключатель оси X (фрезерный станок) | Вход выключателя исходного положения оси X изменил состояние во время использования станка. Возможно, на поверхность выключателя исходного положения попала стружка. Удалите стружку с поверхности выключателей исходного положения. Выполните сброс станка. |
| 145 Концевой выключатель X (токарный станок) | Ось столкнулась с концевым выключателем или выключатель отсоединен. Ввод выключателя исходного положения изменил состояние во время использования станка. Сохраненные ограничения хода должны остановить суппорты, прежде чем они столкнутся с концевыми выключателями. Проверьте значение параметра 125, Grid Offset (смещение сетки), и проверьте электропроводку концевого выключателя. Может также быть вызвано ненадежным закреплением вала датчика положения в задней части двигателя или соединением двигателя к винту. Концевой выключатель X может нуждаться в замене. |
| 146 Концевой выключатель оси Y (фрезерный станок) | Вход выключателя исходного положения оси Y менял состояние, пока станок находился в эксплуатации. Возможно, на поверхность выключателя исходного положения попала стружка. Удалите стружку с поверхности выключателей исходного положения. Выполните сброс станка. |
| 146 Концевой выключатель Y (токарный станок) | Приводной инструмент столкнулся с концевым выключателем или выключатель отсоединен. Ввод выключателя исходного положения изменил состояние во время использования станка. Сохраненные ограничения хода должны остановить суппорты, прежде чем они столкнутся с концевыми выключателями. Проверьте значение параметра 126, Grid Offset, и проверьте проводку, идущую к концевому выключателю. Может также быть вызвано ненадежным закреплением вала датчика положения в задней части двигателя или соединением двигателя к винту. Возможно требуется замена концевого выключателя Y. |
| 147 Концевой выключатель оси Z (фрезерный станок) | Вход выключателя исходного положения оси Z изменил состояние во время использования станка. Возможно, на поверхность выключателя исходного положения попала стружка. Удалите стружку с поверхности выключателей исходного положения. Выполните сброс станка. |
| 147 Концевой выключатель Z (токарный станок) | Ось столкнулась с концевым выключателем или выключатель отсоединен. Ввод выключателя исходного положения изменил состояние во время использования станка. Сохраненные ограничения хода должны остановить суппорты, прежде чем они столкнутся с концевыми выключателями. Проверьте значение Параметра 127, Grid Offset (смещение сетки), и проверьте целостность проводки, идущей к концевому выключателю. Может также быть вызвано ненадежным закреплением вала датчика положения в задней части двигателя или соединением двигателя к винту. Возможно, требуется замена концевого выключателя. |
| 148 Концевой выключатель оси В (фрезерный станок) | Ось А коснулась концевого выключателя. |
| 148 Концевой выключатель оси A (револьверная головка) (токарный станок) | Не используется |
| 149 Шпиндель вращается (фрезерный станок) | Сигнал от привода шпинделя, указывающий на то, что при выполнении операции смены инструмента отсутствует состояние «привод шпинделя остановлен». Попробуйте ввести команду остановки шпинделя, а затем восстановите устройство смены инструмента. При необходимости включите и выключите питание станка и повторите операцию остановки и восстановления работы шпинделя. |
| 149 Шпиндель вращается (токарный станок) | Машина обнаружила, что шпиндель все еще вращается, когда она ожидает, что он будет остановлен. Скорее всего, это вызвано неправильной настройкой параметров. |
| 150 Блокировка оси Z и инструмента (фрезерный станок) | Устройство смены инструмента не в исходном положении, и оси Z, A или B (в любой комбинации) не находятся в начале координат станка. Если во время смены инструмента производится RESET, ESTOP или POWER OFF, движение оси Z и движение устройства смены инструмента могут быть небезопасными. Проверьте положение устройства смены инструмента и удалите инструмент, если это возможно. Инициализируйте операцию снова, нажав на кнопку AUTO ALL AXES, но убедитесь, что в гнезде, которое будет находится перед шпинделем, нет инструмента. Для станков, инициализированных как параметры VR 212 и 213, необходимо задать коррекцию смены инструмента, и оба параметра 269 и 270 Bit 4 должны быть равны 1, чтобы при смене инструмента не появился этот сигнал об ошибке. Этот сигнал об ошибке может возникнуть после обновления программного обеспечения неправильными параметрами. |
| 150 Выход из допустимого диапазона в режиме I (токарный станок) | Выявлена ошибка ВЫХОД ИЗ ДОПУСТИМОГО ДИАПАЗОНА В РЕЖИМЕ I. |
| 151 Низкое давление подачи СОЖ через шпиндель | В насосе подачи СОЖ через шпиндель не достигался требуемый уровень давления. Устранение неисправностей: Визуально проверьте уровень СОЖ. Минимальный предлагаемый уровень в баке для правильной работы насоса составляет 60%. Выполните проверку на наличие засоров в фильтрах или сетчатых фильтрах. Выполните проверку на наличие изломов или засоров в линиях СОЖ. Убедитесь, что подводимое в станок электропитание переменного тока имеет правильную фазировку. |
| 152 Ошибка самотетсирования | Система управления обнаружила отказ электроники. Все двигатели и соленоиды выключены. Вероятнее всего это вызвано неисправностью стека платы процессора в левой верхней части системы управления. Свяжитесь с вашим дилером. |
| 153 Отсутствует нулевой канал оси X (фрезерный станок) | Выявлена ошибка целостности сигнала датчика положения. Данные положения датчика положения могут быть ненадежными. Все серводвигатели выключены. Сбросьте сигналы об ошибке и выполните возврат оси в нулевую точку. |
| 153 Нет канала Z оси Х (токарный станок) | Отсутствует ожидаемый опорный сигнал Z от датчика положения. Все серводвигатели выключены. Может вызываться ненадежными соединениями, загрязнением датчика положения или ошибкой параметра. |
| 154 Отсутствует нулевой канал оси Y (фрезерный станок) | Выявлена ошибка целостности сигнала датчика положения. Данные положения датчика положения могут быть ненадежными. Все серводвигатели выключены. Сбросьте сигналы об ошибке и выполните возврат оси в нулевую точку. |
| 154 Отсутствует сигнал для оси Y (токарный станок) | Опорный сигнал от датчика положения не был получен, как ожидалось. Все серводвигатели выключены. Эта ошибка может быть вызвана ненадежными соединениями, загрязнением датчика положения или ошибкой параметра. |
| 155 Отсутствует канал начала координат оси Z (фрезерный станок) | Выявлена ошибка целостности сигнала датчика положения. Данные положения датчика положения могут быть ненадежными. Все серводвигатели выключены. Сбросьте сигналы об ошибке и выполните возврат оси в нулевую точку. |
| 155 Отсутствует ось Z (токарный станок) | Опорный сигнал от датчика положения не был получен, как ожидалось. Все серводвигатели выключены. Эта ошибка может быть вызвана ненадежными соединениями, загрязнением датчика положения или ошибкой параметра. |
| 156 Отсутствует канал начала координат оси A (фрезерный станок) | Выявлена ошибка целостности сигнала датчика положения. Данные положения датчика положения могут быть ненадежными. Все серводвигатели выключены. Включите и выключите питание станка. Проверьте соединения оси A со стороны шкафа управления. |
| 156 Отсутствует канал Z оси A (инструментальная револьверная головка) (токарный станок) | Выявлена ошибка целостности сигнала датчика положения. Данные положения датчика положения могут быть ненадежными. |
| 157 Сбой схемы безопасности MOCON | Не удалось выполнить самотестирование MOCON. Свяжитесь с вашим дилером. Выполните тест питанием +12, 12 и +5 вольт на плате MOCON. Этот сигнал об ошибке может быть связан с несоответствующими параметрами питания от LVPS. Проверьте хронологию сигналов об ошибке на наличие неисправностей привода оси. Неисправный привод оси может привести к колебаниям или несбалансированной низковольтной мощности для стека логики. Проблема может быть вызвана короткозамкнутым датчиком уровня СОЖ, датчиком напряжения в векторном приводе или датчиком термопары от шарикового винта оси Х (токарный станок). Отсоединение кабелей, по одному, на P34, P26, P27, P28, P17, P21 и P22, может устранить эту проблему. |
| 158 Неисправность платы видео/клавиатуры | Во время тестов включения питания, система управления обнаружила проблему в клавиатуре или памяти видеоданных. |
| 159 Отказ клавиатуры | Короткое замыкание в клавиатуре или нахождение кнопки в нажатом состоянии в момент включения электропитания. В ходе проведения испытаний мембранной клавиатуры при включении электропитания обнаружена короткозамкнутая кнопка. Данный отказ также может быть вызван коротким замыканием в кабеле от главного шкафа или удерживанием выключателя в нажатом состоянии при включении электропитания. |
| 160 Низкое входное напряжении линии переменного тока | Поступающее на станок напряжение составляет менее 80 % от ожидаемого значения. Проверьте напряжение и подключение трансформатора. |
| 161 Ошибка привода оси X | Перегрузка по току в серводвигателе X. Может вызываться застопоренным или перегруженным двигателем. Серводвигатели выключены. Может вызываться столкновением оси с механическим упором, замыканием в двигателе, замыканием на землю одного провода двигателя. |
| 162 Неисправность привода оси Y (фрезерный станок) | Общий сигнал об ошибке: О неисправности сообщил сервопривод оси Y. Сервоприводы были выключены. Выведется вторичный сигнал об ошибке, который будет отображать более конкретную информацию, с подробными сведениями об исправлении. Рассмотрите все вторичные сигналы об ошибке. |
| 162 Неисправность привода оси Y (токарный станок) | (L) Ток в серводвигателе приводного инструмента превысил установленный предел, (M) Ток в серводвигателе Y превысил установленный предел. Возможная причина — остановка или перегрузка двигателя. Серводвигатели выключены. Может быть вызвано ударом оси о механические упоры, коротким замыканием в двигателе, или коротким замыканием одного вывода двигателя на землю. |
| 163 Отказ привода оси Z (фрезерный станок) | Общий сигнал об ошибке: От сервопривода оси Z поступило сообщения об отказе. Сервоприводы были выключены. Выведется вторичный сигнал об ошибке, который будет отображать более конкретную информацию, с подробными сведениями об исправлении. Рассмотрите все вторичные сигналы об ошибке. |
| 163 Неисправность привода оси Z (токарный станок) | Недопустимый ток в серводвигателе оси Z. Возможная причина — остановка или перегрузка двигателя. Серводвигатели выключены. Может быть вызвано ударом оси о механические упоры, короткий коротким замыканием в двигателе, или коротким замыканием одного вывода двигателя на землю. |
| 165 Предел возврата оси X в нулевую точку слишком мал (фрезерный станок) | Выключатель исходного положения находится слишком близко к реперной метке датчика двигателя. Убедитесь, что ваши коррекции являются правильными перед использованием станка. |
| 165 Предел возврата оси X в нулевую точку слишком мал (токарный станок) | Данный сигнал об ошибке появляется в случае перемещения концевых выключателей / выключателей исходного положения или их неправильной регулировки. Это означает, что положение возврата в нулевую точку может не согласовываться от одного возврата в нулевую точку к другому. Сигнал канала Z датчика положения должен подаваться между 1/8 и 7/8 вращения в месте высвобождения выключателя исходного положения. Это не выключит сервоприводы, но остановит операцию возврата в нулевую точку. Проверьте смещение сетки. |
| 165 Диапазон возврата оси в нулевое положение слишком мал (NGC) | Этот сигнал об ошибке появляется, если концевые выключатели / выключатели исходного положения перемещаются, неправильно настроены или загрязнены стружкой. Это означает, что положение возврата в нулевую точку может не согласовываться от одного возврата в нулевую точку к другому. Сигнал канала Z датчика положения должен подаваться между 1/8 и 7/8 вращения в месте высвобождения выключателя исходного положения. Убедитесь, что на датчике и флаге нет стружки. Проверьте смещение сетки. Для продолжения нажмите [СБРОС]. Если на экране по-прежнему отображается сигнал об ошибке, вставьте USB-устройство, нажмите [SHIFT] и кнопку [F3] для создания отчета об ошибках. Отчет об ошибках сохранится в USB-устройстве. Отправьте файл с отчетом на эл. почту дилерского центра фирмы HAAS на рассмотрение. |
| 166 Предел возврата оси Y в нулевую точку слишком мал (фрезерный станок) | Выключатель исходного положения находится слишком близко к реперной метке датчика положения двигателя. |
| 166 Предел возврата оси Y в нулевую точку слишком мал (токарный станок) | Данный сигнал об ошибке появляется в случае перемещения концевых выключателей/выключателей исходного положения или их неправильной регулировки. Это означает, что положение возврата в нулевую точку может не согласовываться от одного возврата в нулевую точку к другому. Сигнал канала Z датчика положения должен подаваться между 1/8 и 7/8 вращения в месте высвобождения выключателя исходного положения. Это не выключит сервоприводы, но остановит операцию возврата в нулевую точку. Проверьте смещение сетки. |
| 167 Предел возврата оси Z в нулевую точку слишком мал (фрезерный станок) | Выключатель исходного положения находится слишком близко к реперной метке датчика положения двигателя. Убедитесь, что ваши коррекции являются правильными перед использованием станка. |
| 167 Предел возврата Z в нулевую точку слишком мал (токарный станок) | Данный сигнал об ошибке появляется в случае перемещения концевых выключателей / выключателей исходного положения или их неправильной регулировки. Это означает, что положение возврата в нулевую точку может не согласовываться от одного возврата в нулевую точку к другому. Сигнал канала Z датчика положения должен подаваться между 1/8 и 7/8 вращения в месте высвобождения выключателя исходного положения. Это не выключит сервоприводы, но остановит операцию возврата в нулевую точку. Проверьте смещение сетки. |
| 168 Предел возврата оси A в нулевую точку слишком мал (фрезерный станок) | При первой установке поворотного стола необходимо установить параметр 128. Это общий ответ при первой установке поворотного стола. Выполните следующие действия, чтобы исправить это: Прибавьте половину значения параметра 54 к параметру 128. Выполните возврат оси А в нулевую точку. |
| 168 Предел возврата оси A (инструментальная револьверная головка) в нулевую точку слишком мал (токарный станок) | Переключатель возврата в исходное положение револьверной головки находится слишком близко к контрольной метке датчика положения двигателя. Убедитесь, что ваши коррекции являются правильными перед использованием станка. Возможно, выключатель возврата в исходное положение переместился или выключателю мешает стружка. |
| 169 Ошибка направления вращения шпинделя (NGC) | Ошибка направления вращения шпинделя. Шпиндель начал вращаться в неправильном направлении во время жесткого нарезания резьбы метчиком. |
| 170 Ось нуждается в MOCON2 (фрезерный станок) | Плата MOCON2 не считана, как ожидалось. |
| 171 Таймаут зажима паллеты устройства автоматической смены паллет (фрезерный станок) | Спутник фрезерного станка не зажался в отведенное время. Проверьте наличие посторонних предметов под спутником и между спутником и зажимной пластиной. Убедитесь в надлежащем давлении и объеме подаваемого воздуха. Проверьте, не залипли ли воздушные соленоиды и не засорились ли каналы для выпуска воздуха. Убедитесь в исправности работы выключателя положения спутника, отсутствии повреждений выключателя и проводки и в соответствующем расположении спутников. Проверьте исправность работы механизма зажима спутника. После определения причины и устранения проблемы, запустите M50 P1 в MDI, чтобы восстановить устройство автоматической смены спутников, а затем продолжите работу. Параметр 320 определяет период таймаута зажима. |
| 171 Слишком большая скорость вращения для разжима (токарный станок) | Скорость вращения шпинделя превысила максимальную скорость, указанную в параметре 248 для разжима. Уменьшите скорость вращения шпинделя до значения, меньшего или равного параметру 248. |
| 172 Таймаут разжима паллеты устройства автоматической смены паллет (фрезерный станок) | Спутник фрезерного станка не разжался в отведенное время. Проверьте наличие посторонних предметов между спутником и зажимной пластиной. Убедитесь в надлежащем давлении и объеме подаваемого воздуха. Проверьте, не залипли ли воздушные соленоиды и не засорились ли каналы для выпуска воздуха. Убедитесь в исправности работы выключателя положения спутника, отсутствии повреждений выключателя и проводки и в соответствующем расположении спутников. Осмотрите зажимную пластину спутника на наличие повреждений. После определения причины и устранения проблемы, запустите M50 P1 в MDI, чтобы восстановить устройство автоматической смены спутников, а затем продолжите работу. Параметр 321 определяет период таймаута разжима. |
| 172 Дверь открыта и шпиндель вращается (токарный станок) | Патрон не разрешается разжимать, в то время как открыта дверь и включен шпиндель. |
| 173 Отсутствует канал начала координат оси SP (фрезерный станок) | Выявлена ошибка целостности сигнала датчика положения. Данные положения датчика положения могут быть ненадежными. Все серводвигатели выключены. Сбросьте сигналы об ошибке и выполните возврат оси в нулевую точку. Продолжайте нормальную работу. Если ошибка остается, обратитесь в местный дилерский центр фирмы HAAS. |
| 173 Отсутствует канал Z датчика положения шпинделя (токарный станок) | Отсутствует импульс канала Z от датчика положения шпинделя отсутствует для синхронизации жесткого нарезания резьбы метчиком. |
| 174 Превышена нагрузка на инструмент (NGC) | Нагрузка на инструмент во время подачи превысила установленный пользователем предел нагрузки. Выполните эти действия, прежде чем продолжить: Убедитесь, что предел нагрузки на инструмент установлен правильно во вкладке Advanced Tool Management (ATM) (расширенное управление инструментами). Эта вкладка находится под CURRENT COMMANDS. Осмотрите инструмент на предмет износа. Замените его в случае необходимости. Проверьте программу на наличие ошибок и соответствующих значений скорости и подачи. При необходимости сбросьте предел нагрузки на инструмент в шпинделе. Сбросьте сигнал об ошибке и возобновите программу. |
| 175 Замыкание на землю | Обнаружено замыкание на землю в блоке питания переменного тока. В целях безопасности отключены большинство выходов станка. Проверьте замыкание на землю обоих источников питания: 120 В переменного тока и 240 В переменного тока. Проверьте все выходы переменного тока. Проверьте замыкание на землю двигателя шпинделя и двигателя подачи. Проверьте замыкание кабеля на землю. |
| 176 Выключение при перегреве (фрезерный станок) | Двигатель шпинделя перегрелся, и станок будет выключен автоматически. |
| 177 Отключение из-за перенапряжения (NGC) | Состояние перенапряжения продолжалось дольше, чем интервал времени, заданный параметром 296, и вызвало автоматический останов. |
| 178 Разделить на ноль (фрезерный станок) | Есть некоторые параметры, которые используются в качестве делителя, поэтому их никогда не нужно устанавливать на ноль. Если проблема не может быть исправлена по параметрам, выключите и включите питание станка. |
| 179 Низкое давление масла в редукторе (фрезерный станок) | Данный сигнал об ошибке выдается при низком давлении масла в редукторе или при несоответствии давления масла заводским техническим характеристикам. Добавьте масло в редуктор. |
| 179 Низкое давление трансмиссионного масла (токарный станок) | Низкий уровень или давление трансмиссионного масла в маслопроводах. |
| 180 Оправка не зажата (NGC) | Монитор входа крепления обнаружил разжатую оправку во время вращения шпинделя или во ввода команды включения шпинделя. Вход разжима указывается с помощью настройки 276. Чтобы продолжить, очистите сигнал об ошибке, а затем убедитесь, что механизм крепления зажат должным образом. Убедитесь, что в настройке 276 указан правильный вход. |
| 181 Макроc не выполнен — шпиндель отключен (фрезерный станок) | Макрос, управляющий работой дополнительного оборудования Haas (устройство подачи прутка и др.) не был выполнен (EStop, Сброс, Отключение питания и т.д.). Проверьте дополнительное оборудование и запустите процедуру восстановления. |
| 182 Неисправность кабеля датчика положения оси (NGC) | От указанного кабеля датчика положения оси не поступают допустимые сигналы. Применимо только к квадратурным датчикам. Перезагрузите станок или выключите и включите его питание. |
| 183 Неисправность кабеля оси Y (фрезерный станок) | Недопустимые сигналы кабеля датчика положения оси Y. |
| 183 Неисправность кабеля оси приводного инструмента LT (токарный станок) | Недопустимые сигналы кабеля датчика положения оси LT (приводной инструмент). |
| 184 Неисправность кабеля оси Z (фрезерный станок) | Недопустимые сигналы кабеля датчика положения оси Z. |
| 185 Неисправность кабеля оси A (фрезерный станок) | Недопустимые сигналы кабеля датчика положения оси A. |
| 186 Шпиндель не вращается (фрезерный станок) | Программа задала посредством команды интерполированное движение, в то время как скорость вращения шпинделя была равна нулю, и была активна оборотная подача в G95 (фрезерный станок) / G99 (токарный станок). Для расчета желаемой скорости подачи в G95 (фрезерный станок) / G99 (токарный станок) шпиндель должен вращаться. Исправление ошибки |
| 186 Шпиндель не вращается (NGC) | Программа задала посредством команды интерполированное движение, в то время как скорость вращения шпинделя была равна нулю, и была активна оборотная подача в G95 (фрезерный станок) / G99 (токарный станок). Для расчета желаемой скорости подачи в G95 (фрезерный станок) / G99 (токарный станок) шпиндель должен вращаться. Исправление ошибки Отредактируйте программу, чтобы включать питание шпинделя при желаемом числе оборотов в минуту. Замените G95 (фрезерный станок) / G99 (токарный станок) на G94 (фрезерный станок) / G98 (токарный станок), минутная подача, и обновите значение F до желаемой скорости подачи (в единицах в минуту). Убедитесь, что для шпинделя указан правильный режим G14/G15. |
| 187 Слишком большая ошибка сервопривода оси B (фрезерный станок) | Ось B не может переместиться в заданное положение. Это может быть вызвано стружкой на инструменте или в держателе инструмента, слишком большим давлением инструмента, затупленными инструментами или поломкой станка. Удалите стружку со станка. Проверьте свою программу на наличие ошибок и выполните коррекцию значений скорости и подачи. Проверьте наличие стружки на инструментах и держателях инструментов. Проверьте, не затуплены ли инструменты. Убедитесь в отсутствии поломки станка. |
| 187 Слишком большая ошибка сервопривода оси B (токарный станок) | Задняя бабка не может переместиться в положение, заданное командой. Это может быть связано с тем, что стружка блокирует движение задней бабки. Удалите стружку со станка. Проверьте свою программу на наличие ошибок. |
| 188 Перегрузка серводвигателя оси B (фрезерный станок) | Это может произойти, если нагрузка на двигатель составляет более 100% в течение нескольких секунд или даже минут. Убедитесь, что модель / тип поворотного стола в настройке 78 выбран правильно. Уменьшите нагрузку на ось, отрегулировав значения подачи и скорости. Убедитесь, что тормоз выключается правильно. Убедитесь, что инструменты не затуплены и не повреждены. |
| 188 Перегрузка серводвигателя оси B (токарный станок) | Чрезмерная нагрузка на заднюю бабку с сервоприводом. Это может произойти, если нагрузка на двигатель составляет более 100% в течение нескольких секунд или даже минут. Это может быть обусловлено столкновением с механическими упорами. |
| 189 Перегрев двигателя оси B (фрезерный станок) | Двигатель оси B перегрелся.
Дайте двигателю остыть. Снизьте нагрузку на двигатель. |
| 189 Перегрев двигателя оси B (токарный станок) | Перегрев серводвигателя. Датчик температуры в двигателе показывает более 65°C (150°F). Это может быть вызвано длительной перегрузкой двигателя; например, если оставлять суппорт при остановках в течение нескольких минут. |
| 190 Двигатель оси B — Z неисправность (фрезерный станок) | Выявлена неисправность датчика положения. Опорный сигнал Z от датчика положения не был получен, как ожидалось. Включите станок. Проверьте соединения оси B со стороны шкафа управления. |
| 190 Отказ оси Z двигателя B (токарный станок) | Ошибка подсчета импульсов маркера датчика положения. Данный отказ обычно указывает на то, что поврежден датчик положения, и данные о положении датчика положения являются недостоверными. Это также может быть вызвано ненадежными соединениями в разъемах датчика положения. |
| 191 Концевой выключатель оси В (фрезерный станок) | Ось B коснулась концевого выключателя. |
| 191 Концевой выключатель B (токарный станок) | Обычно отключен для оси вращения. |
| 192 Отсутствует канал начала координат оси B (фрезерный станок) | Выявлена ошибка целостности сигнала датчика положения. Данные положения датчика положения могут быть ненадежными. Все серводвигатели выключены. Включите и выключите питание станка. Проверьте соединения оси B со стороны шкафа управления. |
| 192 Отсутствует канал Z оси B (токарный станок) | Опорный сигнал Z от датчика положения не был получен, как ожидалось. Эта ошибка может быть вызвана ненадежными соединениями, загрязнением датчика положения или ошибкой параметра. |
| 193 Неисправность привода оси B (фрезерный станок) | Общий сигнал об ошибке: о неисправности сообщил сервопривод оси B. Сервоприводы были выключены. Выведется вторичный сигнал об ошибке, который будет отображать более конкретную информацию, с подробными сведениями об исправлении. Рассмотрите все вторичные сигналы об ошибке. |
| 193 Неисправность привода оси В (токарный станок) | Ток в серводвигателе вышел за допустимые пределы. Возможная причины: остановка или перегрузка двигателя, серводвигатели выключены; удар оси о механические упоры; короткое замыкание в двигателе или короткое замыкание в одном из выводов двигателя на землю. |
| 194 Предел возврата оси B в нулевую точку слишком мал (фрезерный станок) | При первоначальной установке поворотного стола должен быть настроен параметр 170. Это общий ответ при первой установке поворотного стола. Выполните следующие действия, чтобы исправить это: добавьте одну половину значения параметра 162 в параметр 170. Возврат на ноль оси B. |
| 194 Предел возврата оси B в нулевую точку слишком мал (токарный станок) | Выключатель исходного положения находится слишком близко к реперной метке датчика двигателя. Убедитесь, что ваше положение задней бабки является правильным перед использованием станка. |
| 195 Неисправность кабеля оси B (фрезерный станок) | Недопустимые сигналы кабеля датчика положения оси B. |
| 196 Неисправность трубки подачи СОЖ (NGC) | Трубка не переместилась в заданное положение в отведенное время. Удалите всю стружку, блокирующую перемещение сопла, и проверьте смазку. |
| 197 MISC. Ошибка программного обеспечения | Этот сигнал об ошибке указывает на ошибку в программном обеспечении системы управления. Для продолжения нажмите СБРОС. Если на экране по-прежнему отображается сигнал об ошибке, вставьте USB-устройство, нажмите [SHIFT] и кнопку [F3] для создания отчета об ошибках. Отчет об ошибках сохранится в USB-устройстве. Отправьте файл с отчетом на эл. почту дилерского центра фирмы HAAS на рассмотрение. |
| 198 Отсоединение уплотнения системы подачи СОЖ через шпиндель (фрезерный станок) | Отсоединение уплотнения системы подачи СОЖ через шпиндель. Это может быть вызвано коротким перепадом давления воздуха. Проверьте воздуховоды и давление регулятора воздуха, если он установлен. |
| 198 Шпиндель остановился (токарный станок) | Регулятор обнаруживает, что неисправности шпинделя не произошло; шпиндель находится в рабочем состоянии, даже если он еще не вращается. Возможно, соскользнул или порвался ремень между двигателем привода шпинделя и шпинделем. |
| 199 Отрицательная скорость вращения (фрезерный станок) | Было введено отрицательная скорость вращения шпинделя. Команды скорости вращения шпинделя всегда должны иметь положительное значение. |
| 200 Перегрев высоковольтного источника питания (фрезерный станок и NGC) | Температура векторного привода или источника питания 320 В превышает предел. Это может быть вызвано высокими нагрузками в течение длительного периода времени. Это также может быть вызвано неправильным охлаждением. Проверьте, что в вашей программе заданы правильные значения скорости и подачи. Убедитесь, что дверь шкафа закрыта для наиболее эффективного охлаждения и что поток воздуха к векторному приводу не затруднен. Очистите все сигналы об ошибке. |
| 200 Перегрев векторного привода (токарный станок) | Перегрев векторного привода. Температурный датчик векторного привода указывает температуру выше 90°C (194°F) возле мостового выпрямителя. Это может вызываться длительным состоянием перегрузки векторного привода, остановкой вентилятора или высокой температурой окружающего воздуха. Проверьте вентилятор и убедитесь, что он работает. |
| 201 Ошибка CRC-параметров (фрезерный станок) | Не удалась проверка согласованности памяти параметров при включении электропитания. Сигнал об ошибке может быть сброшен. Если данный сигнал об ошибке не исчезает, то, возможно, причиной является низкий уровень заряда аккумулятора. |
| 202 Ошибка настройки CRC (фрезерный станок) | Сбой памяти настройки при проверке включения питания. Это может произойти после обновления программного обеспечения. Это также может быть симптомом проблемы программного обеспечения. Измените значение параметра, а затем измените его обратно. Это позволит пересчитать CRC. |
| 203 Ошибка направляющего винта CRC (фрезерный станок) | Сбой памяти при проверке включения питания для компенсации направляющего винта. |
| 204 Ошибка CRC смещения (фрезерный станок) | Проверка согласованности включения питания памяти смещений не удалась. Это может произойти после обновления программного обеспечения. Это также может быть симптомом проблемы программного обеспечения. Измените значение смещения, а затем измените его обратно. Это позволит пересчитать CRC. |
| 205 Ошибка программ CRC (фрезерный станок) | Сбой памяти программы при проверке включения питания. Это может произойти после обновления программного обеспечения. Это также может быть симптомом проблемы программного обеспечения. Редактировать программу. Это позволит пересчитать CRC. |
| 206 Внутренняя программная ошибка (фрезерный станок, NGC) | Подпрограмма стала недоступна во время выполнения. Возможные причины: USB-устройство было удалено во время выполнения программы с устройства; программа была удалена из папки Net Share во время выполнения программы из папки; сбой сетевого подключения при выполнении программы из папки Net Share. |
| 207 Ошибка продвижения очереди (фрезерный станок) | Выключите и включите питание станка. |
| 208 Ошибка распределения очереди (фрезерный станок) | Выключите и включите питание станка. |
| 209 Ошибка очереди при коррекции на режущий инструмент (фрезерный станок) | Выключите и включите питание станка. |
| 210 Недостаточно памяти (фрезерный станок) | Недостаточно памяти для загрузки пользовательской программы. Проверьте свободное место в режиме LIST PROG, возможно, придется удалить или скачать некоторые программы, чтобы освободить место в памяти. |
| 217 ОШ. ФАЗИРОВ. X | Произошла ошибка фазовой инициализации бесщеточного двигателя. Это может вызываться неисправностью датчика положения или ошибкой в проводке. Свяжитесь с вашим дилером. |
| 223 ОШИБКА БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ | Дверь открылась при поданной команде на блокировку. Это может произойти, если дверь не была полностью закрыта при включении замка. Нажмите СБРОС, закройте дверь и продолжайте работу. |
| 224 НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕХОДА ОСИ | Обнаружена проблема с кодировщиком. Данные положения кодера могут быть ненадежными. Проверьте, нет ли ослабленных или поврежденных кабелей двигателя. Проверьте надежность соединения кабеля энкодера на двигателе или входа энкодера на печатной плате Mocon. Нажмите сбросить и продолжить. Если сигнал тревоги не исчезнет, при появлении сигнала на экране вставьте USB-устройство и нажмите [SHIFT] и кнопку [F3], чтобы сгенерировать отчет об ошибке. Отчет об ошибке будет сохранен на USB-устройство, отправьте файл отчета об ошибке по электронной почте в местный завод Haas для дальнейшего изучения. |
| 230 Дверь открыта | Скорость вращения шпинделя превысила максимальное значение, установленное в параметре 586 при открытой двери. Остановите шпиндель, закройте дверь или уменьшите скорость вращения шпинделя до значения, меньшего или равного значению параметра 586. |
| 243 НЕДОП. ЧИСЛО | -Введенные данные не являются числом. |
| 244 ОТСУТСТВУЕТ (…) | -Комментарий должен начинаться скобкой «(«и заканчиваться скобкой «)». Этот сигнал об ошибке также происходит, если комментарий длиннее 80 символов. Данные с ошибками помещаются на страницу MESSAGES (сообщения) как комментарий с последующим вопросительным знаком. Блок, содержащий ошибку, может также быть представлен в программе как комментарий, ищите знак (?). |
| 248 Ошибка диапазона числа | Введенное число за пределами диапазона. Это может быть вызвано слишком большим количеством цифр в буквенном адресе или макропеременной. Данные с ошибками будут помещены на страницу MESSAGES (сообщения). Недействительный код может быть представлен в программе как комментарий с последующим вопросительным знаком. |
| 253 ПЕРЕГРЕВ ЭЛЕКТРОНИКИ | Температура электроники системы управления превысила максимальный рабочий диапазон. Этот станок не предназначен для работы при экстремально высокой температуре. Убедитесь, что температура внутри шкафа управления в пределах допустимых значений, указанных в руководстве оператора. Убедитесь, что дверь шкафа управления закрыта |
| 254 ПЕРЕГР. ДВИГ. ШПИНДЕЛЯ | Перегрев двигателя шпинделя. Этот сигнал об ошибке порождается только на станках, оборудованных векторным приводом Haas. Датчик температуры двигателя шпинделя считывал высокую температуру долее 1.5 секунд. |
| 267 (Ф) СМЕЩЕНИЕ ДВЕРЦЫ ИНСТР. | Сигнал об ошибке возникает при смене инструмента на горизонтально-фрезерном станке, если параметр 278 TL DR Switch имеет значение 1, а выключатель дверцы инструментального магазина указывает, что дверца открыта после команды на закрытие или закрыта после команды на открытие. Вероятнее всего этот сигнал об ошибке вызывается заеданием или поломкой выключателя. |
| 291 (Ф) ПАДЕНИЕ ПОДАЧИ/ДАВЛЕНИЯ АУСИ | -Автоматическая смена инструмента не завершена из-за недостатка подачи или давления сжатого воздуха. Проверьте линию подачи воздуха. |
| 293 Недоп. расст. фаск или радиусн. обр. углов в G01 | Проверьте геометрию. |
| 294 Отсутствие конечного движения для G01 скругление угла или фаски | Команда G01 запросила движение скругления угла или фаски, но не подана команда конечного перемещения. Ищите следующие ошибки в программе Пустые блоки не допускаются сразу после команды chamfer/rounding (фаска/скругление). G65 не допускается сразу после команды chamfer/rounding (фаска/скругление). |
| 296 НЕДОП. ВЫБОР ПЛ. В G01 ФАСК. ИЛИ РАД. ОБРАБОТКА УГЛОВ | -Перемещение снятия фаски или радиусной обработки углов и конечное перемещение должны быть в той же плоскости, что и начальное перемещение. Проверьте геометрию. |
| 302 НЕДОП. R В G02 ИЛИ G03 | -R должно быть больше или равно половине расстояния от начала до конца, с погрешностью 0.0010 дюйма (0.010 мм). Проверьте геометрию. |
| 304 НЕДОП. I, J ИЛИ K В G02 ИЛИ G03 | Радиус в начале и конце должен соответствовать радиусу в конце дуги с погрешностью 0.0010 дюйма (0.010 мм). Проверьте геометрию. |
| 306 НЕДОПУСТ. I, J, K ИЛИ Q В СТАНД. ЦИКЛЕ | -Значения переменных I, J, K и Q в стандартном цикле должны быть больше нуля. Проверьте вашу программу. |
| 308 НЕДОПУСТИМОЕ СМЕЩЕНИЕ ИНСТРУМЕНТА | Указанное смещение инструмента выходит за пределы диапазона управления. |
| 309 ПРЕВ. МАКС. СК. ПОДАЧИ | -Используйте скорость подачи, меньше или равную параметру 59. Проверьте настройку 9, чтобы убедиться в корректности единиц измерения, это может вызываться выполнением метрической программы в дюймах. |
| 310 НЕДОП. КОД G | -Код G не определен и не является параметром проверки вызова макросов с 91 по 100. Псевдоним кода G не перечислен в параметрах с 91 по 100. Для использования псевдонима кода G задайте программу для псевдонима в соответствующем параметре. |
| 311 Неизвестный код | Программа содержит строку или код, которые не были распознаны. Проверьте вашу программу. |
| 312 В ПОДПРОГРАММЕ НЕТ КОМАНДЫ M99 | Была вызвана подпрограмма, и программа завершилась без возврата в основную программу с помощью M99. |
| 313 Требуется отсутствующий P-код | Одной из следующих команд требуется P-код в той же строке. Определение P-кода отличается для каждого G- или M-кода. M96/M97 M96/M97P определяет номер строки (N-код), на которую переходит программа. M98/G65 M98/G65P определяет номер программы (O-код) вызываемой подпрограммы. G47 P — 0 для гравирования строки текста — 1 для гравирования последовательного серийного номера. Никакой другой P-код не допускается. G70/G71/G72/G73 (токарные станки) M96/M97P определяет номер строки (N-код), на которую переходит программа. G150 G150P определяет номер программы (O-код) программы, определяющую геометрию гнезда. G169 (фрезерные станки) P определяет время задержки у дна отверстия. |
| 314 ПОДПРОГРАММА НЕ В ПАМЯТИ | -Проверьте, храниться ли в памяти подпрограмма, вызванная кодом Р в M98 или G65. При вызове подпрограммы с помощью ФЧПУ, подпрограмма должна располагаться на том же устройстве и в той же директории, что и главная программа, вызывающия ее. Также для файлов, перенесенных с USB на жесткий диск, проверьте названия файлов на жестком диске; вызванные подпрограммы должны иметь заглавное О и расширение, написанное прописными буквами. Например: O1234.nc. |
| 315 Неверный P-код | P-код в программе имеет недопустимое значение. Ниже перечислены возможные проблемы. P-код не соответствует N-коду в M96 или M97. Номер, прикрепленный к P-коду, должен совпадать с номером, прикрепленным к N-коду, который вы указали в команде M96 или M97. В команде G47 P-код не является P0 или P1. P может иметь значение только 0 или 1. Никакое другое значение не является действительным. P0: текстовая гравировка; P1: последовательные серийные номера. В команде G76 P-код не является P1, P2, P3 или P4. P1: резание по одному краю, постоянная величина резания; P2: резка по двойному краю, постоянная величина резки; P3: резка по одному краю, постоянная глубина резания; P4: резание по двум кромкам, постоянная глубина резания. В команде M109 значение P-кода не между 500–599 или 10500–10599. В команде M109 необходимо использовать P-код для указания макропеременной в диапазоне 500–599 или 10500–10599. Макропеременные 540–599 и 10540–10599 зарезервированы для параметра зонда (WIPS). Если ваша машина имеет WIPS, используйте только 500–539 или 10500–10539 с M109. В команде M133 или M134 значение P недопустимо. Эти коды M требуют, чтобы значение P было указано в той же строке. Нулевые или отрицательные значения не допускаются. В команде G266 значение P недопустимо. Значение P должно соответствовать существующему номеру конфигурации оси. Нулевые или отрицательные значения не допускаются. |
| 316 Превышение хода оси | Подана команда на перемещение оси за установленные пределы. Используйте список, чтобы устранить этот сигнал об ошибке. Проверьте правильность коррекции детали. Проверьте коррекции G52 и G92. Коррекции G52 и G92 используются для смещения всех других коррекций детали. В большинстве случаев эти коррекции должны быть равны нулю. Если определенные пользователем пределы перемещения активны, убедитесь, что запрограммированные координаты находятся в указанных пределах. Проверьте правильность коррекции на инструмент. Проверьте программу на наличие ошибок. Фрезерные станки. Убедитесь, что G90 или G91 выбраны правильно. Убедитесь, что программа вызывает правильную коррекцию детали. Убедитесь, что запрограммированные координаты оси верны. |
| 320 НЕТ СКОР. ПОД. | -Для функций интерполяции должен быть задан код F. Для обратнозависимого режима G93 на каждом блоке G01 должен указываться код F. Команда адреса F является модальной, и если она не была подана ранее, станок не сможет определить, какая скорость подачи указана для блока подачи G01, G02 или G03. |
| 324 ОШ. ДИАП. ВРЕМ. ЗАДЕР. | -Значение кода Р в G04 больше или равно 1000 секунд (больше 999999 миллисекунд). Этот сигнал об ошибке может также выдаваться при вводе недопустимого формата времени M95. |
| 326 G04 БЕЗ КОДА P | -Задайте Pn.n для секунд или Pn для миллисекунд. |
| 327 НЕТ ЦИКЛА ДЛЯ КОДА М КРОМЕ M97, 98 | -Код L здесь не требуется. Удалите код L. |
| 328 НЕДОП. НОМ. ИНСТРУМ. | -Номер инструмента должен быть в диапазоне от 1 до значения параметра 65. |
| 329 НЕОПРЕД. КОД М | -Код M не определен и не является вызовом макроса. Проверьте вашу программу. |
| 331 ОШ. ДИАПАЗ. | -Присвоенный буквенный номер слишком велик. Проверьте вашу программу. |
| 332 (Ф) НЕСООТВ. H И T | -Этот сигнал об ошибке порождается при включенной настройке 15. Номер кода Н в выполняемой программе не совпадает с номером Т в шпинделе. Исправьте коды H, выберите правильный инструмент или выключите настройку 15 для выполнения программ, не имеющих соответствующих кодов Н и Т. |
| 333 ОСЬ Х ВЫКЛ. | Параметр выключил эту ось. |
| 337 НЕ НАЙД. GOTO ИЛИ P СТР. | -Подпрограмма не находится в памяти или некорректный код P. P не найден. Проверьте вашу программу. |
| 339 НЕСКОЛЬКО КОДОВ | Строка программы содержит несколько кодов из одной группы. Проверьте программу на наличие: Двух и более кодов M в одной строке программы. Двух и более кодов I, J, K, F, P, Q, T, N… в одной строке программы. Группы 1 или 9 стандартного цикла и кода G, который блокирует перемещение группы 1. Двух или более кодов G из одной группы* в одной строке программы, например:Команды движения (G01, G02, G03 и т.д.) Коды G рабочего смещения (G54 и т.д.) Выбор плоскости (G17, G18, G19) Стандартные циклы (G80, G81, G82 и т.д.) * Примечание. Полный список кодов G и групп, к которым они принадлежат, содержится в разделе «Код G» в руководстве оператора. |
| 340 КОРР. НА РЕЖ. ИНСТР. НАЧ. С G02 ИЛИ G03 | -Коррекция на режущий инструмент должна начинаться линейным перемещением. Проверьте программу и включите коррекцию на режущий инструмент на блоке G01. |
| 341 КОРР. НА РЕЖ. ИНСТ. КОНЧ. НА G02 ИЛИ G03 | -Коррекция на режущий инструмент должна заканчиваться линейными перемещением. Проверьте программу и выключите коррекцию на режущий инструмент на блоке G01. |
| 349 ОСТАНОВ ПРОГРАММЫ БЕЗ ОТМЕНЫ КОРР. НА РЕЖ. ИНСТРУМЕНТ | -До остановки программы M00, M01 или окончания программы M30 требуется выходное перемещение коррекции на режущий инструмент с G40. Проверьте вашу программу и убедитесь, что коррекция на режущий инструмент заканчивается по окончанию прохождения траектории. |
| 350 ОШИБКА ОПЕРЕЖ. ПРОСМОТРА КОРР. НА РЕЖ. ИНСТР. | -Слишком много блоков без перемещения между перемещениями при использовании коррекции на режущий инструмент. Удалите мешающие блоки. |
| 351 НЕДОП. КОД P | -В блоке с G103 значение для P должно быть от 0 до 15. Проверьте свою программу. |
| 359 (Ф) НЕДОПУСТ. I, K ИЛИ Q В G12 ИЛИ G13 | -Проверьте свою программу: форматирование переменных G12 и G13. |
| 360 УСИ ВЫКЛЮЧЕНО | Проверьте Параметр 57 на фрезерных станках. Это ненормальное состояние для токарных станков. |
| 362 ОШ. ИСП. ИНСТРУМ | Достигнут предел ресурса инструмента. Для продолжения выделите Usage Counter (счетчик использования) на дисплее Current Commands Tool Life (текущие команды — ресурс инструмента) и нажмите ORIGIN (исходное положение). Нажмите кнопку RESET (сбор) для сброса сигнала об ошибке и продолжения работы. |
| 363 Блокировка подачи СОЖ отключена | Система управления считала команду включения подачи СОЖ в то время как настройка 32 (ручная коррекция СОЖ) была отключена. Этот сигнал об ошибке можно исправить 3 способами. Измените настройку 32 на NORMAL. Это позволит системе управления нормально реагировать на команды подачи СОЖ. Измените настройку 32 на IGNORE. Система управление игнорирует команды подачи СОЖ во время выполнения программы. Отредактируйте программу для удаления команд подачи СОЖ. |
| 365 ОШ. ОПРЕДЕЛЕНИЯ P | -Значение Р не определено или значение за пределами диапазона. M59 или M69 должны иметь значение Р от 1100 до 1155. При использовании команды G154 значение P должно быть от 1 до 99. Проверьте формат кода в вашей программе. |
| 366 (Ф) ОТСУТСТВУЕТ I, K ИЛИ L В G70, G71, G72 | -Проверьте стандартные циклы на отсутствующие значения I, K или L. |
| 367 ПОМЕХИ КОРРЕКЦИИ НА РЕЖУЩИЙ ИНСТРУМЕНТ | -Программная траектория не может быть рассчитана с размером инструмента. Используйте инструмента другого размера или откорректируйте величину коррекции на радиус. |
| 369 ИНСТР. СЛ. БОЛЬШОЙ | -Инструмент слишком велик для входа в паз. Используйте меньший инструмент. |
| 370 ОШИБКА ГЕОМЕТРИИ СТАНДАРТНОГО ЦИКЛА | Проверьте геометрию стандартного цикла. Проверьте геометрию пересечения траекторий и исходное положение в основной программе. Перед определением геометрии стандартного цикла переместите исходные координаты инструмента в безопасное и подходящее место. Применимо к фрезерному циклу G150 и токарным циклам G71, G72 |
| 371 (Ф) НЕДОПУСТИМЫЙ I, J, K ИЛИ Q | -Проверьте цикл программного блока G150 на отсутствие или некорректные значения I, J, K или Q. |
| 374 (Ф) ОТСУТ. XYZA В G31 ИЛИ G36 | -Функция пропуска G31 требует перемещения оси. |
| 375 (Ф) ОТСУТ. Z ИЛИ H В G37 | -Функция автоматического измерения длины инструмента G37 требует код H, значение Z и включение коррекции на инструмент. Значения X, Y и А недопустимы. |
| 376 КОРР. НА РЕЖ. ИНСТРУМЕНТ ЗАПРЕЩЕНА В ПРОПУСКЕ | -Функции пропуска G31 и G37 не могут использоваться с коррекцией на режущий инструмент. Проверьте свою программу и переместите функции пропуска в другое место. |
| 377 В ГРАФ./МОДЕЛ. ЗАПРЕЩ. ПРОП. | -Графический режим не может моделировать функцию пропуска. Используйте удаление блока в блоках программы с функциями пропуска для графического моделирования траектории инструмента, содержащей G31 или подпрограмм измерения головкой. |
| 378 ОБНАР. СИГН. ПРОП. | -Код проверки сигнала пропуска включен, но пропуск обнаружен в неожиданном месте. |
| 379 НЕ ОБНАР. СИГН. ПРОП. | -Код проверки сигнала пропуска включен, но пропуск не обнаружен в неожиданном месте. |
| 380 X, Y, A ИЛИ G49 НЕДОПУСТ. В G37 | -G37 может задать только ось Z, при этому значение коррекции на инструмент должно быть определено. При использовании G37 запрограммируйте корректную коррекцию на длину инструмента. |
| 381 G43, G44 НЕДОПУСТ. В G36 ИЛИ G136 | -Автоматическое измерение головкой коррекции детали должно производится без коррекции на инструмент. Проверьте вашу программу. |
| 382 В G35 ТРЕБУЕТСЯ КОД D | -В G35 необходим код Dnn для хранения измеренного диаметра инструмента. Проверьте вашу программу. |
| 383 НЕ ВЫБРАНЫ ДЮЙМЫ | -Задан G20, но настройки выбрали метрический ввод. Измените настройку 9. |
| 384 НЕ ВЫБРАНА МЕТРИЧ. | -Задан режим ММ G21, но параметры настройки выбрали дюймы. Измените настройку 9. |
| 385 НЕДОП. КОД L, P, ИЛИ R В G10 | -Использован G10 для изменения величин коррекции, но коды L, P или R отсутствуют или недопустимы. Проверьте формат вашей программы. |
| 386 НЕДОП. ФОРМАТ АДРЕСА | -Буквенный адрес использован некорректно. Проверьте вашу программу. |
| 387 (Т) КОРР НА РЕЖ ИНСТР НЕДОПУСТ. С G103 | -Коррекция на режущий инструмент не будет функционировать при ограничении опережающего просмотра блоков. Снимите ограничение блока на коррекцию на режущий инструмент. Проверьте вашу программу. |
| 390 ШП. НЕ ВРАЩАЕТСЯ | -Не подана команда с обязательным кодом S. Убедитесь, что в программе имеется команда на вращение шпинделя. |
| 391 ФУНК. ВЫКЛЮЧЕНА | -Была сделана попытка использования средства программного обеспечения, не включенного битом параметра. Если эта опция была приобретена, и бит параметр установлен на 0, введите код разблокировки для данной опции, если таковой имеется. Код указан в перечне инструкции по эксплуатации в описании опций. |
| 393 НЕДОПУСТИМОЕ ДВИЖЕНИЕ ПРИ НАРЕЗАНИИ РЕЗЬБЫ | При заявлении цикла нарезки резьбы необходимо указать глубину. Убедитесь, что расстояние от опорного положения до глубины не равно нулю и что заданы значения R и Z. Применимо ко всем стандартным циклам нарезки резьбы на фрезерных и токарных станках. |
| 395 (Ф) НЕ ЗАД. ОСЬ ПОВ. СТОЛА G107 | -Для замены оси, для выполнения цилиндрического отображения должна быть задана ось поворотного стола. Проверьте формат G107 в вашей программе и запрограммируйте линейную ось для отображения. |
| 397 НЕДОПУСТИМЫЙ КОД D | Код D, введенный совместно с кодом G стандартного цикла, должен иметь положительное значение. Код D для G71, G72, G73 и G76 относится к глубине резания. Отредактируйте программу. |
| 400 СИГН. ПРОП. ВО ВР. ПЕРЕЗАП. | -Код G сигнала пропуска (G31, G35, G36, G37, G136) был обнаружен во время перезапуска программы. Графический режим не может моделировать функцию пропуска. Используйте удаление блока в блоках программы с функциями пропуска для графического моделирования траектории инструмента. |
| 402 ВОЗМ. ПОВРЕЖДЕН ФАЙЛ | Загружаемые параметры не соответствуют ожидаемым. Возможная причина — загрузка файла параметров старее или новее, чем системный двоичный, или повреждение файла. |
| 421 (Ф) НЕТ ДЕЙСТВ. ГНЕЗД | -Таблица инструментальных гнезд заполнена тире. |
| 422 (Ф) ОШ. ТАБЛИЦЫ ГНЕЗД | Если конус шпинделя станка — ISO 50, между L должно быть 2 тире. Тире должны быть с обеих сторон L. Переорганизуйте инструменты в устройстве смены. |
| 423 НЕСООТВ. КООРДИНАТ ВТОР. ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ОСИ | Координаты, переданные вторичным датчиком положения, не соответствуют координатам, переданным основным датчиком положения. Этот сигнал об ошибке нельзя сбросить. Выключите и включите станок. |
| 425 НЕ УСТАН. ПОЛОЖЕНИЕ ТОРЦА ЦАНГ. ПАТРОНА ПОДАЧИ | На экране настройки устройства подачи прутка выполните все шаги для настройки устройства подачи Haas. В частности, не пропускайте шаг по указанию положения торца цанги патрона. Продолжите работу устройства подачи прутка. |
| 426 НЕДОПУСТИМЫЙ КОД АДРЕСА ПОДАЧИ | Устройство подачи прутка получило команду, содержащую недопустимый код адреса в блоке G105. Удалите все адресные коды, кроме I, J, K, P, Q, R. |
| 428 ОШИБКА ПЕРЕКЛЮЧ. УСТРОЙСТВА ПОДАЧИ ПРУТКА | Отказ переключателя загрузки устройства подачи прутка. ОПАСНО: Сначала нажмите кнопку аварийной остановки (E-stop). Затем очистите мусор, который мог скопиться на переключателе. Проверьте крепление и отсутствие повреждений электрической проводки выключателя. После проверки уберите руки от устройства подачи прутка, сбросьте режим аварийной остановки, нажмите ВОССТАНОВИТЬ и следуйте инструкциям. |
| 437 НЕДОБЕГ ЗАДНЕЙ БАБКИ | Задняя бабка не достигла заданного положения.Проверьте, что значения настроек 341 и 342 (во вкладке пользовательского позиционирования) заданы правильно для данной детали, а сама деталь правильно сидит в зажиме. Убедитесь, что револьверная головка или другой твердый предмет на станке не блокирует движение задней бабки. Для гидравлической задней бабки убедитесь, что уровень гидравлического давления не слишком низкий. |
| 439 НЕТ КОНТАКТА ЗАДНЕЙ БАБКИ С ДЕТАЛЬЮ | Задняя бабка дошла до точки фиксации, не обнаружив детали. Проверьте, что значения пользовательских настроек позиционирования 341 и 342 заданы правильно для данной детали, а сама деталь правильно сидит в зажиме. Если задняя бабка управляется при помощи команды G01, проверьте координаты оси В в блоке G01. |
| 444 РЕГЕНЕРАТОР ВКЛЮЧЕН СЛИШКОМ ДОЛГО | Резистор регенератора оставался во включенном состоянии слишком долго. Обратитесь к инструкциям по установке, чтобы проверить, что на трансформатор станка подается правильное сетевое напряжение. |
| 446 СЛИШКОМ ДЛИННЫЙ НОВЫЙ ПРУТОК | Длина только что загруженного прутка превышает указанную длину самого длинного прутка. Измерьте длину прутка в лотке транспортера устройства подачи. Введите это значение в поле «Длина самого длинного прутка» на экране настройки устройства подачи прутков. Положите пруток в лоток транспортера и загрузите его в станок. |
| 447 ЗАБЛОКИРОВАН ЛОТОК ТРАНСП. ПОДАЧИ ПРУТКОВ | Сенсор длины прутка обнаружил неожиданный объект в лотке транспортера. Уберите из лотка излишние прутки. Проверьте сенсор на загрязнение. Сенсор расположен с правой стороны лотка транспортера. Проверьте электрические соединения сенсора. Нажмите кнопку СБРОС для сброса сигналов об ошибке и возобновите работу. |
| 448 В УСТРОЙСТВЕ ПОДАЧИ ЗАКОНЧИЛИСЬ ПРУТКИ | Выключатель конца прутка не обнаружил пруток. Добавьте прутки в загрузочный лоток, затем заново запустите соответствующую часть программы. |
| 452 ТАЙМ-АУТ ДВИЖЕНИЯ УСТРОЙСТВА ПОДАЧИ ПРУТКА | Двигатель, который загружает прутки, и шток толкателя не закончили перемещение за допустимое время. Проверьте, не мешают ли заклинившие прутки движению загрузчика, затем нажмите кнопку ВОССТАНОВИТЬ и следуйте инструкциям по восстановлению устройства подачи прутков. Продолжайте нормальную работу. |
| 455 ОКОНЧ. G112 БЕЗ ОТМЕНЫ КОМПЕН. ГОЛОВ. РЕЗЦА | До выхода из G112 необходимо отменить команды компенсации головки резца (G41, G42) при помощи G40. |
| 467 НЕРАВНОЕ МАСШТАБИРОВАНИЕ | Нельзя использовать команды G02, G03, G12 или G13 при неравном масштабе параметров X, Y или Z в G51. Возможные решения: В G51 используйте значение P вместо настроек 188–190. Используйте настройку 71 вместо настроек 188–190. Сделайте настройки 188–190 одинаковыми. Удалите все команды G02, G03, G12 и G13. |
| 471 НЕТ ИНСТРУМ. | Истек ресурс всех инструментов запрограммированной группы. Замените инструменты и выполните сброс данных ресурса инструментов в группе инструментов, чтобы продолжить работу. |
| 473 Недопустимая геометрия цикла нарезания резьбы | Геометрия, заданная параметрами кода G, недопустима. При использовании G76 или G92 либо уменьшите значение настройки 95 Thread Chamfer Size (размер фаски резьбы) или увеличьте число нитей. |
| 484 КОНФЛИКТ ОСЕЙ | -Команды «с приращением» и «абсолютная» не могут использоваться в одном и том же блоке текста программы. Например, X и U не могут использоваться в одном и том же блоке. |
| 486 ОШИБКА СЕТЕВОГО ВВОДА-ВЫВОДА ФАЙЛА | -Ошибка при попытке доступа к файлу из точки в сети. Проверьте подключение к сети. |
| 487 ОШИБКА ВВОДА-ВЫВОДА ФАЙЛА ЧЕРЕЗ USB | -Ошибка при попытке доступа к файлу на устройстве USB. Убедитесь, что устройство USB нормально подключено. Убедитесь, что файл на устройстве не поврежден. |
| 491 СВЯЗЬ С ИНТЕРФ. КЛАВИАТУРЫ ВОССТАНОВЛЕНА | Основная система управления восстановила обмен данными с последовательным интерфейсом клавиатуры (SKBIF). Этому событию предшествовал сигнал об ошибке 967. Работа станка может продолжаться после удаления всех сигналов об ошибке. Удалите сигналы об ошибке, нажав кнопку сброса. |
| 494 G187 КОД E НЕ В ЗАДАННОМ ДИАПАЗОНЕ | -Команда точности G187 может временно корректировать значение, заданное в настройке 85 «макс. радиусной обработка углов». Значение E должно быть больше нуля, но меньше.2501 дюйма или 6.351 мм. |
| 495 (Ф) G187 КОД P ЗА ПРЕДЕЛАМИ ДИАПАЗОНА | -Команда точности G187 может временно корректировать значение, заданное в настройке 91 «плавность по умолчанию». Значение P должно быть 1, 2 или 3. P1 установит плавность на «черновая», P2 установит плавность на «средняя», а P3 установит плавность на «чистовая». |
| 498 КОД N В ПРОГРАММЕ ПРЕВЫШАЕТ МАКС. 9 ЦИФР | Программа содержит код N, который превышает максимум в 9 цифр. Отредактируйте программу, чтобы уменьшить количество цифр в N-коде меньше 9. |
| 503 НЕДОПУСТ. ССЫЛКА НА МАКРОПЕРЕМЕННУЮ | Попытка программы считать или записать неподдерживаемую макропеременную. Отредактируйте программу таким образом, чтобы в ней использовались поддерживаемые макропеременные. Доступные макропеременные:Локальные переменные: №1-33 Глобальные переменные: №10000-10999 Системные переменные: полный список доступных системных переменных см. в руководстве оператора. Примечание. Переменные №10140-10199 и 10540-10599 резервируются для опции WIPS (беспроводная интуитивная система датчиков). Если эта опция установлена на станке, не записывайте значения в эти переменные при создании макропрограмм. |
| 504 НЕПАРН. СКОБКИ В ВЫРАЖЕНИИ | -В выражении обнаружены непарные скобки «[» или «]». Добавьте или удалите скобку. Проверьте формат макроса. |
| 506 СИНТАКС. ОШИБКА ОПЕРАТОРА МАКРОСА | -Была обнаружена синтаксическая ошибка. Проверьте вашу макропрограмму. Этот сигнал об ошибке также может вызываться адресными переменными без числового значения. |
| 508 ДЕЛЕН. НА НОЛЬ | -Операция деления в выражении макроса сделала попытку деления на ноль. Перестройте выражение макроса. Проверьте формат макроса для расчета или вызова, в котором дается ссылка на переменную с нулевым значением. |
| 511 НЕПАРН. ЗАКР. СКОБКИ | -Количество закрывающих скобок не соответствует количеству открывающих скобок. Проверьте формат макроса. |
| 513 СС. НА ПЕРЕМ. С N ИЛИ O НЕДОПУСТ. | -Буквенные адреса N и О являются недействительными переменными. Нельзя заявить N#1 и т.д. См. раздел «Макросы» руководства оператора, где указаны действительные переменные. |
| 516 НЕДОП. УСЛ. ВЫР. ИЛИ НЕТ THEN | -Обнаружено условное выражение за пределами блока IF-THEN, WHILE или M99. Проверьте формат макроса. |
| 521 НЕДОП. ФУНКЦИОН. ПАРАМЕТР | -Функции было передано недопустимое значение, например типа SQRT[или ASIN[. Проверьте форматирование макроса. |
| 522 НЕДОП. ПРИСВ. ПЕРЕМ. ИЛИ ЗНАЧ. | -Обращение к переменной для записи. Указанная переменная доступна только для чтения. См. раздел «Макросы» Руководства для оператора, где указаны действительные переменные. Параметр и переменные настроек доступны только для чтения. |
| 523 ДО THEN ОБЯЗ. УСЛОВ. ВЫРАЖЕН | -Обнаружено THEN, но в этом же блоке не был обработан условный оператор. Проверьте формат макроса. |
| 524 END БЕЗ ПАРНОГО DO | -Обнаружено END без соответствующего предшествующего DO. Номера DO-END должны согласовываться. Проверьте формат макроса. |
| 527 НЕ ОЖИДАЕТСЯ «=» ИЛИ ТРЕБУЕТСЯ THEN | -Допустимо только одно присваивание на блок, или отсутствует оператор THEN. Проверьте формат макроса. |
| 529 НЕДОП. ПАРАМЕТР G65 | -Адреса G, L, N, O и Р не могут использоваться для передачи переменных. См. раздел «Макросы» Руководства для оператора, где указаны действительные переменные. Выберите другой адрес. |
| 530 Слишком много I, J или K В G65 | -Допускается только 10 вхождений I, J или K в вызове подпрограммы G65. Уменьшите количество I, J или K. Проверьте формат макроса. |
| 531 СЛ. ГЛУБ. ВЛОЖ. МАКРОСА | -При использовании G65 допускается только девять уровней вложения макросов. Уменьшите количество вложенных вызовов макроса. |
| 534 DO ИЛИ END УЖЕ ИСПОЛЬЗ. | -Использование нескольких DO, не закрытых END в подпрограмме. Закройте состояние при помощи END и используйте другой номер DO. |
| 535 НЕДОПУСТИМЫЙ ОПЕРАТОР DPRNT | Оператор DPRNT был неверно отформатирован, либо DPRNT не стоит в начале блока. Проверьте формат операторов DPRNT. Используйте приведенные ниже форматы программы.Для системных переменных. Команда DPRNT рабочего смещения G54. % O00001 DPRNT[#5221[44]]; DPRNT[#5222[44]]; DPRNT[#5223[44]]; % Для макропеременных. Команда DPRNT макропеременной 100. % O00002 DPRNT[#10100[44]]; % Более подробную информацию см. в разделе «DPRNT» в руководстве оператора. |
| 536 КОМАНДА В СТРОКЕ DPRNT | -Код G включен в блок DPRNT. Сделайте два отдельные блока, в блоке допускается только один оператор DPRNT. Проверьте формат макроса. |
| 538 НЕ НАЙДЕН ПАРНЫЙ END | -Цикл оператора WHILE-DO не содержит соответствующего оператора END. Добавьте нужный оператор END. |
| 539 НЕДОП. GOTO | -Оператор макроса после GOTO включает выражение, которое недопустимо. |
| 543 (Ф) G51 КОД P ЗА ПРЕДЕЛАМИ ДИАПАЗОНА |
-P код коэффициента масштабирования G51 должен быть десятичным значением, максимум с 3 знаками справа от десятичной точки. Значение должно быть больше нуля и меньше или равно 8380.000. |
| 544 (Ф) G68 КОД R ЗА ПРЕДЕЛАМИ ДИАПАЗОНА | -R код угла поворота G68 должен задан как десятичное значение, максимум с 3 знаками справа от десятичной точки. Значение R должно быть больше или равно -360.000 градусов и меньше или равно +360.000 градусов. |
| 546 Неисправность связи платы клавиатуры | Проблема связи между RJH, SKBIF и главным процессором. Если RJH установлен, убедитесь, что он подключен и работает. Проверьте кабели RJH. Убедитесь, что шкаф управления имеет хорошее заземление на корпус и машина заземлена надлежащим образом. Проверьте заземление всех серводвигателей и шпиндельных двигателей. Нажмите сброс и продолжайте. Выключите и снова включите питание машины. Если сигнал тревоги не исчезает, при появлении сигнала тревоги на экране вставьте устройство USB, нажмите [SHIFT] и кнопку [F3], чтобы создать отчет об ошибке. Отчет об ошибке будет сохранен на USB-устройстве, отправьте файл отчета об ошибке вашему дилеру для дальнейшего просмотра. |
| 548 КОДЫ М ДВЕРИ НЕДОПУСТИМЫ | -M80 (фрезерный станок) и M85 (токарный станок) не допускается использовать, кроме случаев использования с сигналом «ячейка безопасна», который должен присутствовать в установках с загрузочным манипулятором. При работе без манипулятора M00 и M01 откроет дверь, если настройка 131 «автоматическая дверь» установлена на «ВКЛ». |
| 549 ОБНАР. ОШИБКА ВНУТР. ДВИЖЕНИЯ | На основе прог. кода G и введ. кор. сис-ма управ. рассчитала некорректную подачу. Исп. Shift F3, пока отоб. сигнал об ошибке, чтобы созд. отчет об ошиб. для дил. центра фирмы Haas. Наж. кноп. сброса и перез. программу. |
| 550 ПРИ НАРЕЗАНИИ ПРИВ. ИНСТРУМ. ДЕТАЛЬ НЕ БЫЛА ЗАФИКС. | — Деталь не должна поворачиваться при нарезании резьбы приводным инструментом. Перед нарезанием резьбы добавьте в программу одну из приведенных ниже команд. Включение оси С (М154), Ориентация шпинделя (М19), Тормоз шпинделя (М14), Ориентация контршпинделя (М119) или (G14; М19), Тормоз контршпинделя (М114) или (G14; М14). |
| 551 ПОСТУПИЛА КОМАНДА ВТОРИЧ. ШПИНДЕЛЯ ПРИ АКТИВНОМ РЕЖИМЕ G14 |
При активном режиме G14 использовалась команда вторичного шпинделя (M143, M144, M145, M119, M114 или M115). G14 преобразует все команды основного шпинделя в одну и ту же команду контршпинделя. Не используйте команды вторичного шпинделя при активном режиме G14. |
| 552 СРАБАТЫВАНИЕ АВТ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ |
Сработал автоматический выключатель (СВ). Автоматический выключатель находится на печатной плате распределения питания внутри шкафа управления. СВ3 отвечает за насос СОЖ, СВ4 за транспортер стружки, СВ5 за насос охлаждающей жидкости СОШ, СВ6 за освещение рабочей зоны. Проверьте кабели на предмет повреждения, насос/транспортер стружки на заклинивание и двигатель на короткое замыкание. После устранения проблемы перед продолжением работы перезагрузите автоматический выключатель и сбросьте сигналы об ошибке. Сигнал об ошибке не будет сброшен до перезагрузки автоматического выключателя. |
| 556 НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА ПРИ ПЕРЕКЛЮЧ. ПЕРЕДАЧ | Низкое давление воздуха во время переключения передач. Переключение передач не было завершено. — Нажмите кнопку СБРОС для сброса сигнала об ошибке. Проверьте давление и расход поступающего воздуха. Нажмите кнопку ВКЛЮЧЕНИЕ/ПЕРЕЗАПУСК для начала процедуры восстановления редуктора. |
| 557 НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА СОШ |
Убедитесь, что давление источника воздуха составляет минимум 100 фунтов на кв. дюйм, а регулятор давления станка установлен на 90 фунтов на кв. дюйм. Убедитесь в наличии достаточного объема воздуха. |
| 560 Предел хода в зоне ограничения оси X | Ось X получила команду хода в зону ограничения угла клина. Из-за угла клина зона обработки станка не является прямоугольной. Существует зона ограничения, куда физически невозможно попасть. См. отмеченную область на рисунке ниже. Воспользуйтесь приведенным ниже списком для устранения этого сигнала об ошибке: Убедитесь, что рабочие смещения заданы правильно.Проверьте рабочие смещения G52 и G92.Смещения G52 и G92 используются для сдвига всех других рабочих смещений. Для большинства применений их значения должны быть равны нулю. Убедитесь, что смещения инструмента заданы правильно. Проверьте программу на наличие ошибок.Убедитесь, что программа обращается к правильному рабочему смещению. Убедитесь, что координаты оси запрограммированы правильно. В противном случае обратитесь к разделу «Рабочие зоны перемещения оси Y» в руководстве оператора. |
| 561 Предел хода в зоне ограничения оси Y | Ось Y получила команду хода в зону ограничения угла клина. Из-за угла клина зона обработки станка не является прямоугольной. Существует зона ограничения, куда физически невозможно попасть. См. отмеченную область на рисунке ниже. Воспользуйтесь приведенным ниже списком для устранения этого сигнала об ошибке. Убедитесь, что рабочие смещения заданы правильно. Проверьте рабочие смещения G52 и G92.Смещения G52 и G92 используются для сдвига всех других рабочих смещений. Для большинства применений их значения должны быть равны нулю. Убедитесь, что смещения инструмента заданы правильно. Проверьте программу на наличие ошибок. Убедитесь, что программа обращается к правильному рабочему смещению. Убедитесь, что координаты оси запрограммированы правильно. |
| 562 ALM_562_MAIN_VISE_UNCLAMP395 (Ф) НЕ ЗАД. ОСЬ ПОВ. СТОЛА G107 | Если настройка, связанная с основными тисками (389 для тисков 1, 395 для тисков 2), установлена в значение «Истина», то соответствующие тиски должны быть продвинуты до начала цикла. |
| 600 (Ф) ПЕРЕБЕГ ДИАПАЗ. U562 ALM_562_MAIN_VISE_UNCLAMP395 (Ф) НЕ ЗАД. ОСЬ ПОВ. СТОЛА G107 | Ход оси U по команде превышает допустимый диапазон станка. Координаты станка в отрицательном направлении. Это указывает или на ошибку в программе пользователя, или на неверную коррекцию. |
| 601 (Ф) ПЕРЕБЕГ ДИАПАЗ. V | Ход оси V по команде превышает допустимый диапазон станка. Координаты станка в отрицательном направлении. Это указывает или на ошибку в программе пользователя, или на неверную коррекцию. |
| 602 СМЕНА НАПРАВЛЕНИЯ X В БЛОКАХ PQ | -В стандартном цикле G71 или G72 обнаружена смена направления оси X. Смена направления X разрешена только в типе II стандартного цикла G71 и строго запрещена в цикле G72. Проверьте все строки между номерами строк P и Q. Выберите тип II, установив движение осей X и Z в строке P.-Пример того, как проверить геометрию: Удалите данную строку G71 (или удалите блок), запустите указанные блоки в графическом режиме SINGLE BLOCK (покадровый). Если при переходе от одного блока к другому вы замечаете смену направления оси X, именно этот блок вызывает данную ошибку. -Даже если координаты в программе не вызывают изменение направления, изменение направления оси Х может быть вызвано определенными функциями, например коррекцией на режущий инструмент (G41/42). Если проблема, по вашему мнению, заключается в этом, переместите команды G41/42/40 за пределы геометрии P/Q в другое место программы, например, включите коррекцию на режущий инструмент перед G71/G72 и выключите ее после номера N, соответствующего концу геометрии Q. |
| 603 СМЕНА НАПРАВЛЕНИЯ Z В БЛОКАХ PQ | -В стандартном цикле G71 или G72 обнаружена смена направления оси Z. Смена направления Z разрешена только в типе II стандартного цикла G72 и строго запрещена в цикле G71. Проверьте все строки между номерами строк P и Q. Выберите тип II, установив движение осей X и Z в строке P. -Пример того, как проверить геометрию: Удалите данную строку G71 (или удалите блок), запустите указанные блоки в графическом режиме SINGLE BLOCK (покадровый). Если при переходе от одного блока к другому вы замечаете смену направления оси Z, именно этот блок вызывает данную ошибку. -Даже если координаты в программе не вызывают изменение направления, изменение направления оси Z может быть вызвано определенными функциями, например коррекцией на режущий инструмент (G41/42). Если проблема, по вашему мнению, заключается в этом, переместите команды G41/42/40 за пределы геометрии P/Q в другое место программы, например, включите коррекцию на режущий инструмент перед G71/G72 и выключите ее после номера N, соответствующего концу геометрии Q. |
| 604 (Ф) КОНЦ. ВЫКЛ. V | Удар оси по концевому выключателю или выключатель отключен. Сохраненные пределы перемещения должны остановить суппорты до удара по концевым выключателям. Проверьте значение параметра 409, Grid Offset (смещение сетки) и проводку к концевому выключателю. Может также вызываться ослаблением крепления оси датчика положения сзади двигателя или муфты двигателя к винту. |
| 605 НЕДОПУСТИМЫЙ УГОЛ ГОЛОВКИ РЕЗЦА | Задан недопустимый угол для режущей кромки инструмента. Это происходит в блоке G76, если код адреса А не находится в диапазоне от 0 до 120. |
| 608 НЕДОП. КОД Q | -Код адреса Q использован в качестве числового значения, что неверное в использованном контексте. В M96 Q может обращаться только к битам от 0 до 63. Используйте соответствующее значение для Q в диапазоне от 0 до 63. |
| 609 НАРУШЕНИЕ ЗОНЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ЗАДНЕЙ БАБКИ | Этот сигнал об ошибке вызывается перемещением оси в зону ограничения задней бабки при выполнения программы. Для устранения проблемы измените программу, чтобы избежать перемещения в зону ограничения, или измените настройку 93 или 94 для коррекции зоны ограничения. Для восстановления перейдите в режим толчкового перемещения, нажмите СБРОС, чтобы сбросить сигнал об ошибке, затем вручную переместитесь от зоны ограничения. |
| 611 (Ф) ПРЕВЫШ. ОШ. СЕРВОП. W | Превышение нагрузки или скорости двигателя оси W. Разница между положением двигателя и положением по команде превысила параметр 434. Двигатель может также быть застопорен, отключен, или отказал привод. Серводвигатели будут выключены, для перезапуска необходимо нажать Reset (сброс). Этот сигнал об ошибке может вызываться неполадкам привода, двигателя или столкновением суппорта с механическим упором. |
| 612 (Ф) ПЕРЕГРУЗ. СЕРВ. U | -Превышение нагрузки двигателя оси U. Это может произойти, если нагрузка на двигателе в течение нескольких секунд или даже минут достаточно велика, чтобы превысить длительную мощность двигателя. Когда это происходит, серводвигатели выключаются. Может вызываться столкновением с механическими упорами или любым фактором, который вызывает очень высокую нагрузку на двигатели. |
| 613 КОМАНДА НЕ РАЗРЕШЕНА В КОМПЕНСАЦИИ РЕЗАКА | Программа содержит код или символ, которые недопустимы, пока активна коррекция на режущий инструмент. В списке ниже приведены эти коды и символы. Отредактируйте программу, чтобы удалить недопустимые коды, или переместите коды в точку программы перед G41 / G42 или после G40. Недопустимые коды и символы при активной компенсации режущего инструмента: Заблокировать удаление: / Коды рабочего смещения: G53-G59, G110-G129, G154 P1-P99 Коды сдвига смещения: G10, G52, G92 Смена инструмента: M06, M16 Коды коррекции длины инструмента: G53, G44, G49, H-коды Гравировка текста: G47 Программы макросов и датчиков: G31, G35, G36, G37, G65, G136 Компенсация резца: G41, G42 Дверь автомобиля: M80, M81 Интерактивный ввод пользователя: M109 Фрезерование круглых карманов: G12, G13 |
| 615 (Ф) ПЕРЕГРУЗ. СЕРВ. W | -Превышение нагрузки двигателя оси W. Это может произойти, если нагрузка на двигателе в течение нескольких секунд или даже минут достаточно велика, чтобы превысить длительную мощность двигателя. Когда это происходит, серводвигатели выключаются. Может вызываться столкновением с механическими упорами или любым фактором, который вызывает очень высокую нагрузку на двигатели. |
| 616 КОНТРОЛЬНЫЙ ЦИКЛ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ P&Q АКТИВЕН | -Постоянный цикл с использованием P&Q уже выполняется. Постоянный цикл не может быть выполнен другим постоянным циклом PQ. |
| 617 ОТСУТСТВУЕТ АДРЕСНЫЙ КОД | Отсутствует необходимый адресный код. См. документацию по используемому коду G.
Токарный станок: |
| 618 (Ф) ПЕРЕГРЕВ ДВИГ. ОСИ W | Перегрев серводвигателя. Датчик температуры в двигателе показывает более 150°F (65°С). Может вызываться перегрузкой двигателя, например, буксованием салазок на механических упорах в течение нескольких минут. |
| 619 Проход превышает исходное положение | Проход в геометрии детали не может превышать диаметр исходного положения. Измените исходное положение. |
| 622 (Ф) ОШ. МАНИП. ИНСТР. | Этот сигнал об ошибке порождается устройством смены инструмента, если рука не в исходном положении или двигатель руки уже работает на момент начала смены инструмента. |
| 623 НЕДОПУСТИМЫЙ КОД В G112 | В G112 не допускаются команды смены инструмента, смены коррекции детали или перемещения оси С. Для их выполнения сначала используйте G113 для отмены G112, затем выполните операцию. Команды движения осей X и Y запрещены в G112, когда ось C отключена. Чтобы выполнить любое из этих действий, убедитесь, что ось C включена. |
| 625 (Ф) ОШ. ПОЗИЦ. ПОВ. МАГАЗИНА | Поворотный магазин не был на отметке гнезда, когда это ожидалось, или гнездо номер один не соответствует ожидаемому гнезду номер один. Этот сигнал об ошибке наиболее вероятен в результате прерывания перемещения поворотного магазина (например, аварийной остановкой). Убедитесь в отсутствии преграды для поворотного магазина, а затем выполните восстановление устройства смены инструмента. |
| 626 НЕИСПРАВНОСТЬ СМЕНА ИНСТРУМЕНТА | ВОССТАНОВЛЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ ИНСТРУМЕНТА Карман карусели находился в неправильном положении или не переместился в заданное положение, как ожидалось. — Убедитесь, что система подачи воздуха соответствует требованиям. Убедитесь, что карман не мешает движению. |
| 627 (Ф) ПЕРЕМЕЩЕНИЕ РУКИ АУСИ | Порождается устройством смены инструмента боковой навески дискового типа, если рука инструмента не смогла начать перемещение в пределах времени, заданного параметром 309, Тайм-аут начала движения руки; если рука инструмента не смогла перейти в заданное положение (исходное положение, зажима или разжима) в пределах времени, заданного параметром 308, Время поворота руки; или инструментальное гнездо не смогло переместиться вверх или вниз в пределах времени, заданного параметром 306, Задержка подъема/опускания гнезда. |
| 628 ОШИБКА ПОЗИЦИОНИР. РЫЧАГА АУСИ | Произошла ошибка позиционирования рычага автоматического устройства смены инструмента. Для входа в режим восстановления устройства смены инструмента нажмите кнопку ВОССТАНОВИТЬ. Проведите восстановление устройства смены инструмента. |
| 635 APC Ошибка номера загруженной паллеты | М-код, связанный с паллетой, определил, что загруженная паллета не соответствует номеру паллеты в Таблице расписаний паллет. Это также может произойти, если номер паллеты неверен. Выполните одно из следующих действий. Исправьте таблицу расписаний паллет. Запустите M50, чтобы исправить ошибку. Удалите M48 из программы. Убедитесь, что программа и паллета совместимы. |
| 643 (Ф) ПАД. УР. МАСЛ. ТОРМ., ОСЬ A | -Низкий уровень масла в пневмогидравлическом усилителе, подающем гидравлическое давление на тормоз оси A. Усилитель расположен спереди на столе станка. Нужно получить доступ к штуцеру заливки усилителя и долить масло Mobil DTE 24, чтобы довести уровень масла до верхней линии уровня масла, отмеченной на усилителе. Если этот сигнал об ошибке повторится в течение 90 дней, свяжитесь с вашим дилером Haas для организации технического обслуживания станка. |
| 644 НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА APC | Во время работы устройства смены поддонов было обнаружено низкое давление воздуха. Убедитесь, что давление воздуха составляет минимум 100 фунтов на квадратный дюйм. Убедитесь, что линия подачи воздуха имеет правильный диаметр. Убедитесь, что регулятор давления мельницы установлен на 85 фунтов на квадратный дюйм. Если этот аварийный сигнал продолжает появляться, проверьте всю систему сжатого воздуха на предмет аномальной утечки воздуха. |
| 645 ОШИБКА ЗАМЫКАНИЯ УСИЛИТЕЛЯ НА ЗЕМЛЮ | В усилителе оси или векторном приводе произошла ошибка замыкания. Проверьте проводку сервопривода или двигателя шпинделя. |
| 646 ФАЗА ПИТАНИЯ ПЕРЕМ. ТОКА | Сбой фазы питания переменного тока. Были обнаружены потеря фазы или падение частоты в линии питания переменного тока. Это происходит, если частота подаваемого питания ниже 45Hz или выше 65Hz, либо если был провал напряжения. Проверьте линию питания переменного тока. Для продолжения выключите и включите питание станка. |
| 647 ЗАМЫКАНИЕ НАГРУЗКИ РЕГЕН. | Обнаружено состояние короткого замыкания нагрузки регенератора. Это вызывается коротким замыканием кабелей на нагрузке регенератора или коротким замыканием элементов нагрузки регенератора. Проверьте соединения, кабели и сопротивление нагрузки регенератора. Для продолжения выключите и включите питание станка. |
| 648 ЗАМЫКАНИЕ ШПТ | При включении питания обнаружено состояние короткого замыкания шины 320VDC. Монитор шины постоянного тока обнаружил ненормальную перегрузку. Это может вызываться коротким замыканием в конденсаторе в блоке питания 320V, замыканием в кабеле, замыканием в сервоусилителе или замыканием в приводе шпинделя. Это может также вызываться снижением мощности подаваемого питания. Проверьте усилитель. Проверьте линии питания переменного тока. Для продолжения выключите и включите питание станка. Проверяется только при включении питания. Если происходит этот отказ, его невозможно сбросить. |
| 650 ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЕ ШПТ | -Перенапряжение шины постоянного тока. Напряжение на шине постоянного тока повысилось слишком сильно. Самая распространенная причина — размыкание нагрузки регенератора, это происходит при замедлении двигателя. Может также вызываться повышением подаваемого питания переменного тока. Проверьте соединения и сопротивление нагрузки регенератора. Проверьте линии питания переменного тока и убедитесь в том, что уровни номинальные. Для продолжения выключите и включите питание станка. |
| 655 НЕСООТВЕТСТВИЕ ОСИ СО СНЯТИЕМ ФАСКИ I, K | При использовании адресных кодов I, K с командой G01 для снятия фаски не используйте «I» в одном блоке с «X» и «K» в одном блоке с «Z». Внесите в программу правки. |
| 694 (Ф) ОШ. ВЫКЛ. АУСИ | Обнаружены противоречивые состояния выключателей, например, челнок одновременно вошел и вышел, гнездо БУСИ вверху и внизу или рука инструмента БУСИ в исходном положении и в положении зажима. Проверьте повреждение или заедание выключателей, повреждение проводки или накопление загрязнений. Используйте восстановление устройства смены инструмента для восстановления АУСИ, затем возобновите нормальную эксплуатацию. |
| 695 (Ф) ТАЙМ-АУТ ЦИЛ. ДВУХЗ. РУКИ АУСИ | Не удалось полностью выполнить выдвижение или отвод двухзахватной руки АУСИ за время, допустимое параметром 61. Убедитесь в правильности ориентации шпинделя, правильности совмещения двухзахватной руки с цепью или шпинделем, в нормальной подаче воздуха, в отсутствии заедания механизма, утечки воздуха, в нормальной массе инструмента, в отсутствии накопления загрязнений, нормальном натяжении цепи, нормальной регулировке направляющей цепи и в отсутствии помех между установочным винтом оправки и цепью или захватом инструмента. Используйте восстановление устройства смены инструмента для восстановления АУСИ, затем возобновите нормальную эксплуатацию. |
| 696 (Ф) ТАЙМ-АУТ ДВИГ. АУСИ | -Двигатель челнока АУСИ или двигатель двойного коромысла не смогли закончить перемещение по команде за время допустимое параметром 60. Убедитесь в отсутствии заедания механизма, исправности двигателя и нормальной работе выключателя, отсутствии повреждений реле на пульте управления редукторного двигателя, повреждений электрической проводки или перегоревших предохранителей на пульте управления редукторного двигателя. Используйте восстановление устройства смены инструмента для восстановления АУСИ, затем возобновите нормальную эксплуатацию. |
| 697 (Ф) ОШ. ДВИГ. АУСИ | -Двигатель челнока АУСИ или двигатель двухзахватной руки неожиданно включен. Используйте восстановление устройства смены инструмента для восстановления АУСИ, затем возобновите нормальную эксплуатацию. |
| 699 ВЫБРАНА НЕДОПУСТИМАЯ ПЛОСКОСТЬ | Выбранная плоскость недопустима при использовании с кодами G в этом блоке. Выберите правильную плоскость. |
| 702 ОШИБКА ПОЛОЖЕНИЯ ОСИ УСТ. ПОДАЧИ ПРУТКОВ | Тележка подачи прутков Haas не дошла до заданного положения. Это может вызываться заклиниванием устройства подачи прутков. Убедитесь, что пруток беспрепятственно входит во вкладыш шпинделя. Проверьте совмещение устройства подачи прутков со станком. Для восстановления устройства подачи прутков нажмите кнопку ВОССТАНОВИТЬ и следуйте инструкциям. |
| 801 ЗАПРЕТ НА УДАЛЕНИЕ БЛОКОВ МЕЖДУ P И Q | Не допускается использование символа удаления блока «/» между блоками P и Q в G71, G72 или G73. |
| 802 ОТРИЦ. ЗНАЧ. R И C НЕДОПУСТИМЫ | -Отрицательные значения недопустимы при использовании,С,R радиусной обработки углов и снятия фаски. |
| 805 НЕДОСТ. СМАЗКИ ШПИНД. | Низкий уровень масла в масляном резервуаре смазки шпинделя. Техническое обслуживание резервуара смазки шпинделя состоит в доливке масла. Если уровень масла в резервуаре находится в норме, убедитесь в нормальной работе или отсутствии повреждений датчика уровня резервуара. Проверьте провода выключателя и убедитесь, что они не повреждены или отключены. |
| 808 ОШ. РЫЧАГА АВТОМ. ГОЛОВКИ | -Автоматическому рычагу измерительной головки не удалось выполнить команду выдвижения или отвода. Убедитесь, что инструменты или детали в зоне обработки не препятствуют перемещению рычага измерительной головки. Убедитесь в достаточном давлении и подаче воздуха. Проверьте механизм рычага измерительной головки и убедитесь в отсутствии поврежденных частей, поврежденных пневмолиний или поврежденных электрических соединений. После устранения неисправности подайте команду для перемещения рычага измерительной головки в исходное положение и продолжайте работу. |
| 809 ОШ. ВЫКЛ. РЫЧ. ИЗМ. ГОЛ | -Обнаружен отказ выключателя системы автоматического рычага измерительной головки. Например, сигналы выключателя показывают одновременно два выключателя или один из выключателей показан в неожиданном положении. Убедитесь в отсутствии повреждения выключателей и включающих лепестков, а также проводки выключателя. После устранения неисправности подайте команду для перемещения рычага измерительной головки в исходное положение и продолжайте работу. |
| 823 (Ф) Остановка автоматической двери с сервоприводом | Из-за преграды автоматическая дверь не открылась или не закрылась полностью. Самые распространенные причины — предмет, блокирующий перемещение двери, и накопление стружки на направляющих рельсах двери. Сначала убедитесь в отсутствии этих проблем. Менее вероятная причина — дверь разрегулирована. После установления причины этого отказа можно продолжать нормальную эксплуатацию. Примечание: этот сигнал об ошибке происходит только с M80 и M81, но не с кнопкой двери. |
| 824 ОШИБКА АВТ. ДВЕРИ С СЕРВОПРИВОДОМ | Автоматическая дверь не открылась или не закрылась в соответствии с командой. Это происходит, когда что-то мешает движению двери или сенсору переключателя блокировки закрытой двери. Удалите скопления стружки с направляющих и роликов двери. Удалите скопления стружки с лепестка и переключателя блокировки: она может мешать срабатыванию сенсора. Убедитесь, что лепесток не погнут и не сломан. Убедитесь, что сенсор переключателя блокировки правильно настроен. Для функции Robot Ready убедитесь, что сенсор открытой двери работает правильно. |
| 825 ОШИБКА CRC ПАКЕТА | Этот сигнал об ошибке происходит, если произошла ошибка связи между SKBIF (последовательный интерфейс клавиатуры) и главной системой управления или RJH-C (цветной дистанционный маховичок толчковой подачи) и главной системой управления. Это может произойти из-за ненадежного контакта в кабеле или неисправности разъема. |
| 840 Низкое входное напряжение линии переменного тока при включении | Во время включения было определено низкое входное напряжение сети переменного тока, уровень питания системы не достиг необходимого значения. Проверьте напряжение и подключение трансформатора. Получите новейшие параметры на сервисном портале. |
| 844 ДАТЧИК ДАВЛ. НЕ ОБНАРУЖИЛ СМАЗКУ К ВЕРТ. ОСИ | Убедитесь, что в резервуаре смазки есть смазка. Убедитесь в отсутствии утечки в главной распределительной магистрали. Убедитесь в отсутствии перегибов или повреждений шлангов. С помощью страницы диагностики убедитесь, что входной сигнал «Давление смазки оси» меняет состояние с «нет давления» на «высокое давление» во время цикла смазки. |
| 845 РЕЗЕРВУАР СМАЗКИ ПУСТОЙ. ВЫПОЛНИТЕ ПРОЦЕДУРУ ЗАПОЛНЕНИЯ | Убедитесь, что резервуар смазки пуст, выполните процедуру заполнения резервуара смазки. Если резервуар не пуст, убедитесь в отсутствии преград в главной распределительной магистрали и во всем шланге подачи смазки вертикальной оси. |
| 846 РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ НЕ МЕНЯЕТ СОСТОЯНИЕ | Убедитесь, что в резервуаре есть смазка. С помощью экрана диагностики, при отсутствии давления в шлангах, убедитесь, что вход «Давление смазки оси» показывает отсутствие давления. Вручную включите соленоид на резервуаре на 15 секунд и убедитесь, что вход «Давление смазки оси» показывает высокое давление. Проверьте изменение в состоянии входа, если выключатель замкнут вручную. Если вышеуказанное условие не выполнено, вероятно необходима замена реле давления. Также проверьте кабель/жгут выключателя и убедитесь в отсутствии поврежденных или оторванных проводников. |
| 850 ВНУТР. ОШИБКА ВВОДА-ВЫВОДА | Был выполнен сброс схемы ввода-вывода устройства смены инструмента. Возможно потребуется замена платы ввода-вывода. |
| 854 (Ф) ОТКАЗ ТРАНСМИССИИ МАГАЗИНА АУСИ | Инструментальный магазин получил команду перемещения и при этом или не ушел с текущего гнезда, как ожидалось, или не достиг следующего гнезда как ожидалось. Параметры 60 и 61, соответственно, управляют тайм-аутом для этих двух состояний. Был обнаружен электрический ток на двигатель, таким образом, это может вызываться отказом в системе трансмиссии, то есть в двигателе, редукторе, цепи, ремне, и т.д. |
| 855 (Ф) ОТКАЗ ТРАНСМИССИИ РУКИ АУСИ | Двигатель руки АУСИ не смог начать перемещение от выключателя после подачи питания на двигатель и плата ввода-вывода обнаружила наличие тока. Это вероятно вызвано отказом в системе трансмиссии, то есть в двигателе, редукторе, цепи, ремне, выключателе и т.д. |
| 856 (Ф) ОТКАЗ ТРАНСМИССИИ ЧЕЛНОКА АУСИ | Двигатель челнока АУСИ не смог начать перемещение от выключателя после подачи питания на двигатель и плата ввода-вывода обнаружила наличие тока. Это вероятно вызвано отказом в системе трансмиссии, то есть в двигателе, редукторе, цепи, ремне, выключателе и т.д. |
| 857 ATC ARM MOTOR ELECTRICAL FAULT (ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ) | После подачи команды на включение ATC ток двигателя не обнаружен. Проверьте силовые кабели двигателя на предмет обрывов, сильного обжатия или ослабленных соединений, которые могут вызвать разрыв цепи. Убедитесь, что кабельные разъемы не имеют поврежденных контактов. На плате ввода-вывода убедитесь, что внешний тормозной резистор подключен к P57, а 4-контактная перемычка вставлена в P87. Измерьте сопротивление мотора. Если электрическое сопротивление меньше 1 Ом или больше 50 Ом, замените двигатель. Выключите и включите машину. Если сигнал тревоги не исчезнет, при появлении сигнала на экране вставьте устройство USB и нажмите [SHIFT] и кнопку [F3], чтобы сгенерировать отчет об ошибке. Отчет об ошибке будет сохранен на USB-устройство, отправьте файл отчета об ошибке по электронной почте в местный заводской офис Haas для дальнейшего изучения. |
| 858 ATC CAROUSEL MOTOR ELECTRICAL FAULT (ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ) | После подачи команды включения карусели ATC ток двигателя не измерялся. Проверьте силовые кабели двигателя на предмет обрывов, сильного обжатия или ослабленных соединений, которые могут вызвать разрыв цепи. Убедитесь, что кабельные разъемы не имеют поврежденных контактов. На плате ввода-вывода убедитесь, что 4-контактная перемычка вставлена в P87. Измерьте сопротивление мотора. Если электрическое сопротивление меньше 1 Ом или больше 50 Ом, замените двигатель. Выключите и включите машину. Если сигнал тревоги не исчезнет, при появлении сигнала на экране вставьте устройство USB и нажмите [SHIFT] и кнопку [F3], чтобы сгенерировать отчет об ошибке. Отчет об ошибке будет сохранен на USB-устройство, отправьте файл отчета об ошибке по электронной почте в местный заводской офис Haas для дальнейшего изучения. |
| 859 ATC SHUTTLE MOTOR ELECTRICAL FAULT (ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ АТС) | После подачи команды включения карусели ATC ток двигателя не измерялся. Проверьте силовые кабели двигателя на предмет обрывов, сильного обжатия или ослабленных соединений, которые могут вызвать разрыв цепи. Убедитесь, что кабельные разъемы не имеют поврежденных контактов. На плате ввода-вывода убедитесь, что 4-контактная перемычка вставлена в P87. Измерьте сопротивление мотора. Если электрическое сопротивление меньше 1 Ом или больше 50 Ом, замените двигатель. Используйте Shift F3, пока активен аварийный сигнал, чтобы сгенерировать отчет об ошибке для вашего местного завода-изготовителя Haas и выключить и снова включить машину. |
| 861 СИНХРОНИЗАЦИЯ ФАЗЫ ШПИНДЕЛЯ ПОТЕРЯНА | Этот аварийный сигнал генерируется только во время работы G199. Это происходит, когда фазовая ошибка (разница во взаимном положении двух шпинделей) превышает заданное значение. Рекомендуемое действие — снизить скорость синхронизации G199 |
| 866 ATC TURRET MOTOR ELECTRICAL FAULT (ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ТУРРЕТА) | После того, как турель УВД была включена, ток двигателя не измерялся. Проверьте силовые кабели двигателя на предмет обрывов, сильного обжатия или ослабленных соединений, которые могут вызвать разрыв цепи. Убедитесь, что кабельные разъемы не имеют поврежденных контактов. На плате ввода-вывода убедитесь, что 4-контактная перемычка вставлена в P87. Измерьте сопротивление мотора. Если электрическое сопротивление меньше 1 Ом или больше 50 Ом, замените двигатель. Выключите и включите машину. Если сигнал тревоги не исчезнет, при появлении сигнала на экране вставьте устройство USB и нажмите [SHIFT] и кнопку [F3], чтобы сгенерировать отчет об ошибке. Отчет об ошибке будет сохранен на USB-устройство, отправьте файл отчета об ошибке по электронной почте в местный заводской офис Haas для дальнейшего изучения. |
| 868 (Ф) ОТКАЗ ТРАНСМИССИИ РГ АУСИ | Револьверная головка получила команду перемещения и или не ушла с текущего гнезда, как ожидалось, или не достигла следующего гнезда, как ожидалось. Параметр 60 и 61 управляет тайм-аутом для этих двух состояний, соответственно. Был обнаружен электрический ток на двигатель, таким образом это может быть вызвано отказом в системе трансмиссии, то есть в двигателе, редукторе, цепи, ремне, и т.д. |
| 903 СТАНОК С ЧПУ, ВКЛЮЧЕНО ПИТАНИЕ | -При включении питания станка к хронологии сигналов об ошибке вместе с датой и временем добавляется сигнал об ошибке 903. Имейте в виду, что этот сигнал об ошибке невозможно сбросить, он служит только для информации. |
| 904 Сервоось сменщика инструмента видима | Обнаружена ошибка с параметрами оси ATC. Смена инструмента не допускается, если ось АТС видима. Токарные станки Ось устройства смены инструмента должна быть невидимой для операций смены инструмента с использованием устройства смены инструмента HS. Установите параметр 462, bit 18, Invis Axis на 1. Это сделает ось устройства смены инструмента невидимой и смены инструмента будут разрешены. |
| 906 НЕДОПУСТИМЫЙ КОД P В M14, M15, M36 ИЛИ M50 | Код Р должен быть 0 или номером действительного спутника 1..N (без десятичной точки). Где значение N не должно превышать максимальный номер спутника. Исправьте программу, используя правильный код P, и перезапустите ее. |
| 910 APC Программный конфликт | M48 обнаружил, что программа таблиц расписаний поддонов, назначенная загруженному поддону, не совпадает с запущенной программой.
Выполните одно из следующих действий. |
| 912 НЕДОПУСТИМЫЙ КОД P ИЛИ Q ДЛЯ M46 | M46 требует указания кода P, представляющего код N в настоящей программе. Он должен быть положительным и не должен содержать дробной части. Требуется также указать код Q. Код Q должен быть номером действительного спутника. Проверьте это и перезапустите вашу программу. |
| 913 Неверный P или Q-код для M49 | M49 должен иметь Q-код в блоке. Q должен быть действительным статусом паллеты следующим образом. Незапланировано. Паллета не готова к работе. Запланировано. Паллета готова к погрузке в рабочее пространство. Загружен. Паллета находится в рабочем пространстве. Завершено. Загрузка паллеты завершена. Когда используется P-код, это должно быть значение от 1 до максимального количества паллет в системе. Это должно быть положительное число без десятичной точки. Когда в блоке M49 нет P-кода, устанавливается статус загруженной паллеты. |
| 940 (Ф) ОШ. ПОВОР. МАГ. БОК. НАВЕСКИ | Этот сигнал об ошибке порождается устройством смены инструмента, если двигатель поворотного магазина продолжает работать, когда инструментальное гнездо разжато и опущено перед сменой инструмента, если поворотный магазин не начинает вращаться по прошествии допустимого времени, заданного параметром 60, Задержка пуска рг, или не прекращает вращение по истечении допустимого времени, заданного параметром 61, Задержка остан. рг. |
| 941 (Ф) ОШ. ТАБЛИЦЫ ИНСТР. ГНЕЗД | Необходимый инструмент не был обнаружен в таблице инструментальных гнезд. Проверьте таблицу инструментальных гнезд и программу для отыскания ошибки. |
| 945 ТАЙМ-АУТ ОПУСК. СПУТНИКА УСС | Устройство автоматической смены спутников получило команду опуститься, но нижний путевой выключатель не сработал до наступления тайм-аута. Убедитесь в отсутствии посторонних предметов под направляющими подъемника. Восстановите устройство автоматической смены спутников, затем перезапустите его. |
| 946 ТАЙМ-АУТ ЗАЖИМА СПУТНИКА УСС | Спутник во фрезерном станке не зажат за допустимое время. Убедитесь в отсутствии посторонних предметов под спутником и между спутником и прижимной плитой. Восстановите устройство автоматической смены спутников, затем перезапустите его. |
| 947 Паллета APC не разжалась в установленное время | Паллета на рабочем месте не разжалась в отведенное время.
Это может быть вызвано посторонними предметами между паллетой и зажимной пластиной. Это также может быть вызвано повреждением зажимной пластины, неправильным выравниванием или неисправностью проводки и переключателей. |
| 950 APC Некорректное состояние концевиков подъёмной рамы | Переключатели подъемной рамы устройства смены паллет показывают, что подъемная рама устройства смены паллет одновременно поднимается и опускается. Это происходит только в начале или во время замены поддона M50. Это может быть вызвано наличием мусора на концевиках или неправильными соединениями и проводкой концевиков. Проверьте достаточную подачу гидравлического давления и/или жидкости. Проверьте концевики положения подъемной рамы на наличие загрязнений. После устранения причины восстановите устройство смены паллет. |
| 951 APC Некорректное состояние паллеты | Концевики зажима устройства смены паллет показывают, что устройство смены паллет одновременно зажато и разблокировано. Это может быть вызвано наличием мусора на концевиках или неправильными соединениями и проводкой концевиков. Проверьте наличие мусора на концевиках. После устранения причины восстановите устройство смены паллет. |
| 952 APC Подъемная рама не в позиции | Подъемная рама устройства смены паллет находится не в ожидаемом положении. Рама подъема была либо внизу, когда ожидается подъем, либо вверху, когда ожидалось, что она будет внизу. Например, подъемная рама должна подниматься во время вращения и опускаться, когда начинается смена паллет, перед тем, как зажимать паллету, до того, как ось B или ось Z могут быть перемещены, или перед запуском программы Cycle Start. Если паллета начала опускаться во время вращения, проверьте правильность работы подъемного механизма. Если этот сигнал тревоги произошел в начале смены паллет или при зажиме паллеты, проверьте, нет ли посторонних предметов или перекосов, предотвращающих полное опускание рамы. Убедитесь, что имеется достаточный запас гидравлического давления и объема жидкости. После устранения причины восстановите устройство смены паллет. |
| 953 APC Пластина зажима паллеты не в позиции | Зажимная пластина устройства смены паллет находится не в ожидаемом положении. Зажимная пластина должна быть разблокирована во время вращения устройства смены паллет или до подъема паллеты. Распространенные проблемы, которые могут стать причиной этой ошибки: недостаточная подача гидравлического давления; неправильное функционирование электромагнитов подачи воздуха механизма зажима; неправильно работает переключатель положения зажима поддона; повреждение переключателей или проводки; неправильное выравнивание паллеты; повреждение пластины зажима паллеты. После устранения причины восстановите устройство смены паллет. |
| 954 APC Смена паллет не завершена | Последняя смена паллет не была завершена до начала другого процесса управления. Нажмите клавишу [POWER UP] или клавишу [RECOVER], чтобы восстановить устройство смены паллет. |
| 956 APC Таймаут подъема рамы устройства автоматической смены паллет | Введена команда подъема устройства автоматической смены паллет, но концевик положения подъема не сработал до периода таймаута. Основной причиной этого сигнала об ошибке является недостаточное гидравлическое давление или объем жидкости. Дополнительными причинами могут быть: паллета не была разжата; возможно есть механическое препятствие или повреждение паллеты или концевиков и их проводки; механизм подъёма не работает должным образом. После определения причины и устранения проблемы, запустите M50 P1 в MDI, чтобы восстановить устройство автоматической смены спутников, а затем продолжите работу. |
| 957 НЕПОЛАДКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИМА ПАТРОНА | Переключатель зажима патрона не изменил состояние при зажиме или разжиме. По команде зажима или разжима соответствующая операция не была выполнена. Убедитесь в отсутствии преград на пути рычага для разжима патрона. Ослабьте цангу, чтобы обеспечить полное зажатие патрона. |
| 966 (Ф) ПОВЫШЕННЫЙ ДИСБАЛАНС ИНСТРУМЕНТА | Система управления обнаружила потенциально опасную вибрацию инструмента. Осмотрите инструмент и инструментальную оправку для отыскания повреждения или другой причины дисбаланса. Запрещается использовать поврежденные или несбалансированные инструменты. |
| 967 ОШИБКА СВЯЗИ SKBIF | -Последовательная передача данных между главным процессором и последовательным интерфейсом клавиатуры (SKBIF) была прервана. Все перемещения станка, которые выполнялись на момент возникновения прерывания, были остановлены. Эта ошибка может вызываться обрывом в последовательных кабелях данных или кабелях питания. Это также может происходить при сбросе последовательного интерфейса клавиатуры по неизвестной причине. Убедитесь, что последовательные кабели передачи данных и кабели питания нормально подключены к соответствующим разъемам. При необходимости замените. Для перезапуска системы управления выключите и включите питание станка. Если этот сигнал об ошибке сохраняется, замените последовательный интерфейс клавиатуры. Главный процессор расположен в шкафу управления. Последовательный интерфейс клавиатуры (SKBIF) установлен в передней панели. |
| 973 НЕПОЛНЫЙ ЗАЖИМ КРЕПЛЕНИЯ | -Шпиндель вращался, или шпиндель получ. команду на вкл., в то время как флаж. разбл. крепления был вкл. с помощью M90 (устан. флажок крепления) или устан. переменной №709 на 1. -Для продол. очис. сигнал об ошибке, пров. надлежащий зажим оправки крепления и отключите флажок разжима крепления с помощью команды M91 или изменения переменной №709 на 0. Примечание: Если авар. останов произ. во время последов. зажима или разжима оправки, повт. запус. последов. зажима или разжима, чтобы обес. прав. выполнение последовательности. |
| 974 СБОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПАРКА СПУТНИКОВ | Недопустимое условие переключения для подъемного механизма парка спутников.
Убедитесь, что в переключателях руки подъема нет стружки. Восстановите парк спутников и повторите попытку. |
| 977 Подъемник паллет не в позиции | Подъём паллеты не завершился в установленное время и концевик верхнего положения не сработал. Основной причиной этой тревоги является недостаточное гидравлическое давление или объем жидкости. Дополнительными причинами могут быть: паллета не разжалась; было механическое препятствие; поврежден концевик подъема или проводка; соединения выключателя не имеют положительного электрического контакта; механизм подъема не работает должным образом. После определения причины и устранения проблемы выполните процедуру восстановления автоматического сменщика паллет. |
| 981 Внутренняя ошибка паллетного сменщика | Внутренняя ошибка программного обеспечения Pallet Pool или Pallet Changer. Посмотрите на таблицу расписания паллет и проверьте правильность всех состояний и местоположений паллет, прежде чем продолжить. |
| 982 ПЕРЕМ. НУЛ. УГЛА | -Вызывается несовпадением начальной и конечной точек и совмещением с IJK. Задайте конечной точке значение исходной точки для перемещения по полной окружности либо измените конечную точку, чтобы увеличить угол. |
| 985 ПЕРЕН. Ш. ПОСТ. Т. | -Перенапряжение шины постоянного тока при повышении нагрузки. Монитор шины постоянного тока обнаружил ненормальную перегрузку. Напряжение на шине постоянного тока было слишком высоким в течение 2-секундной процедуры повышения нагрузки. Это может вызываться превышением напряжения подаваемого питания переменного тока или неправильным подключением главного трансформатора. Убедитесь, что напряжение сетевого питания, а также подключение главного трансформатора в норме. Для продолжения выключите и включите питание. |
| 986 НЕИСПРАВНОСТЬ САМОКАЛИБРОВКИ УСИЛИТЕЛЯ | Самокалибровка усилителя не удалась. Предыдущий аварийный сигнал укажет, какой усилитель не удалось откалибровать. Выключите и включите машину. Если сигнал тревоги не исчезнет, при появлении сигнала на экране вставьте устройство USB и нажмите [SHIFT] и кнопку [F3], чтобы сгенерировать отчет об ошибке. Отчет об ошибке будет сохранен на USB-устройство, отправьте файл отчета об ошибке по электронной почте в местный заводской офис Haas для дальнейшего изучения. |
| 991 ПЕРЕГРЕВ УСИЛИТЕЛЯ | Датчик температуры усилителя/векторного привода показывает температуру выше 90 С вблизи силовых транзисторов. Это может вызываться длительным состоянием перегрузки усилителя/векторного привода, остановкой вентилятора или высокой температурой окружающего воздуха. Убедитесь, что вентиляторы усилителя/векторного привода работают. |
| 992 ПЕРЕГ. ПО ТОКУ УСИЛИТ. | Усилитель обнаружил сильный ток, подаваемый на двигатель. Это может вызываться застопориванием двигателя, кратковременным повышением нагрузки на двигатель, низкой скоростью вращения шпинделя при резании, неверным подключением двигателя шпинделя или дефектом усилителя. Проверьте двигатель, запрограммированную скорость вращения шпинделя и скорость резания. Убедитесь, что не было удара оси о механический упор. Может также вызываться дефектом усилителя. |
| 993 КОР. ЗАМЫК. УСИЛИТЕЛЯ | Может вызываться замыканием любых проводов двигателя между собой или замыканием на обратную цепь 320V. Может также вызываться дефектом усилителя. Проверьте всю проводку двигателя и убедитесь, что все проводники подключены нормально. Может также вызываться дефектом усилителя. |
| 994 ПЕРЕГР. УСИЛИТЕЛЯ | Усилитель обнаружил высокую нагрузку в течение длительного периода времени. Это может вызываться длительной эксплуатацией усилителя при нагрузке более 100%. Проверьте запрограммированные подачи и скорость вращения шпинделя, а также остроту инструмента. Может также вызываться дефектом усилителя. |
| 995 ПРЕВЫШЕНИЕ ПОГРЕШНОСТИ | Превышение погрешности усилителя. Слишком большая разница между фактическим током и током по команде в усилителе. Может вызываться командами контроллера двигателя на подачу тока больше чем ток, который способен обеспечить усилитель. Убедитесь, что контроллер двигателя работает. Может также вызываться дефектом усилителя. |
| 999 СЕРВОПРИВОДЫ ВЫКЛЮЧЕНЫ | -Серводвигатели выключены для экономии энергии. Станок простаивал дольше, чем количество минут, заданное в настройке 216. Нажмите «Reset» (сброс) для включения серводвигателей. |
| 1000 НЕДОПУСТИМЫЙ НОМЕР ПРОГРАММИР. СИГНАЛА ОБ ОШИБКЕ | При использовании №3000 для указания программируемого сигнала об ошибке указанный код сигнала об ошибке должен находиться в диапазоне от 1 до 999. Исправьте код сигнала таким образом, чтобы он находился в этом диапазоне. |
| 2001 ОШИБКА АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ | Первичная цепь аварийного останова вышла из строя. |
| 2002 ОШИБКА ВЫКЛ. АВАР. ОСТАН. ПУЛЬТА УПР. | Ошибка контура аварийной остановки на пульте управления оператора. Данный сигнал об ошибке должен проверяться уполномоченным техником HAAS по заводскому обслуживанию. |
| 2003 ОШИБКА ВЫКЛ. АВАР. ОСТАНОВ. СТАНЦИИ ЗАГРУЗКИ | — Ошибка контура аварийной остановки на станции загрузки спутника. Проверьте контакты и провода выключателя аварийной остановки станции загрузки спутника. Исправьте проблему и затем включите и выключите питание для сброса этого сигнала об ошибке. |
| 2004 ОШИБКА ВЫКЛ. АВАР. ОСТАНОВ. СТ. ЗАГРУЗКИ ИНСТР. | — Ошибка контура аварийной остановки на станции загрузки инструмента. Проверьте контакты и провода выключателя аварийной остановки станции загрузки инструмента. Исправьте проблему и затем включите и выключите питание для сброса этого сигнала об ошибке. |
| 2005 ОШИБКА ВСПОМ. АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ | — Ошибка вспомогательного контура остановки. Проверьте контакты и провода выключателя аварийной остановки. Исправьте проблему и затем включите и выключите питание для сброса этого сигнала об ошибке. |
| 2011 НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА В РЕДУКТОРЕ ШПИНДЕЛЯ | Слишком низкий уровень масла в редукторе шпинделя. Добавьте в редуктор 500 мл масла (SHC 625). Затем сбросьте сигнал об ошибке и продолжите работу. Если через 10 минут индикатор уровня масла редуктора остается на низком уровне, добавьте еще 500 мл масла. |
| 2012 НЕДОСТ. ПОДАЧА МАСЛА НА РЕДУКТОР ШПИНДЕЛЯ | Добавьте в редуктор рекомендованное количество масла. Нажмите кнопку СБРОС. |
| 2014 ОШИБКА ОТКРЫТИЯ ДВЕРЦЫ УСИ | Дверца УСИ не открылась за допустимое время. Проверьте, не заблокирован ли дверной механизм стружкой. Проведите восстановление устройства смены инструмента. |
| 2015 ДВЕРЦА УСИ ЗАКРЫТА | Дверца УСИ не открылась в результате низкого давления воздуха. Проверьте давление поступающего воздуха. Проверьте перегибы на линии подачи воздуха. |
| 2017 ПРЕДУПРЕЖД. О ПЕРЕГРЕВЕ ДВИГАТЕЛЯ ШПИНДЕЛЯ | Температура двигателя шпинделя превышает предел температурного предупреждения. — Проверьте правильность скорости и объема потока СОЖ. Откорректируйте программу таким образом, чтобы снизить среднюю нагрузку шпинделя. Проверьте инструменты на остроту и повреждения. |
| 2019 НЕСОВМЕСТ. КОРРЕКЦИЯ НА ДЛИНУ ИНСТРУМЕНТА | Код G обращается к недопустимой настройке 64 для получения положительной коррекции на длину инструмента. Этот сигнал об ошибке может создаваться командами G234 и G254. — Установите настройку 64 на ВКЛ. Убедитесь, что коррекции на длину инструмента принимаются из активного рабочего смещения оси Z. Удалите из программы код G или убедитесь, что выбрана правильная рабочая коррекция и код H инструмента. |
| 2021 НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ РЕВ. ГОЛОВКИ | Сбой зажима или разжима револьверной головки в результате низкого давления. На некоторых токарных станках Haas функция разжима револьверной головки активируется при помощи пневматического давления. На других станках разжим активируется гидравлическим давлением. Проверьте входящий пневматический или гидравлический поток и его давление. Продолжайте нормальную работу. |
| 2022 РЕВ. ГОЛОВКА НЕ ПОКИНУЛА ВЫКЛ. ЗАЖИМА | При попытке разжима револьверной головки она не смогла покинуть выключатель зажима. Проверьте наличие препятствий, осмотрите механизм разжима на возможные проблемы. |
| 2023 РЕВ. ГОЛОВКА НЕ ПОКИНУЛА ВЫКЛ. РАЗЖИМА | При попытке зажима револьверной головки она не смогла покинуть выключатель разжима. Проверьте наличие препятствий, осмотрите механизм разжима на возможные проблемы. |
| 2062 НЕСОВМЕСТИМЫЙ КОД TCPC ИЛИ DWO | Код G текущего блока программы несовместим с «Компенсацией центральной точки инструмента» (TCPC, G234) или «Динамическим рабочим смещением» (DWO, G254). Используйте G255 для отмены G254 (DWO) или используйте G49, G43 или G44 для отмены G234 (TCPC). Отмените TCPC или DWO в блоке, предшествующем блоку, который вызвал данный сигнал об ошибке. |
| 2063 НЕДОПУСТИМОЕ ДУГОВОЕ ДВИЖЕНИЕ | При включенном «Динамическом рабочем смещении» часть программы должна содержать команды G01 или G00 с координатами X, Y и Z, до команды на дуговое движение с G02 или G03. Внесите изменения в часть программы таким образом, чтобы после G254, но перед первой командой G02 или G03 присутствовало движение G01 или G00. |
| 2064 ТРЕБ. БЫСТР. ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ ПОСЛЕ G234 | Сразу после G234, TCPC должно следовать движение быстрого позиционирования. В нужной части программы вставьте команду G00 после G234, перед первой командой подачи. Продолжайте нормальную работу. Если ошибка возникает снова, обратитесь в местный дилерский центр Haas. |
| 2065 УГЛЫ ПОДВОДА ДОЛЖНЫ БЫТЬ 0 ПРИ ВЫЗОВЕ TCPC | Для станков со шпинделем карданной головки TCPC требует, чтобы углы B и C были в позиции 0 для запуска. |
| 2066 Ошибка исходного положения устройства смены инструмента | Устройство смены инструмента не находится в безопасном положении. Возможные причины Работа устройства смены инструмента прервана оператором станка. Потеря питания во время цикла смены инструмента. Исправление ошибки Чтобы исправить ошибку, нажмите RECOVER, система управления автоматически попытается выполнить восстановление. Если восстановление не может быть выполнено автоматически, нажмите M для ввода ручного восстановления. Ручное восстановление При необходимости извлеките инструменты из двухзахватной руки. Нажмите ATC REVERSE, чтобы повернуть двухзахватную руку в положение Origin (начало координат). Нажмите F3, чтобы поднять гнездо. Нажмите E, чтобы выйти из режима восстановления смены инструмента. |
| 2072 ОШИБКА ОСТАНОВКИ ШПИНДЕЛЯ ВО ВРЕМЯ СОШ | Система охлаждения шпинделя (СОШ) получила команду на останов от M88, но шпиндель не остановился во время работы СОШ. Сбросьте сигнал об ошибке и продолжите работу. Если ошибка возникает снова, обратитесь в местный дилерский центр Haas. |
| 2073 НЕТ ДАВЛЕНИЯ СМАЗКИ ОСИ | Давление смазки оси не обнаружено. Возможно, проблема связана с переключателем. Проверьте резервуар смазки. |
| 2075 СМАЗОЧНЫЙ РЕЗЕРВУАР ОСИ ПУСТ | Давление смазки упало быстрее, чем ожидалось. Заполните смазочный резервуар. Если резервуар недавно заполнялся, это сообщение об ошибке может выводиться в течение нескольких циклов смазки, пока воздух не будет выпущен из системы. |
| 2079 НИЗКОЕ ДАВЛ. ВОЗДУХА ПРИ ЦИКЛЕ СМАЗКИ ОСИ | Давление воздуха оставалось низким в течение нескольких последовательных циклов смазки оси. Проверьте, что в процессе работы на станок подается достаточное давление и объем воздуха. Длительная работа без воздуха воспрепятствует смазке станка и может привести к повреждениям. |
| 2080 ОПЕРАЦИЯ ЗАПРЕЩЕНА ПРИ ВКЛ. УПИ ИЛИ СОШ | — Попытка проведения операции при включенном УПИ или СОШ. Нажмите кнопку AUX CLNT (вспомогательная СОЖ) для отключения СОЖ и попробуйте снова провести операцию. |
| 2081 НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА ПРОДУВКИ | — Давление воздуха устройства продувки инструмента (УПИ) находится ниже значения, указанного в параметре 1378, дольше, чем указанное в параметре 1379 допустимое время |
| 2082 ОБНАРУЖЕНИЕ ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ ДО ЦИКЛА СМАЗКИ ОСИ | Давление смазки обнаружено перед включением соленоида. Это указывает на остаточное давление, оставшееся после последнего цикла смазки. |
| 2091 ОШИБКА ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ | Нажмите сбросить и продолжить. При необходимости выключите и выключите машину. Если сигнал тревоги не исчезнет, при появлении сигнала на экране вставьте USB-устройство и нажмите [SHIFT] и кнопку [F3], чтобы сгенерировать отчет об ошибке. Отчет об ошибке будет сохранен на USB-устройство, отправьте файл отчета об ошибке по электронной почте в местный заводской офис Haas для дальнейшего изучения. |
| 2092 НЕТ ЗАДАННОЙ ГЛУБИНЫ X/Y/Z G174 | — В команде G174/184 должна присутствовать хотя бы одна заданная глубина X/Y/Z. Проверьте программу. |
| 2093 ПЕРЕЗАГРУЗКА СТАНКА | Перезагрузите станок. Нажмите кнопку ВЫКЛЮЧИТЬ ПИТАНИЕ и затем ВКЛЮЧИТЬ ПИТАНИЕ. |
| 2094 ЛИШНИЙ ПАРАМЕТР В ФАЙЛЕ XML | Число параметров в загруженном файле конфигурации данных XML превышает количество, поддерживаемое управляющим программным обеспечением. Излишние параметры не должны привести к возникновению нежелательных событий. Нажмите кнопку СБРОС. |
| 2095 ПЕРЕГРЕВ ТРАНСФОРМАТОРА | — Температура трансформатора превысила безопасный предел. Это привело к отключению сервоприводов, привода шпинделя, насоса СОЖ и устройства смены инструментов. Проверьте программу на наличие излишних циклов старта и остановки шпинделя. Продолжайте нормальную работу. |
| 2096 ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА В ГИДР. СИСТЕМЕ | Температура масла в гидравлической системе слишком высока. Когда температура масла на экране МАНОМЕТРЫ опустится ниже красной линии, нажмите кнопку СБРОС и продолжите работу. Этот сигнал об ошибке может быть сброшен только после того, как температура масла вернется на безопасный уровень. Для предотвращения перегрева: Оптимизируйте использование гидравлического насоса, настроив усилия зажима патрона и задней бабки, уменьшите скорость вращения шпинделя; убедитесь, что ничего не препятствует потоку воздуха вокруг станка; проверьте уровень гидравлического масла в резервуаре гидравлической системы; очистите гидравлический блок от масла и мусора; проверьте работоспособность вентилятора шпинделя. |
| 2097 НЕДОПУСТИМАЯ ГРУППА ИНСТРУМЕНТА | Номер группы инструмента отсутствует в списке групп РУИ. Добавьте группу инструмента или отредактируйте программу таким образом, чтобы в ней использовался допустимый номер группы. |
| 2098 НЕВЕРНЫЙ КОД L | Неверный L-кодовый номер |
| 2099 Проблемы с источником постоянного тока | Напряжение TableTop от источника питания драйверов двигателя (24 В постоянного. nока) выходит за пределы нормального рабочего диапазона 21,6–26,4 Вольт. |
| 4000 Потеря разжатого инструмента во время смены инструмента | Во время смены инструмента потеряно давление воздуха, подаваемого к поршню разжима инструмента, в связи с неисправностью соленоида разжима. Если проблема появляется периодически, попробуйте восстановить устройство смены инструмента, а затем устраните неполадки соленоида. Нажмите RECOVER, чтобы очистить этот сигнал об ошибке и восстановить устройство смены инструмента. Устранение неисправностей Удалите инструмент из шпинделя и текущего гнезда поворотного магазина. Отправьте команду выполнить не менее 10 смен инструмента. Проверьте напряжение соленоида разжима и прислушайтесь к хлопкам. Если напряжение присутствует, но хлопков нет, соленоид неисправен. |
| 4001 Низкое давление воздуха во время смены инструмента | Недостаточно воздуха, чтобы удерживать инструмент в разжатом состоянии во время смены инструмента. Как только давление воздуха будет восстановлено, используйте RECOVERY, чтобы скорректировать устройство смены инструмента. Убедитесь в наличии достаточного объема воздуха: Активируйте пневмопистолет во время смены инструмента. Если давление падает более чем на 10 psi, воздушный поток не считается достаточным. Взгляните на ваши входящие линии. Линии должны быть 3/8 дюйма минимум. 1/2 дюйма является рекомендуемый размер. Имеет ли линия излишние изгибы или фитинги? Проверьте компрессор, установленный в цехе. Хватает ли его для всех подключенных к нему станков? |
| 4002 Низкое давление воздуха при разжимании инструмента | Недостаточная подача воздуха для разжима инструмента. Как только давление воздуха было восстановлено, используйте RECOVERY, чтобы скорректировать устройство смены инструмента. Убедитесь в наличии достаточного объема воздуха: Активируйте пневмопистолет во время смены инструмента. Если давление падает более чем на 10 psi, воздушный поток не считается достаточным. Взгляните на ваши входящие линии. Линии должны быть 3/8 дюйма минимум. 1/2 дюйма является рекомендуемый размер. Имеет ли линия излишние изгибы или фитинги? Проверьте компрессор, установленный в цехе. Является ли он достаточно большим для всех станков, подключенных к нему. |
| 4003 ОШИБКА РАСТОРМАЖИВАНИЯ ПОВ. ТОРМОЗА | — Давление в системе поворотного тормоза не понизилось за отведенное время. При повороте под давлением компоненты тормозной системы будут повреждены. |
| 4004 ДВИЖЕНИЕ ОСИ ПРИ ВКЛ. ПОВОРОТ. ТОРМОЗЕ | — При движении оси система поворотного тормоза находилась под давлением. При повороте под давлением компоненты тормозной системы будут повреждены. |
| 4011 ОШИБКА ВКЛЮЧЕНИЯ ПОВОРОТ. ТОРМОЗА | — Тормозная система поворотного стола не включилась за отведенное время. Поворотный стол не может удерживать положение при обработке. |
| 4017 ПРИВ. ИНСТР. В НЕПР. КАРМ. | Поступила команда на использование приводного инструмента, когда револьверная головка находилась в кармане, не поддерживающем приводной инструмент. Обратитесь к руководству для оператора, где указано правильное расположение револьверной головки для приводного инструмента. Измените положение револьверной головки или удалите команду использования приводного инструмента. |
| 4018 ПЕРЕД ВКЛ. G112 ЗНАЧЕНИЕ ОСИ Y НЕ РАВНО НУЛЮ | G112 не использует физическую ось Y. Если в станке есть ось Y, необходимо переместить ее в нулевую точку станка (центр поворота). напр.:… T101 G17 G20 G40 G80 G98 M154 G01 G54 X1. Y0. C45. F25. G112…. |
| 4019 ПРОГРАММНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ОСИ X ДОЛЖНО БЫТЬ ВЫШЕ НУЛЯ | Перед включением G112 запрограммированное положение оси X должно быть положительным. Измените программу, чтобы установить ось Х в положительное положение. Убедитесь в верности заданных значений положения инструмента и рабочих смещений. |
| 4020 ШПИНДЕЛЬ НЕ УСТАНОВЛЕН | Поступила команда на использование приводного инструмента, но шпиндель предварительно не установлен в нужное положение. Измените программу, чтобы обеспечить неподвижное положение шпинделя тормозом шпинделя, ориентацией шпинделя или командой оси C. |
| 8113 РЕВ. ГОЛОВКА НЕ ДОСТАЕТ ДО ВЫКЛ. РАЗЖИМА | При попытке разжима револьверной головки она не достала до выключателя разжима. Проверьте наличие препятствий, осмотрите механизм разжима на возможные проблемы. |
| 8114 РЕВ. ГОЛОВКА НЕ ДОСТАЕТ ДО ВЫКЛ. ЗАЖИМА | При попытке зажима револьверной головки она не достала до выключателя зажима. Проверьте наличие препятствий, осмотрите механизм разжима на возможные проблемы. |
| 8125 НЕПРАВИЛЬНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕВОЛЬВЕРНОЙ ГОЛОВКИ | Револьверная головка расположена неверно, шпиндель включен. Проверьте наличие препятствий между револьверной головкой и корпусом. Очистите стружку. Сбросьте все сигналы об ошибках. Нажмите ВКЛ/ПЕРЕЗАПУСК, ГОЛОВКА ВПЕРЕД или ГОЛОВКА НАЗАД, чтобы восстановить правильное рабочее состояние револьверной головки инструментов. Продолжайте нормальную работу. |
| 8130 НАРЕЗАНИЕ РЕЗЬБЫ G96 НЕДОПУСТИМО | G96, режим постоянной скорости резания несовместим с циклами нарезания с кодом G. Измените программу, чтобы использовать код G97. |
| 8131 Подача на оборот не разрешена | Некоторые операции обработки требуют остановки шпинделя. Во время этих операций нельзя использовать режим подачи на оборот, так как вычисляемая скорость подачи будет равна нулю. Убедитесь, что режим подачи на оборот не задан перед выполнением одной из этих операций. |
| 8134 НИЗКОЕ ГИДРАВЛ. ДАВЛЕНИЕ ПРИ ЗАПУСКЕ | Давление гидравлического насоса не достигло достаточного значения за отведенное время. Проверьте уровень масла в баке гидросистемы. Проверьте утечки гидравлического масла. Проверьте фазирование станка и насоса. Кроме того, проверьте фазирование трехфазного питания. При включении питания станка на фазовом детекторе на плате питания должен гореть зеленый индикатор под надписью PASS (успешно). |
| 8151 НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ СОЖ | Насос подачи СОЖ высокого давления не набрал необходимое давление. Проверьте падение уровня СОЖ в резервуаре, засорение фильтра, входного сетчатого фильтра, а также перегибы или засорение линий подачи СОЖ. Проверьте правильность фазирования входов переменного тока станка. |
| 8152 G112 ВКЛ. ПРИ АКТИВ. КОРРЕКЦ. НА РЕЖ. ИНСТР. | G112 нельзя включать при активной коррекции на режущий инструмент. Отмените коррекцию на инструмент при помощи G40 и только потом включите G112. |
| 8370 ИЗБЫТОЧНЫЙ ДРЕЙФ ЗАДНЕЙ БАБКИ | Положение задней бабки изменилось, хотя она не получала команду на движение. Деталь могла сдвинуться. Убедитесь в том, что деталь надежно закреплена на месте. Убедитесь, что все болты узла задней бабки закреплены должным образом. |
| 8371 Задняя бабка находится в удержании | Задняя бабка находилась в удержании детали во время попытки доступа к детали в патроне. |
| 9000 Модуль подавления напряжения не работает | Модуль подавителя напряжения вышел из строя и должен быть заменен. |
| 9001 C-ось ошибка включения | Обнаружена ошибка с осью C. Стойка управления не может определить, правильно ли отключена ось C или нет. Чтобы предотвратить дальнейшее повреждение ваших механизмов, вы не сможете использовать свой главный шпиндель, пока ось C не будет отремонтирована. Эта ошибка может быть вызвана поврежденным соленоидом или поврежденной проводкой. Это также может произойти, даже если вы в настоящее время не командуете своей C-осью. Обратитесь к специалисту по обслуживанию, чтобы поставить диагноз и определить, какой ремонт потребуется. |
| 9100 Не сбрасываемая системная ошибка | Перегрузите станок. Если сигнал тревоги не исчезает, вставьте устройство USB, нажмите [SHIFT] и кнопку [F3], чтобы создать отчет об ошибке. Отчет об ошибке будет сохранен на USB-устройстве. Отправьте файл отчета об ошибке в местное представительство Haas для дальнейшего просмотра. |
| 9101 Ошибка программного обеспечения с возможностью сброса | Сначала попробуйте нажать клавишу RESET, чтобы очистить сигналы об ошибке. При необходимости, цикл питания на машине. |
| 9102 ФАЙЛ ПОВОРОТА УСТАРЕЛ | Один или более пользовательских файлов поворота устарели. В файлах поворота отсутствуют необходимые параметры. Файлы поворота отключены. При помощи генератора пользовательских поворотов, включенного в данную версию программного обеспечения (расположен в «Данные пользователя»/«Мой поворотный стол»), создайте новые файлы поворота с обновленными параметрами. Загрузите и примените обновленные файлы поворота. |
| 9103 В СТАНДАРТНОМ ЦИКЛЕ НЕЛЬЗЯ ВЫЗЫВАТЬ G14 ИЛИ G15 | В середине стандартного цикла присутствует команда G14/G15. При перехвате шпинделя стандартный цикл не может быть активным. Проверьте, что до перехвата все стандартные циклы остановлены, а после перехвата все нужные стандартные циклы определены снова. |
| 9104 РАЗЖИМ ЛЮНЕТА С ПРЕВЫШЕНИЕМ СКОРОСТИ | Команда разжима люнета при скорости главного шпинделя выше параметра скорости разжима (283).Измените программу или значение шпинделя. |
| 9105 ОТКАЗ ВЫПОЛНЕНИЯ КОМАНДЫ ПЛАТОЙ В/В | Плате В/В не удалось выполнить запрошенную команду системы управления. Этот сигнал об ошибке обычно возникает, когда плата В/В неисправна. Просмотрите журнал ошибок на наличие других сбоев платы В/В. Если есть сбои, исправьте их и нажмите [ RESET ], чтобы повторить попытку. |
| 9106: G199 не разрешено | G199 не допускается в следующих случаях: пока включена ось C. Отключите ось C перед тем, как дать команду G199. во время M138. Команда G199 была подана при активном изменении скорости шпинделя. Первоначальная синхронизация не может быть достигнута, пока скорость главного шпинделя изменяется. Убедитесь, что изменение скорости шпинделя отменено до подачи команды G199, и что любое желаемое изменение скорости шпинделя определено после достижения синхронизации. |
| 9107 ПРОВ. ВЫКЛ. ИСХ. ПОЛ. | Ось не смогла завер. процесс возврата в нулевую точку из-за ош. обнар. выкл. исх. полож. Ось перем. слишком далеко во время ожид. изм. сост. входа выкл. исх. положения. Это может произойти либо при поиске выкл. исх. полож., либо при попытке отойти от него. Пров. флажок привода выкл. исх. полож. и убедитесь, что он не забл. и не смещен. Если выкл. предст. собой эл-ный датчик приближ., пров. также наличие стружки на выключателе. |
| 9108 Обнаружена потенциальная опасность столкновения | Станок получил команду на движение. Движение было остановлено, чтобы избежать столкновения. Чтобы выйти из этого состояния, нажмите [СБРОС] и в ручном режиме отойдите от этой точки. Проверьте вашу программу, смещения и выбор инструмента. |
| 9109 ЗАДНЯЯ БАБКА НЕ В ПОЛОЖЕНИИ ЗАЖИМА ДЕТАЛИ | При нажатии кнопки запуска цикла задняя бабка не находится в положении зажима детали. Прежде чем нажать Cycle Start, переместите бабку в положение зажима детали или выключите настройки 145. |
| 9110 ВОДА В ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ | В пневматической системе обнаружена вода. Слейте воду из основного патрубка с помощью пневмопистолета. Убедитесь, что клапан продувки работает корректно. Если это происходит часто, улучшить дренаж станка можно с помощью настроек 242 и 243. |
| 9111 НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫЙ КОД G ДЛЯ ТИПА ИНСТРУМЕНТА | G81, G82, G83, G85, G86, G87, G88, G89, G95 и G186 не могут работать с радиальным приводным инструментом. G241, G242, G243, G245 и G249 не могут работать с осевым приводным инструментом. Убедитесь, что G-код правильный, а тип Live Tool (параметр 368) установлен правильно. |
| 9112 НЕВОЗМОЖЕО ИСПОЛЬЗОВАТЬ G53 С ВЫБРАННЫМ ДВИЖЕНИЕМ | G53 можно использовать только во время G00 или G01. G00 или G01 не активны, если в группе 1 активен любой другой код (G02, G03, G32, G90, G92, G94). G53 не может использоваться с масштабированием (G51), вращением (G68), коррекцией резца / носиком инструмента (G41 / G42) и интерполяцией декартовой полярности (G112). |
| 9113 НЕВЕРНЫЙ КОД ШПИНДЕЛЯ M ВО ВРЕМЯ G199 | Определенные коды M шпинделя недопустимы во время G199. Сюда входят M19, M119. |
| 9114 HFRAME ROTATE TIMEOUT | Устройство смены паллет получил команду на вращение, но не нажало переключатель CW / CCW до истечения периода ожидания. Проверьте наличие препятствий, типов гидравлического APC или гидравлического давления. |
| 9115 APC НЕПРАВИЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СОСТОЯНИЕ ПОВОРОТА РАМЫ | Переключатели поворотной рамы поддонов показывают, что устройство смены поддонов вращается по часовой и против часовой стрелки одновременно. Проверьте наличие препятствий, типов гидравлических APC или гидравлического давления. |
| 9116 Спутник АУСИ не зажат | Запрашиваемое действие требует, чтобы спутник, находящийся в устройстве автоматической смены спутников, был зажат. |
| 9117 Проверьте давление задней бабки | Гидравлическое давление задней бабки низкое. |
| 9118 Авто дверь не открыта | Проверьте, нет ли предметов, препятствующих открытию двери. Проверьте, нет ли повреждений на направляющих ролика двери, убедитесь, что ведущие колеса двери не скользят и не теряют контакт с верхней частью двери. |
| 9119 Проблема концевиков двери | Было обнаружено, что дверь открыта и закрыта одновременно. Проверьте, нет ли стружки на концевиках положения двери. |
| 9120 APL Поворотный захват не в позиции | Обнаружено недопустимое состояние концевиков захвата автоматического загрузчика деталей. Оба концевика захвата сработали одновременно. Проверьте выходы Raw Gripper Down и Finish Gripper Downwere. |
| 9121 APL НЕПРАВИЛЬНЫЙ GRIPPER | Ориентация поворота захвата APL не соответствует ожидаемой. Неправильный захват направлен на деталь. Пожалуйста, поверните захват для правильной ориентации. |
| 9122 APL ЗАХВАТ RAW ЗАЖАТ | Захват APL Raw был зажат, когда стойка управления ожидала разжатия. |
| 9123 APL ЗАХВАТ FINISH ЗАЖАТ | Захват APL Finish был зажат, когда стойка управления ожидала разжатия. |
| 9124 APL захват RAW разжат | Захват APL Raw был разжат, когда стойка управления ожидала зажатия. |
| 9125 APL захват Finish разжат | Захват APL Finish был разжат, когда стойка управления ожидала зажатия. |
| 9126 Шпиндельный патрон зажат | Патрон был зажат, когда ожидалось, что состояние будет разжато. Пожалуйста, разожмите патрон и повторите попытку. |
| 9127 Шпиндельный патрон разжат | Патрон был разжат, когда ожидалось, что состояние будет зажато. Зажмите патрон и повторите попытку. |
| 9128 ДВЕР. ОТК. НЕ ПОЛН. | Сис-ма управ. обнаружила, что дверца перемест. и больше не открыта полностью. Дверца должна быть полн. открыта, чтобы предот. столк. с мех-ми (такими как роботы и загрузчики деталей), которым нужен доступ к внутр. зоне обработки. Убедитесь, что датчик полн. открытой дверцы работает и на нем нет мусора. Выпол. сброс и восст. уст-ва загруз. дет. |
| 9135 APL находится в неправильном состоянии | Механизмы APL находятся в некорректном состоянии. Убедитесь, что аппарат находится в безопасном состоянии, затем сбросьте последовательность APL. |
| 9136 Неверная быстрая скорость | В программе указана неверная скорость. Быстрая скорость должна быть целочисленным значением в диапазоне от 1 до 100 и представлять скорость в процентах от максимальной скорости. Это относится к следующему: значение G00 и G266 E. |
| 9137 Требуется пропущенный код I | Для одной из следующих команд требуется I-код в той же строке. Определение I-кода различно для каждого G- или M-кода: например, в коде G266 I определяет положение станка, на которое нужно переместить ось. |
| 9138 Ось невидимая | Программа задала движение для невидимой оси. Отредактируйте программу, чтобы удалить команды для невидимой оси. |
| 9139 G268 Неверный код Q | Неверный код Q в G268. Код Q должен быть одним из следующих чисел: |
| Код Q | Порядок поворота оси |
|---|---|
| Q123 | X, Y, Z |
| Q132 | X, Z, Y |
| Q213 | Y, X, Z |
| Q231 | Y, Z, X |
| Q312 | Z, X, Y |
| Q321 | Z, Y, Х |
| 9140 Pulsejet низкий уровень масла | Уровень масла в резервуаре Pulsejet низкий. Заполните масляный резервуар Pulsejet. Запустите цикл продувки Pulsejet, если масляный резервуар Pulsejet работал всухую. |
| 9141 Невозможно использовать G268 c текущими модальными командами | G258 нельзя активировать, когда включено масштабирование (G51), вращение (G68), зеркальное отображение (G101) или пользовательская плоскость (G268). Отключите их перед активацией G268. |
| 9142 Проблемы с источником постоянного тока 24 В | Напряжение TableTop от источника питания драйверов двигателя (24 Вольт постоянного тока) выходит за пределы нормального рабочего диапазона 21,6–26,4 Вольт. |
| 9143 TABLETOP первичный кабель отключен | Стойка управления обнаружила, что основной кабель данных к оборудованию машины отключен. Подключите кабель перед сбросом ошибки. |
| 9144 TABLETOP вторичный кабель отключен | Стойка управления обнаружила, что кабель вторичных данных к оборудованию машины отключен. Подключите кабель перед сбросом ошибки. |
| 9145 TABLETOP COMMAND ERROR | Нажмите RESET, чтобы очистить эту ошибку. |
| 9146 TableTop ошибка дрвйвера | В TableTop обнаружена ошибка драйвера. Это может происходить с любой из осей и/или шпинделя. Нажмите RESET для сброса ошибки. |
| 9147 ROBOT несоответствие версий протоколов | Данная версия протокола управления не поддерживает версию протокола робота. Нажмите RESET, чтобы очистить эту ошибку. Убедитесь, что версия протокола робота соответствует версии протокола управления роботом. |
| 9150 FANUC ROBOT ALARM | Робот Fanuc находится в состоянии ошибки. Номер дополнительного аварийного сигнала указывает идентификатор неисправности и предоставляется роботом Fanuc. Проверьте руководство по эксплуатации Fanuc на текущий тип робота. |
| 9151 РОБОТ ОТСОЕДИНЕН | Аппаратное обеспечение робота не подключено. Проверьте робота, чтобы контролировать соединение. Кабель и сеть должны быть подключены и активны. |
| 9400 РАЗРЫВ КАБЕЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ТИСОВ | Этот сигнал тревоги возникает из-за неисправности электрического кабеля. Чтобы устранить эту проблему: Сначала визуально осмотрите кабель на предмет обрывов или обычного износа. Проверьте параметры 2235 (тиски 1) или 2240 (тиски 2), чтобы убедиться, что процентное соотношение «соответствует характеристикам двигателя». Кроме того, вы можете проверить параметры 2215 (тиски 1) или 2222 (тиски 2), чтобы убедиться, что задержка «достаточно велика для достижения правильного тока для двигателя». |
| 9401 Электрические тиски неисправность зажима-разжима | Этот сигнал тревоги возникает, потому что тиски как бы открыты и закрыты одновременно. Для устранения этой проблемы: получите новую версию прошивки. |
| 9402 Электрические тиски неисправность | Эта ошибка возникает из-за истечения времени, отведенного на то, чтобы тиски достигли заданной позиции (зажим / разжим). Устранение проблемы Убедитесь, что тиски могут свободно перемещаться к своему зажатому / разжатому положению. Кроме того, можно проверить параметры 2214 (тиски 1) или 2221 (тиски 2), чтобы убедиться, что задержка «достаточно велика для достижения заданного положения». |
| 9403 Обнаружен дрейф электрических тисков | Эта ошибка возникает из-за того, что ось тисков сместилась, когда тиски находились в выдвинутом состоянии. Устранение проблемы Сначала визуально осмотрите тиски и выясните, почему их ось могла сместиться. Проверьте параметры 2234 (тиски 1) или 2239 (тиски 2), чтобы убедиться, что значение расстояния смещения «соответствует осевым характеристикам». |
| 9404 Электрические тиски движутся одновременно | Это сообщение появляется, потому что пользователь пытался переместить 2 оси тисков одновременно. Устранение проблемы Не пытайтесь перемещать 2 оси тисков одновременно. |
| 9405 Электрические тиски не зажаты | Эта ошибка возникает из-за того, что пользователь пытался запустить главный шпиндель во время работы программы, а главные электрические тиски не находятся в зажатом состоянии. Устранение проблемы Установите главные электрические тиски в зажатое состояние. Проверьте сеттинг 384, который является главным. |
| 9406 Электрические тиски не в позиции | Эта ошибка возникает из-за того, что тиски достигли конца ВЫДВИНУТОЙ зоны без контакта с деталью. Устранение проблемы Проверьте наличие детали Проверьте правильность определения зоны отвода. Убедитесь, что настройка 404 (тиски 1) или 406 (тиски 2) имеет соответствующее значение. |
| 9407 Электрические тиски перемещались вручную | Эта ошибка возникает из-за того, что пользователь пытался перемещать ось тисков, пока они находились в выдвинутом состоянии. Устранение проблемы Не позволяйте пользователю перемещать ось тисков, когда они находится в выдвинутом состоянии. |
| 9408 Электрические тиски и шпиндель | Эта ошибка возникает из-за того, что рабочие тиски получили команду на разжим во время работы основного шпинделя. Устранение проблемы Остановите главный шпиндель. |
| 9409 Ошибка обратной связи позиции в приводе электрических тисков | Ось не может переместиться в заданную позицию, и ошибка стала слишком большой. Убедитесь, что кабель энкодера подключен. Проверьте, не поврежден ли кабель энкодера. Проверьте исправность разъёмов энкодера. |
| 9799 Вода обнаружена в пневматической системе | В вашей пневматической системе обнаружена вода. Слейте воду из главного коллектора с помощью пневматического пистолета. Убедитесь, что клапан сброса воды работает правильно. Если это происходит часто, вы можете помочь машине слить воду более эффективно, изменив настройки 242 и 243. |
| 9800 Внутренняя ошибка ввода–вывода | Внутренняя ошибка платы ввода/вывода. Нажмите [RESET]. |
| 9801 Внутренняя ошибка ввода/вывода, связанная с устройством смены инструмента | Внутренняя ошибка платы ввода/вывода. Нажмите [RESET]. |
| 9802 Сбой связи платы ввода/вывода с главным процессором | Связь с платой ввода/вывода потеряна. Убедитесь в наличии питания платы ввода/вывода — зеленые светодиодные индикаторы 12/24 В должны гореть. Проверьте предохранитель/защиту. Если к плате подается питание, проверьте кабель для последовательной передачи данных платы ввода/вывода. |
| 9803 Замыкание на землю питания 120 В переменного тока | Состояние замыкания на землю было обнаружено картой питания платы ввода/вывода на системе 120VAC. Проверьте все 120V выходы на возможные замыкания на землю. |
| 9804 Замыкание на землю питания 240 В переменного тока | Состояние замыкания на землю было обнаружено картой питания платы ввода/вывода на системе 240VAC. Проверьте все 120V выходы на возможные замыкания на землю. Сюда относится короткое замыкание в любом усилителе или векторном приводе, а также в любых насосах 240 В или транспортерах удаления стружки. |
| 9805 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ФАЗЫ С | На выходах 120 В платы ввода-вывода обнаружено короткое замыкание (>35А). Проверьте все выходы на возможное замыкание между выводом и нейтралью. |
| 9806 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ | Состояние короткого замыкания (>2,5A) и отключение программируемого контура охлаждения. Сначала попробуйте устранить сигналы об ошибке при помощи кнопки СБРОС. При необходимости выключите и включите питание станка. Проверьте замыкание кабеля на землю. |
| 9807 ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ ПРОГРАММИР. СОЖ | Состояние замыкания на землю и отключение программируемого контура охлаждения. Сначала попробуйте устранить сигналы об ошибке при помощи кнопки СБРОС. При необходимости выключите и включите питание станка. Проверьте замыкание кабеля на землю. |
| 9808 ПЕРЕГРЕВ СТРУЖКИ | Перегрев и отключение программируемого контура охлаждения. Выждите некоторое время для его охлаждения, затем нажмите кнопку СБРОС, чтобы устранить сигналы об ошибке. Проверьте, нет ли препятствий движению Pcool. |
| 9809 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ УСИ | Произошло внутреннее короткое замыкание платы ввода-вывода. Замените 4 реле устройства смены инструментов. Если неисправность сохраняется, замените плату ввода-вывода. |
| 9810 ВНУТР. ОШИБКА В/В: СБОЙ ТРАНЗИСТ. УСИ | Транзистор устройства смены инструмента платы ввода-вывода (или устройства подачи прутка) поврежден. Замените плату ввода-вывода. |
| 9811 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ КАБЕЛЯ УСИ | Обнаружено короткое замыкание в одном из выводов устройства смены инструментов. Проверьте все выводы двигателя устройства смены инструментов на возможное замыкание на землю. |
| 9812 ЗАМЫК. НА ЗЕМЛЮ УСИ | Обнаружено замыкание на землю в устройстве смены инструментов платы ввода-вывода. Проверьте все выводы двигателя устройства смены инструментов на возможное замыкание на землю. |
| 9813 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ УСИ | Произошло короткое замыкание платы ввода-вывода в контуре регенератора устройства смены инструментов. Проверьте короткое замыкание на внешнем резисторе регенератора в P57. |
| 9814 ПЕРЕГРЕВ РЕЗИСТОРА ТОРМОЗА ПОВ. МАГАЗИНА | Температура резистора тормоза превысила предел в 150°C. |
| 9815 ПЕРЕГРЕВ РЕЗИСТОРА ТОРМОЗА РЫЧАГА | Температура резистора тормоза превысила предел в 150°C. |
| 9816 ПЕРЕГРУЗКА РЕГЕНЕРАТОРА | Регенератор включается слишком часто или на слишком долгое время. Функция ожидаемого тока КЗ (I2T). |
| 9817 МНОГОКРАТНЫЕ КОМАНДЫ НА ДВИГАТЕЛЕ | Устройство смены инструмента получило более одной команды двигателя. |
| 9818 SIO — ПЕРЕГРУЗКА ДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА УСТРОЙСТА СМЕНЫ ИНСТРУМЕНТА | Печатная плата последовательного ввода-вывода на процессоре обнаружила состояние перегрузки на одном из двигателей устройства смены инструмента постоянного тока, когда была подана команда устройства смены инструмента. Проверьте устройство смены инструмента на наличие чрезмерного количества стружки, которая может мешать работе двигателей. Проверьте щетки двигателя постоянного тока на предмет чрезмерного износа. |
| 9819 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ТРАНСП. СТРУЖКИ | Короткое замыкание между плечами >10A. |
| 9820 ПЕРЕГРЕВ ТЕПЛОПОГЛОТИТЕЛЯ СОШ | Температура теплопоглотителя СОШ превысила предел в 85°C. Проверьте вентилятор на повреждения. |
| 9822 СООБЩЕНИЕ ПЛАТЫ В/В ОБ ОТКАЗЕ ВЕРТИКАЛЬНОГО ТОРМОЗА | Получено сообщение платы В/В об отказе цепи вертикального тормоза. Выключите и включите питание станка. |
| 9823 COOLANT VFD FAULT | Преобразователь частоты для насоса охлаждающей жидкости сообщил о неисправности. Нажмите [RESET], чтобы удалить ошибку. |
| 9824 SHOWER COOLANT VFD FAULT | Преобразователь частоты для дополнительного насоса охлаждающей жидкости сообщил о неисправности. Нажмите [RESET], чтобы попытаться устранить ошибку. |
| 9825 CAN BUS ERROR | Произошла ошибка на шине CAN. Проверьте соединения проводов. Нажмите [СБРОС]. Если сигнал тревоги не исчезает, при появлении сигнала тревоги на экране вставьте устройство USB и нажмите [SHIFT] и кнопку [F3], чтобы создать отчет об ошибке. Отчет об ошибке будет сохранен на USB-устройстве, отправьте файл отчета об ошибке Вашему дилеру. |
| 9826 Потеряна связь с CAN-узлом | Плата последовательного ввода-вывода потеряла связь с CAN-узлом. Проверьте соединения проводов. Нажмите [СБРОС]. Если сигнал тревоги не исчезает, при появлении сигнала тревоги на экране вставьте устройство USB и нажмите [SHIFT] и кнопку [F3], чтобы создать отчет об ошибке. Отчет об ошибке будет сохранен на USB-устройстве, отправьте файл отчета об ошибке Вашему дилеру. |
| 9827 Может установить ошибку или программное обеспечение | Обнаружена ошибка с аппаратным / программным обеспечением узла CAN. Проверьте соединения проводов. Нажмите [СБРОС]. Если сигнал тревоги не исчезает, при появлении сигнала тревоги на экране вставьте устройство USB и нажмите [SHIFT] и кнопку [F3], чтобы создать отчет об ошибке. Отчет об ошибке будет сохранен на USB-устройстве, отправьте файл отчета об ошибке Вашему дилеру. |
| 9829 Значение аналогового входа за пределом | CAN Аналоговый вход превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода / вывода. |
| 9830 БЛОКИРОВКА ОП. ПАМЯТИ ПЛАТЫ В/В | Попытки скачивания файла конфигурации ввода-вывода при блокировке памяти конфигурации. |
| 9831 ОШИБКА № В/В | Главный процессор подал сигнал на вывод, который не определен в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9832 Сбой связи платы ввода/вывода с главным процессором | Плата ввода/вывода получила частичные или недействительные сообщения от основного процессора. |
| 9833 Превышение температуры печатной платы | Печатная плата ввода/вывода сигнализирует о температуре, которая превысила предельные значения. |
| 9834 Отказ 12 В | Подача напряжения 12 В на печатную плату ввода/вывода выходит за пределы. |
| 9835 Перегрузка по току фазы 120 В переменного тока | На выходах 120 В обнаружено короткое замыкание (35A > I > 10A) из платы ввода/вывода. Проверьте все выходы на возможные замыкания. |
| 9836 НЕТ ПЕР. ТОКА 120 В ФАЗЫ С | Питание включено, но изменений тока не обнаружено. Проверьте провода/кабели на повреждения. |
| 9837 Ошибка калибровки | Ошибка калибровки платы ввода-вывода. Калибровки не произошло во время включения питания. Или новые значения калибровки не соответствуют предыдущим. |
| 9838 ОТКАЗ ВЕНТИЛЯТОРА СОШ | Вентилятор теплопоглотителя СОШ остановился; при дальнейшей работе может произойти перегрев СОШ. |
| 9839 PCOOL STALL | В программируемом контуре охлаждающей жидкости обнаружен высокий ток (2,5 А> I> 1 А). Проверьте, нет ли препятствий для движения охлаждения. Проверьте заедание в блоке pcool. Нажмите сбросить и продолжить. При необходимости выключите и выключите машину. Если сигнал тревоги не исчезнет, при появлении сигнала на экране вставьте USB-устройство и нажмите [SHIFT] и кнопку [F3], чтобы сгенерировать отчет об ошибке. Отчет об ошибке будет сохранен на USB-устройство, отправьте файл отчета об ошибке по электронной почте в местный завод Haas для дальнейшего изучения. |
| 9840 ПЕРЕГРУЗКА PCOOL | Программируемый контур охлаждения обнаружил состояние перегрузки. Проверьте заедание в блоке Pcool. |
| 9841 ОТСОЕДИНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ PCOOL | Программируемый контур охлаждения (PCOOL) получил команду на включение, но питание не обнаружено. Проверьте, включается ли Pcool по команде. Проверьте провода на предмет повреждения. |
| 9842 Перенапряжение | Напряжение на шине 160 В выше 220 В. |
| 9843 Недостаточное напряжение | Напряжение в 160-вольтовой шине составляет меньше 90 В. |
| 9844 РЕГЕНЕРАТОР ОТКРЫТ | Регенератор включен, но питание отсутствует. |
| 9845 КОНФЛИКТ КОНФИГУРАЦИИ | Настройка перемычки не соответствует таблице конфигурации. |
| 9846 Мотор автоматического сменщика инструментов не вращается | Печатная плата последовательного ввода / вывода на плате процессора обнаружила состояние останова на одном из двигателей устройства смены инструмента постоянного тока, когда была команда на движение устройства смены инструмента. Проверьте устройство смены инструмента на наличие чрезмерной стружки, которая может мешать работе двигателей. |
| 9847 ОТСОЕДИНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ | FET и TRIAC включены, но питание отсутствует. Возможны обрывы выводов, проведите проверку подачи питания. |
| 9848 ОТСОЕД. ДВИГАТЕЛЯ ТРАНСПОР. УДАЛЕНИЯ СТРУЖКИ | Двигатель включен, но питание отсутствует. Проведите проверку подачи напряжения. |
| 9849 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА GP1 | Аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9850 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА GP2 | Аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9851 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА GP3 | Аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9852 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА GP4 | Аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9853 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА GP5 | Аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9854 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА GP6 | Аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9855 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА GP7 | Аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9856 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА GP8 | Аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9857 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА GP9 | Аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9858 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА GP10 | Аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9859 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА GP11 | Аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9860 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА GP12 | Аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9861 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА GP13 | Аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9862 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА GP14 | Аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9863 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА GP15 | Аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9864 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА GP16 | Аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9865 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА GP17 | Аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9866 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА GP18 | Аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9867 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА GP19 | Аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9868 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА GP20 | Аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9869 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА GP21 | Аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9870 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА GP22 | Аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9871 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА GP23 | Аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9872 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА GP24 | Аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9873 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА GP25 | Аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9874 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА GP26 | Аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9875 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА GP27 | Аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9876 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА GP28 | Аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9877 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА GP29 | Аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9878 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА GP30 | Аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9879 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА GP31 | Аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9880 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА GP32 | Аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9881 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА FAST1 | Скоростной аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9882 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА FAST2 | Скоростной аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9883 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА FAST3 | Скоростной аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9884 ПЕРЕГРУЗКА АНАЛОГ. ВВОДА FAST4 | Скоростной аналоговый ввод общего назначения превысил предел, указанный в файле конфигурации ввода-вывода. |
| 9885 ПОСТУПИЛА КОМАНДА ВТОРИЧНОГО ШПИНДЕЛЯ ПРИ АКТИВНОМ G199 | M143, M144, M145, команды вторичного шпинделя не могут быть выполнены, если включена команда G199 для синхронного шпинделя. |
| 9886 Оси управления АРС (PALLET POOL) не в безопасной позиции | Ось вращения паллеты (PR) пыталась вращаться, когда ось скольжения поддона (PS) не была в безопасном положении. Обнулите ось PS, прежде чем пытаться снова ввести команду на движение паллетного сменщика. |
| 9887 Подъемник паллет не в позиции (поднят) | Подъемник паллет находится в недопустимом состоянии. При попытке забрать паллету подъемник поднят. Нажмите [RECOVER], чтобы попытаться выполнить автоматическое восстановление, или перейдите на страницу восстановления и убедитесь, что подъемник работает, дав ему команду вверх и вниз. Проверьте ВХОД 38, что он работает правильно. |
| 9888 Подъемник паллет не в позиции (внизу) | Подъёмник паллет находится в недопустимом состоянии, когда подъемник не работает, либо извлекает паллету, либо размещает паллету. Если паллета находится на подъемнике, когда он опускается и скользит к месту назначения, возможна авария. Введите RECOVERY для попытки автоматического восстановления. Если автоматическое восстановление завершится неудачно, зайдите на страницу восстановления и проверьте работоспособность подъемника, дав ему команду вверх и вниз. Проверьте INPUT 38 и убедитесь, что он работает правильно. |
| 9889 Дверь паллетного сменщика не открыта | Раздвижная дверь PALLET POOL не открылась в течение установленного времени. |
| 9890 Дверь паллетного сменщика не закрыта | Раздвижная дверь PALLET POOL не закрылась в течение установленного времени. |
| 9891 Рабочая станция не находится в безопасной позиции | Рабочая станция должна находиться в безопасном положении для загрузки / выгрузки, когда ползун начинает скользить к ней. |
| 9892 Раздвижная дверь PALLET POOL не открыта | Раздвижная дверь PALLET POOL должна быть открыта, но это не так. |
| 9893 Открыта дверь PALLET POOL | Было обнаружено, что дверь PALLET POOL открыта, когда ожидалось, что она будет закрыта. Проверьте область вокруг механизма двери на предмет препятствий и повреждений. |
| 9899 Ошибка CAN-узла | IOPCB обнаружил ошибку CAN, вызванную потерей связи или неисправностью аппаратного / встроенного программного обеспечения с узлом CAN. Проверьте соединения проводов и попытайтесь продолжить, нажав [RESET]. Если сигнал тревоги не исчезает, при появлении сигнала тревоги на экране вставьте устройство USB и нажмите [SHIFT] и кнопку [F3], чтобы создать отчет об ошибке. Отчет об ошибке будет сохранен на USB-устройстве, отправьте файл отчета об ошибке Вашему дилеру. |
| 9900 Потеряна связь с платой ввода/вывода | Отключите станок, а затем выключите главный автоматический выключатель. Откройте шкаф станка. Проверьте автоматический выключатель CB1 и выполните сброс, если он сработал. Закройте шкаф и сбросьте главный автоматический выключатель. Включите станок. |
| 9901 Внутренняя неисправность платы ввода/вывода | Сначала попробуйте нажать клавишу [RESET], чтобы очистить сигналы об ошибке. Приsнеобходимости, перезагрузите станок. |
| 9903 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 120 В ПЕР. ТОКА | Обнаружено короткое замыкание 120 В переменного тока. Выключите питание станка, затем выключите главный авт. выключатель. Откройте шкаф и включите все сработавшие внутренние автоматические выключатели. Закройте шкаф и включите главный автоматический выключатель. Выключите и включите питание станка. |
| 9904 НЕИСПРАВНОСТЬ PCOOL | Попробуйте устранить сигналы об ошибке при помощи кнопки СБРОС. При необходимости выключите и включите питание станка. |
| 9905 ОШИБКА ПЛАТЫ В/В УСИ | Плата ввода-вывода обнаружила ошибку устройства смены инструмента (УСИ), вызванную неисправностью оборудования устройства смены инструмента. Выключите и включите питание станка. Выполните восстановление устройства смены инструмента. |
| 9906 ОШИБКА РАБОТЫ ТРАНСПОР. УДАЛЕНИЯ СТРУЖКИ | Убедитесь, что транспортер очищен от отходов и не заклинен. Затем нажмите кнопку СБРОС для сброса всех сигналов об ошибке. При необходимости выключите и включите питание станка. |
| 9908 СООБ. ПЛАТЫ В/В ОБ ОШИБ. | Получ. сооб. платы В/В об отказе. Выкл. и включите станок. |
| 9909 ОШИБКА СКОРОСТИ СИНХРОНИЗАЦИИ ШПИНДЕЛЯ | Скорость шпинделей не может быть синхронизирована в течение допустимого времени. Попробуйте уменьшить скорость синхронизации. |
| 9910 ОШИБКА СИНХРОНИЗАЦИИ ФАЗЫ ШПИНДЕЛЯ | Шпиндель не может быть синхронизирован с заданным сдвигом фазы. Сдвиг фазы задан как код R с G199. Уменьшите скорость синхронизации и повторите попытку. |
| 9911 ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ ОСИ | Обнаружена ошибка усилителя, вызванная отсоединением кабеля усилителя. Проверьте надежность подсоединения кабеля усилителя. Убедитесь в отсутствии повреждений кабеля усилителя. Затем выключите и включите питание и возобновите работу. |
| 9912 ОШИБКА СВЯЗИ УСИЛИТЕЛЯ | Была нарушена целостность линии связи с усилителем или векторным приводом. При необходимости включите и выключите питание станка. Проверьте кабели и экранирование. |
| 9915 НЕСООТВ. КОНФИГУРАЦИИ CRC ПЛАТЫ В/В | Конфигурация CRC главной платы ввода-вывода не соответствует конфигурации CRC платы ввода-вывода. Наиболее вероятная причина заключается в загрузке файлов конфигурации, содержащих обновленные значения ввода-вывода. Необходимо загрузить новые значения в плату ввода-вывода. Для обновления конфигурации платы ввода-вывода: 1. Нажмите кнопку ПАРАМ/ДИАГН (PARAM/DGNOS). 2. Перейдите на вкладку диагностики (DIAGNOSTICS). 3. Перейдите на вкладку конфигурации ввода-вывода (IO CONFIG). 4. Нажмите кнопку аварийной остановки (E-STOP). 5. Для обновления конфигурации платы ввода-вывода нажмите кнопку [F3] и дождитесь завершения процесса. 6. Теперь главная CRC и заводская CRC должны совпадать. 7. Отпустите кнопку аварийной остановки (E-STOP) 8. Нажмите кнопку СБРОС, чтобы устранить сигналы об ошибке. |
| 9917 AMP Адаптивный энергосберегающий режим, не разрешенный для вертикальной оси | Режим адаптивного энергосбережения не допускает вертикальную ось, так как это может привести к повреждению станка. |
| 9918 ОШ. ВНУТР. ДАН. ПОСЛ. ДАТЧ. ПОЛОЖ. | Датч. полож. сообщил о внутр. ошибке или о том, что его внутр. данные о полож. неверны. Сброс. или вкл. и выкл. пит. стан. |
| 9919 Обнаружена опасность столкновения | Когда безопасный режим активен, сигнал тревоги появляется, когда ошибка положения оси превышает допуск положения безопасного режима во время быстрых перемещений. Это может произойти из-за непреднамеренного контакта инструмента или шпинделя с заготовкой или держателем. Проверьте траектории в управляющей программе и попробуйте снова. |
| 9920 ПРЕВЫШЕНИЕ ПОГРЕШНОСТИ ПОЛОЖЕНИЯ | Ось не может переместиться в заданное положение, ошибка перемещения слишком большая. Проверьте станок на предмет поломки. Проверьте программу на наличие ошибок, откорректируйте значения скорости и подачи. Очистите станок от стружки. Проверьте наличие стружки на инструментах и держателях инструмента. Проверьте инструменты на остроту. |
| 9921 ПРЕВЫШЕНИЕ ПОГРЕШНОСТИ СКОРОСТИ | Ось не может переместиться с заданной скоростью, превышение погрешности. Проверьте станок на предмет поломки. Проверьте программу на наличие ошибок, откорректируйте значения скорости и подачи. Очистите станок от стружки. Проверьте наличие стружки на инструментах и держателях инструмента. Проверьте инструменты на остроту. |
| 9922 Программное обеспечение обнаружило неисправность | Энкодер сообщил о внутренней ошибке типа, который не распознан системой управления. Перезагрузите станок. |
| 9923 ПО ОБНАРУЖ. ОШИБКУ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ | — Выключите и включите питание станка. |
| 9924 ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ПЛАТОЙ УПР. И В/В | Обнаружена потеря связи. Нажмите СБРОС. Если ошибка продолжается, проверьте автоматический выключатель платы В/В и убедитесь, что кабели связи правильно подключены. |
| 9925 НЕТ ИНИЦИАЛИЗ. СВЯЗИ С ПЛАТОЙ УПР. И В/В | Невозможно установить связь между панелью управления и платой В/В. Проверьте кабельные соединения и автоматический выключатель платы В/В. Включите и выключите питание станка. |
| 9926 Неверный тип энкодера | Обнаружен неверный или неподдерживаемый тип кодера. Перезагрузка. Если проблема не устранена, отправьте отчет об ошибке и обратитесь к Вашему дилеру. |
| 9927 Ошибка инициализации | Канал движения не смог правильно инициализироваться. Пожалуйста, отправьте сообщение об ошибке и свяжитесь с Вашим дилером HAAS. Выключите и включите питание машины. |
| 9928 НЕДОП. ОПРЕД. СТАНД. ЦИКЛА В ОДНОМ БЛОКЕ С ГРУП. БОЛТ. ОТВ. | Нельзя определять стандартный цикл в одной строке с группой болтовых отверстий (G70, G71 или G72). Определите стандартный цикл в строке, предшествующей группе болтовых отверстий. |
| 9929 В станке не указана вертикальная ось | Параметр выпуска. По крайней мере, одна ось должна быть обозначена как вертикальная, даже если это не имеет смысла. Завод должен исправить файл параметров. Перезагрузите станок. Если сигнал тревоги не исчезает, при появлении сигнала тревоги на экране вставьте устройство USB и нажмите [SHIFT] и кнопку [F3], чтобы создать отчет об ошибке. Отчет об ошибке будет сохранен на USB-устройстве, отправьте файл отчета об ошибке Вашему дилеру Haas Factory для дальнейшего просмотра. |
| 9930 ПЛОХ. СВЯЗЬ ПОСЛ. ДАТЧ. ПОЛОЖ. | Повреждена связь между датчиком положения заданной оси и MOCON. Для продол. нажм. сброс. При необх. выкл. и вкл. пит. станка. Если на экране отображается сигнал тревоги, вставьте USB-устройство, нажмите [SHIFT] и кнопку [F3] для создания отчета об ошибках. Отчет об ошибках сохранится в USB-устройстве. Отправьте файл с отчетом на эл. почту дилерского центра фирмы HAAS на рассмотрение. |
| 9931 НЕИЗВЕСТ. ОШИБКА ВЫСОКОВОЛЬТ. ИСТОЧ. ПИТАНИЯ | От источника питания поступило сообщение о состоянии ошибки. Включите и выключите питание станка. |
| 9932 ШПИНДЕЛЬ ЗАСТОПОРЕН | — Убедитесь, что шпиндель свободно вращается. Для продолжения перезагрузите программу. |
| 9933 НЕСООТВЕТСТВИЕ ВЕРСИЙ ПО | — Версия программного обеспечения не соответствует параметрам конфигурации. Эту проблему можно решить, загрузив файл конфигурации, соответствующий программному обеспечению, либо обновив программное обеспечение, чтобы оно соответствовало файлу конфигурации. |
| 9934 ОШИБКА ИНИЦИАЛИЗ. ВНУТР. ПЕРЕМЕННОЙ | — Была использована внутренняя переменная без инициализации файлом конфигурации. Необходимы новые файлы конфигурации. |
| 9935 G254 не допускается с GIMBAL-компоновкой | Динамические рабочие смещения не поддерживаются на машинах с наклонно-поворотной шпиндельной головкой. Исправьте G-код программы и перезапустите. |
| 9936 Рабочие смещения не разрешены, когда активна пользовательская плоскость | Установка рабочих смещений не допускается, когда активна пользовательская плоскость. Исправьте G-код программы и перезапустит |
| 9944 НЕИСП. ВСПОМ. ДАТЧ. ПОЛ. ОСИ Z | Импул. датч. положения выдал неожиданный Z-импульс. Для продолжения нажмите сброс. При необх. выкл. и вкл. пит. станка. |
| 9945 НЕТ КАНАЛА Z ВТОР. ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ОСИ | — Все сервоприводы были отключены в результате отсутствия сигнала вторичного датчика положения. Сбросьте сигналы об ошибке и произведите возврат в нулевую точку оси. |
| 9946 НЕИСПР. КАБЕЛЯ ВТОР. ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ОСИ | — От кабеля вторичного датчика положения оси не поступают допустимые сигналы. |
| 9947 Ошибка передачи данных второго энкодера | Квадратурный энкодер передает сигналы А и В одновременно. Обычно шум индуцируется. Проверьте заземление и добавьте ферритовые фильтры. Нажмите сброс и продолжайте. При необходимости включите и выключите станок. Если сигнал тревоги не исчезает, при появлении сигнала тревоги на экране вставьте устройство USB и нажмите [SHIFT] и кнопку [F3], чтобы создать отчет об ошибке. Отчет об ошибке будет сохранен на USB-устройстве, отправьте файл отчета об ошибке Вашему дилеру Haas. |
| 9948 ОШИБКА ПОСЛЕД. ВТОР. ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ | — Выключите и включите питание станка. |
| 9949 ПО ОБНАРУЖ. СБОЙ ВТОР. ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ | — Выключите и включите питание станка. |
| 9950 ПО ОБНАРУЖ. СБОЙ ВТОР. ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ | — Выключите и включите питание станка. |
| 9951 ОШИБКА ПОСЛЕДОВ. СВЯЗИ ВТОР. ДАТЧИКА ПОЛОЖ. | — Попробуйте устранить сигналы об ошибке при помощи кнопки СБРОС. При необходимости выключите и включите питание станка. |
| 9952 TCPC/DWO не включено | — Для работы TCPC/DWO необходимо проверить поворотную конфигурацию на предмет соответствия стандарту ANSI. Для проверки правильной конфигурации осей поворота выберите вкладку «Поворот» в окне настроек и следуйте инструкциям на экране. |
| 9953 НЕДОПУСТИМЫЕ КООРДИНАТЫ G107 | — Не поддерживается использование G107 для отображения оси глубины стандартного цикла на ось поворота. Удалите координаты оси Z из блоков программы G107. |
| 9954 Значения MRZP равны нулю | — Одна или более настроек нулевого положения поворота станка равна нулю. Для операции по 5 осям с G234 «Управление центральной точкой инструмента» или G254 «Динамическое рабочее смещение» все настройки 255, 256 и 257 должны иметь значения, не равные нулю. Для операции по 4 осям с G234 или G254 следующие настройки должны иметь значения, не равные нулю: Настройки 256 и 257 для оси А. Настройки 255 и 257 для оси В. Настройки 255 и 256 для оси С. |
| 9955 НЕДОСТАТ. НАПРЯЖ. ВЕКТ. ПРИВОДА ИЛИ ПИТ. ПОСТ. ТОКА | Получено сообщение о недостаточном напряжении векторного привода или блока питания 320 В, но регистрируемое напряжение (на датчике шины постоянного тока) остается нормальным. Наиболее вероятной причиной является отказ кабеля или оборудования векторного привода/источника питания 320 В. |
| 9956 НЕСООТВЕТСТВИЕ КОДОВ РУИ (H, T) | Код H в G43 не соответствует активной группе инструментов. Расширенное управление инструментами (РУИ) требует, чтобы код H соответствовал активному номеру группы инструментов РУИ. Данный сигнал об ошибке поступает только тогда, когда включена настройка 15 «Соответствие кодов H и T». Для устранения этой ошибки: Отредактируйте коды H в программе таким образом, чтобы они соответствовали номеру группы инструментов. Отредактируйте коды T в программе таким образом, чтобы выбрать правильную группу инструментов. Если программа требует несоответствия кодов H и T, отключите настройку 15. |
| 9957 Неверные данные файла конфигурации | — Данные файла конфигурации неверны, отсутствуют или повреждены. Проверьте правильность формата файлов, наличие всех пунктов конфигурации, правильность типа значений. Перезагрузите файлы конфигурации. |
| 9958 НЕДОПУСТ. ЗНАЧЕНИЕ КОНФИГУРАЦИИ | Значение конфигурации содержит недопустимые данные. Необходимо обновить это значение перед продолжением. |
| 9959 ОТКЛ. ПОСЛ. ДАТЧ. ПОЛОЖ. | Указ. кабель оси либо откл., либо не имеет достоверных данных. Проверьте кабель датчика положения. Включите и выключите питание станка. |
| 9960 НЕИСПР. КАБЕЛЯ ВТОРИЧНОГО ПОСЛ. ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ | Кабель указанной оси отсоединен или выдает недостоверные данные. Проверьте кабель вторичного датчика положения. Включите и выключите питание станка. |
| 9961 ФАЙЛ ПОВОРОТА НЕДОПУСТИМ ИЛИ ОТСУТСТВУЕТ | В станке активирована 4 или 5 ось, но данные конфигурации оси повреждены. Поворотные оси выключены. Повторите процедуру настройки поворотного стола, чтобы восстановить функцию поворота. Процедура описана в руководстве оператора. |
| 9962 ДОСТУПНАЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ ПАМЯТЬ ПЕРЕПОЛНЕНА | Память станка, доступная для хранения данных, заполнена. Удалите файлы или приобретите дополнительную память. |
| 9963 ЛИШНИЕ I, J, K, ИЛИ R В G02 ИЛИ G03 | Определите центр дуги для круговой интерполяции при помощи I/J/K или R. Не используйте оба значения I/J/K и R одновременно. Удалите лишние I/J/K или R из блока программы. |
| 9964 РАЗЖИМ ПАТРОНА | При разжатом патроне шпиндель получил команду вращения со скоростью, которая превышает предел, заданный максимальной скоростью для разжима патрона и настройками 283 или 346. Зажмите патрон или откорректируйте значение настройки. |
| 9965 РАЗЖИМ ПАТРОНА ВТОР. ШПИНДЕЛЯ | Патрон вторичного шпинделя разжался, когда система ожидала, что он будет находиться в зажатом состоянии. Для продолжения работы нажмите педаль патрона или введите в программу команду M110. |
| 9966 РАЗЖИМ ПАТРОНА ШПИНДЕЛЯ С ПРЕВ. СКОРОСТИ | 9966 РАЗЖИМ ПАТРОНА ШПИНДЕЛЯ С ПРЕВ. СКОРОСТИ Патрон шпинделя получил команду на разжим, в то время как скорость вращения шпинделя слишком большая для безопасного разжима. Настройка «Скорость разжима шпинделя» (см. ниже) контролирует максимальную скорость, при которой можно подать команду на разжим патрона шпинделя. Для устранения этого сигнала об ошибке рекомендуется выполнить следующие действия:Измените значение настройки так, чтобы оно соответствовало применению. Измените заданную скорость шпинделя, чтобы она соответствовала настройке «Скорость разжима шпинделя». Зажмите патрон. Настройка «Зажим патрона» (см. ниже) содержит значения внутреннего (ID) и внешнего (OD) диаметра зажима. Убедитесь, что настройка содержит значения, подходящие для данного применения. |
| Настройка/шпиндель | Основной шпиндель | Контршпиндель | Приводной инструмент |
|---|---|---|---|
| Зажим патрона | 282 | 345 | 349 |
| Скорость вращения для разжима патрона | 283 | 346 | 350 |
| 9967 РАЗЖИМ ПАТРОНА ВТОР. ШПИНДЕЛЯ С ПРЕВ. СКОРОСТИ | Патрон вторичного шпинделя получил команду на разжим, в то время как скорость вращения шпинделя слишком большая для безопасного разжима. Настройка 283, «Скорость разжима шпинделя», контролирует максимальную скорость, при которой можно подать команду на разжим патрона вторичного шпинделя. Для устранения этого сигнала об ошибке рекомендуется выполнить следующие действия: Измените значение настройки так, чтобы оно соответствовало применению. Измените заданную скорость шпинделя, чтобы она соответствовала настройке 283. Зажмите патрон при помощи команды M110 или педали. Убедитесь, что настройка зажима патрона соответствует применению. Эта настройка содержит значения внутреннего (ID) и внешнего (OD) диаметра зажима. |
| 9968 РАЗЖИМ ПАТРОНА С ВКЛ. ШПИНДЕЛЕМ И ОТКР. ДВЕРЦЕЙ | Патрон вторичного шпинделя получил команду на разжим, в то время как шпиндель был включен, а дверца открыта. Закройте дверцу или остановите шпиндель перед тем, как разжать патрон. Настройка Зажим патрона (см. ниже) содержит значения внутреннего (ID) и внешнего (OD) диаметра зажима по каждому шпинделю. Убедитесь, что настройка содержит значения, подходящие для данного применения. |
| Настройка/шпиндель | Основной шпиндель | Контршпиндель | Приводной инструмент |
|---|---|---|---|
| Зажим патрона | 282 | 345 | 349 |
| 9969 РАЗЖИМ ПАТРОНА С ВКЛ. ШПИНДЕЛЕМ И ОТКР. ДВЕРЦЕЙ | Патрон вторичного шпинделя получил команду на разжим, в то время как шпиндель был включен, а дверца открыта. Закройте дверцу или остановите шпиндель перед тем, как разжать патрон. Убедитесь, что настройка зажима патрона соответствует применению. Эта настройка содержит значения внутреннего (ID) и внешнего (OD) диаметра зажима. |
| 9970 НЕОЖИДАННЫЙ РАЗЖИМ ИНСТРУМЕНТА | Поршень разжима инструмента (TRP) произвел разжим слишком рано. Проверьте регулировку переключателя и регулятор давления поршня разжима. |
| 9971 ИЗБЫТОЧНАЯ СКОРОСТЬ ИЛИ УСКОРЕНИЕ ОСИ | Система управления определила избыточную скорость или ускорение заданного движения; движение остановлено для предотвращения повреждений детали или станка. Для продолжения движения: если включено G234 (TCPC), а в движении участвует поворотная ось, рекомендуется переместить вершину инструмента ближе к центру вращения. Выберите менее кардинальный уровень плавности:Используйте команду G187 P2 или G187 P3 перед движением, или Измените настройку 191 на Среднее или Окончание, чтобы задать уровень плавности по умолчанию. Сократите скорость подачи для этого движения. |
| 9972 ОШИБКА КОНФИГУРАЦИИ FPGA | FPGA (программируемая логическая интегральная схема) не была сконфигурирована во время включения. Выключите и снова включите питание. Если неисправность сохраняется, необходимо заново загрузить программное обеспечение станка. |
| 9973 Обнаружено неправильное состояние контактора звезда-треугольник | Главный процессор обнаружил недопустимое состояние в контакторах Wye / Delta, при включении питания или во время ускорения шпинделя. Смотрите наш сервисный видеофильм, чтобы помочь вам устранить эту проблему. |
| 9974 СТОЛКНОВЕНИЕ УЛОВ. ДЕТАЛЕЙ С РЫЧАГОМ ИЗМ. ГОЛОВКИ | Рычаг измерительной головки уже выдвинут. Для предотвращения столкновения втяните рычаг измерительной головки перед тем, как выдвинуть уловитель деталей. |
| 9975 КРИТИЧЕСКИЙ ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ | Внутренний датчик температуры указывает на высокую температуру обмоток мотора. Это может быть вызвано неисправностью вентилятора шпинделя или препятствием на пути потока воздуха. Причиной также может стать работа шпинделя при нагрузке выше 100 % в течение длительного времени или частые пуск и остановка шпинделя двигателя на короткий промежуток времени при высоких оборотах. Проверьте и при необходимости скорректируйте программу. Проверьте, не затупились ли и не повредились ли инструменты. Проверьте охлаждающий вентилятор шпинделя. Убедитесь в отсутствии препятствий для потока воздуха. |
| 9976 СТОЛКНОВЕНИЕ РЫЧАГА ИЗМ. ГОЛОВКИ С УЛОВ. ДЕТАЛЕЙ | Уловитель деталей уже выдвинут. Для предотвращения столкновения втяните уловитель деталей перед тем, как выдвинуть рычаг датчика. |
| 9978 Высота резьбы превышает исходное положение | Высота резьбы, определяемая значением K G76, превышает исходное положение данного стандартного цикла. Убедитесь, что используемая высота указана как значение радиуса. Убедитесь, что исходное положение не задевает верхних точек резьбы. |
| 9979 НЕПРАВИЛЬНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕВОЛЬВЕРНОЙ ГОЛОВКИ | Револьверная головка зафиксировала инструмент, но находится в неправильном положении. Проверьте наличие препятствий, которые не позволяют револьверной головке привести инструмент в правильное положение. Очистите стружку. Сбросьте все сигналы об ошибках. Нажмите ВКЛ/ПЕРЕЗАПУСК, ГОЛОВКА ВПЕРЕД или ГОЛОВКА НАЗАД, чтобы восстановить правильное рабочее состояние револьверной головки инструментов. Продолжайте нормальную работу. |
| 9980 Низкое давление зажима патрона | В системе зажима патрона требуется давление 50 PSI или больше для исправной работы. Отрегулируйте регулятор давления патрона для того чтобы обеспечить больше давления. Если гидравлический насос не работает, проверьте автоматический выключатель и убедитесь, что насос подключен и имеет правильное фазирование. |
| 9981 ЗАПРЕЩЕНО ДВИЖЕНИЕ ЗАДНЕЙ БАБКИ | Задняя бабка не может передвигаться, поскольку уловитель деталей или рычаг измерительной головки мешают ее перемещению. Измените программу таким образом, чтобы втянуть эти детали до выполнения команды перемещения задней бабки к шпинделю. |
| 9982 Неверное округление углов | Значение округления углов R слишком велико для геометрии углов, при которой оно применяется. Уменьшите значение R. |
| 9983 АВТОМАТИЧЕСКАЯ ДВЕРЬ НЕ ЗАКРЫЛАСЬ | Проверьте наличие предметов, которые могут препятствовать закрытию двери. Проверьте накопление стружки на роликовых рельсах двери, убедитесь, что ведущие колесики двери не скользят и не теряют контакт с верхней плоскостью двери. |
| 9984 УСТР. ПОДАЧИ ПРУТКА И ТОКАРНЫЙ СТАНОК НЕ СОВМЕЩЕНЫ | Потяните устройство подачи прутка в направлении передней части токарного станка так, чтобы оно скользило по роликам до тех пор, пока педаль разжима режима настройки не защелкнется в заблокированном положении. Затем нажмите СБРОС для сброса сигналов об ошибке и продолжения нормальной работы. |
| 9985 НЕИЗВ. ПОЛОЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ EOB УСТРОЙСТВА ПОДАЧИ ПРУТКА | Необходима калибровка положения сенсора длины прутка. Загрузите в лоток транспортера пруток известной длины. Затем запустите функцию “Калибровка выключателя EOB” для восстановления устройства подачи. Для входа в режим восстановления нажмите кнопку ВОССТАНОВИТЬ. Функция калибровки попросит ввести значение длины прутка. |
| 9986 СМЕЩЕНИЕ МЕХАНИЗМА ПОДАЧИ ПРУТКА | Нажмите кнопку ВОССТАНОВИТЬ и следуйте инструкциям по восстановлению безопасного состояния устройства подачи прутка. Затем нажмите СБРОС и возобновите нормальную работу. |
| 9987 ЗАПРЕТ G105 ПРИ ВНУТР. ДИАМЕТРЕ ЗАЖИМА ПАТРОНА | Продвижение прутка при внутреннем диаметре зажима патрона может привести к столкновению с патроном. Измените настройку 282 на значение внешнего диаметра или удалите G105 из программы. |
| 9988 ИЗБ. ХОД ЗАД. БАБКИ | Ход задней бабки достиг предела. Проверьте правильность посадки детали в патроне. Убедитесь, что деталь установлена в пределах досягаемости задней бабки. Проверьте, что заданное командой G00 значение не превышает ограничения хода. Проверьте значение настройки 341 на вкладке пользовательских координат. |
| 9989 ОШИБКА ВКЛЮЧЕНИЯ ОСИ С | Ось C не включилась за установленный промежуток времени. Этот сигнал об ошибке может быть вызван препятствием, низким давлением или неверным смещением ориентации шпинделя. Убедитесь, что значения входного давления и потока соответствуют спецификациям Haas, проверьте механические узлы внутри рабочей зоны и убедитесь в правильной ориентации шпинделя относительно механизма включения оси. |
| 9990 НЕОЖИДАННОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОСИ C | В процессе работы механизм включения оси C неожиданно выключился. Данный сигнал может быть связан с низким давлением или с неисправностью входного выключателя (Вход 57). |
| 9991 ОСЬ C НЕ В РЕЖИМЕ ПОДАЧИ В МИНУТУ | Команды подачи по оси C (G01 Cnn) должны использоваться в программе только в режиме подачи в минуту (G98). Проверьте активную программу и определите, включен ли режим G98 при запуске команды движения подачи по оси С. |
| 9992 ОШИБКА ОСИ С ПРИ ОТКЛЮЧ. | Отключение оси C не произошло за допустимый промежуток времени. Этот сигнал об ошибке может вызываться преградой или низким пневматическим/гидравлическим давлением. Убедитесь, что значения входного давления и потока соответствуют спецификациям Haas. Проверьте механические узлы внутри рабочей зоны. Если установлен регулятор подачи воздуха, проверьте правильность его работы. |
| 9994 ТОРМОЗ ШПИНДЕЛЯ НЕДОПУСТ. В РЕЖИМЕ G199 | Команда M14 — включение тормоза шпинделя, недопустима в активном режиме синхронного управления шпинделем (G199). Проверьте активную программу и определите, включен ли режим G199, или используйте режим G198, чтобы выключить режим синхронного управления шпинделем, прежде чем вызвать команду M14. |
| 9995 Неверный размер мотора | Обнаружен неверный или неподдерживаемый тип двигателя. Проверьте параметр оси P.303. Выключите и снова включите питание машины. Одной из причин этой ошибки может быть неверная информация, считанная с двигателя во время загрузки, при включении питания попытка снова прочитать информацию, которая может решить проблему. |
| 9996 ВРАЩАЕТСЯ БОЛЕЕ ОДНОГО ШПИНДЕЛЯ | Попытка запуска стандартного цикла, который требует вращения только одного шпинделя. Некоторые стандартные циклы не могут быть запущены и с приводными инструментами, и с вращением другого шпинделя. Перед запуском стандартного цикла исправьте программу, остановив шпиндель, который НЕ должен вращаться. |
| 9997 ОШИБКА ПРИ ПРОВЕРКЕ ВРЕМЕНИ УСТАНОВКИ ЗАЖИМА ПАТРОНА | Патрон зажат не полностью. Нажмите клавишу разжима патрона или зажмите патрон рычагом вручную. |
| 9998 ОШИБКА ПРИ ПРОВЕРКЕ ВРЕМЕНИ УСТАНОВКИ РАЗЖИМА ПАТРОНА | Патрон разжат не полностью. Нажмите клавишу разжима патрона или разожмите патрон рычагом вручную. |
| 9999 G198 НЕСОВМЕСТИМ С G96 | G198 (синхронное управление шпинделем отключено) несовместим с G96 (постоянная скорость резания ВКЛ.). При активных G96 и G199, G97 (постоянная скорость резания ВЫКЛ.) необходимо использовать перед G198. |
OUT проблемы с 991.out чаще всего связаны с повреждением или отсутствием файла Scientific Linux DVD 2. Большую часть проблем, связанных с данными файлами, можно решить посредством скачивания и установки последней версии файла OUT. Мы также рекомендуем выполнить сканирование реестра, чтобы очистить все недействительные ссылки на 991.out, которые могут являться причиной ошибки.
Ниже представлена наша база версий файлов 991.out для большинства выпусков операционной системы Windows (включая %%os%%), где вы также можете их скачать. В нашей базе представлены не все версии 991.out, поэтому нажмите на кнопку Request (Запрос), чтобы наши сотрудники её получили. Кроме того, Scientific Linux также может предоставить вам некоторые редкие файлы, которые отсутствуют в нашем каталоге.
Несмотря на то, что в большинстве случаев после размещения файла 991.out в надлежащем месте на жёстком диске, сообщения об ошибках, связанных с этим файлом, больше не выводятся, следует выполнить быструю проверку, чтобы окончательно в этом убедиться. Проверьте, результат замены файла, запустив Scientific Linux DVD 2 и убедившись, что сообщение об ошибке больше не выводится.
| 991.out Описание файла | |
|---|---|
| Ext: | OUT |
| Функция: | Operating System |
| Program: | Scientific Linux DVD 2 |
| Вер: | 6.9-i386 |
| Создано: | Scientific Linux |
| Имя файла: | 991.out |
| Размер (в байтах): | 2451 |
| SHA-1: | ae4b11303aebb15b02ede0b51b71873b7df2a313 |
| MD5: | efadc09cb7687217d42e4686290e19c8 |
| CRC32: | e76737de |
Продукт Solvusoft
Загрузка
WinThruster 2023 — Сканировать ваш компьютер на наличие ошибок реестра в 991.out
Windows
11/10/8/7/Vista/XP
Установить необязательные продукты — WinThruster (Solvusoft) | Лицензия | Политика защиты личных сведений | Условия | Удаление
OUT
991.out
Идентификатор статьи: 749916
991.out
| File | MD5 | KB | Загрузить | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| + 991.out | efadc09cb7687217d42e4686290e19c8 | 2.39 KB | ||||||||||||||
|
Ошибки 991.out
Проблемы, возникающие с 991.out и Scientific Linux DVD 2, включают:
- «Ошибка в файле 991.out.»
- «Отсутствует файл 991.out.»
- «Отсутствует файл 991.out.»
- «Не удалось загрузить модуль для 991.out. «
- «Не удалось зарегистрироваться: 991.out. «
- «Ошибка времени выполнения 991.out. «
- «Файл 991.out не может быть загружен. «
Ошибки 991.out, связанные с Scientific Linux DVD 2s, часто возникают во время установки программного обеспечения, связанного с 991.out, во время завершения работы или запуска Windows или во время загрузки драйвера устройства, связанного с Scientific Linux. Отслеживание ошибок 991.out, связанных с Scientific Linux DVD 2, имеет решающее значение для обнаружения неисправностей и ретрансляции обратно в Scientific Linux для параметров восстановления.
Корень проблем 991.out
Заражение вредоносными программами, недопустимые записи реестра Scientific Linux DVD 2 или отсутствующие или поврежденные файлы 991.out могут создать эти ошибки 991.out.
В частности, проблемы 991.out, созданные:
- Недопустимая (поврежденная) запись реестра 991.out.
- Вирус заразил 991.out, создавая повреждения.
- Другая программа злонамеренно или по ошибке удалила файлы, связанные с 991.out.
- Другое программное приложение, конфликтующее с 991.out.
- Загрузите повреждение или неполную установку программы, связанной с 991.out.
proenz0 писал(а):Всем привет! Приобрели мы на производство токарный станок ЧПУ — 16Б16Т1. Управляющая программа там установлена НЦ-31-01. С ней зникли неполадки — при запуске станка выскакивает ошибка 991 и станок не реагирует не на одну кнопку кроме сброса ошибок и кадров. Но тем не менее ошибка не сбрасывается. Пригласили наладчика. Вердикт — неисправность процессора, соответственно УЧПУ под замену.
станок надёжный, у нас таких имеется парочка, работают по 12 часов ежедневно.
по поводу ошибки, здесь надо уточнить один важный момент, вы станок запустили и уже вовсю гоните на нем стружку и во время работы появилась такая ошибка. Или же вы включили станок и сразу появилась такая ошибка.
Такая ошибка характерна для старой стойки ещё советского производства, причем, когда станок уже работает по УП, но судя по фото, у вас стоит современный модуль МНЦ31 от белорусов.
на сайте производителя есть контакты http://www.elmic.ru/?q=node/22 Свяжитесь с ними, может там не так всё плохо, они охотно отвечают на любые вопросы.
на будущее, вдруг, если стойку запустите, скачайте здесь коды ошибок, пригодятся http://www.budcomplect.com/files/nc31/errors_nc31.doc
ps/ Вы не написали в каком окне повляется ошибка, а лучше сфоткайте состояние ошибки.
proenz0 писал(а):Сделал фото ящиков станка
судя по фото, станок подвергался небольшой модернизации, на Главном приводе стоит ЧП значит на ГП уже стоит АС двигатель.
Болгарский двухкоординатный привод (похож на Кемток) оптимально и проще всего подвергнуть легкому тюнингу, здесь недавно писАл, что нужно сделать http://www.cnc-club.ru/forum/viewtopic. … 68#p460923
процитирую себя:
Болгарским приводам по 30 и более лет, редко где полупр.техника столько времени до сих пор работает.
Но слабое место болгарских приводов с которыми сталкивался — керамические конденсаторы(особенно желтые), диоды в пластиковых корпусах(аналог 4148), пленочные конденсаторы 0.22uF x 600V в RC-цепочке на плате упр.тиристорами, и, само собой эл.конденсаторы все под замену, даже если ёмкость не потеряна из-за старости в них наблюдается большая утечка.
Если всё в наличии — день работы от силы. К перепаянным блокам два-три года не подходил, работают без вопросов.
Ещё момент. Первичный блок питания на вид слегка разграблен, не хватает эл.конденсаторов, на вскидку, вроде бы там расположены стабилизаторы для питания датчиков ВЕ-178, надо открывать схему и уточнять более детально, т.к. может ещё что повыдергивали . надо смотреть.
Если задумали модернизацию, старые датчики и муфты к ним лучше заменить на современные ЛИР-158 http://www.skbis.ru/index.php?p=3&c=4&d=10
Диагностические коды ошибок с расшифровкой на русском языке, для VW, Skoda, Audi, Seat
Ниже приводится подробная расшифровка кодов ошибок (неисправностей) для автомобилей VAG на русском языке. При возникновении неисправностей диагностические коды ошибок (DTC) сохраняются в электронных блоках управления (ЭБУ) разных систем автомобиля, и после считывания, позволяют найти причину тех или иных неполадок.
Информация полезна для владельцев автомобилей Фольксваген, Шкода, Ауди и Сеат имеющим любой из диагностических адаптеров типа: VAG-Com, VCDS, Вася-Диагност, OBDeleven, Carista OBD2, VAS 5054A и др. позволяющий считывать ошибки VAG. Диагностический адаптер типа OBD2 (универсальный сканнер для разных марок авто) не подходит для этих целей т.к. будет показывать только очень ограниченное количество ошибок не видя остальных. Сканнер OBD2 сможет показывать коды неисправностей стандарта OBD II только из колонки «Код ошибки (OBD II)».
| Код ошибки (десятичный) |
Код ошибки (Hex) |
Код ошибки (OBD II) |
Описание ошибки на русском языке |
| 00000 | 0000 | Окончание вывода | |
| 00001 | 0001 | Блок управления тормозной системы | |
| 00002 | 0002 | Блок управления коробки передач | |
| 00003 | 0003 | Блок управления | |
| 00004 | 0004 | Блок управления для работы двигателя на газе-J659 | |
| 00016 | 0010 | Исп. электродвигатель задней правой заслонки обогрева пространства для ног/размораживателя-V195 | |
| 00017 | 0011 | Исп. электродвигатель задней левой заслонки обогрева пространства для ног/размораживателя-V196 | |
| 00018 | 0012 | Исполнительный электродвигатель заслонки холодного воздуха-V197 | |
| 00019 | 0013 | Исполнительный электродвигатель заслонки теплого воздуха-V198 | |
| 00020 | 0014 | Исполнительный электродвигатель правой заслонки размораживателя и дефлектора-V199 | |
| 00021 | 0015 | Исполнительный электродвигатель левой заслонки размораживателя и дефлектора-V200 | |
| 00022 | 0016 | Исполнительный электродвигатель правой заслонки теплого воздуха в задней части центральной консоли-V201 | |
| 00023 | 0017 | Исполнительный электродвигатель левой заслонки теплого воздуха в задней части центральной консоли-V202 | |
| 00024 | 0018 | Исполнительный электродвигатель правой заслонки холодного воздуха в задней части центральной консоли-V203 | |
| 00025 | 0019 | Исполнительный электродвигатель левой заслонки холодного воздуха в задней части центральной консоли-V204 | |
| 00026 | 001A | Исполнительный электродвигатель правой заслонки размораживателя и дефлектора-V205 | |
| 00027 | 001B | Исполнительный электродвигатель левой заслонки размораживателя и дефлектора-V206 | |
| 00028 | 001C | Исполнительный электродвигатель левой декоративной панели-V207 | |
| 00029 | 001D | Исполнительный электродвигатель центральной декоративной панели-V208 | |
| 00030 | 001E | Исполнительный электродвигатель правой декоративной панели-V209 | |
| 00031 | 001F | Клавиша размораживания левого заднего стекла-E299 | |
| 00032 | 0020 | Клавиша размораживания правого заднего стекла-E300 | |
| 00033 | 0021 | Кнопка управления передним левым дефлектором-E301 | |
| 00034 | 0022 | Кнопка управления передним левым центральным дефлектором-E302 | |
| 00035 | 0023 | Кнопка управления передним правым центральным дефлектором-E303 | |
| 00036 | 0024 | Кнопка управления передним правым дефлектором-E304 | |
| 00037 | 0025 | Клавиша для установки разницы температур между пространством для ног и верхней частью салона-E305 | |
| 00038 | 0026 | Кнопка управления задним левым дефлектором на центральной консоли-E306 | |
| 00039 | 0027 | Кнопка управления задним правым дефлектором на центральной консоли-E307 | |
| 00040 | 0028 | Клавиша блокировки открывания дверей изнутри-E318 | |
| 00041 | 0029 | Исполнительный электродвигатель заслонки равномерного распределения воздушных потоков-V213 | |
| 00042 | 002A | Лампа левого стояночного огня-M43 | |
| 00043 | 002B | Лампа правого стояночного огня-M44 | |
| 00044 | 002C | Выполнить проверку 1 группы исполнительных механизмов | |
| 00045 | 002D | Выполнить проверку 2 группы исполнительных механизмов | |
| 00046 | 002E | Электродвигатель выдвижных жиклеров омывателя левой фары-V248 | |
| 00047 | 002F | Электродвигатель выдвижных жиклеров омывателя правой фары-V249 | |
| 00048 | 0030 | Датчик температуры теплообменника, левый-G306 | |
| 00049 | 0031 | Датчик температуры теплообменника, правый-G307 | |
| 00050 | 0032 | Датчик температуры испарителя-G308 | |
| 00051 | 0033 | Датчик температуры пространства для ног в задней левой части автомобиля-G309 | |
| 00052 | 0034 | Датчик температуры пространства для ног в задней правой части автомобиля-G310 | |
| 00053 | 0035 | Датчик температуры в задней левой части центральной консоли-G311 | |
| 00054 | 0036 | Датчик температуры в задней правой части центральной консоли-G312 | |
| 00055 | 0037 | Электродвигатель блокировки задней левой двери от случайного открывания изнутри-V142 | |
| 00056 | 0038 | Вентилятор датчика температуры в салоне-V210 | |
| 00057 | 0039 | Исполнительный электродвигатель заслонки стойки В и пространства для ног, правый-V211 | |
| 00058 | 003A | Реле обогрева стекла под щетками стеклоочистителя-J582 | |
| 00059 | 003B | Клемма 30 Освещение салона | |
| 00060 | 003C | Лампы противотуманных фар | |
| 00061 | 003D | Лампы подсветки пространства для ног | |
| 00062 | 003E | Запрос функций ходовой части | |
| 00063 | 003F | Выключатель фонарей заднего хода-F4 | |
| 00064 | 0040 | Исполнительный электродвигатель заслонки стойки В и пространства для ног, левый-V212 | |
| 00065 | 0041 | Нагревательный элемент пространства для ног в задней левой части салона-Z42 | |
| 00066 | 0042 | Нагревательный элемент пространства для ног в задней правой части салона-Z43 | |
| 00067 | 0043 | Потребитель 1 | |
| 00068 | 0044 | Потребитель 2 | |
| 00069 | 0045 | Электродвигатель блокировки задней правой двери от случайного открывания изнутри-V143 | |
| 00070 | 0046 | Напряжение стартерной батареи | |
| 00071 | 0047 | Клавиша противотуманных фар-E315 | |
| 00072 | 0048 | Клавиша задних противотуманных фонарей-E314 | |
| 00073 | 0049 | Клавиша вещевого ящика-E316 | |
| 00074 | 004A | Предохранитель розетки 1-S184 | |
| 00075 | 004B | Предохранитель розетки 2-S185 | |
| 00076 | 004C | Предохранитель розетки 3-S281 | |
| 00077 | 004D | Концевой выключатель стеклоочистителя-F229 | |
| 00078 | 004E | Разделительное реле 2 аккумулятора-J7 | |
| 00079 | 004F | Выключатель освещения салона-E317 | |
| 00080 | 0050 | Запрос функции сдвижного люка в крыше | |
| 00081 | 0051 | Отключение обогревателя сиденья по минимальному напряжению | |
| 00082 | 0052 | Клемма 61 генератора | |
| 00083 | 0053 | Напорная магистраль топливного насоса | |
| 00084 | 0054 | Переключающее реле аккумуляторной батареи бортовой сети-J579 | |
| 00085 | 0055 | Переключающее реле стартерной батареи-J580 | |
| 00086 | 0056 | Реле параллельного включения аккумуляторных батарей-J581 | |
| 00087 | 0057 | Клемма 30 для подключения потребителей, влияющих на пуск | |
| 00088 | 0058 | Контроль заряда стартерной батареи | |
| 00089 | 0059 | Контроль проводов, соединенных с клеммой 30 стартерной батареи | |
| 00090 | 005A | Кабель питания клеммы 30 стартерной батареи | |
| 00091 | 005B | Сигнал о нахождении ключа в замке зажигания | |
| 00092 | 005C | Датчик температуры стартерной батареи-G331 | |
| 00093 | 005D | Клемма 15 для подключения потребителей, влияющих на пуск | |
| 00094 | 005E | Электродвигатель центрального замка в задней левой двери LOCK –V214 | |
| 00095 | 005F | Электродвигатель центрального замка в задней правой двери LOCK -V215 | |
| 00096 | 0060 | Электродвигатель для реализации функции SAFE центрального замка в двери водителя-V161 | |
| 00097 | 0061 | Электродвигатель для реализации функции SAFE центрального замка в двери переднего пассажира-V162 | |
| 00098 | 0062 | Электродвигатель для реализации функции SAFE центрального замка в задней левой двери-V163 | |
| 00099 | 0063 | Электродвигатель для реализации функции SAFE центрального замка в задней правой двери-V164 | |
| 00100 | 0064 | Клавиша внутренней блокировки дверей со стороны водителя-E308 | |
| 00101 | 0065 | Клавиша внутренней блокировки дверей со стороны переднего пассажира-E309 | |
| 00102 | 0066 | Клавиша внутренней блокировки задней левой двери-E310 | |
| 00103 | 0067 | Клавиша внутренней блокировки задней правой двери-E311 | |
| 00104 | 0068 | Клавиша отпирания лючка заливной горловины топливного бака-E319 | |
| 00105 | 0069 | Сигнал центрального замка SAFE/LOCK на стороне водителя | |
| 00106 | 006A | Сигнал центрального замка SAFE/LOCK на стороне переднего пассажира | |
| 00107 | 006B | Сигнал центрального замка SAFE/LOCK задней левой двери | |
| 00108 | 006C | Сигнал центрального замка SAFE/LOCK задней правой двери | |
| 00109 | 006D | Лампа повторителя указателя поворота в корпусе наружного зеркала на стороне водителя-L131 | |
| 00110 | 006E | Лампа повторителя указателя поворота в корпусе наружного зеркала на стороне переднего пассажира-L132 | |
| 00111 | 006F | Контрольная лампа внутренней блокировки двери водителя-K174 | |
| 00112 | 0070 | Контрольная лампа внутренней блокировки двери переднего пассажира-K175 | |
| 00113 | 0071 | Контрольная лампа внутренней блокировки задней левой двери-K176 | |
| 00114 | 0072 | Контрольная лампа внутренней блокировки задней правой двери-K177 | |
| 00115 | 0073 | Клавиша телефонной связи со стороны переднего пассажира-E320 | |
| 00116 | 0074 | Клавиша телефонной связи, задняя левая-E321 | |
| 00117 | 0075 | Клавиша телефонной связи, задняя правая-E322 | |
| 00118 | 0076 | Клавиша включения размораживания со стороны водителя-E323 | |
| 00119 | 0077 | Клавиша включения размораживания со стороны переднего пассажира-E324 | |
| 00120 | 0078 | Наружная предупреждающая лампа/Лампа подсветки порога двери водителя | |
| 00121 | 0079 | Наружная предупреждающая лампа/Лампа подсветки порога двери переднего пассажира | |
| 00122 | 007A | Наружная предупреждающая лампа/Лампа подсветки порога задней левой двери | |
| 00123 | 007B | Наружная предупреждающая лампа/Лампа подсветки порога задней правой двери | |
| 00124 | 007C | Коммуникационный провод блока управления двери – доводчик двери водителя | |
| 00125 | 007D | Коммуникационный провод блока управления двери – доводчик двери переднего пассажира | |
| 00126 | 007E | Коммуникационный провод блока управления двери – доводчик задней левой двери | |
| 00127 | 007F | Коммуникационный провод блока управления двери – доводчик задней правой двери | |
| 00128 | 0080 | Контрольная лампа телефонной связи на стороне переднего пассажира-K178 | |
| 00129 | 0081 | Подсветка внутренней ручки задней левой двери-L133 | |
| 00130 | 0082 | Подсветка внутренней ручки задней правой двери-L134 | |
| 00131 | 0083 | Подсветка наружной ручки двери/лампа подсветки зеркала на стороне водителя | |
| 00132 | 0084 | Подсветка наружной ручки двери/лампа подсветки зеркала на стороне переднего пассажира | |
| 00133 | 0085 | Подсветка наружной ручки двери/лампа подсветки зеркала, задняя левая | |
| 00134 | 0086 | Подсветка наружной ручки двери/лампа подсветки зеркала, задняя правая | |
| 00135 | 0087 | Датчик ускорения колеса, передний левый-G337 | |
| 00136 | 0088 | Датчик ускорения колеса, передний правый-G338 | |
| 00137 | 0089 | Датчик ускорения колеса, задний левый-G339 | |
| 00138 | 008A | Датчик ускорения колеса, задний правый-G340 | |
| 00139 | 008B | Датчик ускорения кузова, передний левый-G341 | |
| 00140 | 008C | Датчик ускорения кузова, передний правый-G342 | |
| 00141 | 008D | Датчик ускорения кузова, задний-G343 | |
| 00142 | 008E | Клапан регулировки демпфирования переднего левого колеса-N336 | |
| 00143 | 008F | Клапан регулировки демпфирования переднего правого колеса-N337 | |
| 00144 | 0090 | Клапан регулировки демпфирования заднего левого колеса-N338 | |
| 00145 | 0091 | Клапан регулировки демпфирования заднего правого колеса-N339 | |
| 00146 | 0092 | Напряжение питания переднего правого / заднего левого датчика ускорения | |
| 00147 | 0093 | Напряжение питания переднего левого / заднего правого датчика ускорения | |
| 00148 | 0094 | Преобразователь напряжения системы зарядки стартерной батареи-A15 | |
| 00149 | 0095 | Отсутствует символ конца строки программы | |
| 00150 | 0096 | Достоверность данных системы усиления тормозного привода | |
| 00151 | 0097 | Достоверность данных системы ADR | |
| 00152 | 0098 | Блок управления двигателя стеклоочистителя со стороны переднего пассажира-J584 | |
| 00153 | 0099 | Двигатель стеклоочистителя со стороны водителя-V216 | |
| 00154 | 009A | Двигатель стеклоочистителя со стороны переднего пассажира-V217 | |
| 00155 | 009B | Коммуникация блоков управления на стороне водителя и переднего пассажира | |
| 00156 | 009C | Подача сигнала управления на насос стеклоочистителей | |
| 00157 | 009D | Клемма X | |
| 00158 | 009E | Требование увеличения степени затемнения | |
| 00159 | 009F | Требование уменьшения степени затемнения | |
| 00160 | 00A0 | Адаптация усилителя тормозов | |
| 00161 | 00A1 | Системный тест усилителя тормозов | |
| 00162 | 00A2 | Адаптация блока управления усилителя тормозов не выполнена | |
| 00163 | 00A3 | Выполняется программирование рабочих точек блока управления усилителем тормозов | |
| 00164 | 00A4 | Блок управления для контроля аккумуляторной батареи-J367 работает в аварийном режиме | |
| 00165 | 00A5 | Выключатель распознавания передач P и N | |
| 00166 | 00A6 | Выключатель доступа и разрешение пуска двигателя-E415 | |
| 00167 | 00A7 | Ключ 5 | |
| 00168 | 00A8 | Ключ 6 | |
| 00169 | 00A9 | Ключ 7 | |
| 00170 | 00AA | Ключ 8 | |
| 00171 | 00AB | Ключ 1 не запрограммирован | |
| 00172 | 00AC | Ключ 2 не запрограммирован | |
| 00173 | 00AD | Ключ 3 не запрограммирован | |
| 00174 | 00AE | Ключ 4 не запрограммирован | |
| 00175 | 00AF | Ключ 5 не запрограммирован | |
| 00176 | 00B0 | Ключ 6 не запрограммирован | |
| 00177 | 00B1 | Ключ 7 не запрограммирован | |
| 00178 | 00B2 | Ключ 8 не запрограммирован | |
| 00179 | 00B3 | Антенна со стороны водителя системы управления доступом и правом запуска двигателя-R134 | |
| 00180 | 00B4 | Антенна со стороны переднего пассажира системы управления доступом и правом запуска двигателя-R135 | |
| 00181 | 00B5 | Антенна в заднем бампере системы управления доступом и правом запуска двигателя-R136 | |
| 00182 | 00B6 | Антенна в багажном отсеке системы управления доступом и правом запуска двигателя-R137 | |
| 00183 | 00B7 | Антенна 1 в салоне автомобиля системы управления доступом и правом запуска двигателя-R138 | |
| 00184 | 00B8 | Подача сигнала управления на кнопку пуска/останова двигателя | |
| 00185 | 00B9 | Подача управляющего сигнала на реле электропитания, кл. 15 | |
| 00186 | 00BA | Подача управляющего сигнала на реле электропитания, кл. 15SV | |
| 00187 | 00BB | Подача управляющего сигнала на реле электропитания, кл. 75X | |
| 00188 | 00BC | Подача управляющего сигнала на реле 1 электропитания, кл. 50 | |
| 00189 | 00BD | Подача управляющего сигнала на реле 2 электропитания, кл. 50 | |
| 00190 | 00BE | Датчик касания наружной ручки двери водителя-G415 | |
| 00191 | 00BF | Датчик касания наружной ручки двери переднего пассажира-G416 | |
| 00192 | 00C0 | Датчик касания наружной ручки задней левой двери-G417 | |
| 00193 | 00C1 | Датчик касания наружной ручки задней правой двери-G418 | |
| 00194 | 00C2 | Устройство блокировки вынимания ключа из замка зажигания | |
| 00195 | 00C3 | Электропитание потенциометра внутреннего зеркала заднего вида | |
| 00196 | 00C4 | Потенциометр настройки положения внутреннего зеркала по горизонтали-G353 | |
| 00197 | 00C5 | Потенциометр настройки положения внутреннего зеркала по вертикали-G354 | |
| 00198 | 00C6 | Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением-Y7 | |
| 00199 | 00C7 | Клавиша включения внутреннего освещения, передняя-E326 | |
| 00200 | 00C8 | Клавиша включения внутреннего освещения, задняя-E327 | |
| 00201 | 00C9 | Клавиша включения лампы для чтения, передняя-E328 | |
| 00202 | 00CA | Клавиша включения лампы для чтения, задняя-E329 | |
| 00203 | 00CB | Переключатель управления сдвижным люком в крыше-E8 | |
| 00204 | 00CC | Клавиша управления сдвижным люком-E325 | |
| 00205 | 00CD | Контрольная лампа системы открывания ворот гаража-K179 | |
| 00206 | 00CE | Подача управляющего сигнала на двигатели внутреннего зеркала заднего вида | |
| 00207 | 00CF | Нагревательный элемент датчика влажности воздуха-N340 | |
| 00208 | 00D0 | Клемма 30 подсветки вещевого ящика | |
| 00209 | 00D1 | Клемма 30 для косметического зеркала | |
| 00210 | 00D2 | Подача управляющего сигнала на передние лампы освещения салона | |
| 00211 | 00D3 | Подача управляющего сигнала на задние лампы освещения салона | |
| 00212 | 00D4 | Подача управляющего сигнала на передние левые лампы для чтения | |
| 00213 | 00D5 | Подача управляющего сигнала на передние правые лампы для чтения | |
| 00214 | 00D6 | Подача управляющего сигнала на задние левые лампы для чтения | |
| 00215 | 00D7 | Подача управляющего сигнала на задние правые лампы для чтения | |
| 00216 | 00D8 | Сигнал затемнения антибликового зеркала | |
| 00217 | 00D9 | Напряжение питания на датчике влажности воздуха | |
| 00218 | 00DA | Датчик влажности воздуха-G355 | |
| 00219 | 00DB | Включено изменение дорожного просвета для облегчения погрузки | |
| 00220 | 00DC | Соединение со сдвижным люком в крыше | |
| 00221 | 00DD | Соединение с системой охраны салона | |
| 00222 | 00DE | Соединение с датчиком дождя | |
| 00223 | 00DF | Контрольная лампа датчика наклона автомобиля-K188 | |
| 00224 | 00E0 | Включен доводчик замка крышки багажника | |
| 00225 | 00E1 | Развести доводчик замка крышки багажника | |
| 00226 | 00E2 | Контрольная лампа регулятора демпфирования-K189 | |
| 00227 | 00E3 | Клавиша настройки демпфирования-E387 | |
| 00228 | 00E4 | Клавиша регулирования дорожного просвета-E388 | |
| 00229 | 00E5 | Давление хладагента | |
| 00230 | 00E6 | Выключатель положения P селектора-F305 | |
| 00231 | 00E7 | Ошибка блока данных двигателя | |
| 00232 | 00E8 | Ошибка блока данных коробки передач | |
| 00233 | 00E9 | Блокирована зона действия датчика адаптивного круиз-контроля | |
| 00234 | 00EA | Изменены настройки адаптивного круиз-контроля | |
| 00235 | 00EB | Клавиша включения адаптивного круиз-контроля-E357 | |
| 00236 | 00EC | Антенна 2 в салоне автомобиля системы управления доступом и правом запуска двигателя-R139 | |
| 00237 | 00ED | Электромагнитный клапан ABS тормоза переднего левого колеса-N59 | |
| 00238 | 00EE | Электромагнитный клапан ABS тормоза переднего правого колеса-N58 | |
| 00239 | 00EF | Электромагнитный клапан ABS тормоза заднего левого колеса-N57 | |
| 00240 | 00F0 | Электромагнитный клапан ABS тормоза заднего правого колеса-N56 | |
| 00241 | 00F1 | Клапан регулировки давления противобуксовочной системы-N238 | |
| 00242 | 00F2 | Клапан управления дроссельной заслонкой-N237 | |
| 00243 | 00F3 | Моторный тормоз | |
| 00244 | 00F4 | Напряжение питания клапанов ABS переднего правого + заднего левого колеса | |
| 00245 | 00F5 | Напряжение питания клапанов ABS переднего левого + заднего правого колеса | |
| 00246 | 00F6 | Массовая клемма клапанов ABS переднего правого + заднего левого колеса | |
| 00247 | 00F7 | Массовая клемма клапанов ABS переднего левого + заднего правого колеса | |
| 00248 | 00F8 | Выключатель трансмиссии-E206 | |
| 00249 | 00F9 | Подтверждение функции регулятора вентилятора системы рециркуляции воздуха | |
| 00250 | 00FA | Выключатель внедорожного режима-E207 | |
| 00251 | 00FB | Датчик 4 уровня топлива-G393 | |
| 00252 | 00FC | Задняя левая лампа комбинированного фонаря | |
| 00253 | 00FD | Задняя правая лампа комбинированного фонаря | |
| 00254 | 00FE | Не настроена противобуксовочная система автомобиля | |
| 00255 | 00FF | Клапаны ABS | |
| 00256 | 0100 | Датчик давления и температуры хладагента-G395 | |
| 00257 | 0101 | Впускной клапан ABS в контуре переднего левого тормоза-N101 | |
| 00258 | 0102 | Электромагнитный клапан 1-N88 | |
| 00259 | 0103 | Впускной клапан ABS в контуре переднего правого тормоза-N99 | |
| 00260 | 0104 | Электромагнитный клапан 2-N89 | |
| 00261 | 0105 | Впускной клапан ABS в приводе задних тормозов-N103 | |
| 00262 | 0106 | Электромагнитный клапан 3-N90 | |
| 00263 | 0107 | Коробка передач | |
| 00264 | 0108 | Электромагнитный клапан 4-N91 | |
| 00265 | 0109 | Выпускной клапан ABS в контуре переднего левого тормоза-N102 | |
| 00266 | 010A | Электромагнитный клапан 5-N92 | |
| 00267 | 010B | Выпускной клапан ABS в контуре переднего правого тормоза-N100 | |
| 00268 | 010C | Электромагнитный клапан 6-N93 | |
| 00269 | 010D | Выпускной клапан ABS, задний-N104 | |
| 00270 | 010E | Электромагнитный клапан 7-N94 | |
| 00271 | 010F | См. ремонтную группу 01 | |
| 00272 | 0110 | Отключение функции вследствие электромагнитных помех | |
| 00273 | 0111 | Впускной клапан ABS в контуре заднего правого тормоза-N133 | |
| 00274 | 0112 | Впускной клапан ABS в контуре заднего левого тормоза-N134 | |
| 00275 | 0113 | Выпускной клапан ABS в контуре заднего правого тормоза-N135 | |
| 00276 | 0114 | Выпускной клапан ABS в контуре заднего левого тормоза-N136 | |
| 00277 | 0115 | Впускной/выпускной клапан ABS в контуре переднего левого тормоза-N137 | |
| 00278 | 0116 | Главный клапан ABS-N105 | |
| 00279 | 0117 | Клапан 1 блокировки дифференциала-N125 | |
| 00280 | 0118 | Клапан 2 блокировки дифференциала-N126 | |
| 00281 | 0119 | Датчик скорости движения-G68 | |
| 00282 | 011A | Регулятор дроссельной заслонки-V60 | |
| 00283 | 011B | Датчик частоты вращения переднего левого колеса-G47 | |
| 00284 | 011C | Впускной/выпускной клапан ABS в контуре переднего правого тормоза-N138 | |
| 00285 | 011D | Датчик частоты вращения переднего правого колеса-G45 | |
| 00286 | 011E | Впускной/выпускной клапан ABS в контуре заднего левого тормоза-N139 | |
| 00287 | 011F | Датчик частоты вращения заднего правого колеса-G44 | |
| 00288 | 0120 | Исполнительный механизм блокировки рулевой колонки-N360 | |
| 00289 | 0121 | Впускной/выпускной клапан ABS в контуре заднего правого тормоза-N140 | |
| 00290 | 0122 | Датчик частоты вращения заднего левого колеса-G46 | |
| 00291 | 0123 | Датчик давления-F116/Датчик предупреждения-F117 | |
| 00292 | 0124 | Уровень давления в системе подачи жидкости под давлением | |
| 00293 | 0125 | Многофункциональный переключатель-F125 | |
| 00294 | 0126 | Датчик давления 1 определения состояния КП | |
| 00295 | 0127 | Датчик давления 2 определения состояния КП | |
| 00296 | 0128 | Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F8 | |
| 00297 | 0129 | Датчик числа оборотов вала КП-G38 | |
| 00298 | 012A | Выключатель блокировки дифференциала-E121 | |
| 00299 | 012B | Переключатель программ-E122 | |
| 00300 | 012C | Датчик температуры масла в КП-G93 | |
| 00301 | 012D | Насос обратной подачи ABS-V39 | |
| 00302 | 012E | Реле электромагнитных клапанов ABS-J106 | |
| 00303 | 012F | Переключатель выбора функций-E91 | |
| 00304 | 0130 | Подача управляющего сигнала на регулятор приточного вентилятора | |
| 00305 | 0131 | Сигнал указателя расхода топлива | |
| 00306 | 0132 | Система подачи вторичного воздуха, 1 ряд цилиндров | |
| 00307 | 0133 | Система подачи вторичного воздуха, 2 ряд цилиндров | |
| 00308 | 0134 | Напряжение питания двигателей сдвижного люка в крыше / шторки сдвижного люка в крыше | |
| 00309 | 0135 | Насос-дозатор чистящего средства-V135 | |
| 00310 | 0136 | Датчик температуры 1 катализатора-G20 | |
| 00311 | 0137 | Штуцер подключения шланга для накачки шин | |
| 00312 | 0138 | Датчик температуры 2 катализатора-G132 | |
| 00313 | 0139 | Катализатор | |
| 00314 | 013A | Двухходовой клапан рециркуляции ОГ-N161 | |
| 00315 | 013B | Соединение со шторкой сдвижного люка в крыше | |
| 00316 | 013C | Лампы подсветки задней части салона | |
| 00317 | 013D | Блок управления крышки багажного отсека-J605 | |
| 00318 | 013E | Напряжение питания на блоке управления крышки багажного отсека | |
| 00319 | 013F | Электродвигатель гидропривода задней двери-V241 | |
| 00320 | 0140 | Клапан гидропривода задней двери-N346 | |
| 00321 | 0141 | Датчик гидропривода задней двери-G383 | |
| 00322 | 0142 | Выключатель отключения системы охраны салона-E267 | |
| 00323 | 0143 | Датчик наклона автомобиля-G384 | |
| 00324 | 0144 | Клавиша отключения датчика наклона автомобиля-E360 | |
| 00325 | 0145 | Клавиша опускания заднего стекла-E361 | |
| 00326 | 0146 | Выключатель аварийного отключения противоугонной системы-E362 | |
| 00327 | 0147 | Сигнал открытия сдвижного люка в крыше | |
| 00328 | 0148 | Подача управляющего сигнала для разблокирования заднего стекла | |
| 00329 | 0149 | Подача управляющего сигнала для разблокирования замка задней двери | |
| 00330 | 014A | Сигнал интервала работы заднего стеклоочистителя | |
| 00331 | 014B | Сигнал заднего стеклоочистителя для омывания и очистки стекла | |
| 00332 | 014C | Подача управляющего сигнала на замок лючка бензобака | |
| 00333 | 014D | Подача управляющего сигнала на реле доводчика двери | |
| 00334 | 014E | Подача управляющего сигнала на нагревательный элемент заднего стекла, ступень 2 | |
| 00335 | 014F | Подача управляющего сигнала на задние фонари | |
| 00336 | 0150 | Подача управляющего сигнала освещения задней части | |
| 00337 | 0151 | Подача управляющего сигнала на лампу подсветки двери водителя | |
| 00338 | 0152 | Подача управляющего сигнала на лампу подсветки двери переднего пассажира | |
| 00339 | 0153 | Подача управляющего сигнала на лампу подсветки задней левой двери | |
| 00340 | 0154 | Подача управляющего сигнала на лампу подсветки задней правой двери | |
| 00341 | 0155 | Подача управляющего сигнала на дверь багажного отсека (ОТКР.) | |
| 00342 | 0156 | Подача управляющего сигнала на дверь багажного отсека (ЗАКР.) | |
| 00343 | 0157 | Подача управляющего сигнала для откидывания замка двери багажного отсека | |
| 00344 | 0158 | Подача управляющего сигнала для установки в исходное положение замка двери багажного отсека | |
| 00345 | 0159 | Подача управляющего сигнала для отпирания замка двери багажного отсека | |
| 00346 | 015A | Подача управляющего сигнала для запирания замка двери багажного отсека | |
| 00347 | 015B | Электромагнитный клапан 8-N281 | |
| 00348 | 015C | Электромагнитный клапан 9-N282 | |
| 00349 | 015D | Электромагнитный клапан 10-N283 | |
| 00350 | 015E | Провод соединения с массой модуляционных клапанов | |
| 00351 | 015F | Датчик частоты вращения промежуточного вала-G265 | |
| 00352 | 0160 | Клемма 30A | |
| 00353 | 0161 | Сигнал подтверждения работы регулятора приточного вентилятора | |
| 00354 | 0162 | Преобразователь напряжения для нагревательного элемента ветрового стекла-A18 | |
| 00355 | 0163 | Исполнительный электродвигатель переднего левого дефлектора-V237 | |
| 00356 | 0164 | Исполнительный электродвигатель переднего правого дефлектора-V238 | |
| 00357 | 0165 | Подача управляющего сигнала на регулятор вентилятора системы рециркуляции воздуха | |
| 00358 | 0166 | Подача управляющего сигнала на запорный клапан системы охлаждения | |
| 00359 | 0167 | Температурный датчик переднего левого дефлектора-G385 | |
| 00360 | 0168 | Температурный датчик переднего правого дефлектора-G386 | |
| 00361 | 0169 | Нагревательный элемент дополнительного отопителя-Z35 | |
| 00362 | 016A | Исполнительный электродвигатель задней левой заслонки регулирования подачи воздуха-V239 | |
| 00363 | 016B | Исполнительный электродвигатель задней правой заслонки регулирования подачи воздуха-V240 | |
| 00364 | 016C | Клемма 15 Slave | |
| 00365 | 016D | Коммуникационный провод системы охраны салона — вход | |
| 00366 | 016E | Коммуникационный провод системы охраны салона — выход | |
| 00367 | 016F | Левый передний амортизатор Мягко | |
| 00368 | 0170 | Левый передний амортизатор Жестко | |
| 00369 | 0171 | Передний правый амортизатор Мягко | |
| 00370 | 0172 | Правый передний амортизатор Жестко | |
| 00371 | 0173 | Задний левый амортизатор Мягко | |
| 00372 | 0174 | Задний левый амортизатор Жестко | |
| 00373 | 0175 | Задний правый амортизатор Мягко | |
| 00374 | 0176 | Задний правый амортизатор Жестко | |
| 00375 | 0177 | Подача управляющего сигнала для открытия левого выставного стекла | |
| 00376 | 0178 | Подача управляющего сигнала для закрытия левого выставного стекла | |
| 00377 | 0179 | Подача управляющего сигнала для открытия правого выставного стекла | |
| 00378 | 017A | Подача управляющего сигнала для закрытия правого выставного стекла | |
| 00379 | 017B | Клемма 58s | |
| 00380 | 017C | Блок управления для спецавтомобилей-J608 | |
| 00381 | 017D | Шина данных комбинации приборов | |
| 00382 | 017E | Пиропатрон задней верхней подушки безопасности со стороны водителя-N343 | |
| 00383 | 017F | Пиропатрон задней верхней подушки безопасности со стороны переднего пассажира-N344 | |
| 00384 | 0180 | Оптическая шина данных | |
| 00385 | 0181 | Плюсовой выход аудиоканала голосового управления/телефона | |
| 00386 | 0182 | Отрицательный выход аудиоканала голосового управления/телефона | |
| 00387 | 0183 | Плюсовой выход аудиоканала навигационных сообщений | |
| 00388 | 0184 | Отрицательный выход аудиоканала навигационных сообщений | |
| 00389 | 0185 | Выход наушников 1, левый канал | |
| 00390 | 0186 | Выход наушников 1, правый канал | |
| 00391 | 0187 | Выход наушников 2, левый канал | |
| 00392 | 0188 | Выход наушников 2, правый канал | |
| 00393 | 0189 | Проверка дисплея, черные сегменты | |
| 00394 | 018A | Проверка дисплея, белые сегменты | |
| 00395 | 018B | Проверка дисплея, красные сегменты | |
| 00396 | 018C | Проверка дисплея, зеленые сегменты | |
| 00397 | 018D | Проверка дисплея, синие сегменты | |
| 00398 | 018E | Подсветка для облегчения посадки и высадки | |
| 00399 | 018F | Сигнал подтверждения работы освещения | |
| 00400 | 0190 | Акустический сигнал подтверждения включения указателей поворота | |
| 00401 | 0191 | Генератор акустического сигнала | |
| 00402 | 0192 | Нагревательный элемент дополнительного воздушного отопителя-Z35 | |
| 00403 | 0193 | Электродвигатель люка в крыше-V1 | |
| 00404 | 0194 | Электродвигатель заднего сдвижного люка-V146 | |
| 00405 | 0195 | Двигатель шторки сдвижного люка-V260 | |
| 00406 | 0196 | Датчик Холла электродвигателя сдвижного люка-G402 | |
| 00407 | 0197 | Датчик Холла электродвигателя сдвижного люка, задний-G403 | |
| 00408 | 0198 | Датчик Холла электродвигателя шторки сдвижного люка-G404 | |
| 00409 | 0199 | Переключатель люка, не выключается сигнал от аварийной кнопки | |
| 00410 | 019A | Сигнал предварительного выбора открывания сдвижного люка в крыше | |
| 00411 | 019B | Постоянно идет сигнал от кнопки шторки | |
| 00412 | 019C | Провод Low шины CAN-комфорт | |
| 00413 | 019D | Провод High шины CAN-комфорт | |
| 00414 | 019E | Провод Low шины CAN | |
| 00415 | 019F | Провод High шины CAN | |
| 00416 | 01A0 | Термозащита двигателя сдвижного люка в крыше | |
| 00417 | 01A1 | Двухполосный динамик (средне- и низкочастотный), передний левый-R101 | |
| 00418 | 01A2 | Двухполосный динамик (средне- и низкочастотный), передний правый-R102 | |
| 00419 | 01A3 | Среднечастотный динамик, передний левый-R103 | |
| 00420 | 01A4 | Среднечастотный динамик, передний правый-R104 | |
| 00421 | 01A5 | Среднечастотный динамик, задний левый-R105 | |
| 00422 | 01A6 | Среднечастотный динамик, задний правый-R106 | |
| 00423 | 01A7 | Термозащита двигателя привода шторки сдвижного люка в крыше | |
| 00424 | 01A8 | Тактовое управление датчиком парковки | |
| 00425 | 01A9 | Тест работы указателей парковочного ассистента | |
| 00426 | 01AA | Контрольная лампа ESP-K155 | |
| 00427 | 01AB | Проверка соединения датчиков парковки | |
| 00428 | 01AC | Проверка работы датчика парковочного ассистента | |
| 00429 | 01AD | Указатель парковочного ассистента, передний левый-Y13 | |
| 00430 | 01AE | Указатель парковочного ассистента, передний правый-Y14 | |
| 00431 | 01AF | Указатель парковочного ассистента, задний-Y15 | |
| 00432 | 01B0 | Напряжение питания указателей и зуммера парковочного ассистента | |
| 00433 | 01B1 | Клавиша включения парковочного ассистента-E266 | |
| 00434 | 01B2 | Датчик парковочного ассистента, передний внутренний левый-G332 | |
| 00435 | 01B3 | Датчик парковочного ассистента, передний внутренний правый-G333 | |
| 00436 | 01B4 | Датчик парковочного ассистента, задний внутренний левый-G334 | |
| 00437 | 01B5 | Датчик парковочного ассистента, задний внутренний правый-G335 | |
| 00438 | 01B6 | Датчик 2 уровня топлива-G169 | |
| 00439 | 01B7 | Датчик 3 уровня топлива-G237 | |
| 00440 | 01B8 | Датчик уровня топлива дополнительного топливного бака-G292 | |
| 00441 | 01B9 | Датчик положения поплавка дополнительного топливного бака-G293 | |
| 00442 | 01BA | Клемма 87F топливного насоса | |
| 00443 | 01BB | Предохранитель топливного насоса дополнительного бака-S266 | |
| 00444 | 01BC | Подача управляющего сигнала на топливный насос дополнительного бака | |
| 00445 | 01BD | Потери хладагента | |
| 00446 | 01BE | Ограничение работы вследствие недостаточного напряжения | |
| 00447 | 01BF | Ограничение работы вследствие слишком высокого напряжения | |
| 00448 | 01C0 | Подкачивающий насос муфты Haldex-V181 | |
| 00449 | 01C1 | Подкачивающий насос включен | |
| 00450 | 01C2 | Подкачивающий насос выключен | |
| 00451 | 01C3 | Муфта полного привода разомкнута | |
| 00452 | 01C4 | Включена муфта полного привода | |
| 00453 | 01C5 | Ограничение работы вследствие перегрева | |
| 00454 | 01C6 | Система контроля полного привода | |
| 00455 | 01C7 | Блок управления доступа и разрешения пуска двигателя, подключенный к шине CAN-комфорт-J518 | |
| 00456 | 01C8 | Блок управления доступа и разрешения пуска двигателя-J518 | |
| 00457 | 01C9 | Блок управления бортовой сети-J519 | |
| 00458 | 01CA | Блок управления для контроля аккумуляторной батареи-J367 | |
| 00459 | 01CB | Блок управления передней панели управления, индикации и выдачи информации-J523 | |
| 00460 | 01CC | Блок управления задней панели управления, индикации и выдачи информации-J524 | |
| 00461 | 01CD | Блок управления регулировки сиденья переднего пассажира (с функцией запоминания)-J521 | |
| 00462 | 01CE | Блок управления регулировки положения заднего сиденья (с функцией запоминания)-J522 | |
| 00463 | 01CF | Блок управления цифровой аудиосистемы-J525 | |
| 00464 | 01D0 | Блок управления с дисплеем магнитолы и навигационной системы-J503 | |
| 00465 | 01D1 | Блок управления телефона/системы Telematik-J526 | |
| 00466 | 01D2 | Блок управления рулевой колонки-J527 | |
| 00467 | 01D3 | TV- тюнер-R78 | |
| 00468 | 01D4 | CD-ROM привод-R92 | |
| 00469 | 01D5 | Шина данных информационно-командной системы Infotainment в режиме передачи данных по одному проводу | |
| 00470 | 01D6 | Общая для концерна шина данных Комфорт в режиме передачи данных по одному проводу | |
| 00471 | 01D7 | Блок управления системы электронного регулирования демпфирования EGD-J250 | |
| 00472 | 01D8 | Блок управления усилителя тормозов-J539 | |
| 00473 | 01D9 | Блок управления электромеханического стояночного тормоза-J540 | |
| 00474 | 01DA | Блок управления иммобилайзера | |
| 00475 | 01DB | Блок управления сдвижной двери-J558 | |
| 00476 | 01DC | Блок управления топливного насоса-J538 | |
| 00477 | 01DD | Блок управления передней панели управления, индикации и выдачи информации.-J523, подключенный к шине CAN-комфорт | |
| 00478 | 01DE | Блок управления задней панели управления, индикации и выдачи информации.-J524, подключенный к шине CAN-комфорт | |
| 00479 | 01DF | Блок управления дистанционного управления центрального замка-J276 | |
| 00480 | 01E0 | Блок управления комбинации приборов-J285, подключенный к шине CAN-Infotainment | |
| 00481 | 01E1 | Блок управления приемника дорожных сообщений-J559 | |
| 00482 | 01E2 | Задний дисплей для ТВ и видео-R97 | |
| 00483 | 01E3 | Блок управления дополнительного воздушного отопителя | |
| 00484 | 01E4 | Блок управления системы определения положения автомобиля-J603 | |
| 00485 | 01E5 | Клавиша центрального замка в наружной ручке двери со стороны водителя-E369 | |
| 00486 | 01E6 | Клавиша центрального замка в наружной ручке двери со стороны переднего пассажира-E370 | |
| 00487 | 01E7 | Клавиша центрального замка в наружной ручке задней левой двери-E371 | |
| 00488 | 01E8 | Клавиша центрального замка в наружной ручке задней правой двери-E372 | |
| 00489 | 01E9 | Датчик температуры заднего левого дефлектора-G405 | |
| 00490 | 01EA | Датчик температуры заднего правого дефлектора-G406 | |
| 00491 | 01EB | Проверить правильность подключения датчиков частоты вращения на блоке управления | |
| 00492 | 01EC | Угол продольной раскачки кузова от блока управления регулирования дорожного просвета | |
| 00493 | 01ED | Блок датчиков ESP-G419 | |
| 00494 | 01EE | Блок датчиков ESP: неправильно выбран узел | |
| 00495 | 01EF | Блок датчиков ESP, напряжение питания | |
| 00496 | 01F0 | Передние датчики дорожного просвета | |
| 00497 | 01F1 | Задние датчики дорожного просвета | |
| 00498 | 01F2 | Тахограф-G24 | |
| 00499 | 01F3 | Указатель напряжения бортовой сети-Y11 | |
| 00500 | 01F4 | Указатель температуры масла-Y12 | |
| 00501 | 01F5 | Контрольная лампа уровня масла-K38 | |
| 00502 | 01F6 | Контрольная лампа иммобилайзера-K115 | |
| 00503 | 01F7 | Подача управляющего сигнала на клапаны насосов-форсунок | |
| 00504 | 01F8 | Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240 | |
| 00505 | 01F9 | Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241 | |
| 00506 | 01FA | Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242 | |
| 00507 | 01FB | Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243 | |
| 00508 | 01FC | Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244 | |
| 00509 | 01FD | Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245 | |
| 00510 | 01FE | Электродвигатель обтекателя-V252 | |
| 00511 | 01FF | Селектор-E313 | |
| 00512 | 0200 | Датчик Холла не установлен на контрольную отметку | |
| 00513 | 0201 | Датчик оборотов двигателя-G28 | |
| 00514 | 0202 | Датчик момента зажигания-G4 | |
| 00515 | 0203 | Датчик Холла-G40 | |
| 00516 | 0204 | Выключатель дроссельной заслонки (холостой ход)-F60 | |
| 00517 | 0205 | Датчик полной нагрузки-F81 | |
| 00518 | 0206 | Потенциометр дроссельной заслонки-G69 | |
| 00519 | 0207 | Датчик давления во впускном коллекторе-G71 | |
| 00520 | 0208 | Расходомер воздуха/Потенциометр расходомера воздуха-G70/G19 | |
| 00521 | 0209 | Потенциометр регулировки CO-G74 | |
| 00522 | 020A | Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62 | |
| 00523 | 020B | Датчик температуры воздуха на впуске-G42 | |
| 00524 | 020C | Датчик детонации 1-G61 | |
| 00525 | 020D | Лямбда-зонд-G39 | |
| 00526 | 020E | Выключатель стоп-сигнала-F | |
| 00527 | 020F | Датчик температуры во впускном коллекторе-G72 | |
| 00528 | 0210 | Датчик высоты-F96 | |
| 00529 | 0211 | Нет информации о частоте вращения | |
| 00530 | 0212 | Потенциометр регулятора дроссельной заслонки-G88 | |
| 00531 | 0213 | Опорное напряжение расходомера воздуха | |
| 00532 | 0214 | Напряжение электропитания | |
| 00533 | 0215 | Регулирование холостого хода | |
| 00534 | 0216 | Датчик температуры масла-G8 | |
| 00535 | 0217 | Первичное регулирование зажигания по детонации | |
| 00536 | 0218 | Вторичное регулирование зажигания по детонации | |
| 00537 | 0219 | Лямбда-регулирование | |
| 00538 | 021A | Опорное напряжение | |
| 00539 | 021B | Датчик температуры топлива-G81 | |
| 00540 | 021C | Датчик детонации 2-G66 | |
| 00541 | 021D | Потенциометр хода золотника-G99 | |
| 00542 | 021E | Датчик хода иглы форсунки-G80 | |
| 00543 | 021F | Превышено максимальное значение частоты вращения | |
| 00544 | 0220 | Превышено максимальное давление наддува | |
| 00545 | 0221 | Электрическое соединение двигателя и коробки передач | |
| 00546 | 0222 | Поврежден провод передачи данных | |
| 00547 | 0223 | Датчик давления ABS-F137 | |
| 00548 | 0224 | Электропитание памяти неисправностей | |
| 00549 | 0225 | Сигнал расхода | |
| 00550 | 0226 | Регулятор начала впрыска | |
| 00551 | 0227 | Перегрев катализатора | |
| 00552 | 0228 | Потенциометр расходомера воздуха-G19 | |
| 00553 | 0229 | Расходомер воздуха-G70 | |
| 00554 | 022A | Лямбда-регулирование 2 | |
| 00555 | 022B | Лямбда-зонд 2-G108 | |
| 00556 | 022C | Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212 | |
| 00557 | 022D | Датчик давления в контуре усилителя рулевого управления-F88 | |
| 00558 | 022E | Предел настройки регулятора смеси Бедная смесь | |
| 00559 | 022F | Предел настройки регулятора смеси Богатая смесь | |
| 00560 | 0230 | Система рециркуляции ОГ | |
| 00561 | 0231 | Адаптация смеси | |
| 00562 | 0232 | Датчик температуры и уровня масла-G266 | |
| 00563 | 0233 | Указатель текущего расхода топлива-Y10 | |
| 00564 | 0234 | Селектор АКП | |
| 00565 | 0235 | Задняя панель управления и индикации Climatronic-E265 | |
| 00566 | 0236 | Режим работы усилителя рулевого управления | |
| 00567 | 0237 | Подача управляющего сигнала на электродвигатель электроусилителя рулевого управления | |
| 00568 | 0238 | Позиционные датчики на электродвигателе электроусилителя рулевого управления | |
| 00569 | 0239 | Ток электродвигателя электроусилителя рулевого управления | |
| 00570 | 023A | Реле электродвигателя электроусилителя рулевого управления-J509 | |
| 00571 | 023B | Управляющая связь | |
| 00572 | 023C | Датчик положения рулевого колеса-G268 | |
| 00573 | 023D | Датчик момента сопротивления повороту-G269 | |
| 00574 | 023E | Включен приводной двигатель | |
| 00575 | 023F | Давление во впускном коллекторе | |
| 00576 | 0240 | Клемма 15 | |
| 00577 | 0241 | Регулирование по детонации цилиндр 1 | |
| 00578 | 0242 | Регулирование по детонации цилиндр 2 | |
| 00579 | 0243 | Регулирование по детонации цилиндр 3 | |
| 00580 | 0244 | Регулирование по детонации цилиндр 4 | |
| 00581 | 0245 | Регулирование по детонации цилиндр 5 | |
| 00582 | 0246 | Регулирование по детонации цилиндр 6 | |
| 00583 | 0247 | Регулирование по детонации цилиндр 7 | |
| 00584 | 0248 | Регулирование по детонации цилиндр 8 | |
| 00585 | 0249 | Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98 | |
| 00586 | 024A | Регулирование системы рециркуляции ОГ | |
| 00587 | 024B | Предел настройки регулятора смеси | |
| 00588 | 024C | Пиропатрон подушки безопасности водителя-N95 | |
| 00589 | 024D | Пиропатрон 1 подушки безопасности переднего пассажира-N131 | |
| 00590 | 024E | Пиропатрон 2 подушки безопасности переднего пассажира-N132 | |
| 00591 | 024F | Выключатель замка ремня безопасности водителя-E24 | |
| 00592 | 0250 | Выключатель замка ремня безопасности переднего пассажира-E25 | |
| 00593 | 0251 | Концевой выключатель сиденья переднего пассажира-F151 | |
| 00594 | 0252 | Запальная цепь подушки безопасности | |
| 00595 | 0253 | Сохранены данные об ударе | |
| 00596 | 0254 | Короткое замыкание проводов клапанов | |
| 00597 | 0255 | Несовпадение импульсов частоты вращения колес | |
| 00598 | 0256 | Неисправность гидравлической или механической системы | |
| 00599 | 0257 | Достоверность сигнала на пневматическом выключателе / выключателе стоп-сигнала | |
| 00600 | 0258 | Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки регулирования температуры-G92 | |
| 00601 | 0259 | Потенциометр исполнительного электродвигателя центральной заслонки-G112 | |
| 00602 | 025A | Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-G114 | |
| 00603 | 025B | Исполнительный электродвигатель заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-V85 | |
| 00604 | 025C | Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки воздухозаборника-G113 | |
| 00605 | 025D | Двухходовой клапан переключения режима приточной вентиляции/рециркуляции воздуха-N63 | |
| 00606 | 025E | 2-ходовой клапан запорного клапана охлаждающей жидкости-N147 | |
| 00607 | 025F | Указатель наружной температуры-G106 | |
| 00608 | 0260 | Датчик загрузки-G119 | |
| 00609 | 0261 | Вывод зажигания 1 | |
| 00610 | 0262 | Вывод зажигания 2 | |
| 00611 | 0263 | Вывод зажигания 3 | |
| 00612 | 0264 | Вывод зажигания 4 | |
| 00613 | 0265 | Вывод зажигания 5 | |
| 00614 | 0266 | Вывод зажигания 6 | |
| 00615 | 0267 | Вывод зажигания 7 | |
| 00616 | 0268 | Вывод зажигания 8 | |
| 00617 | 0269 | Датчик замедления срабатывания левой подушки безопасности-G104 | |
| 00618 | 026A | Датчик замедления срабатывания правой подушки безопасности-G105 | |
| 00619 | 026B | Жгут проводов датчиков, левый | |
| 00620 | 026C | Жгут проводов датчиков, правый | |
| 00621 | 026D | Клапан сброса давления-N155 | |
| 00622 | 026E | Удаление воды из топливного фильтра | |
| 00623 | 026F | Электрическое соединение ABS и коробки передач | |
| 00624 | 0270 | Вмешательство компрессора кондиционера | |
| 00625 | 0271 | Сигнал скорости | |
| 00626 | 0272 | Контрольная лампа времени прогрева свечами накаливания-K29 | |
| 00627 | 0273 | Датчик уровня жидкости-G120 | |
| 00628 | 0274 | Контроль управляющего воздействия | |
| 00629 | 0275 | Датчик на педали тормоза-F47 | |
| 00630 | 0276 | Включен кондиционер | |
| 00631 | 0277 | Соединение AC — Motronic | |
| 00632 | 0278 | Интерфейс Climatronic в комбинации приборов | |
| 00633 | 0279 | Провода к пиропатронам/датчики замедления | |
| 00634 | 027A | Балластное сопротивление EDS-N159 | |
| 00635 | 027B | Нагревательный элемент лямбда-зонда перед катализатором | |
| 00636 | 027C | Датчик ускорения, передний правый-G121 | |
| 00637 | 027D | Датчик ускорения, задний левый-G122 | |
| 00638 | 027E | Электрическое соединение 2 двигателя и коробки передач | |
| 00639 | 027F | Датчик замедления-G123 | |
| 00640 | 0280 | Реле нагревательного элемента лямбда-зонда-J278 | |
| 00641 | 0281 | Температура ATF | |
| 00642 | 0282 | Переключающий клапан EDS в контуре переднего правого тормоза-N166 | |
| 00643 | 0283 | Выпускной клапан EDS в контуре переднего правого тормоза-N167 | |
| 00644 | 0284 | Переключающий клапан EDS в контуре переднего левого тормоза-N168 | |
| 00645 | 0285 | Выпускной клапан EDS в контуре переднего левого тормоза-N169 | |
| 00646 | 0286 | Электрическое соединение 1 ABS-ASR/ двигатель | |
| 00647 | 0287 | Электрическое соединение 2 ABS-ASR/ двигатель | |
| 00648 | 0288 | Нагревательный элемент лямбда-зонда после катализатора | |
| 00649 | 0289 | Впускной и выпускной клапаны ABS в контуре задних тормозов-N160 | |
| 00650 | 028A | Выключатель педали сцепления-F36 | |
| 00651 | 028B | Провода системы зажигания | |
| 00652 | 028C | Контроль включения передачи | |
| 00653 | 028D | Достоверность данных от селектора АКП / коробки передач | |
| 00654 | 028E | Пиропатрон натяжителя ремня безопасности водителя-N153 | |
| 00655 | 028F | Пиропатрон натяжителя ремня безопасности переднего пассажира-N154 | |
| 00656 | 0290 | Датчик занятости сиденья переднего пассажира-G128 | |
| 00657 | 0291 | Исполнительный электродвигатель центрального дефлектора-V102 | |
| 00658 | 0292 | Панель управления | |
| 00659 | 0293 | Самопроверка | |
| 00660 | 0294 | Включатель режима интенсивного разгона (Kick-down) / потенциометр дроссельной заслонки | |
| 00661 | 0295 | Указатель температуры | |
| 00662 | 0296 | Датчик частоты вращения | |
| 00663 | 0297 | Спидометр | |
| 00664 | 0298 | Указатель уровня топлива | |
| 00665 | 0299 | Контрольная лампа предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности-K19 | |
| 00666 | 029A | Звуковой сигнализатор | |
| 00667 | 029B | Сигнал наружной температуры | |
| 00668 | 029C | Напряжение бортовой сети, клемма 30 | |
| 00669 | 029D | Вторая аварийная лампа-K97 | |
| 00670 | 029E | Датчик регулятора дроссельной заслонки-G127 | |
| 00671 | 029F | Переключатель круиз-контроля-E45 | |
| 00672 | 02A0 | Гидравлический насос ABS с добавочным сопротивлением | |
| 00673 | 02A1 | Включить тормоз | |
| 00674 | 02A2 | Выключить тормоз | |
| 00675 | 02A3 | Вх. пер. лев.:0V | |
| 00676 | 02A4 | Вх. пер. лев.:Uбатареи | |
| 00677 | 02A5 | Вх. пер. лев.:Uбатареи | |
| 00678 | 02A6 | Вх. пер. лев.:Uбатареи | |
| 00679 | 02A7 | Нагревательный элемент лямбда-зонда 2 перед катализатором | |
| 00680 | 02A8 | Вх. пер. пр.:0V | |
| 00681 | 02A9 | Вх. пер. пр.:Uбатареи | |
| 00682 | 02AA | Вх. пер. пр.:Uбатареи | |
| 00683 | 02AB | Вх. пер. пр.:Uбатареи | |
| 00684 | 02AC | Нагревательный элемент лямбда-зонда 2 после катализатора | |
| 00685 | 02AD | Вх. задн. лев.:0V | |
| 00686 | 02AE | Вх. задн. лев.:Uбатареи | |
| 00687 | 02AF | Вх. задн. лев.:Uбатареи | |
| 00688 | 02B0 | Вх. задн. лев.:Uбатареи | |
| 00689 | 02B1 | Подсос воздуха в системе впуска | |
| 00690 | 02B2 | Вх. задн. пр.:0V | |
| 00691 | 02B3 | Вх. задн. пр.:Uбатареи | |
| 00692 | 02B4 | Вх. задн. пр.:Uбатареи | |
| 00693 | 02B5 | Вх. задн. пр.:Uбатареи | |
| 00694 | 02B6 | Освещение/переключатели и передняя панель | |
| 00695 | 02B7 | Клапаны EDS/гидронасос:Uбатареи Блокировано переднее левое/переднее правое колесо | |
| 00696 | 02B8 | Клапан сброса давления, левый-N170 | |
| 00697 | 02B9 | Клапан сброса давления, правый-N171 | |
| 00698 | 02BA | Повышенное потребление тока блоком управления | |
| 00699 | 02BB | Лямбда-зонд после катализатора-G130 | |
| 00700 | 02BC | Лямбда-зонд 2 после катализатора-G131 | |
| 00701 | 02BD | Проверка перегрева охлаждающей жидкости | |
| 00702 | 02BE | Датчик состава топлива-G133 | |
| 00703 | 02BF | Распознавание положения холостого хода Потенциометр дроссельной заслонки/выключатель положения дроссельной заслонки | |
| 00704 | 02C0 | Клапаны EDS/гидронасос:Uбатареи-Колеса блокированы | |
| 00705 | 02C1 | Реле вентиляторов радиатора (скорость 1)-J279 | |
| 00706 | 02C2 | Реле вентиляторов радиатора (скорость 2)-J513 | |
| 00707 | 02C3 | Клапан центральных дефлекторов-N236 | |
| 00708 | 02C4 | ОСТОРОЖНО! Включается вентилятор | |
| 00709 | 02C5 | Фотодатчик 2 интенсивности солнечной радиации-G134 | |
| 00710 | 02C6 | Исполнительный электродвигатель заслонки размораживателя-V107 | |
| 00711 | 02C7 | Исполнительный электродвигатель заслонки обогрева пространства для ног с левой стороны-V108 | |
| 00712 | 02C8 | Исполнительный электродвигатель заслонки обогрева пространства для ног с правой стороны-V109 | |
| 00713 | 02C9 | Исполнительный электродвигатель левого центрального дефлектора-V110 | |
| 00714 | 02CA | Исполнительный электродвигатель правого центрального дефлектора-V111 | |
| 00715 | 02CB | Исполнительный электродвигатель заднего дефлектора-V112 | |
| 00716 | 02CC | Исполнительный электродвигатель заслонки рециркуляции воздуха-V113 | |
| 00717 | 02CD | Исполнительный электродвигатель клапана абсорбера-V114 | |
| 00718 | 02CE | Выключатель левого верхнего дефлектора-F179 | |
| 00719 | 02CF | Выключатель правого верхнего дефлектора-F180 | |
| 00720 | 02D0 | Выключатель левого нижнего дефлектора-F181 | |
| 00721 | 02D1 | Выключатель правого нижнего дефлектора-F182 | |
| 00722 | 02D2 | Выключатель центрального левого дефлектора-F183 | |
| 00723 | 02D3 | Переключатель центрального правого дефлектора-F184 | |
| 00724 | 02D4 | Выключатель левого дефлектора в задней части салона-F185 | |
| 00725 | 02D5 | Выключатель правого дефлектора в задней части салона-F186 | |
| 00726 | 02D6 | Выключатель центрального дефлектора в задней части салона-F187 | |
| 00727 | 02D7 | Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки размораживателя-G135 | |
| 00728 | 02D8 | Потенциометр исполнительного электродвигателя центрального левого дефлектора-G136 | |
| 00729 | 02D9 | Потенциометр исполнительного электродвигателя центрального правого дефлектора-G137 | |
| 00730 | 02DA | Потенциометр исполнительного электродвигателя центрального дефлектора-G138 | |
| 00731 | 02DB | Потенциометр исполнительного электродвигателя левой заслонки пространства для ног-G139 | |
| 00732 | 02DC | Потенциометр исполнительного электродвигателя правой заслонки пространства для ног-G140 | |
| 00733 | 02DD | Потенциометр исполнительного электродвигателя дефлектора в задней части салона -G141 | |
| 00734 | 02DE | Потенциометр центрального дефлектора-G142 | |
| 00735 | 02DF | Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки рециркуляции воздуха-G143 | |
| 00736 | 02E0 | Потенциометр исполнительного электродвигателя клапана фильтра с активированным углем-G144 | |
| 00737 | 02E1 | Левый клапан регулировки отопителя-N175 | |
| 00738 | 02E2 | Правый клапан регулировки отопителя-N176 | |
| 00739 | 02E3 | Циркуляционный насос ОЖ -V50 | |
| 00740 | 02E4 | Датчик распознавания цилиндра 1-G145 | |
| 00741 | 02E5 | Контроль положения педали тормоза | |
| 00742 | 02E6 | Система вентиляции аккумуляторной батареи | |
| 00743 | 02E7 | Датчик вентиляции аккумуляторной батареи-G146 | |
| 00744 | 02E8 | Регулятор температуры аккумуляторной батареи | |
| 00745 | 02E9 | Контроль изоляции | |
| 00746 | 02EA | Отказ секций аккумуляторной батареи | |
| 00747 | 02EB | Датчик температуры аккумуляторной батареи, передний-G52 | |
| 00748 | 02EC | Датчик температуры аккумуляторной батареи, задний-G53 | |
| 00749 | 02ED | Вентиляционный люк | |
| 00750 | 02EE | Аварийная лампа | |
| 00751 | 02EF | Указатель емкости тяговой АКБ | |
| 00752 | 02F0 | Вентилятор и обогрев батареи | |
| 00753 | 02F1 | Электрические соединения для передачи импульсов частоты вращения колес | |
| 00754 | 02F2 | Лампа накаливания | |
| 00755 | 02F3 | Контрольная лампа давления масла-K3 | |
| 00756 | 02F4 | Датчик температуры левого дефлектора-G150 | |
| 00757 | 02F5 | Датчик температуры правого дефлектора-G151 | |
| 00758 | 02F6 | Система подачи дополнительного воздуха | |
| 00759 | 02F7 | Регулятор температуры воздуха, выходящего из левого дефлектора-G155 | |
| 00760 | 02F8 | Регулятор температуры воздуха, выходящего из правого дефлектора-G156 | |
| 00761 | 02F9 | Ошибка сохранена в памяти блока управления двигателя | |
| 00762 | 02FA | Форсунка-N181 | |
| 00763 | 02FB | Датчик давления газа (на стороне водителя)-G147 | |
| 00764 | 02FC | Датчик давления газа (на стороне переднего пассажира)-G148 | |
| 00765 | 02FD | Датчик перемещения регулировочного золотника-G149 | |
| 00766 | 02FE | Датчик температуры переднего дефлектора-G152 | |
| 00767 | 02FF | Датчик температуры заднего испарителя-G153 | |
| 00768 | 0300 | Датчик температуры заднего теплообменника-G154 | |
| 00769 | 0301 | Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе из двигателя-G82 | |
| 00770 | 0302 | Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе из радиатора-G83 | |
| 00771 | 0303 | Датчик уровня топлива-G | |
| 00772 | 0304 | Датчик давления масла-F22 | |
| 00773 | 0305 | Датчик давления масла-G10 | |
| 00774 | 0306 | Задний левый датчик дорожного просвета-G76 | |
| 00775 | 0307 | Задний правый датчик дорожного просвета-G77 | |
| 00776 | 0308 | Передний левый датчик дорожного просвета-G78 | |
| 00777 | 0309 | Датчик положения педали акселератора-G79 | |
| 00778 | 030A | Датчик угла поворота рулевого колеса-G85 | |
| 00779 | 030B | Датчик температуры наружного воздуха-G17 | |
| 00780 | 030C | Датчик вертикального ускорения-G90 | |
| 00781 | 030D | Передний левый исп. электродвигатель-V76 | |
| 00782 | 030E | Передний правый исп. электродвигатель-V77 | |
| 00783 | 030F | Задний левый исп. электродвигатель-V78 | |
| 00784 | 0310 | Задний правый исп. электродвигатель-V79 | |
| 00785 | 0311 | Датчик температуры передней панели-G56 | |
| 00786 | 0312 | Датчик температуры крыши-G86 | |
| 00787 | 0313 | Датчик температуры канала забора приточного воздуха-G89 | |
| 00788 | 0314 | 2-ходовой клапан заслонок пространства для ног и размораживателя-N118 | |
| 00789 | 0315 | Выключатель заднего хода-F41 | |
| 00790 | 0316 | Заслонка приточной вентиляции/рециркуляция воздуха | |
| 00791 | 0317 | Термодатчик испарителя-E33 | |
| 00792 | 0318 | Датчик давления в контуре климатической установки-F129 | |
| 00793 | 0319 | Датчик положения педали тормоза-G100 | |
| 00794 | 031A | Датчик гидравлического насоса-G101 | |
| 00795 | 031B | Датчик вертикального ускорения, задний-G102 | |
| 00796 | 031C | Вентилятор датчика температуры-V42 | |
| 00797 | 031D | Фотодатчик интенсивности солнечного излучения-G107 | |
| 00798 | 031E | Тест сегментов | |
| 00799 | 031F | Датчик температуры охлаждающей жидкости-G110 | |
| 00800 | 0320 | Датчик температуры для вентилятора-G109 | |
| 00801 | 0321 | Датчик высокого давления для электромагнитной муфты-F118 | |
| 00802 | 0322 | Датчик низкого давления в контуре климатической установки-F73 | |
| 00803 | 0323 | Датчик хода передней правой стойки-G116 | |
| 00804 | 0324 | Датчик хода передней левой стойки-G115 | |
| 00805 | 0325 | Клапан передней левой амортизаторной стойки-N148 | |
| 00806 | 0326 | Клапан передней правой амортизаторной стойки-N149 | |
| 00807 | 0327 | Клапан задней левой амортизаторной стойки-N150 | |
| 00808 | 0328 | Клапан задней правой амортизаторной стойки-N151 | |
| 00809 | 0329 | Усилитель тормозного привода ESP | |
| 00810 | 032A | Датчик 1/2 давления в контуре тормозов | |
| 00811 | 032B | Система не готова к опросу | |
| 00812 | 032C | Выключатель катушки электромагнита регулятора тормозного давления-F84 | |
| 00813 | 032D | Датчик давления 2 в тормозной системе-G214 | |
| 00814 | 032E | Катушка электромагнита регулятора тормозного давления-N247 | |
| 00815 | 032F | Датчик в усилителе тормозов для распознавания торможения-F238 | |
| 00816 | 0330 | Датчик усилителя руля-G250 | |
| 00817 | 0331 | Термопредохранитель усилителя руля | |
| 00818 | 0332 | Датчик температуры на выходе испарителя-G263 | |
| 00819 | 0333 | Датчик высокого давления-G65 | |
| 00820 | 0334 | Датчик распознавания торможения системы ESP-F83 | |
| 00821 | 0335 | Антенна 2 магнитолы-R93 | |
| 00822 | 0336 | Сопряжение цифрового акустического пакета с магнитолой | |
| 00823 | 0337 | Передний левый линейный выход | |
| 00824 | 0338 | Контрольная лампа противобуксовочной системы-K86 | |
| 00825 | 0339 | Нагревательный элемент подушки сиденья водителя-Z6 | |
| 00826 | 033A | Нагревательный элемент подушки сиденья переднего пассажира-Z8 | |
| 00827 | 033B | Реле вентилятора радиатора-J26 | |
| 00828 | 033C | Реле вентилятора радиатора (скорость 3)-J135 | |
| 00829 | 033D | Блок управления отопителя-J162 | |
| 00830 | 033E | Блок управления привода складной крыши-J256 | |
| 00831 | 033F | Блок управления вентилятора радиатора, скорости 1+2-J293 | |
| 00832 | 0340 | Панель управления и индикации-E87 | |
| 00833 | 0341 | Сигнал включения обогрева ветрового стекла | |
| 00834 | 0342 | Сигнал включения обогрева заднего стекла | |
| 00835 | 0343 | Соединение с блоком управления привода складной крыши | |
| 00836 | 0344 | Клапан 1 выбора передачи-N284 | |
| 00837 | 0345 | Клапан 2 выбора передачи-N285 | |
| 00838 | 0346 | Клапан 3 выбора передачи-N286 | |
| 00839 | 0347 | Клапан 4 выбора передачи-N287 | |
| 00840 | 0348 | Реле гидравлического насоса КП-J510 | |
| 00841 | 0349 | Датчик давления в гидросистеме КП-G270 | |
| 00842 | 034A | Блок управления мех. КП с электронным управлением | |
| 00843 | 034B | Потенциометр селектора (вперед/назад)-G272 | |
| 00844 | 034C | Датчик распознавания паза селектора АКП-F257 | |
| 00845 | 034D | Датчик распознавания селектора АКП в положении N-F258 | |
| 00846 | 034E | Датчик распознавания положения «Stop» селектора АКП-F259 | |
| 00847 | 034F | Реле отключения потребителей-J511 | |
| 00848 | 0350 | Выключатель режима старт-стоп-E262 | |
| 00849 | 0351 | Контакт S выключателя зажигания и стартера-D | |
| 00850 | 0352 | Выход управления активного усилителя магнитолы | |
| 00851 | 0353 | Динамик | |
| 00852 | 0354 | Динамики, передние | |
| 00853 | 0355 | Динамики, задние | |
| 00854 | 0356 | Выход дисплея магнитолы в комбинации приборов | |
| 00855 | 0357 | Соединение с CD-чейнджером | |
| 00856 | 0358 | Антенна магнитолы | |
| 00857 | 0359 | CD-чейнджер-R41 | |
| 00858 | 035A | Соединение между выходом ZF магнитолы и усилителем антенны | |
| 00859 | 035B | Передний правый линейный выход | |
| 00860 | 035C | Задний левый линейный выход | |
| 00861 | 035D | Соединение с компьютером системы навигации | |
| 00862 | 035E | Антенна системы навигации (GPS)-R50/R52 | |
| 00863 | 035F | Антенна 1 для ТВ-R55 | |
| 00864 | 0360 | Антенна 2 для ТВ-R56 | |
| 00865 | 0361 | Антенна 3 для ТВ-R57 | |
| 00866 | 0362 | Антенна 4 для ТВ-R58 | |
| 00867 | 0363 | Соединение с блоком управления ABS | |
| 00868 | 0364 | Датчик угла поворота-G208 | |
| 00869 | 0365 | Задний правый выход линии | |
| 00870 | 0366 | Низкочастотный динамик, передний левый-R21 | |
| 00871 | 0367 | Низкочастотный динамик, передний правый-R23 | |
| 00872 | 0368 | Низкочастотный динамик, задний левый-R15 | |
| 00873 | 0369 | Низкочастотный динамик, задний правый-R17 | |
| 00874 | 036A | Высокочастотный динамик, передний левый-R20 | |
| 00875 | 036B | Высокочастотный динамик, передний правый-R22 | |
| 00876 | 036C | Высокочастотный динамик, задний левый-R14 | |
| 00877 | 036D | Высокочастотный динамик, задний правый-R16 | |
| 00878 | 036E | Соединение с передними левыми динамиками | |
| 00879 | 036F | Соединение с передними правыми динамиками | |
| 00880 | 0370 | Соединение с задними левыми динамиками | |
| 00881 | 0371 | Соединение с задними правыми динамиками | |
| 00882 | 0372 | Пульт выбора программ-E200 | |
| 00883 | 0373 | Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма S) | |
| 00884 | 0374 | Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма Х) | |
| 00885 | 0375 | Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма 50) | |
| 00886 | 0376 | Переключатель указателей поворота-E2 | |
| 00887 | 0377 | Клавиша включения аварийной световой сигнализации-E229 | |
| 00888 | 0378 | Переключатель стеклоочистителей с прерывистым режимом работы-E22 | |
| 00889 | 0379 | Выключатель звукового сигнала-H | |
| 00890 | 037A | Клавиша включения обогрева заднего стекла-E230 | |
| 00891 | 037B | Клавиша дистанционного отпирания крышки багажного отсека-E233 | |
| 00892 | 037C | Клавиша отпирания замка крышки багажного отсека-F248 | |
| 00893 | 037D | Клавиша для отпирания в ручке двери багажного отсека-E234 | |
| 00894 | 037E | Клавиша включения обогрева наружных зеркал-E231 | |
| 00895 | 037F | Панель управления адаптивным круиз-контроля-E45 | |
| 00896 | 0380 | Привод закрывания двери багажного отсека-F256 | |
| 00897 | 0381 | Насос стеклоомывателя-V5 | |
| 00898 | 0382 | Подача управляющего сигнала на компрессор кондиционера | |
| 00899 | 0383 | Предохранитель двигателя стеклоочистителей-S128 | |
| 00900 | 0384 | Предохранитель звукового сигнала и двухтонового звукового сигнала-S194 | |
| 00901 | 0385 | Фонари заднего хода | |
| 00902 | 0386 | Предохранитель системы дистанционного отпирания крышки багажного отсека-S195 | |
| 00903 | 0387 | Предохранитель обогрева наружных зеркал-S196 | |
| 00904 | 0388 | Предохранитель блокировки селектора АКП-S197 | |
| 00905 | 0389 | Предохранитель фонарей заднего хода-S40 | |
| 00906 | 038A | Звуковой сигнал и двухтоновый звуковой сигнал-H1 | |
| 00907 | 038B | Вмешательство регулятора нагрузки | |
| 00908 | 038C | Блок управления двигателя стеклоочистителей | |
| 00909 | 038D | Электродвигатель стеклоочистителя-V (скорость1/2) | |
| 00910 | 038E | Контрольная лампа аварийной световой сигнализации-K6 | |
| 00911 | 038F | Контрольная лампа нагревательного элемента заднего стекла-K10 | |
| 00912 | 0390 | Выключатель переднего левого стеклоподъемника-E40 | |
| 00913 | 0391 | Выключатель переднего правого стеклоподъемника на водительской двери-E81 | |
| 00914 | 0392 | Выключатель заднего левого стеклоподъемника на водительской двери-E53 | |
| 00915 | 0393 | Выключатель заднего правого стеклоподъемника на водительской двери-E55 | |
| 00916 | 0394 | Выключатель блокировки задних стеклоподъемников-E39 | |
| 00917 | 0395 | Регулятор интервала включения стеклоочистителей | |
| 00918 | 0396 | Клемма 31 | |
| 00919 | 0397 | Электродвигатель очистителя заднего стекла-V12 | |
| 00920 | 0398 | Нагревательные элементы наружных зеркал (Z4/Z5) | |
| 00921 | 0399 | Контрольная лампа нагревательных элементов наружных зеркал-K153 | |
| 00922 | 039A | Переключатель стеклоочистителей с прерывистым режимом работы-E22 (скорость1) | |
| 00923 | 039B | Переключатель стеклоочистителей с прерывистым режимом работы-E22 (скорость12) | |
| 00924 | 039C | Реле системы очистки фар-J39 | |
| 00925 | 039D | Предохранитель (30) освещения салона-S261 | |
| 00926 | 039E | Клемма 30 | |
| 00927 | 039F | Клемма 30, правая | |
| 00928 | 03A0 | Привод центрального замка двери водителя-F220 | |
| 00929 | 03A1 | Привод центрального замка двери переднего пассажира-F221 | |
| 00930 | 03A2 | Привод центрального замка задней левой двери-F222 | |
| 00931 | 03A3 | Привод центрального замка задней правой двери-F223 | |
| 00932 | 03A4 | Электродвигатель стеклоподъемника на стороне водителя-V147 | |
| 00933 | 03A5 | Электродвигатель стеклоподъемника на стороне переднего пассажира-V148 | |
| 00934 | 03A6 | Электродвигатель заднего левого стеклоподъемника-V26 | |
| 00935 | 03A7 | Электродвигатель заднего правого стеклоподъемника-V27 | |
| 00936 | 03A8 | Выключатель стеклоподъемника на двери переднего пассажира-E107 | |
| 00937 | 03A9 | Выключатель заднего левого стеклоподъемника-E52 | |
| 00938 | 03AA | Выключатель заднего правого стеклоподъемника-E54 | |
| 00939 | 03AB | Электродвигатель регулировки положения зеркала со стороны водителя-V149 | |
| 00940 | 03AC | Электродвигатель регулировки положения зеркала со стороны переднего пассажира-V150 | |
| 00941 | 03AD | Электродвигатель складывания зеркала со стороны водителя-V121 | |
| 00942 | 03AE | Электродвигатель складывания зеркала со стороны переднего пассажира-V122 | |
| 00943 | 03AF | Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны водителя-Z4 | |
| 00944 | 03B0 | Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны переднего пассажира-Z5 | |
| 00945 | 03B1 | Датчик удара-G190 | |
| 00946 | 03B2 | Плафон освещения салона-W | |
| 00947 | 03B3 | Выключатель дистанционного отпирания крышки багажного отсека-E188 | |
| 00948 | 03B4 | Сигнал закрытия сдвижного люка в крыше | |
| 00949 | 03B5 | Электродвигатель центрального замка в крышке багажного отсека-V53,LOCK | |
| 00950 | 03B6 | Электродвигатель центрального замка в крышке багажного отсека-V53,UNLOCK | |
| 00951 | 03B7 | Реле дистанционного отпирания крышки багажного отсека-J398 | |
| 00952 | 03B8 | Сигнал: дверь водителя открыта | |
| 00953 | 03B9 | Ограничение времени включения света в салоне | |
| 00954 | 03BA | Реле блокировки стартера-J433 | |
| 00955 | 03BB | Ключ 1 | |
| 00956 | 03BC | Ключ 2 | |
| 00957 | 03BD | Ключ 3 | |
| 00958 | 03BE | Ключ 4 | |
| 00959 | 03BF | Контрольная лампа включения режима SAFE центрального замка-K133 | |
| 00960 | 03C0 | Выключатель центрального замка со стороны водителя-F59 | |
| 00961 | 03C1 | Выключатель центрального замка со стороны переднего пассажира-F114 | |
| 00962 | 03C2 | Аварийный сигнал от датчика крена | |
| 00963 | 03C3 | Сигнальный провод к датчику крена | |
| 00964 | 03C4 | Сигнал об открытии двери водителя; плюс | |
| 00965 | 03C5 | Предохранитель звукового сигнала противоугонной сигнализации-S158 | |
| 00966 | 03C6 | Предохранитель указателей поворота-S151 | |
| 00967 | 03C7 | Левые указатели поворота | |
| 00968 | 03C8 | Правые указатели поворота | |
| 00969 | 03C9 | Предохранитель нагревательного элемента заднего стекла-S41 | |
| 00971 | 03CB | Реле нагревательного элемента левой части ветрового стекла-J410 | |
| 00972 | 03CC | Реле нагревательного элемента правой части ветрового стекла-J411 | |
| 00973 | 03CD | Выключатель нагревательного элемента заднего стекла-E15 | |
| 00974 | 03CE | Выключатель нагревательного элемента ветрового стекла-E180 | |
| 00975 | 03CF | Нагревательный элемент заднего стекла-Z1 | |
| 00976 | 03D0 | Контрольная лампа нагревательного элемента ветрового стекла-K122 | |
| 00977 | 03D1 | Левый + правый ближний свет | |
| 00978 | 03D2 | Лампа левой фары ближнего света-M29 | |
| 00979 | 03D3 | Лампа правой фары ближнего света-M31 | |
| 00980 | 03D4 | Предохранитель левой фары ближнего света-S152 | |
| 00981 | 03D5 | Предохранитель правой фары ближнего света-S153 | |
| 00982 | 03D6 | Предохранитель левого стояночного огня-S154 | |
| 00983 | 03D7 | Предохранитель правого стояночного огня-S155 | |
| 00984 | 03D8 | Лампа заднего левого габаритного огня-M4 | |
| 00985 | 03D9 | Лампа заднего правого габаритного огня-M2 | |
| 00986 | 03DA | Предохранитель стоп-сигналов-S156 | |
| 00987 | 03DB | Лампа левого стоп-сигнала-M9 | |
| 00988 | 03DC | Лампа правого стоп-сигнала-M10 | |
| 00989 | 03DD | Предохранитель отключения потребителей-S157 | |
| 00990 | 03DE | Отключение потребителей | |
| 00991 | 03DF | Освещение салона | |
| 00992 | 03E0 | Задействовано отключение потребителей | |
| 00993 | 03E1 | Отключение потребителей не задействовано | |
| 00994 | 03E2 | Датчик регулировки высоты передней части подушки водительского сиденья-G215 | |
| 00995 | 03E3 | Датчик регулировки высоты задней части подушки водительского сиденья-G216 | |
| 00996 | 03E4 | Датчик регулировки высоты подголовника водительского сиденья-G217 | |
| 00997 | 03E5 | Электродвигатель регулировки продольного положения водительского сиденья-V28 | |
| 00998 | 03E6 | Электродвигатель регулировки положения спинки водительского сиденья-V45 | |
| 00999 | 03E7 | Электродвигатель регулировки высоты передней части подушки водительского сиденья-V29 | |
| 01000 | 03E8 | Электродвигатель регулировки высоты задней части подушки водительского сиденья-V30 | |
| 01001 | 03E9 | Электродвигатель регулировки положения подголовника водительского сиденья-V103 | |
| 01002 | 03EA | Клавиша регулировки высоты передней части подушки водительского сиденья, вверх-E208 | |
| 01003 | 03EB | Клавиша регулировки высоты передней части подушки водительского сиденья, вниз-E209 | |
| 01004 | 03EC | Клавиша регулировки высоты задней части подушки водительского сиденья, вверх-E210 | |
| 01005 | 03ED | Клавиша регулировки высоты задней части подушки водительского сиденья, вниз-E211 | |
| 01006 | 03EE | Клавиша регулировки продольного положения водительского сиденья, вперед-E212 | |
| 01007 | 03EF | Клавиша регулировки продольного положения водительского сиденья, назад-E213 | |
| 01008 | 03F0 | Примечание: Включен аварийный выключатель! | |
| 01009 | 03F1 | Датчик регулировки продольного положения водительского сиденья-G218 | |
| 01010 | 03F2 | Датчик регулировки положения спинки водительского сиденья-G219 | |
| 01011 | 03F3 | Клавиша регулировки положения подголовника водительского сиденья, вверх-E214 | |
| 01012 | 03F4 | Клавиша регулировки положения подголовника водительского сиденья, вниз-E215 | |
| 01013 | 03F5 | Сигнал нагрузки компрессора кондиционера | |
| 01014 | 03F6 | Конечная ступень термостата вентилятора | |
| 01015 | 03F7 | Подача управляющего сигнала на вентилятор радиатора | |
| 01016 | 03F8 | Клапан сброса давления в пневматической подвеске-N106 | |
| 01017 | 03F9 | Компрессор пневматической подвески-V65 | |
| 01018 | 03FA | Вентилятор радиатора-V7 | |
| 01019 | 03FB | Реле | |
| 01020 | 03FC | Насос охлаждающей жидкости-V36 | |
| 01021 | 03FD | Контрольная лампа блокировки дифференциала-K81 | |
| 01022 | 03FE | Плафон внутреннего освещения, включено изображение в комбинации приборов | |
| 01023 | 03FF | Зуммер/звуковой сигнализатор-H3 | |
| 01024 | 0400 | Датчик дождя-G213 | |
| 01025 | 0401 | Неисправно управление аварийной лампой | |
| 01026 | 0402 | Вентилятор испарителя, задний-V20 | |
| 01027 | 0403 | Вентилятор подачи теплого воздуха, задний-V47 | |
| 01028 | 0404 | Реле вентилятора-J323 | |
| 01029 | 0405 | Реле климатической установки-J32 | |
| 01030 | 0406 | Клавиша блокировки центрального замка на стороне водителя, запирание | |
| 01031 | 0407 | Клавиша блокировки центрального замка на стороне водителя, отпирание | |
| 01032 | 0408 | Клавиша блокировки центрального замка на стороне переднего пассажира, запирание | |
| 01033 | 0409 | Клавиша блокировки центрального замка на стороне переднего пассажира, отпирание | |
| 01034 | 040A | Включен термопредохранитель стеклоподъемника на стороне водителя | |
| 01035 | 040B | Включен термопредохранитель стеклоподъемника на стороне переднего пассажира | |
| 01036 | 040C | Включен термопредохранитель заднего левого стеклоподъемника | |
| 01037 | 040D | Включен термопредохранитель заднего правого стеклоподъемника | |
| 01038 | 040E | Термопредохранитель центрального замка | |
| 01039 | 040F | Датчик температуры охлаждающей жидкости-G2 | |
| 01040 | 0410 | Электрическое соединение 2 ABS и коробки передач | |
| 01041 | 0411 | Недостоверная информация о работе системы ASR | |
| 01042 | 0412 | Блок управления не кодирован | |
| 01043 | 0413 | Блок управления: неправильная версия ПО | |
| 01044 | 0414 | Неправильно кодирован блок управления | |
| 01045 | 0415 | Переключатель Tiptronic-F189 | |
| 01046 | 0416 | Контрольная лампа предельного износа тормозных колодок-K32 | |
| 01047 | 0417 | Контрольная лампа двухконтурной тормозной системы и ручного тормоза-K7 | |
| 01048 | 0418 | Контрольная лампа электроники дизельного двигателя-K104 | |
| 01049 | 0419 | Напряжение бортовой сети, клемма 50 | |
| 01050 | 041A | Контроль свечей накаливания | |
| 01051 | 041B | Исполнительный электродвигатель системы регулирования количества подаваемого топлива-V117 | |
| 01052 | 041C | Потенциометр сигнала нагрузки-G157 | |
| 01053 | 041D | Клапан управления опережением впрыска-N182 | |
| 01054 | 041E | Реле электропитания клеммы 30-J317 | |
| 01055 | 041F | Датчик начала подачи топлива-G158 | |
| 01056 | 0420 | Назначение: уравнительная зарядка | |
| 01057 | 0421 | Назначение: зарядка при постоянном напряжении | |
| 01058 | 0422 | Назначение: зарядка при постоянном токе | |
| 01059 | 0423 | Датчик положения ротора-G159 | |
| 01060 | 0424 | Датчик температуры обмотки в основании паза-G160 | |
| 01061 | 0425 | Датчик температуры лобовой части обмотки-G161 | |
| 01062 | 0426 | Сигнал снижения тока от аккумуляторной батареи | |
| 01063 | 0427 | Датчик распознавания положения Е селектора АКП-F271 | |
| 01064 | 0428 | Клемма 58d — Регулирование яркости освещения салона | |
| 01065 | 0429 | Соединение RNS с усилителем телевизионной антенны | |
| 01066 | 042A | Движение, несмотря на установку селектора АКП в положение N | |
| 01067 | 042B | Клапан отключения теплообменника 2-N317 | |
| 01068 | 042C | Реле гидравлического насоса привода сцепления-J498 | |
| 01069 | 042D | Пневматическая система усилителя тормозов | |
| 01070 | 042E | Реле стартера-J53 | |
| 01071 | 042F | Датчик хода сцепления-G162 | |
| 01072 | 0430 | Вакуумный клапан привода сцепления-N183 | |
| 01073 | 0431 | Пневматическая система сцепления | |
| 01074 | 0432 | Вентиляционный клапан привода сцепления-N184 | |
| 01075 | 0433 | Реле вакуумного насоса-J318 | |
| 01076 | 0434 | Реле гидравлического насоса фрикционной муфты-J319 | |
| 01077 | 0435 | Датчик разряжения усилителя тормозов-F190 | |
| 01078 | 0436 | Выключатель включения передачи-F191 | |
| 01079 | 0437 | Реле насоса гидроусилителя рулевого управления-J320 | |
| 01080 | 0438 | Выключатель усилителя руля-F192 | |
| 01081 | 0439 | Клапан приоритетного включения-N185 | |
| 01082 | 043A | Контрольная лампа резервного запаса топлива-K105 | |
| 01083 | 043B | Контрольная лампа низкого уровня воды в бачке стеклоомывателя-K106 | |
| 01084 | 043C | Контрольная лампа предупреждения о температуре 0°C-K107 | |
| 01085 | 043D | Контрольная лампа предупреждения о температуре 4°C-K108 | |
| 01086 | 043E | Датчик спидометра-G22 | |
| 01087 | 043F | Не выполнены базовые установки | |
| 01088 | 0440 | Адаптация смеси 2 | |
| 01089 | 0441 | Выключатель защелок (крыша сложена)-F204 | |
| 01090 | 0442 | Выключатель защелок (крыша поднята)-F203 | |
| 01091 | 0443 | Выключатель складной крыши, передний-F202 | |
| 01092 | 0444 | Выключатель складной крыши (сложена)-F171 | |
| 01093 | 0445 | Выключатель крышки короба складной крыши, верхний-F201 | |
| 01094 | 0446 | Выключатель 3 крышки короба складной крыши, левый-F195 | |
| 01095 | 0447 | Выключатель 2 крышки короба складной крыши, левый-F197 | |
| 01096 | 0448 | Выключатель 1 крышки короба складной крыши, левый-F199 | |
| 01097 | 0449 | Датчик блокировки крыши-F172 | |
| 01098 | 044A | Выключатель закрытия задней двери-F206 | |
| 01099 | 044B | Блокирован выключатель багажного отсека | |
| 01100 | 044C | Разблокирован выключатель багажного отсека | |
| 01101 | 044D | Выключатель блокировки отпирания складной крыши-F205 | |
| 01102 | 044E | Выключатель 3 крышки короба складной крыши, правый-F196 | |
| 01103 | 044F | Выключатель 2 крышки короба складной крыши, правый-F198 | |
| 01104 | 0450 | Выключатель 1 крышки короба складной крыши, правый-F200 | |
| 01105 | 0451 | Электромагнитный клапан 8-N186 | |
| 01106 | 0452 | Реле опускания стекол-J291 | |
| 01107 | 0453 | Контрольная лампа складного верха-K98 | |
| 01108 | 0454 | Реле подъема стекол-J292 | |
| 01109 | 0455 | Реле гидравлического насоса привода складной крыши-J321 | |
| 01110 | 0456 | Электромагнит блокировки открывания складной крыши-N187 | |
| 01111 | 0457 | Исполнительный электродвигатель 1 замка багажного отсека | |
| 01112 | 0458 | Электропитание исполнительного электродвигателя 1 и 2 | |
| 01113 | 0459 | Исполнительный электродвигатель 2 замка багажного отсека | |
| 01114 | 045A | Датчик контроля стояночной тормозной системы-F9 | |
| 01115 | 045B | (Три пробела) | |
| 01116 | 045C | Исполнительный электродвигатель разблокирования замка складного верха | |
| 01117 | 045D | Сигнал нагрузки на клемме генератора DF | |
| 01118 | 045E | Предпусковой прогрев двигателя | |
| 01119 | 045F | Сигнал определения передачи | |
| 01120 | 0460 | Регулятор фаз газораспределения 1 | |
| 01121 | 0461 | Регулятор фаз газораспределения 2 | |
| 01122 | 0462 | Датчик Холла 2-G163 | |
| 01123 | 0463 | Сбой подачи сигнала управления | |
| 01124 | 0464 | Контроль времени заряда | |
| 01125 | 0465 | Изменение геометрии впускного коллектора | |
| 01126 | 0466 | Сигнал частоты вращения коленвала | |
| 01127 | 0467 | Контрольная лампа резервного запаса топлива-K16 | |
| 01128 | 0468 | Считывающая катушка иммобилайзера-D2 | |
| 01129 | 0469 | Контакт S -H15 | |
| 01130 | 046A | Режим ABS | |
| 01131 | 046B | Подача управляющего сигнала на указатели поворота | |
| 01132 | 046C | Инфракрасный датчик, передний-G166 | |
| 01133 | 046D | Инфракрасный датчик, задний-G167 | |
| 01134 | 046E | Звуковой сигнал охранной сигнализации-H12 | |
| 01135 | 046F | Датчики охраны салона | |
| 01136 | 0470 | Прерыватель пуска стартера | |
| 01137 | 0471 | Выключатель центрального замка; блокирующие контакты | |
| 01138 | 0472 | Выключатель центрального замка; отпирание водительской двери | |
| 01139 | 0473 | Выключатель центрального замка; отпирание двери переднего пассажира | |
| 01140 | 0474 | Выключатель центрального замка; отпирание крышки багажного отсека | |
| 01141 | 0475 | Выключатель отпирания крышки багажного отсека-E165 | |
| 01142 | 0476 | Электродвигатели центрального замка; запереть дверь водителя и лючок топливного бака | |
| 01143 | 0477 | Электродвигатели центрального замка; отпереть дверь водителя и лючок топливного бака | |
| 01144 | 0478 | Электродвигатель центрального замка; отпереть дверь переднего пассажира | |
| 01145 | 0479 | Электродвигатели центрального замка; отпереть задние двери | |
| 01146 | 047A | Электродвигатели центрального замка; запереть дверь переднего пассажира и задние двери | |
| 01147 | 047B | Электродвигатель блокировки задней двери-V120 | |
| 01148 | 047C | Включение режима SAFE блокировки дверей | |
| 01149 | 047D | Отключение режима SAFE блокировки дверей | |
| 01150 | 047E | Аналоговые указатели | |
| 01151 | 047F | Выключатель блокировки пуска дизеля-F207 | |
| 01152 | 0480 | Датчик контроля включенной передачи-F209 | |
| 01153 | 0481 | Выключатель системы Ecomatic-E163 | |
| 01154 | 0482 | Датчик давления в приводе сцепления-F210 | |
| 01155 | 0483 | Сцепление | |
| 01156 | 0484 | Датчик определения включенной передачи-F208 | |
| 01157 | 0485 | Напряжение питания на звуковом сигнале противоугонной сигнализации | |
| 01158 | 0486 | Напряжение питания на указателях поворота | |
| 01159 | 0487 | Кабели режима SAFE блокировки дверей | |
| 01160 | 0488 | Реле нагревательных элементов ОЖ-J325 | |
| 01161 | 0489 | Конечная ступень управляющего клапана при регулировке фаз газораспределения | |
| 01162 | 048A | Пропуск воспламенения | |
| 01163 | 048B | Пробой зажигания | |
| 01164 | 048C | Режим ESP | |
| 01165 | 048D | Блок дроссельной заслонки-J338 | |
| 01166 | 048E | Сигнал крутящего момента двигателя | |
| 01167 | 048F | Клапан ограничителя максимальной подачи топлива на режиме полной нагрузки-N194 | |
| 01168 | 0490 | Клапан увеличения оборотов холостого хода-N177 | |
| 01169 | 0491 | Концевой выключатель двери со стороны водителя-F2 | |
| 01170 | 0492 | Датчик продолжительности впрыска топлива-G175 | |
| 01171 | 0493 | Датчик температуры сиденья переднего пассажира-G60 | |
| 01172 | 0494 | Датчик температуры сиденья водителя-G59 | |
| 01173 | 0495 | Электродвигатель регулировки продольного положения водительского сиденья-V28 | |
| 01174 | 0496 | Электродвигатель регулировки высоты сиденья водителя-V138 | |
| 01175 | 0497 | Регулятор обогрева водительского сиденья-E94 | |
| 01176 | 0498 | Ключ | |
| 01177 | 0499 | Блок управления двигателя | |
| 01178 | 049A | Шина данных-привод, состояние покоя | |
| 01179 | 049B | Неправильное программирование ключа | |
| 01180 | 049C | Двигатель/Электрическое соединение для отключения компрессора кондиционера | |
| 01181 | 049D | Инициализация: запрограммированы только 2 ключа | |
| 01182 | 049E | Адаптация высоты | |
| 01183 | 049F | Контрольная лампа катализатора-K72 | |
| 01184 | 04A0 | Датчик температуры заднего дефлектора-G174 | |
| 01185 | 04A1 | Приточный вентилятор, задний-V80 | |
| 01186 | 04A2 | Исполнительный электродвигатель распределения воздуха, задний-V136 | |
| 01187 | 04A3 | Исполнительный электродвигатель задней заслонки управления температурой воздуха-V137 | |
| 01188 | 04A4 | Электрическое соединение между блоком управления и электромагнитной муфтой | |
| 01189 | 04A5 | исполнительный электродвигатель распределения воздуха, передний-V145 | |
| 01190 | 04A6 | Электрическое соединение между блоком управления и исполнительными электродвигателями | |
| 01191 | 04A7 | Электродвигатели регулировки сидений | |
| 01192 | 04A8 | Муфта блокировки гидротрансформатора | |
| 01193 | 04A9 | Реле малой мощности нагрева-J359 | |
| 01194 | 04AA | Реле большой мощности нагрева-J360 | |
| 01195 | 04AB | КОНЕЦ | |
| 01196 | 04AC | Шина данных двигателя и коробки передач | |
| 01197 | 04AD | Шина данных-привод: неправильная версия ПО | |
| 01198 | 04AE | Шина данных-комфорт: неправильная версия ПО | |
| 01199 | 04AF | Электрическое соединение двигателя и ABS | |
| 01200 | 04B0 | Напряжение питания клапанов ABS | |
| 01201 | 04B1 | Напряжение питания насоса ABS | |
| 01202 | 04B2 | Диагностический кабель | |
| 01203 | 04B3 | Электрическое соединение ABS и комбинации приборов | |
| 01204 | 04B4 | Датчик температуры двигателя-G27 | |
| 01205 | 04B5 | Реле Climatronic-J254 | |
| 01206 | 04B6 | Нет сигнала момента зажигания | |
| 01207 | 04B7 | Блок управления дополнительного отопителя-J364 | |
| 01208 | 04B8 | Изменены данные в блоке управления | |
| 01209 | 04B9 | Сигнал частоты вращения от клеммы W генератора | |
| 01210 | 04BA | Программируется диапазон регулировок блока управления | |
| 01211 | 04BB | Пиропатрон преднатяжителя ремня заднего сиденья со стороны водителя-N196 | |
| 01212 | 04BC | Пиропатрон преднатяжителя ремня заднего сиденья со стороны переднего пассажира-N197 | |
| 01213 | 04BD | Пиропатрон преднатяжителя ремня заднего центрального сиденья-N198 | |
| 01214 | 04BE | Сохранены данные об ударе для натяжителей ремней безопасности | |
| 01215 | 04BF | Датчик занятости заднего сиденья со стороны водителя-G177 | |
| 01216 | 04C0 | Датчик занятости заднего сиденья со стороны переднего пассажира-G178 | |
| 01217 | 04C1 | Пиропатрон боковой подушки безопасности водителя-N199 | |
| 01218 | 04C2 | Пиропатрон боковой подушки безопасности переднего пассажира-N200 | |
| 01219 | 04C3 | Пиропатрон задней боковой подушки безопасности на стороне водителя-N201 | |
| 01220 | 04C4 | Пиропатрон задней боковой подушки безопасности на стороне переднего пассажира-N202 | |
| 01221 | 04C5 | Датчик удара боковой подушки безопасности водителя-G179 | |
| 01222 | 04C6 | Датчик удара боковой подушки безопасности переднего пассажира-G180 | |
| 01223 | 04C7 | Сигнал разблокирования центрального замка | |
| 01224 | 04C8 | Блок управления не соответствует автомобилю | |
| 01225 | 04C9 | Устройство приема радиосигнала автономного отопителя-R64 | |
| 01226 | 04CA | Сохранены данные об ударе для боковой подушки безопасности водителя | |
| 01227 | 04CB | Сохранены данные об ударе для боковой подушки безопасности переднего пассажира | |
| 01228 | 04CC | Выключатель с замком для отключения подушки безопасности переднего пассажира-E224 | |
| 01229 | 04CD | Датчик влажности воздуха климатической установки-G260 | |
| 01230 | 04CE | Датчик температуры дефлектора пространства для ног слева-G261 | |
| 01231 | 04CF | Датчик температуры дефлектора пространства для ног справа-G262 | |
| 01232 | 04D0 | Регулировочный клапан компрессора климатической установки-N280 | |
| 01233 | 04D1 | Запорный клапан подачи охлаждающей жидкости отопителя-N279 | |
| 01234 | 04D2 | Блок управления обогрева ветрового стекла-J505 | |
| 01235 | 04D3 | Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112 | |
| 01236 | 04D4 | Электромагнит блокировки селектора-N110 | |
| 01237 | 04D5 | Клапан отключения подачи топлива-N109 | |
| 01238 | 04D6 | Регулировка угла опережения зажигания | |
| 01239 | 04D7 | Вентиляционный клапан регулятора дроссельной заслонки-N97 | |
| 01240 | 04D8 | Клапан вентиляции в регуляторе дроссельной заслонки-N117 | |
| 01241 | 04D9 | Электромагнитный клапан 2 абсорбера-N115 | |
| 01242 | 04DA | Выходные каскады в блоке управления | |
| 01243 | 04DB | Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156 | |
| 01244 | 04DC | Блок управления нагревом лямбда-зонда-J208 | |
| 01245 | 04DD | Регулятор управляющего давления-N73 | |
| 01246 | 04DE | Реле предварительного подогрева впускного коллектора-J81 | |
| 01247 | 04DF | Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80 | |
| 01248 | 04E0 | 2-ходовой клапан обогащения при полной нагрузке-N54 | |
| 01249 | 04E1 | Форсунка цилиндра 1-N30 | |
| 01250 | 04E2 | Форсунка цилиндра 2-N31 | |
| 01251 | 04E3 | Форсунка цилиндра 3-N32 | |
| 01252 | 04E4 | Форсунка цилиндра 4-N33 | |
| 01253 | 04E5 | Форсунка цилиндра 5-N83 | |
| 01254 | 04E6 | Форсунка цилиндра 6-N84 | |
| 01255 | 04E7 | Форсунка цилиндра 7-N85 | |
| 01256 | 04E8 | Форсунка цилиндра 8-N86 | |
| 01257 | 04E9 | Клапан стабилизации холостого хода-N71 | |
| 01258 | 04EA | Регулятор воздушной заслонки-V63 | |
| 01259 | 04EB | Реле топливного насоса-J17 | |
| 01260 | 04EC | Клапан принудительного холостого хода-N65 | |
| 01261 | 04ED | Тактовый клапан для лямбда-регулирования-N7 | |
| 01262 | 04EE | Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75 | |
| 01263 | 04EF | Пусковая форсунка-N17 | |
| 01264 | 04F0 | Реле насоса вторичного воздуха-J299 | |
| 01265 | 04F1 | Клапан рециркуляции ОГ-N18 | |
| 01266 | 04F2 | Реле свечей накаливания-J52 | |
| 01267 | 04F3 | Блок управления свечей накаливания-J179 | |
| 01268 | 04F4 | Дозатор топливоподающего насоса-N146 | |
| 01269 | 04F5 | Клапан управления опережением впрыска-N108 | |
| 01270 | 04F6 | Электромагнитная муфта компрессора климатической установки-N25 | |
| 01271 | 04F7 | Исполнительный электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V68 | |
| 01272 | 04F8 | Исполнительный электродвигатель центральной заслонки-V70 | |
| 01273 | 04F9 | Приточный вентилятор-V2 | |
| 01274 | 04FA | Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71 | |
| 01275 | 04FB | Выключатель с замком для отключения задних боковых подушек безопасности-E280 | |
| 01276 | 04FC | Гидравлический насос ABS-V64 | |
| 01277 | 04FD | Реле гидравлического насоса ABS-J185 | |
| 01278 | 04FE | Реле отключения EDS-J263 | |
| 01279 | 04FF | Датчик продольного ускорения-G251 | |
| 01280 | 0500 | Отключена фронтальная подушка безопасности переднего пассажира | |
| 01281 | 0501 | Отключена фронтальная подушка безопасности водителя | |
| 01282 | 0502 | Переключающий клапан заслонки впускного коллектора-N239 | |
| 01283 | 0503 | Электродвигатель привода впускной заслонки-V157 | |
| 01284 | 0504 | Отключена боковая подушка безопасности на стороне водителя | |
| 01285 | 0505 | Отключена боковая подушка безопасности на стороне переднего пассажира | |
| 01286 | 0506 | Отключен натяжитель ремня безопасности водителя | |
| 01287 | 0507 | Отключен натяжитель ремня безопасности переднего пассажира | |
| 01288 | 0508 | Клемма 30 усилителя руля | |
| 01289 | 0509 | Клемма 15 усилителя руля | |
| 01290 | 050A | Опорное напряжение на усилителе руля | |
| 01291 | 050B | Выключатель задней боковой подушки безопасности со стороны водителя-E295 | |
| 01292 | 050C | Выключатель задней боковой подушки безопасности со стороны переднего пассажира-E296 | |
| 01293 | 050D | Контрольная лампа отключения задней боковой подушки безопасности со стороны водителя-K167 | |
| 01294 | 050E | Контрольная лампа отключения задней боковой подушки безопасности со стороны переднего пассажира-K168 | |
| 01295 | 050F | Неправильно кодирован блок управления в комбинации приборов | |
| 01296 | 0510 | Датчик температуры центрального дефлектора-G191 | |
| 01297 | 0511 | Датчик температуры дефлектора пространства для ног-G192 | |
| 01298 | 0512 | Проверка контрольных ламп в комбинации приборов | |
| 01299 | 0513 | Диагностический интерфейс шин данных-J533 | |
| 01300 | 0514 | Блок управления системой навигации с CD-ROM приводом-J401 | |
| 01301 | 0515 | Блок управления системы ввода голосовых команд-J507 | |
| 01302 | 0516 | Блок управления системы Telematik-J499 | |
| 01303 | 0517 | Приемо-передающее устройство телефона-R36 | |
| 01304 | 0518 | Магнитола | |
| 01305 | 0519 | Шина данных информационно-командной системы Infotainment | |
| 01306 | 051A | быстродействующая шина данных дисплея | |
| 01307 | 051B | Дисплей оптоволоконной шины данных | |
| 01308 | 051C | Блок управления электроникой крыши-J528 | |
| 01309 | 051D | Блок управления усилителя руля-J500 | |
| 01310 | 051E | Блок управления системы регулирования дорожного просвета-J197 | |
| 01311 | 051F | Информация шины данных | |
| 01312 | 0520 | Шина данных-привод | |
| 01313 | 0521 | Шина данных-привод работает в аварийном режиме | |
| 01314 | 0522 | Блок управления двигателя | |
| 01315 | 0523 | Блок управления коробки передач | |
| 01316 | 0524 | Блок управления тормозов | |
| 01317 | 0525 | Блок управления в комбинации приборов-J285 | |
| 01318 | 0526 | Блок управления топливного насоса-J399 | |
| 01319 | 0527 | Блок управления адаптивного круиз-контроля-J428 | |
| 01320 | 0528 | Блок управления Climatronic-J255 | |
| 01321 | 0529 | Блок управления подушек безопасности-J234 | |
| 01322 | 052A | Блок управления многофункционального блока (ЦЗ)-J501 | |
| 01323 | 052B | Блок управления автоматического сцепления-J439 | |
| 01324 | 052C | Блок управления полного привода-J492 | |
| 01325 | 052D | Блок управления контроля давления воздуха в шинах-J502 | |
| 01326 | 052E | Блок управления многофункционального рулевого колеса-J453 | |
| 01327 | 052F | Блок управления парковочного ассистента-J446 | |
| 01328 | 0530 | Шина данных-комфорт | |
| 01329 | 0531 | Шина данных-комфорт работает в аварийном режиме | |
| 01330 | 0532 | Центральный блок управления систем комфорта-J393 | |
| 01331 | 0533 | Блок управления двери водителя-J386 | |
| 01332 | 0534 | Блок управления передней пассажирской двери-J387 | |
| 01333 | 0535 | Блок управления задней левой двери-J388 | |
| 01334 | 0536 | Блок управления задней правой двери-J389 | |
| 01335 | 0537 | Блок управления регулировки положения водительского сиденья и зеркала со стороны водителя-J543 | |
| 01336 | 0538 | Шина данных-комфорт (для всего концерна) | |
| 01337 | 0539 | Подсветка внутренних ручек дверей | |
| 01338 | 053A | Сигнал: двери не закрыты | |
| 01339 | 053B | Предупреждающий фонарь подсветки дверного проема кузова | |
| 01340 | 053C | Регулятор положения зеркал заднего вида | |
| 01341 | 053D | Блок управления комбинации приборов на шине CAN-комфорт-J285 | |
| 01342 | 053E | Блок управления двигателя 2 (Slave 1) | |
| 01343 | 053F | Блок управления двигателя 3 (Slave 2) | |
| 01344 | 0540 | Газоразрядная лампа | |
| 01345 | 0541 | Блок зажигания газоразрядной лампы-N195 | |
| 01346 | 0542 | Провод к блоку зажигания | |
| 01347 | 0543 | Провод газоразрядной лампы | |
| 01348 | 0544 | Контрольная лампа выключателя системы охраны салона-K162 | |
| 01349 | 0545 | Аварийный сигнал от переднего датчика DWA | |
| 01350 | 0546 | Аварийный сигнал от заднего датчика DWA | |
| 01351 | 0547 | Коммуникационный провод на массе | |
| 01352 | 0548 | Провод тактового сигнала, передний, уровень 5В | |
| 01353 | 0549 | Провод тактового сигнала, задний, уровень 5В | |
| 01354 | 054A | Сигнал разблокирования иммобилайзера | |
| 01355 | 054B | Сигнал: открыть все окна | |
| 01356 | 054C | Сигнал: закрыть все окна и люк в крыше | |
| 01357 | 054D | Электродвигатель блокировки замка лючка бензобака-V155 | |
| 01358 | 054E | Выключатель блокировки дверей из салона, со стороны водителя-E150 | |
| 01359 | 054F | Выключатель блокировки дверей из салона, со стороны переднего пассажира-E198 | |
| 01360 | 0550 | Выключатель противоугонной сигнализации (откр.) | |
| 01361 | 0551 | Выключатель противоугонной сигнализации (закр.) | |
| 01362 | 0552 | Концевой выключатель замка двери багажного отсека (закр.)-F124 | |
| 01363 | 0553 | Выключатель центрального замка со стороны водителя-F59 | |
| 01364 | 0554 | Выключатель центрального замка со стороны переднего пассажира-F114 | |
| 01365 | 0555 | Переключатель LOCK/UNLOCK/внутренние клавиши блокировки | |
| 01366 | 0556 | Открытие из-за поступления сигнала удара | |
| 01367 | 0557 | Отключение насоса блокировки центрального замка | |
| 01368 | 0558 | Аварийный сигнал от концевого выключателя багажного отсека | |
| 01369 | 0559 | Аварийный сигнал от концевого выключателя капота | |
| 01370 | 055A | Аварийный сигнал от датчика системы охраны салона | |
| 01371 | 055B | Аварийный сигнал от концевого выключателя в двери на стороне водителя | |
| 01372 | 055C | Аварийный сигнал от концевого выключателя задней двери/ двери на стороне переднего пассажира | |
| 01373 | 055D | Аварийный сигнал от массового контакта магнитолы | |
| 01374 | 055E | Аварийный сигнал от клеммы 15 | |
| 01375 | 055F | Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя, ступень 1 | |
| 01376 | 0560 | Сигнал частоты вращения для топливного насоса | |
| 01377 | 0561 | Ультразвуковой датчик противоугонной системы, левый-G170 | |
| 01378 | 0562 | Ультразвуковой датчик противоугонной системы, правый-G171 | |
| 01379 | 0563 | Выключатель отключения системы охраны салона-E183 | |
| 01380 | 0564 | Аварийный сигнал от заднего левого датчика противоугонной системы | |
| 01381 | 0565 | Аварийный сигнал от заднего правого датчика противоугонной системы | |
| 01382 | 0566 | Аварийный сигнал от переднего левого датчика противоугонной системы | |
| 01383 | 0567 | Аварийный сигнал от переднего правого датчика противоугонной системы | |
| 01384 | 0568 | Аварийный сигнал от датчиков разбивания стекла | |
| 01385 | 0569 | Контрольная лампа противоугонной сигнализации-K95 | |
| 01386 | 056A | Вызвать срабатывание сигнализации | |
| 01387 | 056B | Кабель подачи электропитания | |
| 01388 | 056C | Провод тактового сигнала | |
| 01389 | 056D | Концевой выключатель замка двери багажного отсека (откр.)-F124 | |
| 01390 | 056E | Включить систему охраны салона | |
| 01391 | 056F | Симуляция сигнала удара | |
| 01392 | 0570 | Включить следующий исполнительный механизм | |
| 01393 | 0571 | Датчик регулировки дорожного просвета-G84 | |
| 01394 | 0572 | Контрольная лампа системы регулирования дорожного просвета-K134 | |
| 01395 | 0573 | Электродвигатель компрессора регулирования дорожного просвета-V66 | |
| 01396 | 0574 | Клапаны задних амортизаторных стоек-N150/151 | |
| 01397 | 0575 | Клапан сброса давления системы регулирования дорожного просвета-N111 | |
| 01398 | 0576 | Сигнальный провод центрального замка: двери открыты | |
| 01399 | 0577 | Реле компрессора системы регулирования дорожного просвета-J403 | |
| 01400 | 0578 | Система регулирования дорожного просвета | |
| 01401 | 0579 | ||
| 01402 | 057A | Провод передачи данных системы навигации | |
| 01403 | 057B | Датчики разбивания стекла, задние | |
| 01404 | 057C | Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя, ступень 2 | |
| 01405 | 057D | Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213 | |
| 01406 | 057E | Нет образования пламени | |
| 01407 | 057F | Затухание пламени | |
| 01408 | 0580 | Отключение из-за падения напряжения (фиксированная величина) | |
| 01409 | 0581 | Повторное затухание пламени | |
| 01410 | 0582 | Перегрев отопителя | |
| 01411 | 0583 | Датчик температуры-G18 | |
| 01412 | 0584 | Свеча накаливания с датчиком пламени-Q8 | |
| 01413 | 0585 | Дозирующий насос-V54 | |
| 01414 | 0586 | Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания-V6 | |
| 01415 | 0587 | Циркуляционный насос-V55 | |
| 01416 | 0588 | Сигнал управления приточным вентилятором | |
| 01417 | 0589 | Сигнал управления жидкостным отопителем | |
| 01418 | 058A | Переключающий клапан 1 ESP-N225 | |
| 01419 | 058B | Переключающий клапан 2 ESP-N226 | |
| 01420 | 058C | Клапан подачи жидкости к насосу (клапан высокого давления) 1 ESP-N227 | |
| 01421 | 058D | Клапан подачи жидкости к насосу (клапан высокого давления) 2 ESP-N228 | |
| 01422 | 058E | Гидронасос системы ESP-V156 | |
| 01423 | 058F | Датчик поперечного ускорения-G200 | |
| 01424 | 0590 | Датчик скорости поворота-G202, провод опорного сигнала | |
| 01425 | 0591 | Датчик скорости поворота-G202, провод передачи сигнала | |
| 01426 | 0592 | Панель управления на рулевом колесе-E221 | |
| 01427 | 0593 | Увеличить громкость магнитолы | |
| 01428 | 0594 | Уменьшить громкость магнитолы | |
| 01429 | 0595 | Поиск радиостанций, вперед | |
| 01430 | 0596 | Поиск радиостанций, назад | |
| 01431 | 0597 | Память телефона | |
| 01432 | 0598 | следующая ячейка памяти телефона | |
| 01433 | 0599 | Динамик телефона/системы навигации-R39 | |
| 01434 | 059A | Реле выключения стоп-сигнала ESP-J508 | |
| 01435 | 059B | Датчик давления 1 в тормозной системе-G201 | |
| 01436 | 059C | Слишком низкий уровень тормозной жидкости | |
| 01437 | 059D | Регулируемое положение не запрограммировано | |
| 01438 | 059E | Автомобиль поднимается | |
| 01439 | 059F | Проверить наклон | |
| 01440 | 05A0 | Сигнал уровня топлива в баке | |
| 01441 | 05A1 | Датчик низкого уровня топлива-G210 | |
| 01442 | 05A2 | Сбой вследствие нехватки топлива | |
| 01443 | 05A3 | Адаптация аккумуляторной батареи не выполнена | |
| 01444 | 05A4 | Автоматическое отключение из-за падения напряжения | |
| 01445 | 05A5 | Датчик регулировки продольного положения водительского сиденья-G227 | |
| 01446 | 05A6 | Датчик регулировки положения спинки водительского сиденья-G230 | |
| 01447 | 05A7 | Датчик регулировки высоты водительского сиденья-G231 | |
| 01448 | 05A8 | Датчик регулировки угла наклона подушки водительского сиденья-G232 | |
| 01449 | 05A9 | Клавиша регулировки наклона подушки сиденья водителя-E222, назад | |
| 01450 | 05AA | Клавиша регулировки наклона подушки сиденья водителя-E222, вперед | |
| 01451 | 05AB | Выключатель регулировки продольного положения и высоты водительского сиденья-E61, вверх | |
| 01452 | 05AC | Выключатель регулировки продольного положения и высоты водительского сиденья-E61, вниз | |
| 01453 | 05AD | Выключатель регулировки продольного положения и высоты водительского сиденья-E61, вперед | |
| 01454 | 05AE | Выключатель регулировки продольного положения и высоты водительского сиденья-E61, назад | |
| 01455 | 05AF | Клавиша регулировки наклона спинки водительского сиденья-E96, вперед | |
| 01456 | 05B0 | Клавиша регулировки наклона спинки водительского сиденья-E96, назад | |
| 01457 | 05B1 | Сигнал положения зеркал заднего вида | |
| 01458 | 05B2 | Сигнал от центрального замка | |
| 01459 | 05B3 | Клавиша регулировок для водителя 1/сиденье с функцией памяти-E218 | |
| 01460 | 05B4 | Клавиша регулировок для водителя 2/сиденье с функцией памяти-E219 | |
| 01461 | 05B5 | Клавиша регулировок для водителя 3/сиденье с функцией памяти-E220 | |
| 01462 | 05B6 | Ультразвуковой датчик противоугонной системы-G209 | |
| 01463 | 05B7 | Аварийный сигнал от датчика противоугонной системы | |
| 01464 | 05B8 | Датчик давления в тормозной системе / датчик поперечного ускорения | |
| 01465 | 05B9 | Сигнальный провод от комбинации приборов | |
| 01466 | 05BA | Сигнальный провод к комбинации приборов | |
| 01467 | 05BB | Датчик давления в шине переднего левого колеса-G222 | |
| 01468 | 05BC | Датчик давления в шине переднего правого колеса-G223 | |
| 01469 | 05BD | Датчик давления в шине заднего левого колеса-G224 | |
| 01470 | 05BE | Датчик в шине заднего правого колеса-G225 | |
| 01471 | 05BF | Датчик давления в шине запасного колеса-G226 | |
| 01472 | 05C0 | Антенна контроля давления в шине переднего левого колеса-R59 | |
| 01473 | 05C1 | Антенна контроля давления в шине переднего правого колеса-R60 | |
| 01474 | 05C2 | Антенна контроля давления в шине заднего левого колеса-R61 | |
| 01475 | 05C3 | Антенна контроля давления в шине заднего правого колеса-R62 | |
| 01476 | 05C4 | Антенна контроля давления в шине запасного колеса-R63 | |
| 01477 | 05C5 | Система отключена | |
| 01478 | 05C6 | Отключена система контроля запасного колеса | |
| 01479 | 05C7 | Датчик регулировки положения подголовника-G129 | |
| 01480 | 05C8 | Переключатель регулировки положения подголовника-E155, вверх | |
| 01481 | 05C9 | Переключатель регулировки положения подголовника-E155, вниз | |
| 01482 | 05CA | Электродвигатели центрального замка | |
| 01483 | 05CB | Подача сигнала управления для дистанционного разблокирования крышки багажника | |
| 01484 | 05CC | Клавиша блокировки центрального замка — запирание | |
| 01485 | 05CD | Клавиша блокировки центрального замка — отпирание | |
| 01486 | 05CE | Запущена функциональная проверка системы | |
| 01487 | 05CF | Функциональная проверка системы | |
| 01488 | 05D0 | Датчик температуры охлаждающей жидкости для отопителя-G241 | |
| 01489 | 05D1 | Датчик перегрева-G189 | |
| 01490 | 05D2 | Датчик пламени-G64 | |
| 01491 | 05D3 | Свеча накаливания отопителя-Q9 | |
| 01492 | 05D4 | Блокировка функции | |
| 01493 | 05D5 | Лампа переднего левого указателя поворота-M5 | |
| 01494 | 05D6 | Лампа левого стояночного огня-M1 | |
| 01495 | 05D7 | Лампа левой фары дальнего света-M30 | |
| 01496 | 05D8 | Лампа левой противотуманной фары-L22 | |
| 01497 | 05D9 | Лампа переднего правого указателя поворота-M7 | |
| 01498 | 05DA | Лампа правого стояночного огня-M3 | |
| 01499 | 05DB | Лампа правой фары дальнего света-M32 | |
| 01500 | 05DC | Лампа правой противотуманной фары-L23 | |
| 01501 | 05DD | Лампа заднего левого указателя поворота-M6 | |
| 01502 | 05DE | Лампа левого противотуманного фонаря-L46 | |
| 01503 | 05DF | Лампа верхнего стоп-сигнала-M25 | |
| 01504 | 05E0 | Подсветка номерного знака-X | |
| 01505 | 05E1 | Лампа заднего правого указателя поворота-M8 | |
| 01506 | 05E2 | Лампа правого противотуманного фонаря-L47 | |
| 01507 | 05E3 | Инициализация не выполнена | |
| 01508 | 05E4 | Отключение вследствие недостижения конечного положения | |
| 01509 | 05E5 | Спойлер не выдвигается при скорости, большей, чем скорость порога предупреждения | |
| 01510 | 05E6 | Спойлер не выдвигается на скорости, большей, чем скорость порога тревоги | |
| 01511 | 05E7 | Заедание кнопки управления задним спойлером | |
| 01512 | 05E8 | Блок управления сдвижного люка | |
| 01513 | 05E9 | Подъемно-сдвижной люк не может опуститься | |
| 01514 | 05EA | Регулятор положения сдвижного люка в крыше | |
| 01515 | 05EB | Разрешающий сигнал от систем комфорта | |
| 01516 | 05EC | Клемма 30, левая | |
| 01517 | 05ED | Блок управления распознавания прицепа-J345 | |
| 01518 | 05EE | Лампа левого фонаря заднего хода-M16 | |
| 01519 | 05EF | Лампа правого фонаря заднего хода-M17 | |
| 01520 | 05F0 | Датчик дождя и освещенности-G397 | |
| 01521 | 05F1 | Датчик давления воздуха в шине | |
| 01522 | 05F2 | Телефонная трубка-R37 | |
| 01523 | 05F3 | Микрофон телефона-R38 | |
| 01524 | 05F4 | Антенна телефона | |
| 01525 | 05F5 | Телефонная карта системы Telematik | |
| 01526 | 05F6 | Кнопка аварийного вызова-E276 | |
| 01527 | 05F7 | Кнопка вызова техпомощи-E275 | |
| 01528 | 05F8 | Дополнительная антенна системы Telematik-R90 | |
| 01529 | 05F9 | Дополнительный динамик Telematik-R91 | |
| 01530 | 05FA | Выключение магнитолы на время разговора по телефону | |
| 01531 | 05FB | Аварийный аккумулятор | |
| 01532 | 05FC | Сигнальный провод к комбинации приборов | |
| 01533 | 05FD | Клемма 56 (свет фар) | |
| 01534 | 05FE | Подача сигнала управления на исполнительный электродвигатель корректора левой фары-V48 | |
| 01535 | 05FF | Подача сигнала управления на исполнительный электродвигатель корректора правой фары-V49 | |
| 01536 | 0600 | Автомобиль опускается | |
| 01537 | 0601 | Датчики дорожного просвета-напряжение питания | |
| 01538 | 0602 | Исполнительные электродвигатели корректора фар-V48/V49 | |
| 01539 | 0603 | Фары не отрегулированы | |
| 01540 | 0604 | Фары опускаются | |
| 01541 | 0605 | Фары поднимаются | |
| 01542 | 0606 | Датчик скорости поворота-G202 | |
| 01543 | 0607 | Предупредительный зуммер парковочного ассистента, задний-H15 | |
| 01544 | 0608 | Контрольная лампа парковочного ассистента-K136 | |
| 01545 | 0609 | Задний левый датчик парковочного ассистента-G203 | |
| 01546 | 060A | Задний левый центральный датчик парковочного ассистента-G204 | |
| 01547 | 060B | Задний правый центральный датчик парковочного ассистента-G205 | |
| 01548 | 060C | Задний правый датчик парковочного ассистента-G206 | |
| 01549 | 060D | Напряжение питания на датчиках парковочного ассистента | |
| 01550 | 060E | Сигнал заднего хода | |
| 01551 | 060F | Сигнал запирания центрального замка | |
| 01552 | 0610 | Электродвигатель центрального замка в водительской двери-V56,LOCK | |
| 01553 | 0611 | Электродвигатель центрального замка в двери переднего пассажира-V57,LOCK | |
| 01554 | 0612 | Электродвигатели центрального замка в задних дверях,LOCK | |
| 01555 | 0613 | Электродвигатели центрального замка,SAVE | |
| 01556 | 0614 | Электродвигатели центрального замка,UNLOCK | |
| 01557 | 0615 | Концевой выключатель в личинке замка двери водителя-F241, (откр.) | |
| 01558 | 0616 | Концевой выключатель в личинке замка двери водителя-F241, (закр.) | |
| 01559 | 0617 | Водительская дверь | |
| 01560 | 0618 | Передняя пассажирская дверь | |
| 01561 | 0619 | Задняя левая дверь | |
| 01562 | 061A | Задняя правая дверь | |
| 01563 | 061B | Выключатель блокировки дверей из салона, со стороны водителя-E150,LOCK | |
| 01564 | 061C | Выключатель блокировки дверей из салона, со стороны водителя-E150,UNLOCK | |
| 01565 | 061D | Плафон освещения багажного отсека-W3 | |
| 01566 | 061E | Сигнал включения системы охраны салона | |
| 01567 | 061F | Концевой выключатель противоугонной системы-F120 | |
| 01568 | 0620 | Сигнал комфортного открывания | |
| 01569 | 0621 | Сигнал комфортного закрывания | |
| 01570 | 0622 | Таймер задержки выключения, клемма 15 | |
| 01571 | 0623 | Сигнал для функции памяти сидений | |
| 01572 | 0624 | Аварийный сигнал от концевого выключателя в двери со стороны переднего пассажира | |
| 01573 | 0625 | Аварийный сигнал от концевого выключателя в задней левой двери | |
| 01574 | 0626 | Аварийный сигнал от концевого выключателя в задней правой двери | |
| 01575 | 0627 | Регулятор выключен | |
| 01576 | 0628 | Термозащита двигателя спойлера | |
| 01577 | 0629 | Отключение вследствие перегрева | |
| 01578 | 062A | Контрольная лампа подушки безопасности со стороны переднего пассажира выкл.-K145 | |
| 01579 | 062B | Датчик занятости сиденья переднего пассажира-G128 | |
| 01580 | 062C | Датчик установки детского сиденья со стороны переднего пассажира-G211 | |
| 01581 | 062D | неправильно распознан узел | |
| 01582 | 062E | Сигнал температуры охлаждающей жидкости | |
| 01583 | 062F | Выявлена утечка в системе | |
| 01584 | 0630 | Чрезмерное уменьшение дорожного просвета, включены подъемные насосы | |
| 01585 | 0631 | Концевой выключатель в личинке замка двери переднего пассажира-F242, (откр.) | |
| 01586 | 0632 | Концевой выключатель в личинке замка двери переднего пассажира-F242, (закр.) | |
| 01587 | 0633 | Пиропатрон 2 подушки безопасности водителя-N250 | |
| 01588 | 0634 | Пиропатрон верхней подушки безопасности водителя-N251 | |
| 01589 | 0635 | Пиропатрон верхней подушки безопасности переднего пассажира-N252 | |
| 01590 | 0636 | Пиропатрон отключения АКБ-N253 | |
| 01591 | 0637 | Контрольная лампа отключения подушки безопасности со стороны водителя-K144 | |
| 01592 | 0638 | Датчик загрязнения воздуха-G238 | |
| 01593 | 0639 | Нагревательный элемент ветрового стекла-Z2 | |
| 01594 | 063A | Реле подключения генератора-J442 | |
| 01595 | 063B | Клавиша контроля давления воздуха в шинах-E226 | |
| 01596 | 063C | Исполнительный электродвигатель заслонки приточного воздуха и заслонки рециркуляции воздуха-V154 | |
| 01597 | 063D | Контур подзарядки аккумуляторной батареи | |
| 01598 | 063E | Напряжение тяговой аккумуляторной батареи | |
| 01599 | 063F | Главное реле электропривода-J437 | |
| 01600 | 0640 | Сигнал к дроссельной заслонке от блока управления двигателя | |
| 01601 | 0641 | Датчик положения ротора электродвигателя | |
| 01602 | 0642 | Тяговый двигатель электропривода-V141 | |
| 01603 | 0643 | Статический преобразователь частоты-C21 | |
| 01604 | 0644 | Потенциометр 1 для определения передачи-G239 | |
| 01605 | 0645 | Потенциометр 2 для определения передачи-G240 | |
| 01606 | 0646 | Сигнал контроля аккумуляторной батареи. | |
| 01607 | 0647 | Автоматическое выключение тока при перегрузке | |
| 01608 | 0648 | Проверка контрольных ламп | |
| 01609 | 0649 | Вентилятор на блоке управления | |
| 01610 | 064A | Переключатель вида привода-E228 | |
| 01611 | 064B | Установить переключатель типа привода в положение ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ | |
| 01612 | 064C | Клапан привода сцепления-N255 | |
| 01613 | 064D | Реле насоса системы охлаждения топлива-J445 | |
| 01614 | 064E | Потеря емкости аккумуляторной батареи | |
| 01615 | 064F | Выключатель дистанционного отпирания лючка бензобака-E204 | |
| 01616 | 0650 | Сигнальный провод системы охраны салона | |
| 01617 | 0651 | Опросить память неисправностей системы охраны салона | |
| 01618 | 0652 | Клапан автоматической складной крыши-N272 | |
| 01619 | 0653 | Электродвигатели задних вещевых ящиков | |
| 01620 | 0654 | Клавиша управления складной крышей-E137 | |
| 01621 | 0655 | Сетевой разъем не вставлен в держатель | |
| 01622 | 0656 | Преобразователь напряжения (264В/12В)-A13 | |
| 01623 | 0657 | Сигнал зарядки генератора | |
| 01624 | 0658 | Переключатель вида привода-E228, задатчик пуска | |
| 01625 | 0659 | Предупреждающий зуммер парковочного ассистента, передний-H22 | |
| 01626 | 065A | Передний правый датчик парковочного ассистента-G252 | |
| 01627 | 065B | Датчик парковочного ассистента, передний центральный правый-G253 | |
| 01628 | 065C | Датчик парковочного ассистента, передний центральный левый-G254 | |
| 01629 | 065D | Датчик парковочного ассистента, передний левый-G255 | |
| 01630 | 065E | Пиропатрон подушки безопасности в стойке В со стороны водителя-N277 | |
| 01631 | 065F | Пиропатрон подушки безопасности в стойке В со стороны переднего пассажира-N278 | |
| 01632 | 0660 | Уменьшение способности отдачи больших токов | |
| 01633 | 0661 | Отказ системы терморегулирования | |
| 01634 | 0662 | Пиропатрон отключения аккумуляторной батареи, отключен | |
| 01635 | 0663 | Сохранены данные об ударе для пиропатрона отключения аккумуляторной батареи | |
| 01636 | 0664 | Пиропатрон преднатяжителя ремня заднего сиденья со стороны водителя-N196 | |
| 01637 | 0665 | Пиропатрон преднатяжителя ремня заднего сиденья со стороны переднего пассажира-N198 | |
| 01638 | 0666 | Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны водителя-G256 | |
| 01639 | 0667 | Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны переднего пассажира-G257 | |
| 01640 | 0668 | Выключатель замка заднего ремня безопасности со стороны водителя-E258 | |
| 01641 | 0669 | Выключатель замка заднего ремня безопасности со стороны переднего пассажира-E259 | |
| 01642 | 066A | Датчик занятости заднего сиденья на стороне водителя-G177 | |
| 01643 | 066B | Датчик занятости заднего сиденья на стороне переднего пассажира-G178 | |
| 01644 | 066C | Отключена задняя боковая подушка безопасности на стороне водителя | |
| 01645 | 066D | Отключена задняя боковая подушка безопасности на стороне переднего пассажира | |
| 01646 | 066E | Отключена верхняя подушка безопасности водителя | |
| 01647 | 066F | Отключена верхняя подушка безопасности переднего пассажира | |
| 01648 | 0670 | Отключен натяжитель ремня заднего сиденья на стороне водителя | |
| 01649 | 0671 | Отключен натяжитель ремня заднего сиденья на стороне переднего пассажира | |
| 01650 | 0672 | Блокированы данные об ударе для задней боковой подушки безопасности на стороне водителя | |
| 01651 | 0673 | Блокированы данные об ударе для задней боковой подушки безопасности на стороне переднего пассажира | |
| 01652 | 0674 | Переключатель подушки безопасности водителя | |
| 01653 | 0675 | Предупредительная лампа отключения подушки безопасности водителя | |
| 01654 | 0676 | Сигнальная лампа пристегивания ремней безопасности | |
| 01655 | 0677 | Выключатель детского сиденья | |
| 01656 | 0678 | Сигнал удара | |
| 01657 | 0679 | Датчик распознавания детского сиденья, левый-F263 | |
| 01658 | 067A | Датчик распознавания детского сиденья, правый-F264 | |
| 01659 | 067B | Превышен порог срабатывания натяжителей ремней | |
| 01660 | 067C | Превышен порог срабатывания подушки безопасности по стандарту США | |
| 01661 | 067D | Превышен порог срабатывания подушки безопасности RDW | |
| 01662 | 067E | Выключатель внутренней блокировки дверей, со стороны переднего пассажира-E198,LOCK | |
| 01663 | 067F | Выключатель внутренней блокировки дверей, со стороны переднего пассажира-E198,UNLOCK | |
| 01664 | 0680 | Выключатель внутренней блокировки задней левой двери-E273,LOCK | |
| 01665 | 0681 | Выключатель внутренней блокировки задней левой двери-E273,UNLOCK | |
| 01666 | 0682 | Выключатель внутренней блокировки задней правой двери-E274, LOCK | |
| 01667 | 0683 | Выключатель внутренней блокировки задней правой двери-E274,UNLOCK | |
| 01668 | 0684 | Клавиша регулировок для водителя 4/сиденье с функцией памяти-E282 | |
| 01669 | 0685 | Клавиша для водительского сиденья с функцией памяти-E283 | |
| 01670 | 0686 | Сигнальный провод от блока управления открыванием ворот гаража-E284 | |
| 01671 | 0687 | Датчик адаптивного круиз-контроля, левый-G258 | |
| 01672 | 0688 | Датчик адаптивного круиз-контроля, правый-G259 | |
| 01673 | 0689 | Потенциометр настройки хода мембраны усилителя тормозов | |
| 01674 | 068A | Выключатель ADR на усилителе тормозного привода | |
| 01675 | 068B | Выключатель ADR/потенциометр хода мембраны | |
| 01676 | 068C | Выключатель ADR/давление в усилителе тормозов | |
| 01677 | 068D | Клапан вмешательства ADR при торможении | |
| 01678 | 068E | Переключатель выбора дистанции системы ADR-E260 | |
| 01679 | 068F | Сигнал частоты вращения от датчика ABS для переднего левого колеса | |
| 01680 | 0690 | Сигнал частоты вращения от датчика ABS для переднего правого колеса | |
| 01681 | 0691 | Сигнал частоты вращения от датчика ABS для заднего левого колеса | |
| 01682 | 0692 | Сигнал частоты вращения от датчика ABS для заднего правого колеса | |
| 01683 | 0693 | Сигналы частоты вращения колес/скорости | |
| 01684 | 0694 | Блок управления 2 системы непосредственного впрыска дизельного топлива-J494 | |
| 01685 | 0695 | Расходомер воздуха 2-G246 | |
| 01686 | 0696 | Блок управления задержкой выключения вентиляторов радиатора-J138 | |
| 01687 | 0697 | Электромагнитный клапан 2 ограничения давления наддува-N274 | |
| 01688 | 0698 | Реле насоса ОЖ-J235 | |
| 01689 | 0699 | Электромагнитные клапаны управления демпферами подвески КП | |
| 01690 | 069A | Датчик давления топлива-G247 | |
| 01691 | 069B | Регулятор давления топлива-N276 | |
| 01692 | 069C | Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496 | |
| 01693 | 069D | Клапан управления дроссельной заслонкой-N211 | |
| 01694 | 069E | Сигнальный провод от подушки безопасности | |
| 01695 | 069F | Датчик 2 температуры топлива-G248 | |
| 01696 | 06A0 | Лампа подсветки пространства для ног, задняя левая-W45 | |
| 01697 | 06A1 | Лампа подсветки пространства для ног, задняя правая-W46 | |
| 01698 | 06A2 | Сигнал разблокирования стеклоподъемников | |
| 01699 | 06A3 | Электродвигатель центрального замка в крышке багажного отсека-V53 | |
| 01700 | 06A4 | Звуковой сигнал противоугонной системы-H8 | |
| 01701 | 06A5 | Яркость освещения салона | |
| 01702 | 06A6 | Лампа подсветки пространства для ног, левая-W9 | |
| 01703 | 06A7 | Лампа подсветки пространства для ног, правая-W10 | |
| 01704 | 06A8 | Контакт 58 (Регулирование яркости освещения) | |
| 01705 | 06A9 | Переключатель наружных зеркал-E48 | |
| 01706 | 06AA | Кнопка регулятора положения наружных зеркал-E43 | |
| 01707 | 06AB | Концевой выключатель двери со стороны переднего пассажира-F3 | |
| 01708 | 06AC | Концевой выключатель задней левой двери-F10 | |
| 01709 | 06AD | Концевой выключатель задней правой двери-F11 | |
| 01710 | 06AE | Электродвигатели центрального замка на стороне водителя | |
| 01711 | 06AF | Электродвигатели центрального замка на стороне переднего пассажира | |
| 01712 | 06B0 | Электродвигатели центрального замка задней левой двери | |
| 01713 | 06B1 | Электродвигатели центрального замка задней правой двери | |
| 01714 | 06B2 | Переключатель Аудио/Телефон | |
| 01715 | 06B3 | Телефон, голосовая функция | |
| 01716 | 06B4 | Подача управляющего сигнала в систему круиз-контроля — возврат к сохраненной скорости/разгон | |
| 01717 | 06B5 | Подача управляющего сигнала в систему круиз-контроля — сохранить/уменьшить | |
| 01718 | 06B6 | Подача сигнала управления в систему круиз-контроля — выключить | |
| 01719 | 06B7 | Датчик регулировки продольного положения сиденья переднего пассажира-G278 | |
| 01720 | 06B8 | Датчик регулировки положения спинки сиденья переднего пассажира-G279 | |
| 01721 | 06B9 | Датчик регулировки высоты задней части подушки сиденья переднего пассажира-G280 | |
| 01722 | 06BA | Датчик регулировки высоты передней части подушки сиденья переднего пассажира-G281 | |
| 01723 | 06BB | Датчик регулировки высоты подголовника сиденья переднего пассажира-G282 | |
| 01724 | 06BC | Выключатель регулировки продольного положения сиденья переднего пассажира-E64, вперед | |
| 01725 | 06BD | Выключатель регулировки продольного положения сиденья переднего пассажира-E64, назад | |
| 01726 | 06BE | Клавиша регулировки наклона спинки переднего пассажира-E98, вперед | |
| 01727 | 06BF | Клавиша регулировки наклона спинки переднего пассажира-E98, назад | |
| 01728 | 06C0 | Выключатель регулировки высоты задней части подушки сиденья переднего пассажира-E66, вверх | |
| 01729 | 06C1 | Выключатель регулировки высоты задней части подушки сиденья переднего пассажира-E66, вниз | |
| 01730 | 06C2 | Выключатель регулировки высоты передней части подушки сиденья переднего пассажира-E65, вверх | |
| 01731 | 06C3 | Выключатель регулировки высоты передней части подушки сиденья переднего пассажира-E65, вниз | |
| 01732 | 06C4 | Выключатель регулировки положения подголовника сиденья переднего пассажира-E170, вверх | |
| 01733 | 06C5 | Выключатель регулировки положения подголовника сиденья переднего пассажира-E170, вниз | |
| 01734 | 06C6 | Потенциометр настройки положения наружного зеркала на стороне водителя по горизонтали | |
| 01735 | 06C7 | Потенциометр настройки положения наружного зеркала на стороне переднего пассажира по горизонтали | |
| 01736 | 06C8 | Потенциометр настройки положения наружного зеркала на стороне водителя по вертикали | |
| 01737 | 06C9 | Потенциометр настройки положения наружного зеркала на стороне переднего пассажира по вертикали | |
| 01738 | 06CA | Датчик удара фронтальной подушки безопасности водителя-G283 | |
| 01739 | 06CB | Датчик удара фронтальной подушки безопасности переднего пассажира-G284 | |
| 01740 | 06CC | Пиропатрон преднатяжителя ремня 2 со стороны водителя-N297 | |
| 01741 | 06CD | Пиропатрон преднатяжителя ремня 2 со стороны переднего пассажира-N298 | |
| 01742 | 06CE | Пиропатрон подушки безопасности для ног водителя-N295 | |
| 01743 | 06CF | Пиропатрон подушки безопасности для ног переднего пассажира-N296 | |
| 01744 | 06D0 | Выключатель зажигания и стартера-D (Контакт Р) | |
| 01745 | 06D1 | Клавиша рации-E76 | |
| 01746 | 06D2 | Выключатель противоугонной сигнализации-E75 | |
| 01747 | 06D3 | Датчик нагревательного элемента рулевого колеса-Z36 | |
| 01748 | 06D4 | Переключатель Tiptronic на рулевом колесе — повышение передачи-E438 | |
| 01749 | 06D5 | Переключатель Tiptronic на рулевом колесе — понижение передачи-E439 | |
| 01750 | 06D6 | Многофункциональные клавиши на рулевом колесе слева-E440 | |
| 01751 | 06D7 | Многофункциональные клавиши на рулевом колесе справа-E441 | |
| 01752 | 06D8 | нагревательный элемент рулевого колеса-Z36 | |
| 01753 | 06D9 | Электродвигатель стеклоочистителя-V, режим 1 | |
| 01754 | 06DA | Электродвигатель стеклоочистителя-V, режим 2 | |
| 01755 | 06DB | Переключатель освещения, стояночные огни | |
| 01756 | 06DC | Выключатель противотуманных фар и противотуманного фонаря-E23, противотуманные фары | |
| 01757 | 06DD | Электродвигатель насоса омывателя фар-V11 | |
| 01758 | 06DE | Лампы стоп-сигнала | |
| 01759 | 06DF | Реле двухтонового звукового сигнала | |
| 01760 | 06E0 | Блок управления усилителя рулевого управления-J500 — отсутствует коммуникация с блоком управления двигателя | |
| 01761 | 06E1 | Электромагнит дуги безопасности со стороны водителя-N309 | |
| 01762 | 06E2 | Электромагнит дуги безопасности со стороны переднего пассажира-N310 | |
| 01763 | 06E3 | Дуга безопасности — слишком много срабатываний. | |
| 01764 | 06E4 | Внимание: Складная крыша должна быть опущена. Выдвигается дуга безопасности. | |
| 01765 | 06E5 | Блок управления двигателя — диапазон регулирования | |
| 01766 | 06E6 | Блок управления тормозами — диапазон регулирования | |
| 01767 | 06E7 | Левые датчики дорожного просвета-напряжение питания | |
| 01768 | 06E8 | Правые датчики дорожного просвета-напряжение питания | |
| 01769 | 06E9 | Передний правый датчик дорожного просвета-G289 | |
| 01770 | 06EA | Датчик температуры компрессора регулятора дорожного просвета-G290 | |
| 01771 | 06EB | Блок управления корректора фар-J431 | |
| 01772 | 06EC | Сигнальный провод от датчика давления регулятора дорожного просвета-G291 | |
| 01773 | 06ED | Клапан ресивера регулятора дорожного просвета-N311 | |
| 01774 | 06EE | Блок управления корректора фар-J431, напряжение питания | |
| 01775 | 06EF | Сигнальный провод к блоку управления корректора фар-J431 | |
| 01776 | 06F0 | Панель управления для регулирования дорожного просвета-E281 | |
| 01777 | 06F1 | Резервный путь сигнала от панели управления дорожным просветом-E281 | |
| 01778 | 06F2 | Сигнал прицепа | |
| 01779 | 06F3 | Сигнал противоугонной сигнализации: включена система охраны салона | |
| 01780 | 06F4 | Датчики дорожного просвета | |
| 01781 | 06F5 | экстремальный наклон автомобиля | |
| 01782 | 06F6 | Устанавливается нормальный дорожный просвет | |
| 01783 | 06F7 | Подача сигнала управления на светодиоды на панели управления регулятора дорожного просвета | |
| 01784 | 06F8 | Опускается передняя левая часть автомобиля | |
| 01785 | 06F9 | Опускается передняя правая часть автомобиля | |
| 01786 | 06FA | Опускается задняя левая часть автомобиля | |
| 01787 | 06FB | Опускается задняя правая часть автомобиля | |
| 01788 | 06FC | Производится наполнение и опорожнение ресивера | |
| 01789 | 06FD | Тест: в норме | |
| 01790 | 06FE | Тест: не в норме | |
| 01791 | 06FF | Вакуумный насос-V22 | |
| 01792 | 0700 | Вакуумный насос-V22, подача управляющего сигнала на плюс | |
| 01793 | 0701 | Вакуумный насос-V22, подача управляющего сигнала на минус | |
| 01794 | 0702 | Неправильно введен номер шасси в блок управления | |
| 01795 | 0703 | Вакуумная система тормозов | |
| 01796 | 0704 | SIM-карта системы Telematik | |
| 01797 | 0705 | Гидравлический клапан усилителя рулевого управления-N315 | |
| 01798 | 0706 | Выключатель внутренней блокировки задней центральной двери-E286, LOCK | |
| 01799 | 0707 | Выключатель внутренней блокировки задней центральной двери-E286, UNLOCK | |
| 01800 | 0708 | Переключатель освещения-E1 | |
| 01801 | 0709 | Предупредительная лампа в двери водителя-W30 | |
| 01802 | 070A | Предупредительная лампа в двери переднего пассажира-W36 | |
| 01803 | 070B | Предупредительная лампа в задней левой двери-W37 | |
| 01804 | 070C | Предупредительная лампа в задней правой двери-W38 | |
| 01805 | 070D | Лампа подсветки порога двери водителя | |
| 01806 | 070E | Лампа подсветки порога двери переднего пассажира | |
| 01807 | 070F | Лампа подсветки порога задней левой двери-W33 | |
| 01808 | 0710 | Лампа подсветки порога задней правой двери-W34 | |
| 01809 | 0711 | Исполнительный электродвигатель левой заслонки управления температурой воздуха-V158 | |
| 01810 | 0712 | Исполнительный электродвигатель правой заслонки управления температурой воздуха-V159 | |
| 01811 | 0713 | Напряжение питания на блоке управления двери водителя-J386 | |
| 01812 | 0714 | Напряжение питания на блоке управления двери переднего пассажира-J387 | |
| 01813 | 0715 | Напряжение питания на блоке управления задней левой двери-J388 | |
| 01814 | 0716 | Напряжение питания на блоке управления задней правой двери-J389 | |
| 01815 | 0717 | Выключатель противоугонной сигнализации выкл.-E217 | |
| 01816 | 0718 | Выключатель наружной ручки водительской двери-F272 | |
| 01817 | 0719 | Выключатель наружной ручки двери переднего пассажира-F273 | |
| 01818 | 071A | Выключатель наружной ручки задней левой двери-F274 | |
| 01819 | 071B | Выключатель наружной ручки задней правой двери-F275 | |
| 01820 | 071C | Выключатель внутренней ручки двери водителя-F276 | |
| 01821 | 071D | Выключатель внутренней ручки двери переднего пассажира-F277 | |
| 01822 | 071E | Выключатель внутренней ручки задней левой двери-F278 | |
| 01823 | 071F | Выключатель внутренней ручки задней правой двери-F279 | |
| 01824 | 0720 | Контрольная лампа отключения задних подушек безопасности-K164 | |
| 01825 | 0721 | Выполняется проверка ресивера | |
| 01826 | 0722 | Датчик угла поворота рулевого колеса-G85, напряжение питания на кл.30 | |
| 01827 | 0723 | Блок управления комбинации приборов-J285, недостоверная длина окружности колеса | |
| 01828 | 0724 | Лампа заднего левого габаритного фонаря | |
| 01829 | 0725 | Лампа заднего правого габаритного фонаря | |
| 01830 | 0726 | Лампы противотуманных фонарей | |
| 01831 | 0727 | Выключатели стеклоподъемников, передних и задних-E154 | |
| 01832 | 0728 | Антенна системы контроля давления в шинах, передняя-R95 | |
| 01833 | 0729 | Антенна системы контроля давления в шинах, задняя-R96 | |
| 01834 | 072A | Лампа бокового повторителя левого указателя поворота-M18 | |
| 01835 | 072B | Лампа бокового повторителя правого указателя поворота-M19 | |
| 01836 | 072C | Компрессор выключен | |
| 01837 | 072D | Устройство считывания флеш-карт-R99 | |
| 01838 | 072E | Приемо-передающий модуль 2 охраны салона-G305 | |
| 01839 | 072F | Приемо-передающий модуль 1 охраны салона-G303 | |
| 01840 | 0730 | Антенны контроля давления воздуха в шинах | |
| 01841 | 0731 | Потенциометр исполнительного электродвигателя левой заслонки регулирования температуры-G220 | |
| 01842 | 0732 | Потенциометр исполнительного электродвигателя правой заслонки регулирования температуры-G221 | |
| 01843 | 0733 | Солнечные батареи-C20 | |
| 01844 | 0734 | Блок управления приточного вентилятора-J126 | |
| 01845 | 0735 | Выключатель привода задней шторки-E149 | |
| 01846 | 0736 | Питание датчика дождя и освещенности | |
| 01847 | 0737 | Нагревательный элемент подушки заднего левого сиденья-Z10 | |
| 01848 | 0738 | Нагревательный элемент подушки заднего правого сиденья-Z12 | |
| 01849 | 0739 | Датчик температуры заднего левого сиденья-G94 | |
| 01850 | 073A | Датчик температуры заднего правого сиденья-G95 | |
| 01851 | 073B | Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки размораживателя и дефлектора спереди справа -G317 | |
| 01852 | 073C | Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки размораживателя и дефлектора спереди слева-G318 | |
| 01853 | 073D | Нагревательный элемент подушки переднего левого сиденья-Z45 | |
| 01854 | 073E | Нагревательный элемент подушки переднего правого сиденья-Z46 | |
| 01855 | 073F | Датчик температуры переднего левого сиденья-G344 | |
| 01856 | 0740 | Датчик температуры переднего правого сиденья-G345 | |
| 01857 | 0741 | Датчик центрального левого дефлектора-G347 | |
| 01858 | 0742 | Датчик центрального правого дефлектора-G348 | |
| 01859 | 0743 | Отключена задняя верхняя подушка безопасности на стороне водителя | |
| 01860 | 0744 | Отключена задняя верхняя подушка безопасности на стороне переднего пассажира | |
| 01861 | 0745 | Контрольная лампа телефонной связи заднего левого пассажира-K172 | |
| 01862 | 0746 | Контрольная лампа телефонной связи заднего правого пассажира-K173 | |
| 01863 | 0747 | Исп. электродвигатель заднего левого дефлектора | |
| 01864 | 0748 | Исполнительный электродвигатель заднего правого дефлектора-V219 | |
| 01865 | 0749 | Потенциометр исполнительного электродвигателя дефлектора, задний левый-G349 | |
| 01866 | 074A | Потенциометр исполнительного электродвигателя дефлектора, задний правый-G350 | |
| 01867 | 074B | Исполнительный электродвигатель заслонок теплого и холодного воздуха заднего левого дефлектора-V220 | |
| 01868 | 074C | Исполнительный электродвигатель заслонок теплого и холодного воздуха заднего правого дефлектора-V221 | |
| 01869 | 074D | Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонок теплого и холодного воздуха заднего левого дефлектора-G351 | |
| 01870 | 074E | Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонок теплого и холодного воздуха заднего правого дефлектора-G352 | |
| 01871 | 074F | Переключатель Tiptronic на рулевом колесе-E389 | |
| 01872 | 0750 | Панель управления водительского сиденья с функцией памяти-E97 | |
| 01873 | 0751 | Панель управления сиденья переднего пассажира с функцией памяти-E277 | |
| 01874 | 0752 | Клавиша регулировки положения верхней части спинки сиденья-E332,вверх | |
| 01875 | 0753 | Клавиша регулировки положения верхней части спинки сиденья-E332,вниз | |
| 01876 | 0754 | Клавиша регулировки ремня безопасности по высоте-E333,вверх | |
| 01877 | 0755 | Клавиша регулировки ремня безопасности по высоте-E333,вниз | |
| 01878 | 0756 | Кнопка регулировки наклона подушки сиденья переднего пассажира-E334, вперед | |
| 01879 | 0757 | Кнопка регулировки наклона подушки сиденья переднего пассажира-E334, назад | |
| 01880 | 0758 | Клавиша регулировки высоты поясничного подпора-E335,вверх | |
| 01881 | 0759 | Клавиша регулировки высоты поясничного подпора-E335,вниз | |
| 01882 | 075A | Клавиша регулировки продольного положения поясничного подпора-E336,вперед | |
| 01883 | 075B | Клавиша регулировки продольного положения поясничного подпора-E336,назад | |
| 01884 | 075C | Клавиша включения функции массажа-E337 | |
| 01885 | 075D | Клавиша сиденья с функцией памяти Положения 1 и 2-E338 | |
| 01886 | 075E | Клавиша сиденья с функцией памяти Положения 3 и 4-E339 | |
| 01887 | 075F | Клавиша сиденья переднего пассажира с функцией памяти-E340 | |
| 01888 | 0760 | Управление вентилятором подушки сиденья | |
| 01889 | 0761 | Напряжение питания вентиляторов в подушках сидений | |
| 01890 | 0762 | Подача управляющего сигнала на вентилятор в спинке сиденья | |
| 01891 | 0763 | Напряжение питания вентилятора в спинке сиденья | |
| 01892 | 0764 | Датчик температуры в спинке сиденья-G371 | |
| 01893 | 0765 | Потенциометр настройки высоты ремня безопасности-G372 | |
| 01894 | 0766 | Потенциометр настройки высоты поясничного подпора-G373 | |
| 01895 | 0767 | Электродвигатель регулировки высоты рулевой колонки-V123 | |
| 01896 | 0768 | Электродвигатель регулировки длины рулевой колонки-V124 | |
| 01897 | 0769 | Датчик регулировки высоты рулевой колонки-G357 | |
| 01898 | 076A | Датчик регулировки длины рулевой колонки-G358 | |
| 01899 | 076B | Напряжение питания на датчике положения рулевой колонки | |
| 01900 | 076C | Электродвигатель регулировки продольного положения сиденья переднего пассажира-V31 | |
| 01901 | 076D | Электродвигатель регулировки высоты поясничного подпора-V229 | |
| 01902 | 076E | Электродвигатель регулировки продольного положения поясничного подпора-V230 | |
| 01903 | 076F | Электродвигатель регулировки угла наклона подушки сиденья-V231 | |
| 01904 | 0770 | Электродвигатель регулировки наклона спинки сиденья переднего пассажира-V46 | |
| 01905 | 0771 | Нагревательный элемент спинки водительского сиденья-Z7 | |
| 01906 | 0772 | Нагревательный элемент спинки сиденья переднего пассажира-Z9 | |
| 01907 | 0773 | Нагревательный элемент боковой поддержки подушки сиденья водителя-Z31 | |
| 01908 | 0774 | Нагревательный элемент боковой поддержки спинки сиденья водителя-Z32 | |
| 01909 | 0775 | Нагревательный элемент боковой поддержки подушки сиденья переднего пассажира-Z33 | |
| 01910 | 0776 | Нагревательный элемент боковой поддержки спинки сиденья переднего пассажира-Z34 | |
| 01911 | 0777 | Электродвигатель регулировки положения верхней части спинки сиденья-V232 | |
| 01912 | 0778 | Электродвигатель регулировки положения подголовника водительского сиденья-V103 | |
| 01913 | 0779 | Электродвигатель регулировки высоты ремней безопасности-V233 | |
| 01914 | 077A | Датчик регулировки угла наклона подушки сиденья переднего пассажира-G359 | |
| 01915 | 077B | Датчик регулировки высоты поясничного подпора-G374 | |
| 01916 | 077C | Датчик регулировки продольного положения поясничного подпора-G375 | |
| 01917 | 077D | Напряжение питания выключателя регулировки положения заднего сиденья | |
| 01918 | 077E | Выключатель регулировки продольного положения заднего левого сиденья-E145, вперед | |
| 01919 | 077F | Выключатель регулировки продольного положения заднего левого сиденья-E145, назад | |
| 01920 | 0780 | Выключатель регулировки продольного положения заднего правого сиденья-E147, вперед | |
| 01921 | 0781 | Выключатель регулировки продольного положения заднего правого сиденья-E147, назад | |
| 01922 | 0782 | Клавиша регулировки наклона подушки заднего левого сиденья-E341, вверх | |
| 01923 | 0783 | Клавиша регулировки наклона подушки заднего левого сиденья-E341, вниз | |
| 01924 | 0784 | Клавиша регулировки наклона подушки заднего правого сиденья-E342, вверх | |
| 01925 | 0785 | Клавиша регулировки наклона подушки заднего правого сиденья-E342, вниз | |
| 01926 | 0786 | Клавиша регулировки положения подголовника заднего левого сиденья-E171,вверх | |
| 01927 | 0787 | Клавиша регулировки положения подголовника заднего левого сиденья-E171,вниз | |
| 01928 | 0788 | Клавиша регулировки положения подголовника заднего правого сиденья-E172,вверх | |
| 01929 | 0789 | Клавиша регулировки положения подголовника заднего правого сиденья-E172,вниз | |
| 01930 | 078A | Клавиша регулировки высоты поясничного подпора заднего левого сиденья-E343,вверх | |
| 01931 | 078B | Клавиша регулировки высоты поясничного подпора заднего левого сиденья-E343,вниз | |
| 01932 | 078C | Клавиша регулировки высоты поясничного подпора заднего правого сиденья-E344,вверх | |
| 01933 | 078D | Клавиша регулировки высоты поясничного подпора заднего правого сиденья-E344,вниз | |
| 01934 | 078E | Клавиша регулировки продольного положения поясничного подпора заднего левого сиденья-E345,назад | |
| 01935 | 078F | Клавиша регулировки продольного положения поясничного подпора заднего правого сиденья-E346,назад | |
| 01936 | 0790 | Кнопка восстановления настроек задних сидений-E347 | |
| 01937 | 0791 | Клавиша заднего левого сиденья с функцией памяти Положения 1 и 2-E348 | |
| 01938 | 0792 | Клавиша заднего правого сиденья с функцией памяти Положения 1 и 2-E349 | |
| 01939 | 0793 | Подача управляющего сигнала на вентилятор заднего левого сиденья | |
| 01940 | 0794 | Напряжение питания вентилятора заднего левого сиденья | |
| 01941 | 0795 | Подача управляющего сигнала на вентилятор заднего правого сиденья | |
| 01942 | 0796 | Напряжение питания вентилятора заднего правого сиденья | |
| 01943 | 0797 | Электродвигатель регулировки положения подголовника заднего левого сиденья-V133 | |
| 01944 | 0798 | Электродвигатель регулировки положения подголовника заднего правого сиденья-V134 | |
| 01945 | 0799 | Датчик для регулировки положения подголовника заднего правого сиденья-G360 | |
| 01946 | 079A | Потенциометр регулировки высоты поясничного подпора заднего левого сиденья-G361 | |
| 01947 | 079B | Потенциометр регулировки высоты поясничного подпора заднего правого сиденья-G362 | |
| 01948 | 079C | Датчик регулировки продольного положения поясничного подпора заднего левого сиденья-G363 | |
| 01949 | 079D | Датчик регулировки продольного положения поясничного подпора заднего правого сиденья-G364 | |
| 01950 | 079E | Электродвигатель регулировки продольного положения заднего левого сиденья-V87 | |
| 01951 | 079F | Электродвигатель регулировки продольного положения заднего правого сиденья-V88 | |
| 01952 | 07A0 | Электродвигатель регулировки продольного положения поясничного подпора заднего левого сиденья-V127 | |
| 01953 | 07A1 | Электродвигатель регулировки продольного положения поясничного подпора заднего правого сиденья-V128 | |
| 01954 | 07A2 | Электродвигатель регулировки высоты поясничного подпора заднего левого сиденья-V225 | |
| 01955 | 07A3 | Электродвигатель регулировки высоты поясничного подпора заднего правого сиденья-V226 | |
| 01956 | 07A4 | Электродвигатель регулировки угла наклона подушки заднего левого сиденья-V227 | |
| 01957 | 07A5 | Электродвигатель регулировки угла наклона подушки заднего правого сиденья-V228 | |
| 01958 | 07A6 | Датчик регулировки угла наклона подушки заднего левого сиденья-G365 | |
| 01959 | 07A7 | Датчик регулировки угла наклона подушки заднего правого сиденья-G366 | |
| 01960 | 07A8 | Датчик регулировки продольного положения заднего левого сиденья-G367 | |
| 01961 | 07A9 | Датчик регулировки продольного положения заднего правого сиденья-G368 | |
| 01962 | 07AA | Датчик регулировки высоты поясничного подпора заднего левого сиденья-G369 | |
| 01963 | 07AB | Датчик регулировки высоты поясничного подпора заднего правого сиденья-G370 | |
| 01964 | 07AC | Блок управления для регулировки положения сиденья и рулевой колонки с функцией памяти-J136 | |
| 01965 | 07AD | Переключатель регулировки высоты со стороны водителя-E289,вверх | |
| 01966 | 07AE | Переключатель регулировки высоты со стороны водителя-E289,вниз | |
| 01967 | 07AF | Переключатель регулировки высоты со стороны переднего пассажира-E290,вверх | |
| 01968 | 07B0 | Переключатель регулировки высоты со стороны переднего пассажира-E290,вниз | |
| 01969 | 07B1 | Клавиша регулировки глубины сиденья-E350,вперед | |
| 01970 | 07B2 | Клавиша регулировки глубины сиденья-E350,назад | |
| 01971 | 07B3 | Регулятор вентиляции/обогрева сидений-E399 | |
| 01972 | 07B4 | Питание потенциометра вентиляции и обогрева сиденья/регулировки ремня безопасности по высоте | |
| 01973 | 07B5 | Датчик регулировки глубины сиденья-G378 | |
| 01974 | 07B6 | Датчик регулировки верхней части спинки сиденья-G376 | |
| 01975 | 07B7 | Электродвигатель изменения высоты сиденья переднего пассажира-V191 | |
| 01976 | 07B8 | Электродвигатель регулировки глубины сиденья-V234 | |
| 01977 | 07B9 | Подсветка заднего косметического зеркала-L135 | |
| 01978 | 07BA | Клавиша дистанционного управления сиденьем переднего пассажира-E351 | |
| 01979 | 07BB | Напряжение питания на датчике занятости заднего сиденья | |
| 01980 | 07BC | Регулятор обогрева/вентиляции заднего правого сиденья-E414 | |
| 01981 | 07BD | Регулятор обогрева/вентиляции заднего левого сиденья-E413 | |
| 01982 | 07BE | Датчик регулировки положения подголовника заднего левого сиденья-G381 | |
| 01983 | 07BF | Реле 2 гидравлического насоса привода складной крыши-J588 | |
| 01984 | 07C0 | Клапан 2 автоматической складной крыши-N341 | |
| 01985 | 07C1 | Клапан 3 автоматической складной крыши-N342 | |
| 01986 | 07C2 | Датчик положения фиксатора складной крыши-G356 | |
| 01987 | 07C3 | Кнопка управления складным верхом-E137, откр. | |
| 01988 | 07C4 | Кнопка управления складным верхом-E137, закр. | |
| 01989 | 07C5 | Датчик распознавания наличия жесткой крыши кузова хардтоп-F255 | |
| 01990 | 07C6 | Выключатели крышки короба складной крыши (короб закрыт)-F200/F199 | |
| 01991 | 07C7 | Выключатели крышки короба складной крыши-F290/F291 | |
| 01992 | 07C8 | Выключатель закрытия крышки короба складной крыши (короб открыт)-F293 | |
| 01993 | 07C9 | Электродвигатель блокировки короба складной крыши-V222 | |
| 01994 | 07CA | Датчик позиционирования поддона короба складной крыши—F292 | |
| 01995 | 07CB | Выключатель блокировки складной крыши (закр.)-F295 | |
| 01996 | 07CC | Выключатель блокировки складной крыши (откр.)-F294 | |
| 01997 | 07CD | Электродвигатель блокировки складной крыши-V223 | |
| 01998 | 07CE | Нагревательный элемент боковой поддержки подушки заднего левого сиденья-Z48 | |
| 01999 | 07CF | Нагревательный элемент боковой поддержки подушки заднего правого сиденья-Z49 | |
| 02000 | 07D0 | Положение переключателя | |
| 02001 | 07D1 | Шина данных адаптивного круиз-контроля | |
| 02002 | 07D2 | Нагревательный элемент датчика адаптивного круиз-контроля-Z47 | |
| 02003 | 07D3 | Блок управления идентификации водителя-J589 | |
| 02004 | 07D4 | Клавиша окончания разговора, Telematik для США-E331 | |
| 02005 | 07D5 | Кодирующий контакт | |
| 02006 | 07D6 | Электродвигатель запирания замка вещевого ящика-V224 | |
| 02007 | 07D7 | Датчик распознавания багажника на крыше-F296 | |
| 02008 | 07D8 | Включена аварийная световая сигнализация | |
| 02009 | 07D9 | Контрольная лампа системы Telematik-K186 | |
| 02010 | 07DA | Блок управления системы облегчения посадки со стороны водителя-J572 | |
| 02011 | 07DB | Блок управления системы облегчения посадки со стороны переднего пассажира-J573 | |
| 02012 | 07DC | Аварийное отключение ADR | |
| 02013 | 07DD | Выключатель блокировки спинки водительского сиденья-F211 | |
| 02014 | 07DE | Выключатель блокировки спинки сиденья переднего пассажира-F212 | |
| 02015 | 07DF | Клавиша облегчения посадки со стороны водителя-E358, вперед | |
| 02016 | 07E0 | Клавиша облегчения посадки со стороны водителя-E358, назад | |
| 02017 | 07E1 | Клавиша облегчения посадки со стороны переднего пассажира-E359, вперед | |
| 02018 | 07E2 | Клавиша облегчения посадки со стороны водителя-E359, назад | |
| 02019 | 07E3 | Напряжение питания на блоке управления нагревательным элементом ветрового стекла | |
| 02020 | 07E4 | Напряжение питания на нагревательном элементе пространства для ног в задней левой части автомобиля | |
| 02021 | 07E5 | Напряжение питания на нагревательном элементе пространства для ног в задней правой части автомобиля | |
| 02022 | 07E6 | Напряжение питания на блоке управления приточного вентилятора | |
| 02023 | 07E7 | Клемма 87 | |
| 02024 | 07E8 | Выполнить адаптацию | |
| 02025 | 07E9 | Напряжение питания внешних компонентов | |
| 02026 | 07EA | Напряжение питания 2 внешних компонентов | |
| 02027 | 07EB | Пользователь 1 | |
| 02028 | 07EC | Пользователь 2 | |
| 02029 | 07ED | Пользователь 3 | |
| 02030 | 07EE | Пользователь 4 | |
| 02031 | 07EF | Переключатель регулятора положения рулевой колонки-E167 | |
| 02032 | 07F0 | Клавиша системы информирования водителя-E450 | |
| 02033 | 07F1 | Потенциометр 2 раздаточной коробки-G482 | |
| 02034 | 07F2 | Напряжение питания электродвигателя | |
| 02035 | 07F3 | Датчик Холла 1 | |
| 02036 | 07F4 | Датчик Холла 2 | |
| 02037 | 07F5 | Датчики раздаточной коробки | |
| 02038 | 07F6 | Напряжение питания датчиков | |
| 02039 | 07F7 | Потенциометр раздаточной коробки-G398 | |
| 02040 | 07F8 | Электродвигатель раздаточной коробки, плюсовой контакт | |
| 02041 | 07F9 | Электродвигатель раздаточной коробки, минусовой контакт | |
| 02042 | 07FA | Подача управляющего сигнала на электродвигатель раздаточной коробки | |
| 02043 | 07FB | Электродвигатель раздаточной коробки | |
| 02044 | 07FC | Слишком длительное время переключения раздаточной коробки | |
| 02045 | 07FD | Светодиод включения нормального режима на панели управления раздаточной коробки | |
| 02046 | 07FE | Светодиод включения понижающей передачи на панели управления раздаточной коробки | |
| 02047 | 07FF | Светодиод включения блокировки межосевого дифференциала на панели управления раздаточной коробки | |
| 02048 | 0800 | Светодиод включения блокировки заднего межколесного дифференциала на панели управления раздаточной коробки | |
| 02049 | 0801 | Светодиод включения блокировки переднего межколесного дифференциала на панели управления раздаточной коробки | |
| 02050 | 0802 | Раздаточная коробка | |
| 02051 | 0803 | Несоответствие версии программного обеспечения коробки передач. | |
| 02052 | 0804 | Отключение функции вследствие перегрева блока управления | |
| 02053 | 0805 | Блок управления раздаточной коробки-J646 | |
| 02054 | 0806 | Блок управления блокировки межколесного дифференциала-J647 | |
| 02055 | 0807 | Электродвигатель системы блокировки межколесного дифференциала, плюсовой контакт | |
| 02056 | 0808 | Электродвигатель механизма блокировки межколесного дифференциала, отрицательный контакт | |
| 02057 | 0809 | Тормоз двигателя механизма блокировки дифференциала, плюсовой контакт | |
| 02058 | 080A | Тормоз двигателя механизма блокировки дифференциала, отрицательный контакт | |
| 02059 | 080B | Датчик температуры двигателя-G407 | |
| 02060 | 080C | Напряжение питания на датчике температуры двигателя | |
| 02061 | 080D | Датчик температуры масла | |
| 02062 | 080E | Блокировка межколесного дифференциала | |
| 02063 | 080F | Электромагнит дуги безопасности на стороне водителя отключен | |
| 02064 | 0810 | Электромагнит дуги безопасности на стороне переднего пассажира отключен | |
| 02065 | 0811 | Блок управления голосового усилителя-J656 | |
| 02066 | 0812 | Слишком сильное затухание сигнала в оптической шине данных | |
| 02067 | 0813 | Оптическая шина данных — несанкционированный запрос активации | |
| 02068 | 0814 | Оптическая шина данных – система отключена | |
| 02069 | 0815 | Датчик парковочного ассистента, передний | |
| 02070 | 0816 | Датчик парковочного ассистента, задний | |
| 02071 | 0817 | Локальная шина данных | |
| 02072 | 0818 | Блок управления системы регулирования энергопотребления-J644 | |
| 02073 | 0819 | Оптическая шина данных: блок управления запуском системы неисправен | |
| 02074 | 081A | Блок управления задней левой панели управления, индикации и выдачи информации-J648 | |
| 02075 | 081B | Блок управления задней правой панели управления, индикации и выдачи информации-J648 | |
| 02076 | 081C | Мультимедийный проигрыватель, положение 1-R118 | |
| 02077 | 081D | Мультимедийный проигрыватель, положение 2-R119 | |
| 02078 | 081E | Мультимедийный проигрыватель, положение 3-R120 | |
| 02079 | 081F | Мультимедийный проигрыватель, положение 4-R121 | |
| 02080 | 0820 | Проверка регулировки | |
| 02081 | 0821 | Регулировка по горизонтали | |
| 02082 | 0822 | Регулировка по вертикали | |
| 02083 | 0823 | Сообщение для запроса замедления | |
| 02084 | 0824 | Защита компонентов | |
| 02085 | 0825 | установлен неправильный блок управления | |
| 02086 | 0826 | Лампа левой фары системы адаптивного освещения-L148 | |
| 02087 | 0827 | Лампа правой фары системы адаптивного освещения-L149 | |
| 02088 | 0828 | Дополнительные лампы дальнего света | |
| 02089 | 0829 | Контрольная лампа аварийной световой сигнализации/фактич.требование от ходовой части или переключающего реле аккумуляторной батареи | |
| 02090 | 082A | Реле очистителя фар (SRA) или подачи напряжения на датчик дождя | |
| 02091 | 082B | Насос омывателя заднего стекла-V13 | |
| 02092 | 082C | Разблокировка обогрева сидений | |
| 02093 | 082D | Сигнал аварийного пуска | |
| 02094 | 082E | Клавиша центрального выключения освещения салона-E390 | |
| 02095 | 082F | Включена защита компонентов | |
| 02096 | 0830 | Диагностика разрыва цепи | |
| 02097 | 0831 | демпфированная диагностика разрыва цепи | |
| 02098 | 0832 | Подача сигнала управления на левый вентилятор усилителя | |
| 02099 | 0833 | Подача сигнала управления на правый вентилятор усилителя | |
| 02100 | 0834 | Исполнительный электродвигатель заслонки обогрева пространства для ног-V261 | |
| 02101 | 0835 | Исполнительный электродвигатель бокового дефлектора-V262 | |
| 02102 | 0836 | Датчик системы защиты от защемления крышкой багажного отсека-G408 | |
| 02103 | 0837 | Блок управления 2 бортовой сети-J520 | |
| 02104 | 0838 | Датчик освещенности-G399 | |
| 02105 | 0839 | Электропитание датчика освещенности | |
| 02106 | 083A | Электродвигатель задней шторки-V91 | |
| 02107 | 083B | Электродвигатель открывания двери багажного отсека-V254 | |
| 02108 | 083C | Подача управляющего сигнала на вентилятор левого переднего сиденья | |
| 02109 | 083D | Подача управляющего сигнала на вентилятор правого переднего сиденья | |
| 02110 | 083E | Выключатель стеклоподъемника | |
| 02111 | 083F | Электродвигатель стеклоподъемника | |
| 02112 | 0840 | Включена тепловая защита стеклоподъемников | |
| 02113 | 0841 | Выключатель блокировки дверей из салона | |
| 02114 | 0842 | Клавиша с замком для центрального замка-E391 | |
| 02115 | 0843 | Привод центрального замка | |
| 02116 | 0844 | Электродвигатель регулирования положения зеркала | |
| 02117 | 0845 | Электродвигатель складывания зеркала | |
| 02118 | 0846 | Потенциометр настройки положения зеркала по горизонтали | |
| 02119 | 0847 | Потенциометр настройки положения зеркала по вертикали | |
| 02120 | 0848 | Клавиша сиденья с функцией памяти Положения 1 и 2 | |
| 02121 | 0849 | Клавиша сиденья с функцией памяти Положения 3 и 4 | |
| 02122 | 084A | Клавиша восстановления настроек | |
| 02123 | 084B | Предупредительная лампа в двери / лампа подсветки порога | |
| 02124 | 084C | Переключатель на ручке двери снаружи | |
| 02125 | 084D | Переключатель на ручке двери изнутри | |
| 02126 | 084E | Кнопка центрального замка, наружная ручка двери | |
| 02127 | 084F | Подсветка наружной ручки двери/лампа подсветки зеркала | |
| 02128 | 0850 | Блок управления доводчика двери-J657 | |
| 02129 | 0851 | Наружное зеркало с автоматическим затемнением | |
| 02130 | 0852 | Внутренняя подсветка дверей | |
| 02131 | 0853 | Электродвигатель блокировки случайного открывания дверей изнутри | |
| 02132 | 0854 | Подсветка переднего левого косметического зеркала | |
| 02133 | 0855 | Подсветка переднего правого косметического зеркала | |
| 02134 | 0856 | Подсветка заднего левого косметического зеркала | |
| 02135 | 0857 | Подсветка заднего правого косметического зеркала | |
| 02136 | 0858 | Плафоны для чтения | |
| 02137 | 0859 | Реле отключения аккумулятора-J655 | |
| 02138 | 085A | Подача управляющего сигнала на передние правые лампы внутреннего освещения | |
| 02139 | 085B | Подача управляющего сигнала на передние левые лампы внутреннего освещения | |
| 02140 | 085C | Подача управляющего сигнала на лампу подсветки переднего левого косметического зеркала | |
| 02141 | 085D | Подача управляющего сигнала на лампу подсветки переднего правого косметического зеркала | |
| 02142 | 085E | Подача управляющего сигнала на лампу подсветки заднего левого косметического зеркала | |
| 02143 | 085F | Подача управляющего сигнала на лампу подсветки заднего правого косметического зеркала | |
| 02144 | 0860 | Кнопка внутреннего освещения, передняя-E326, ВКЛ. | |
| 02145 | 0861 | Кнопка внутреннего освещения, передняя-E326, AUTO | |
| 02146 | 0862 | Кнопка внутреннего освещения, передняя-E326, ВЫКЛ. | |
| 02147 | 0863 | Кнопка включения плафона для чтения-E328, левая | |
| 02148 | 0864 | Кнопка включения плафона для чтения-E328, правая | |
| 02149 | 0865 | Клавиша 1 открывания ворот гаража-E392 | |
| 02150 | 0866 | Клавиша 2 открывания ворот гаража-E393 | |
| 02151 | 0867 | Клавиша 3 открывания ворот гаража-E394 | |
| 02152 | 0868 | Клавиша управления сдвижным люком в крыше-E325, откр. | |
| 02153 | 0869 | Клавиша управления сдвижным люком в крыше-E325, закр. | |
| 02154 | 086A | Напряжение питания на переключателе сдвижного люка в крыше | |
| 02155 | 086B | Клавиша управления задней левой боковой шторкой-E383 | |
| 02156 | 086C | Клавиша управления задней правой боковой шторкой-E384 | |
| 02157 | 086D | Напряжение питания на внутреннем зеркале заднего вида / датчике освещенности | |
| 02158 | 086E | Напряжение питания на датчике регулировки сиденья | |
| 02159 | 086F | Задний выключатель задней шторки-E385 | |
| 02160 | 0870 | Лампа подсветки выключателя сдвижного люка-L65 | |
| 02161 | 0871 | Подсветка кнопок заднего потолочного модуля | |
| 02162 | 0872 | Контрольная лампа выключателя задних плафонов освещения салона-K190 | |
| 02163 | 0873 | Клавиша внутреннего зеркала заднего вида с функцией затемнения-E386 | |
| 02164 | 0874 | Контрольная лампа внутреннего зеркала заднего вида с функцией затемнения-K187 | |
| 02165 | 0875 | Сигнал температуры ветрового стекла | |
| 02166 | 0876 | Опорный сигнал для сигнала температуры ветрового стекла | |
| 02167 | 0877 | Блок управления защиты от несанкционированной буксировки и противоугонной системы-J529 | |
| 02168 | 0878 | Передний левый микрофон-R140 | |
| 02169 | 0879 | Передний правый микрофон-R141 | |
| 02170 | 087A | Левый центральный микрофон-R142 | |
| 02171 | 087B | Правый центральный микрофон-R143 | |
| 02172 | 087C | Задний левый микрофон-R144 | |
| 02173 | 087D | Задний правый микрофон-R145 | |
| 02174 | 087E | Аналоговые/цифровые часы | |
| 02175 | 087F | Электродвигатель регулировки продольного положения поясничного подпора водительского сиденья-V125 | |
| 02176 | 0880 | Электродвигатель регулировки продольного положения поясничного подпора сиденья переднего пассажира-V126 | |
| 02177 | 0881 | Электродвигатель регулировки высоты поясничного подпора водительского сиденья-V129 | |
| 02178 | 0882 | Электродвигатель регулировки высоты поясничного подпора сиденья переднего пассажира-V130 | |
| 02179 | 0883 | Электродвигатель регулировки высоты передней части подушки сиденья переднего пассажира-V32 | |
| 02180 | 0884 | Электродвигатель регулировки глубины водительского сиденья-V256 | |
| 02181 | 0885 | Электродвигатель регулировки глубины сиденья переднего пассажира-V257 | |
| 02182 | 0886 | Электродвигатель регулировки положения верхней части спинки водительского сиденья-V258 | |
| 02183 | 0887 | Электродвигатель регулировки положения верхней части спинки сиденья переднего пассажира-V259 | |
| 02184 | 0888 | Электродвигатель регулировки высоты ремня безопасности водителя-V74/V75 | |
| 02185 | 0889 | Электродвигатель регулировки высоты ремня безопасности переднего пассажира-V74/V75 | |
| 02186 | 088A | Интерфейс двигатель- ADR | |
| 02187 | 088B | Нарушен радиолокационный прием | |
| 02188 | 088C | Освещение | |
| 02189 | 088D | Проверка работы зеркал заднего вида | |
| 02190 | 088E | Наружная подсветка а/м | |
| 02191 | 088F | Опустить стекла | |
| 02192 | 0890 | Поднять стекла | |
| 02193 | 0891 | Электропитание регулятора приточного вентилятора | |
| 02194 | 0892 | Электропитание регулятора вентилятора системы рециркуляции воздуха | |
| 02195 | 0893 | Регулятор освещения выключателей и панели приборов-E20 | |
| 02196 | 0894 | Предохранитель блока управления бортовой сети на АКБ-S287 | |
| 02197 | 0895 | Регулятор подсветки пространства для ног-E398 | |
| 02198 | 0896 | Лампа левого габаритного огня 2-M49 | |
| 02199 | 0897 | Лампа правого габаритного огня 2-M50 | |
| 02200 | 0898 | Коммуникационный кабель к задним габаритным фонарям | |
| 02201 | 0899 | Концевой выключатель доводчика двери багажного отсека (откр.)-F332 | |
| 02202 | 089A | Концевой выключатель доводчика двери багажного отсека (закр.)-F333 | |
| 02203 | 089B | Аудио/видеовход 1 | |
| 02204 | 089C | Аудио/видеовход 2 | |
| 02205 | 089D | Электродвигатель регулировки верхней части спинки заднего левого сиденья-V266 | |
| 02206 | 089E | Клавиша регулировки верхней части спинки заднего левого сиденья, вперед-E401 | |
| 02207 | 089F | Клавиша регулировки верхней части спинки заднего левого сиденья, назад-E402 | |
| 02208 | 08A0 | Потенциометр настройки положения верхней части спинки заднего левого сиденья-G413 | |
| 02209 | 08A1 | Электродвигатель регулировки верхней части спинки заднего правого сиденья-V267 | |
| 02210 | 08A2 | Клавиша регулировки верхней части спинки заднего правого сиденья, вперед-E403 | |
| 02211 | 08A3 | Клавиша регулировки верхней части спинки заднего правого сиденья, назад-E404 | |
| 02212 | 08A4 | Потенциометр настройки положения верхней части спинки заднего правого сиденья-G414 | |
| 02213 | 08A5 | Отключение функции по температуре тормозов | |
| 02214 | 08A6 | Сигнализатор аварийного давления воздуха в шинах | |
| 02215 | 08A7 | Подача управляющего сигнала для разблокирования запасного колеса | |
| 02216 | 08A8 | Кнопка разблокирования замка запасного колеса-E405 | |
| 02217 | 08A9 | Дуга безопасности | |
| 02218 | 08AA | Спутниковый приемник-R146 | |
| 02219 | 08AB | Управляющий провод включения диагностического интерфейса/комбинации приборов, несанкц.включение | |
| 02220 | 08AC | Приглушенное освещение салона | |
| 02221 | 08AD | Контрольная лампа блокировки случайного открывания дверей изнутри, лев. | |
| 02222 | 08AE | Контрольная лампа блокировки случайного открывания дверей изнутри, прав. | |
| 02223 | 08AF | Контрольная лампа охраны салона | |
| 02224 | 08B0 | Контрольная лампа датчика крена | |
| 02225 | 08B1 | Контрольная лампа центрального замка | |
| 02226 | 08B2 | Блок управления двигателя 2, не выполнена адаптация данных иммобилайзера | |
| 02227 | 08B3 | Блок управления двигателя 3, не выполнена адаптация данных иммобилайзера | |
| 02228 | 08B4 | Блок управления двигателя 4, не выполнена адаптация данных иммобилайзера | |
| 02229 | 08B5 | Блок управления коробки передач, не выполнена адаптация данных иммобилайзера | |
| 02230 | 08B6 | Цифровая магнитола с тюнером | |
| 02231 | 08B7 | Запрос стоп-сигнала блоком управления ABS | |
| 02232 | 08B8 | Задействовано положение для транспортировки | |
| 02233 | 08B9 | Блок питания левой фары-J667 | |
| 02234 | 08BA | Блок питания правой фары-J668 | |
| 02235 | 08BB | Левая неподвижная фара системы адаптивного освещения-M51 | |
| 02236 | 08BC | Правая неподвижная фара системы адаптивного освещения-M52 | |
| 02237 | 08BD | Неподвижные фары адаптивного освещения | |
| 02238 | 08BE | Шаговые двигатели корректора фар | |
| 02239 | 08BF | Аудио/видеовыход 1 | |
| 02240 | 08C0 | Аудио/видеовыход 2 | |
| 02241 | 08C1 | Блок управления двигателя, не выполнена адаптация данных иммобилайзера | |
| 02242 | 08C2 | Клавиша закрывания задней двери в багажном отсеке-E406 | |
| 02243 | 08C3 | Панель управления и индикации дополнительного отопителя-E407 | |
| 02244 | 08C4 | Заедание клавиши на панели управления | |
| 02245 | 08C5 | Соединение дистанционного радиоуправления | |
| 02246 | 08C6 | Динамики, центральные | |
| 02247 | 08C7 | Сабвуфер-R148 | |
| 02248 | 08C8 | Клапан управления, отвечающий за степень размыкания муфты-N373 | |
| 02249 | 08C9 | Датчик давления и температуры масла-G437 | |
| 02250 | 08CA | Отключение функции продолжительности включения клапанов | |
| 02251 | 08CB | Отопитель блокирован | |
| 02252 | 08CC | Генератор | |
| 02253 | 08CD | Генератор, отключение по высокой температуре | |
| 02254 | 08CE | Интерфейс генератора | |
| 02255 | 08CF | Провод измерения напряжения от плюсовой клеммы аккумуляторной батареи | |
| 02256 | 08D0 | Ток покоя | |
| 02257 | 08D1 | Устройство приема сигнала дистанционного управления | |
| 02258 | 08D2 | Передатчик системы открывания ворот гаража | |
| 02259 | 08D3 | Дисплей передней панели управления, индикации и выдачи информации-J685 | |
| 02260 | 08D4 | Индикатор сбоя температуры | |
| 02261 | 08D5 | Носитель данных-R118 | |
| 02262 | 08D6 | Вывести дисплей | |
| 02263 | 08D7 | Убрать дисплей | |
| 02264 | 08D8 | Servotronic: полное усиление рулевого привода | |
| 02265 | 08D9 | Servotroniс: нет усиления рулевого привода | |
| 02266 | 08DA | Подача сигнала управления на реле насоса омывателей фар | |
| 02267 | 08DB | Подача сигнала управления на реле подогревателя воды в бачке стеклоомывателя | |
| 02268 | 08DC | Кнопка выдвигания дисплея | |
| 02269 | 08DD | Прекращение выдвигания дисплея по достижении конечного положения-нет отзыва | |
| 02270 | 08DE | Прекращение убирания дисплея по достижении конечного положения-нет отзыва | |
| 02271 | 08DF | Показать / спрятать блок индикации двигателя, включен термопредохранитель | |
| 02272 | 08E0 | Ток покоя, режим 1 | |
| 02273 | 08E1 | Ток покоя, режим 2 | |
| 02274 | 08E2 | Ток покоя, режим 3 | |
| 02275 | 08E3 | Ток покоя, режим 4 | |
| 02276 | 08E4 | Ток покоя, режим 5 | |
| 02277 | 08E5 | Ток покоя, режим 6 | |
| 02278 | 08E6 | Приглушенное освещение задней части салона | |
| 02279 | 08E7 | Внутреннее зеркало с автоматическим затемнением-Y7, коэффициент затемнения | |
| 02280 | 08E8 | Соединение электродвигателя сдвижного люка с обтекателем/шторкой | |
| 02281 | 08E9 | Электродвигатель привода обтекателя люка в крыше, включен термопредохранитель | |
| 02282 | 08EA | Электропривод крышки сдвижного люка, распознавание блокировки | |
| 02283 | 08EB | Видеовыход для подключения к конечному устройству | |
| 02284 | 08EC | Датчик топлива автономного отопителя-G421 | |
| 02285 | 08ED | Датчик ОГ автономного отопителя-G422 | |
| 02286 | 08EE | Запорный клапан подачи топлива на автономный отопитель-N375 | |
| 02287 | 08EF | Подача топлива на автономный отопитель | |
| 02289 | 08F1 | Блок управления вентиляции водительского сиденья-J672 | |
| 02290 | 08F2 | Блок управления вентиляции сиденья переднего пассажира-J673 | |
| 02291 | 08F3 | Блок управления вентиляции сидений в пассажирском салоне со стороны водителя-J674 | |
| 02292 | 08F4 | Блок управления вентиляции сидений в пассажирском салоне со стороны переднего пассажира-J675 | |
| 02293 | 08F5 | Напряжение бортовой сети на кл. 30 блока управления вентиляции водительского сиденья | |
| 02294 | 08F6 | Напряжение бортовой сети на кл. 30 блока управления вентиляции сиденья переднего пассажира | |
| 02295 | 08F7 | Напряжение бортовой сети на кл. 30 блока управления вентиляции заднего сиденья со стороны водителя | |
| 02296 | 08F8 | Напряжение бортовой сети на кл. 30 блока управления вентиляции заднего сиденья со стороны переднего пассажира | |
| 02297 | 08F9 | Напряжение питания на блоке управления вентиляции водительского сиденья | |
| 02298 | 08FA | Напряжение питания на блоке управления вентиляции сиденья переднего пассажира | |
| 02299 | 08FB | Напряжение питания на блоке управления вентиляции заднего сиденья со стороны водителя | |
| 02300 | 08FC | Напряжение питания на блоке управления вентиляции заднего сиденья со стороны переднего пассажира | |
| 02301 | 08FD | Нагревательный элемент подушки заднего сиденья со стороны водителя-Z52 | |
| 02302 | 08FE | Нагревательный элемент подушки заднего сиденья со стороны переднего пассажира-Z53 | |
| 02303 | 08FF | Нагревательный элемент боковой поддержки подушки заднего сиденья со стороны водителя-Z54 | |
| 02304 | 0900 | Нагревательный элемент боковой поддержки подушки заднего сиденья со стороны переднего пассажира-Z55 | |
| 02305 | 0901 | Датчик температуры заднего сиденья со стороны водителя-G426 | |
| 02306 | 0902 | Датчик температуры заднего сиденья со стороны переднего пассажира-G427 | |
| 02307 | 0903 | Подача управляющего сигнала в систему вентиляции водительского сиденья | |
| 02308 | 0904 | Подача управляющего сигнала в систему вентиляции сиденья переднего пассажира | |
| 02309 | 0905 | Подача управляющего сигнала в систему вентиляции заднего сиденья со стороны водителя | |
| 02310 | 0906 | Подача управляющего сигнала в систему вентиляции заднего сиденья со стороны переднего пассажира | |
| 02312 | 0908 | Клавиша включения функции массажа заднего левого сиденья-E409 | |
| 02313 | 0909 | Клавиша включения функции массажа заднего правого сиденья-E410 | |
| 02314 | 090A | Переключатель регулятора высоты ремня безопасности водителя-E169 | |
| 02315 | 090B | Переключатель регулятора высоты ремня безопасности переднего пассажира-E178 | |
| 02318 | 090E | Потенциометр регулировки высоты поясничного подпора с функцией массажа для заднего левого сиденья-G424 | |
| 02319 | 090F | Потенциометр регулировки высоты поясничного подпора с функцией массажа для заднего правого сиденья-G425 | |
| 02320 | 0910 | Клавиша уменьшения высоты подголовников в задней части салона-E411 | |
| 02321 | 0911 | Клавиша на центральной консоли для уменьшения высоты подголовников-E412 | |
| 02322 | 0912 | Клавиша регулировки глубины сиденья-E350 | |
| 02323 | 0913 | Напряжение питания на панели управления | |
| 02324 | 0914 | Клавиша регулировки продольного положения сиденья-E418 | |
| 02325 | 0915 | Клавиша регулировки высоты передней части сиденья-E451 | |
| 02326 | 0916 | Клавиша регулировки высоты задней части сиденья-E452 | |
| 02327 | 0917 | Датчик регулировки высоты передних сидений-G438 | |
| 02328 | 0918 | Датчик регулировки высоты задних сидений-G439 | |
| 02329 | 0919 | Электродвигатель регулировки высоты переднего сиденья-V296 | |
| 02330 | 091A | Электродвигатель регулировки высоты заднего сиденья-V285 | |
| 02331 | 091B | Клавиша регулировки положения спинки сиденья-E425 | |
| 02332 | 091C | Датчик регулировки спинки сиденья-G440 | |
| 02333 | 091D | Электродвигатель регулировки спинки сиденья-V286 | |
| 02334 | 091E | Клавиша регулировки положения верхней части спинки сиденья-E332 | |
| 02335 | 091F | Клавиша регулировки высоты поясничного подпора-E335 | |
| 02336 | 0920 | Клавиша регулировки продольного положения поясничного подпора-E336 | |
| 02337 | 0921 | Клавиша регулировки ремня безопасности по высоте-E333 | |
| 02338 | 0922 | Кнопка регулирования подголовника-E155 | |
| 02339 | 0923 | Электродвигатель регулировки положения подголовника-V287 | |
| 02340 | 0924 | Электродвигатель регулировки продольного положения сиденья-V288 | |
| 02341 | 0925 | Датчик регулировки продольного положения сиденья-G441 | |
| 02342 | 0926 | Клавиша быстрой регулировки сиденья-E445 | |
| 02343 | 0927 | Выключатель блокировки спинки сиденья-E446 | |
| 02344 | 0928 | Клавиша запоминания положения сиденья-E447 | |
| 02345 | 0929 | Клавиша для сиденья с функцией памяти 1-E218 | |
| 02346 | 092A | Клавиша для сиденья с функцией памяти 2-E219 | |
| 02347 | 092B | Клавиша для сиденья с функцией памяти 3-E220 | |
| 02348 | 092C | Клавиша для сиденья с функцией памяти 4-E282 | |
| 02349 | 092D | Выключатель стояночного тормоза-F321 | |
| 02350 | 092E | Сдвижная дверь открывается | |
| 02351 | 092F | Сдвижная дверь закрывается | |
| 02352 | 0930 | Доводчик двери, закрывание | |
| 02353 | 0931 | Доводчик двери, открывание | |
| 02354 | 0932 | Выдвигается подножка | |
| 02355 | 0933 | Сигнальный провод к центральному блоку управления систем комфорта | |
| 02356 | 0934 | Передача данных на сдвижную дверь | |
| 02357 | 0935 | Клавиша отключения подножки-E444 | |
| 02358 | 0936 | Клавиша управления сдвижной двери-E442 | |
| 02359 | 0937 | Подсветка клавиши управления сдвижной двери | |
| 02360 | 0938 | Клавиша отключения сдвижной двери-E443 | |
| 02361 | 0939 | Подсветка клавиши отключения сдвижной двери | |
| 02362 | 093A | автоматическая подножка | |
| 02363 | 093B | Электродвигатель открывания сдвижной двери-V293 | |
| 02364 | 093C | Доводчик двери | |
| 02365 | 093D | Электродвигатель доводчика сдвижной двери-V324 | |
| 02366 | 093E | Система защиты от защемления | |
| 02367 | 093F | Включен нагревательный элемент дополнительного отопителя | |
| 02368 | 0940 | Выключен нагревательный элемент дополнительного отопителя | |
| 02369 | 0941 | Датчик температуры на блоке управления | |
| 02370 | 0942 | Электропривод крышки сдвижного люка, инициализация не выполняется | |
| 02371 | 0943 | Датчик тока 1A на блоке управления | |
| 02372 | 0944 | Датчик тока 100A на блоке управления | |
| 02373 | 0945 | Датчик тока -500A..100A на блоке управления | |
| 02374 | 0946 | Генератор, номинальное значение напряжения генератора, 15.0 В | |
| 02375 | 0947 | Генератор, номинальное значение напряжения генератора, 13.5 В | |
| 02376 | 0948 | Генератор, номинальное значение напряжения генератора 0.0 В (без возбуждения) | |
| 02377 | 0949 | Верхняя точка поворота стеклоочистителей | |
| 02378 | 094A | Нижняя точка поворота стекоочистителей | |
| 02379 | 094B | Исполнительный электродвигатель левого бокового дефлектора-V299 | |
| 02380 | 094C | Исполнительный электродвигатель правого бокового дефлектора-V300 | |
| 02381 | 094D | Перегрузка двигателя стеклоочистителей | |
| 02382 | 094E | Датчик освещенности-G399 | |
| 02383 | 094F | Двигатель стеклоочистителей – ограничение работы из-за слишком низкого напряжения | |
| 02384 | 0950 | Двигатель стеклоочистителей — ограничение работы из-за слишком высокого напряжения | |
| 02385 | 0951 | Датчик дождя и освещенности — ограничение работы из-за слишком низкого напряжения | |
| 02386 | 0952 | Датчик дождя и освещенности — ограничение работы из-за слишком высокого напряжения | |
| 02387 | 0953 | Держатель телефона-R126 | |
| 02388 | 0954 | Убирается подножка | |
| 02389 | 0955 | Разрешающий сигнал коробки передач, положение P/N | |
| 02390 | 0956 | Регулятор освещения пространства вокруг автомобиля-E400 | |
| 02391 | 0957 | Клемма 30 Отзыв | |
| 02392 | 0958 | Клемма 31 Отзыв | |
| 02393 | 0959 | Подача сигнала управления на генератор | |
| 02394 | 095A | Лампа переднего левого стояночного огня-M1 | |
| 02395 | 095B | Лампа переднего правого стояночного огня-M3 | |
| 02396 | 095C | Лампа заднего левого габаритного огня-M4 | |
| 02397 | 095D | Лампа заднего правого габаритного огня-M2 | |
| 02398 | 095E | Подача управляющего сигнала на насос стеклоомывателя заднего стекла | |
| 02399 | 095F | Подача управляющего сигнала на клемму 30 системы внутреннего освещения | |
| 02400 | 0960 | Подача управляющего сигнала на обогреватель наружных зеркал | |
| 02401 | 0961 | Клемма 75х | |
| 02402 | 0962 | Подача сигнала управления на клемму 15 системы внутреннего освещения | |
| 02403 | 0963 | Клемма 15 системы освещения салона | |
| 02404 | 0964 | Наружное освещение автомобиля | |
| 02405 | 0965 | Заслонки фар ближнего света | |
| 02406 | 0966 | Приемо-передающий модуль 3 охраны салона-G444 | |
| 02407 | 0967 | Приемо-передающий модуль 4 охраны салона-G445 | |
| 02408 | 0968 | Катушка электормагнита системы блокировки межколесного дифференциала передних колес-N383 | |
| 02409 | 0969 | Тормоз двигателя механизма блокировки дифференциала | |
| 02410 | 096A | Механизм блокировки дифференциала передних колес | |
| 02411 | 096B | Механизм блокировки межколесного дифференциала | |
| 02412 | 096C | Механизм блокировки дифференциала задних колес | |
| 02413 | 096D | Выключатель селектора АКП (рычаг заблокирован в положении P)- F319 | |
| 02414 | 096E | Модуль разблокирования заднего стекла | |
| 02415 | 096F | Программирование флэш-памяти выполнено некорректно | |
| 02416 | 0970 | Освещение включено | |
| 02417 | 0971 | Освещение выключено | |
| 02418 | 0972 | Светодиоды включены | |
| 02419 | 0973 | Светодиоды выключены | |
| 02420 | 0974 | Нормирование расположения люка в крыше | |
| 02421 | 0975 | Передатчик в колесной нише, система контроля давления, переднее левое колесо-G431 | |
| 02422 | 0976 | Передатчик в колесной нише, система контроля давления, переднее правое колесо-G432 | |
| 02423 | 0977 | Передатчик в колесной нише, система контроля давления, заднее левое колесо-G433 | |
| 02424 | 0978 | Передатчик в колесной нише, система контроля давления, заднее правое колесо-G434 | |
| 02425 | 0979 | Передатчик в колесной нише, система контроля давления в шинах | |
| 02426 | 097A | Нет касания с задним левым тормозным диском. | |
| 02427 | 097B | Нет касания с задним правым тормозным диском. | |
| 02428 | 097C | Исполнительный электродвигатель стояночного тормоза, левый, усилие недостаточно-V282 | |
| 02429 | 097D | Исполнительный электродвигатель стояночного тормоза, правый, усилие недостаточно-V283 | |
| 02430 | 097E | Затруднен ход правого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V282 | |
| 02431 | 097F | Затруднен ход правого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V283 | |
| 02432 | 0980 | Электропитание левого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V282 | |
| 02433 | 0981 | Электропитание правого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V283 | |
| 02434 | 0982 | Блок управления, левый канал, напряжение питания | |
| 02435 | 0983 | Блок управления, правый канал, напряжение питания | |
| 02436 | 0984 | Блок управления, левый канал | |
| 02437 | 0985 | Блок управления, правый канал | |
| 02438 | 0986 | Датчик Холла исполнительного электродвигателя стояночного тормоза, левый | |
| 02439 | 0987 | Датчик Холла исполнительного электродвигателя стояночного тормоза, правый | |
| 02440 | 0988 | Указатель включения в комбинации приборов (P) | |
| 02441 | 0989 | Желтая аварийная лампа в комбинации приборов | |
| 02442 | 098A | Контрольная лампа на панели управления | |
| 02443 | 098B | Панель управления | |
| 02444 | 098C | Ошибка загрузки/открытия привода | |
| 02445 | 098D | Ошибка инициализации привода | |
| 02446 | 098E | Привод диска, механическое повреждение | |
| 02447 | 098F | Приемник GPS | |
| 02448 | 0990 | Датчик угла поворота | |
| 02449 | 0991 | Клемма 58 | |
| 02450 | 0992 | Электромагнитный выключатель ксеноновых фар ближнего и дальнего света (Bi-Xenon), затемнение-F320 | |
| 02451 | 0993 | Доводчик замка крышки багажника | |
| 02452 | 0994 | Дисплей мультимедийной системы, задний левый-Y22 | |
| 02453 | 0995 | Дисплей мультимедийной системы, задний правый-Y23 | |
| 02454 | 0996 | Микрофонный блок в переднем потолочном модуле-R164 | |
| 02455 | 0997 | Настроить радиостанции | |
| 02456 | 0998 | Наполнение контура | |
| 02457 | 0999 | Динамики в задней полке-R150 | |
| 02458 | 099A | Реле 2 стартера-J695 | |
| 02459 | 099B | Включить блок питания вентилятора | |
| 02460 | 099C | Датчик крышки короба складной крыши, левый-G442 | |
| 02461 | 099D | Датчик крышки короба складной крыши, правый-G443 | |
| 02462 | 099E | Электродвигатель крышки короба складной крыши, левый-V289 | |
| 02463 | 099F | Электродвигатель крышки короба складной крыши, правый-V290 | |
| 02464 | 09A0 | Выключатель блокировки складной крыши, левый (откр.)-F323 | |
| 02465 | 09A1 | Выключатель блокировки складной крыши, левый (закр.)-F324 | |
| 02466 | 09A2 | Выключатель блокировки складной крыши, правый (откр.)-F325 | |
| 02467 | 09A3 | Выключатель блокировки складной крыши, правый (закр.)-F326 | |
| 02468 | 09A4 | Левый электродвигатель блокировки складной крыши-V291 | |
| 02469 | 09A5 | Правый электродвигатель блокировки складной крыши-V292 | |
| 02470 | 09A6 | Клавиша опускания стекла-E448 | |
| 02471 | 09A7 | Клавиша подъема стекла-E449 | |
| 02472 | 09A8 | Датчик брезентовой крыши-F328 | |
| 02473 | 09A9 | Наушник и линия передачи данных с подтверждением приема | |
| 02474 | 09AA | Мигают светодиоды SOS | |
| 02475 | 09AB | Мигает сервисный индикатор | |
| 02476 | 09AC | Зарядное устройство для телефона, заднее-R151 | |
| 02477 | 09AD | Телефонная антенна Bluetooth-R152 | |
| 02478 | 09AE | Проверка системы GPS | |
| 02479 | 09AF | Задействовано частичное отключение потребителей | |
| 02480 | 09B0 | Считать историю | |
| 02481 | 09B1 | Аварийный аккумулятор отключен | |
| 02482 | 09B2 | Управляющий привод включения диагностического интерфейса/комбинации приборов | |
| 02483 | 09B3 | Привод центрального замка в крышке багажного отсека-F327 | |
| 02484 | 09B4 | Клавиша регулировки высоты поясничного подпора заднего левого сиденья-E343 | |
| 02485 | 09B5 | Привод мини-дисков-R153 | |
| 02486 | 09B6 | Дальний свет | |
| 02487 | 09B7 | Клавиша регулировки высоты поясничного подпора заднего правого сиденья-E344 | |
| 02488 | 09B8 | Клавиша регулировки продольного положения поясничного подпора заднего левого сиденья-E345 | |
| 02489 | 09B9 | Клавиша регулировки продольного положения поясничного подпора заднего правого сиденья-E346 | |
| 02490 | 09BA | Клавиша регулировки положения подголовника заднего левого сиденья-E416 | |
| 02491 | 09BB | Клавиша регулировки положения подголовника заднего правого сиденья-E417 | |
| 02492 | 09BC | Клавиша регулировки продольного положения заднего левого сиденья-E419 | |
| 02493 | 09BD | Клавиша регулировки продольного положения заднего правого сиденья-E420 | |
| 02495 | 09BF | Клавиша регулировки угла наклона подушки заднего левого сиденья-E422 | |
| 02496 | 09C0 | Клавиша регулировки угла наклона подушки заднего правого сиденья-E423 | |
| 02497 | 09C1 | Клавиша регулировки высоты сиденья-E424 | |
| 02498 | 09C2 | Заслонка ближнего света левой фары-V294 | |
| 02499 | 09C3 | Заслонка ближнего света правой фары-V295 | |
| 02500 | 09C4 | Установить переключатель антенн на аварийную антенну | |
| 02501 | 09C5 | Установить переключатель антенн на главную антенну | |
| 02502 | 09C6 | Сигнал включения телефона | |
| 02503 | 09C7 | Выходной кабель к магнитоле | |
| 02504 | 09C8 | Клавиша управления солнцезащитной шторкой и сдвижным люком-E437 | |
| 02505 | 09C9 | Напряжение питания вентиляторов в подушке и спинке сиденья | |
| 02506 | 09CA | Напряжение питания вентиляторов в задних сиденьях | |
| 02507 | 09CB | Подача управляющего сигнала на насос охлаждающей жидкости | |
| 02508 | 09CC | Датчик температуры хладагента-G454 | |
| 02509 | 09CD | Заедает кнопка пульта дистанционного управления | |
| 02510 | 09CE | Регулировка рулевой колонки | |
| 02511 | 09CF | Блок управления распознавания занятости сиденья-J706 | |
| 02512 | 09D0 | Датчик давления распознавания занятости сиденья-G452 | |
| 02513 | 09D1 | Датчик усилия на ремне безопасности для определения занятости сиденья-G453 | |
| 02514 | 09D2 | Убрать тягово-сцепное устройство | |
| 02515 | 09D3 | Выдвинуть тягово-сцепное устройство | |
| 02516 | 09D4 | Подсветка кнопки откидного тягово-сцепного устройства | |
| 02517 | 09D5 | Контрольная лампа «Убрать тягово-сцепное устройство» | |
| 02518 | 09D6 | Контрольная лампа «Выдвинуть тягово-сцепное устройство» | |
| 02519 | 09D7 | Дисплей на потолке-J702 | |
| 02520 | 09D8 | Указатель давления наддува-G30 | |
| 02521 | 09D9 | Лампа подсветки клавиши электронной системы поддержания курсовой устойчивости (ESP)-L115 | |
| 02522 | 09DA | Люк открывается | |
| 02523 | 09DB | Люк закрывается | |
| 02524 | 09DC | Задний сдвижной люк открывается | |
| 02525 | 09DD | Задний сдвижной люк закрывается | |
| 02526 | 09DE | Шторка сдвижного люка открывается | |
| 02527 | 09DF | Шторка сдвижного люка закрывается | |
| 02528 | 09E0 | Управление давлением наддува Ряд 1 | |
| 02529 | 09E1 | Управление давлением наддува Ряд 2 | |
| 02530 | 09E2 | Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 1-го ряда цилиндров закрывает ее | |
| 02531 | 09E3 | Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-го ряда цилиндров закрывает ее | |
| 02532 | 09E4 | Подача сигнала управления на свечи накаливания 1-го ряда цилиндров | |
| 02533 | 09E5 | Подача сигнала управления на свечи накаливания 2-го ряда цилиндров | |
| 02534 | 09E6 | Подача управляющего сигнала на вентилятор 1 радиатора | |
| 02535 | 09E7 | Подача управляющего сигнала на вентилятор 2 радиатора | |
| 02536 | 09E8 | Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ-N345 | |
| 02537 | 09E9 | Переключающий клапан 2 радиатора системы рециркуляции ОГ-N381 | |
| 02538 | 09EA | Ограничение функции вследствие перегрузки | |
| 02539 | 09EB | Клемма 30 от блока управления | |
| 02540 | 09EC | Неисправен или загрязнен датчик идентификации водителя-G455 | |
| 02541 | 09ED | Модуль очистки воздуха-J707 | |
| 02542 | 09EE | Реле электродвигателя регулировки продольного положения сиденья-J739 | |
| 02543 | 09EF | Вакуумный датчик в усилителе тормозов-G483 | |
| 02544 | 09F0 | Потенциометр переднего левого дефлектора-G387 | |
| 02545 | 09F1 | Потенциометр переднего правого дефлектора-G388 | |
| 02546 | 09F2 | Упор рулевого механизма | |
| 02547 | 09F3 | Контрольная лампа включения передачи, на панели управления раздаточной коробки-K210 | |
| 02548 | 09F4 | Датчик отключения стабилизатора поперечной устойчивости передней оси-G484 | |
| 02549 | 09F5 | Датчик отключения стабилизатора поперечной устойчивости задней оси-G485 | |
| 02550 | 09F6 | Датчик давления гидравлического блока отключения стабилизаторов поперечной устойчивости-G486 | |
| 02551 | 09F7 | Клавиша отключения стабилизаторов поперечной устойчивости-E484 | |
| 02552 | 09F8 | Контрольная лампа отключения стабилизаторов поперечной устойчивости-K221 | |
| 02553 | 09F9 | Клапан отключения стабилизатора поперечной устойчивости передней оси, в гидравлическом блоке-N399 | |
| 02554 | 09FA | Клапан отключения стабилизатора поперечной устойчивости задней оси, в гидравлическом блоке-N400 | |
| 02555 | 09FB | Электродвигатель насоса системы отключения стабилизаторов поперечной устойчивости, в гидравлическом блоке-V326 | |
| 02556 | 09FC | Напряжение питания электродвигателя насоса системы отключения стабилизаторов поперечной устойчивости, в гидравлическом блоке | |
| 02557 | 09FD | Монтажное положение датчика угла поворота рулевого колеса | |
| 02558 | 09FE | Двухполосный динамик (средне- и низкочастотный), задний левый-R159 | |
| 02559 | 09FF | Двухполосный динамик (средне- и низкочастотный), задний правый-R160 | |
| 02560 | 0A00 | Двухполосный динамик (средне- и высокочастотный), передний левый-R26 | |
| 02561 | 0A01 | Двухполосный динамик (средне- и высокочастотный), передний правый-R27 | |
| 02562 | 0A02 | Лампы стоп-сигнала прицепа | |
| 02563 | 0A03 | Лампа правого габаритного огня прицепа-M61 | |
| 02564 | 0A04 | Лампа левого габаритного огня прицепа-M60 | |
| 02565 | 0A05 | Правые указатели поворота прицепа-M63 | |
| 02566 | 0A06 | Левые указатели поворота прицепа-M62 | |
| 02567 | 0A07 | Лампа противотуманных фонарей прицепа-M64 | |
| 02569 | 0A09 | Блок управления функции массажа-J740 | |
| 02570 | 0A0A | Выход питания ламп внутреннего освещения | |
| 02571 | 0A0B | Вход регулятора яркости света в салоне | |
| 02572 | 0A0C | Вход регулятора яркости света в грузовом отсеке/багажнике | |
| 02573 | 0A0D | Включить левый исполнительный механизм | |
| 02574 | 0A0E | Подача сигнала управления на лампу дисплея и контрольную лампу | |
| 02575 | 0A0F | Включить правый исполнительный механизм | |
| 02576 | 0A10 | Разомкнуть исполнительный(е) механизм(ы) | |
| 02577 | 0A11 | Выход сигнала управления тормозами | |
| 02578 | 0A12 | Инициализация блока управления прицепом | |
| 02579 | 0A13 | Лампы левого стоп-сигнала прицепа-M65 | |
| 02580 | 0A14 | Лампы правого стоп-сигнала прицепа-M66 | |
| 02581 | 0A15 | Насос массажной функции поясничныхо подпоров | |
| 02582 | 0A16 | Датчик регулировки высоты сиденья-G503 | |
| 02583 | 0A17 | Ограничение функции вследствие недостаточной температуры | |
| 02584 | 0A18 | Клавиша лампы для чтения со стороны водителя-E457 | |
| 02585 | 0A19 | Клавиша лампы для чтения со стороны переднего пассажира-E458 | |
| 02586 | 0A1A | Клавиша задней левой лампы для чтения-E454 | |
| 02587 | 0A1B | Клавиша задней правой лампы для чтения-E455 | |
| 02588 | 0A1C | Откидное тягово-сцепное устройство | |
| 02589 | 0A1D | Лампа левой дополнительной фары дальнего света-M67 | |
| 02590 | 0A1E | Лампа правой дополнительной фары дальнего света-M68 | |
| 02591 | 0A1F | Концевой выключатель капота-F266 | |
| 02592 | 0A20 | Сохранены данные об ударе задней части автомобиля | |
| 02593 | 0A21 | Отключен натяжитель ремня безопасности в центре заднего сиденья | |
| 02594 | 0A22 | Отключена подушка безопасности для ног водителя | |
| 02595 | 0A23 | Отключена подушка безопасности для ног переднего пассажира | |
| 02596 | 0A24 | Изношены задние тормозные накладки | |
| 02597 | 0A25 | Исполнительный электродвигатель заднего левого дефлектора-V315 | |
| 02598 | 0A26 | Исполнительный электродвигатель заднего правого дефлектора-V316 | |
| 02599 | 0A27 | Исполнительный электродвигатель задней левой заслонки управления температурой воздуха-V313 | |
| 02600 | 0A28 | Исполнительный электродвигатель задней правой заслонки управления температурой воздуха-V314 | |
| 02601 | 0A29 | Лампа подсветки пространства для ног со стороны водителя-W9 | |
| 02602 | 0A2A | Лампа подсветки пространства для ног со стороны переднего пассажира-W10 | |
| 02603 | 0A2B | Сообщение «Напряжение тяговой АКБ» от блока управления усилителя рулевого управления | |
| 02604 | 0A2C | Сообщение «Слишком низкое напряжение питания» от блока управления усилителя рулевого управления | |
| 02605 | 0A2D | Блок управления боковых шторок-J719 | |
| 02606 | 0A2E | Подача сигнала управления на вентилятор усилителя | |
| 02607 | 0A2F | Блок управления дополнительного жидкостного отопителя-J737 | |
| 02608 | 0A30 | Переключающий клапан отключения стабилизатора поперечной устойчивости передней оси, шаговое управление в гидравлическом блоке | |
| 02609 | 0A31 | Переключающий клапан отключения стабилизатора поперечной устойчивости задней оси, шаговое управление в гидравлическом блоке | |
| 02610 | 0A32 | Переключающие клапаны в гидравлическом блоке для отключения стабилизаторов передней и задней осей | |
| 02611 | 0A33 | Включить двигатель | |
| 02612 | 0A34 | Комплект адаптеров аудиокабеля | |
| 02613 | 0A35 | Блок управления стабилизаторов-J736 | |
| 02614 | 0A36 | Рулевой механизм | |
| 02615 | 0A37 | Заблокировать крышку топливного бака | |
| 02616 | 0A38 | Разблокировать крышку топливного бака | |
| 02617 | 0A39 | Спутниковая антенна-R170 | |
| 02618 | 0A3A | Цифровой TV-тюнер | |
| 02619 | 0A3B | Коммуникационный кабель комплекта адаптеров | |
| 02620 | 0A3C | Подача сигнала управления на блок управления массажной функцией | |
| 02621 | 0A3D | Динамич. фара адаптивного освещения; установить в позицию Наружу | |
| 02622 | 0A3E | Динамич. фара адаптивного освещения; установить в позицию Внутрь | |
| 02623 | 0A3F | Динамич. фара адаптивного освещения; установить в позицию Центр | |
| 02624 | 0A40 | Динамич. фара адаптивного освещения; установить в надлежащее положение (в зависимости от угла поворота рулевого колеса) | |
| 02625 | 0A41 | Установить корректор фар в положение для транспортировки | |
| 02626 | 0A42 | Исполнительный электродвигатель системы динамического адаптивного освещения правой фары-V319 | |
| 02627 | 0A43 | Исполнительный электродвигатель системы динамического адаптивного освещения левой фары-V318 | |
| 02628 | 0A44 | Датчик положения поворотного модуля, правый | |
| 02629 | 0A45 | Датчик положения поворотного модуля, левый | |
| 02630 | 0A46 | Электропитание датчика положения поворотного модуля, правого | |
| 02631 | 0A47 | Электропитание датчика положения поворотного модуля, левого | |
| 02632 | 0A48 | Корректор фар; установить в надлежащее положение | |
| 02633 | 0A49 | Антенна спутникового тюнера | |
| 02634 | 0A4A | Слишком низкая напряженность электрического поля | |
| 02635 | 0A4B | Тюнер не включен или не активирован | |
| 02636 | 0A4C | настроить доступную радиостанцию, начиная с нижней границы диапазона | |
| 02637 | 0A4D | Функция затребована тормозной системой | |
| 02638 | 0A4E | Снятие блокировки рулевой колонки | |
| 02639 | 0A4F | Блок считывания информации с антенн системы доступа без ключа | |
| 02640 | 0A50 | Задающий ротор датчика частоты вращения выходного вала коробки передач | |
| 02641 | 0A51 | Клавиша управления откидным тягово-сцепным устройством с электроприводом-E474 | |
| 02642 | 0A52 | Электродвигатель доводчика двери | |
| 02643 | 0A53 | Напряжение питания на датчике давления | |
| 02644 | 0A54 | Напряжение питания на датчиках ускорения | |
| 02645 | 0A55 | Клапаны регулирования дорожного просвета | |
| 02646 | 0A56 | Достоверность информации от регулятора дорожного просвета | |
| 02647 | 0A57 | Датчик изменения положения верхней части спинки заднего левого сиденья | |
| 02648 | 0A58 | Датчик изменения положения верхней части спинки заднего правого сиденья | |
| 02649 | 0A59 | цифровой радиотюнер | |
| 02650 | 0A5A | Сигнал удара на CAN-шине | |
| 02651 | 0A5B | Направление сигнала удара в систему Telematik | |
| 02652 | 0A5C | Блок переключения панели управления и индикации-J728 | |
| 02653 | 0A5D | Антенна приема дорожной информации-R173 | |
| 02654 | 0A5E | Подача сигнала управления на реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера | |
| 02655 | 0A5F | Замер микрофонов | |
| 02656 | 0A60 | Не кодирован блок питания левой фары-J667 | |
| 02657 | 0A61 | Не кодирован блок питания правой фары-J668 | |
| 02658 | 0A62 | Неправильно кодирован блок питания левой фары-J667 | |
| 02659 | 0A63 | Неправильно кодирован блок питания правой фары-J668 | |
| 02660 | 0A64 | Пульт дистанционного радиоуправления не запрограммирован | |
| 02661 | 0A65 | Провод передачи сигнала скорости | |
| 02662 | 0A66 | Подача сигнала управления в систему комфортного открывания сдвижного люка в крыше | |
| 02663 | 0A67 | Подача сигнала управления в систему комфортного закрывания сдвижного люка в крыше | |
| 02664 | 0A68 | Подсветка знака на крыше | |
| 02665 | 0A69 | Аварийный знак на крыше | |
| 02666 | 0A6A | Включение системы громкой связи | |
| 02667 | 0A6B | Питание радиоприемника 1 | |
| 02668 | 0A6C | Питание радиоприемника 2 | |
| 02669 | 0A6D | Задние проблесковые маячки | |
| 02670 | 0A6E | Дополнительный указатель поворота, левый | |
| 02671 | 0A6F | Дополнительный указатель поворота, правый | |
| 02672 | 0A70 | Разблокирование оружейного ящика | |
| 02673 | 0A71 | Включить сирену | |
| 02674 | 0A72 | Подача сигнала управления на передний левый стеклоподъемник — подъем стекла | |
| 02675 | 0A73 | Подача сигнала управления на передний левый стеклоподъемник — опускание стекла | |
| 02676 | 0A74 | Подача сигнала управления на передний правый стеклоподъемник — подъем стекла | |
| 02677 | 0A75 | Подача сигнала управления на передний правый стеклоподъемник — опускание стекла | |
| 02678 | 0A76 | Подача сигнала управления на задний левый стеклоподъемник — подъем стекла | |
| 02679 | 0A77 | Подача сигнала управления на задний левый стеклоподъемник — опускание стекла | |
| 02680 | 0A78 | Подача сигнала управления на задний правый стеклоподъемник — подъем стекла | |
| 02681 | 0A79 | Подача сигнала управления на задний правый стеклоподъемник — опускание стекла | |
| 02682 | 0A7A | Дымоотвод | |
| 02683 | 0A7B | Переговорное устройство | |
| 02684 | 0A7C | Основное радиоуправляемое включение | |
| 02685 | 0A7D | Сирена | |
| 02686 | 0A7E | Синий свет | |
| 02687 | 0A7F | Центральный замок | |
| 02688 | 0A80 | Не откалиброван блок управления определения занятости сиденья-J706 | |
| 02689 | 0A81 | Кнопка включения пассивного режима аварийного сигнала такси | |
| 02690 | 0A82 | Клавиша включения аварийного сигнала такси | |
| 02691 | 0A83 | Клавиша отключения аварийного сигнала такси | |
| 02692 | 0A84 | Кнопка включения отличительного знака такси | |
| 02693 | 0A85 | Кнопка громкой радиосвязи | |
| 02694 | 0A86 | Устройство приема аварийного радиосигнала такси | |
| 02695 | 0A87 | Кнопка оружейного ящика | |
| 02696 | 0A88 | Кнопка продолжения работы двигателя | |
| 02697 | 0A89 | Кнопка питания рации | |
| 02698 | 0A8A | Включатель привода педали со стороны переднего пассажира | |
| 02699 | 0A8B | Кнопка предупредительного зуммера | |
| 02700 | 0A8C | Клавиша включения подсветки пространства для ног | |
| 02701 | 0A8D | Кнопка пуска двигателя | |
| 02702 | 0A8E | Клавиша переднего левого стеклоподъемника — опускание | |
| 02703 | 0A8F | Клавиша переднего левого стеклоподъемника — подъем | |
| 02704 | 0A90 | Клавиша переднего правого стеклоподъемника — опускание. | |
| 02705 | 0A91 | Клавиша переднего правого стеклоподъемника — подъем. | |
| 02706 | 0A92 | Кнопка переговорного устройства со стороны водителя | |
| 02707 | 0A93 | Кнопка переговорного устройства со стороны переднего пассажира | |
| 02708 | 0A94 | Клавиша включения синего проблескового маячка | |
| 02709 | 0A95 | Кнопка специального сигнала | |
| 02710 | 0A96 | Кнопка дымоудаления | |
| 02711 | 0A97 | Устройство приема радиосигнала для разблокирования замков автомобиля | |
| 02712 | 0A98 | Контрольная лампа нажатия кнопки отличительного знака такси | |
| 02713 | 0A99 | Питание 1 отличительного знака такси | |
| 02714 | 0A9A | Питание 2 отличительного знака такси | |
| 02715 | 0A9B | Контрольная лампа нажатия клавиши освещения салона | |
| 02716 | 0A9C | Задействовать последовательность звуков сигнальной системы | |
| 02717 | 0A9D | Подача сигнала управления на оружейный ящик | |
| 02718 | 0A9E | Контрольная лампа кнопки продолжения работы двигателя | |
| 02719 | 0A9F | Контрольная лампа нажатия кнопки питания рации | |
| 02720 | 0AA0 | Контрольная лампа нажатия клавиши подсветки пространства для ног | |
| 02721 | 0AA1 | Контрольная лампа нажатия кнопки предупредительного зуммера | |
| 02722 | 0AA2 | Статус закрытия двери со стороны водителя | |
| 02723 | 0AA3 | Подача управляющего сигнала на реле электропитания кл. 50 | |
| 02724 | 0AA4 | Активирована контрольная лампа подчиненного устройства шины | |
| 02725 | 0AA5 | Контрольная лампа переговорного устройства | |
| 02726 | 0AA6 | Контрольная лампа, сигнализирующая о незаблокированных дверных замках | |
| 02727 | 0AA7 | Питание пульта дистанционного управления на рулевом колесе | |
| 02728 | 0AA8 | Подача сигнала управления на реле топливного насоса | |
| 02729 | 0AA9 | Провод сигнала разблокирования люка | |
| 02730 | 0AAA | Лампа подсветки клавиш управления водительской двери | |
| 02731 | 0AAB | Ошибка чтения компакт-диска | |
| 02732 | 0AAC | Кнопка включения дистанционного управления | |
| 02733 | 0AAD | Блок управления на шине LIN | |
| 02734 | 0AAE | Лампа левого габаритного огня 3 | |
| 02735 | 0AAF | Лампа правого габаритного огня 3 | |
| 02736 | 0AB0 | Лампа левого габаритного огня и противотуманного фонаря | |
| 02737 | 0AB1 | Лампа правого габаритного огня и противотуманного фонаря | |
| 02738 | 0AB2 | Лампа левого стоп-сигнала и габаритного огня | |
| 02739 | 0AB3 | Лампа правого стоп-сигнала и габаритного огня | |
| 02740 | 0AB4 | Лампа левого стоп-сигнала и габаритного огня 2 | |
| 02741 | 0AB5 | Лампа правого стоп-сигнала и габаритного огня 2 | |
| 02742 | 0AB6 | Лампа левого стоп-сигнала и указателя поворота | |
| 02743 | 0AB7 | Лампа правого стоп-сигнала и указателя поворота | |
| 02744 | 0AB8 | Опорное напряжение панели управления климатической установки в задней части салона | |
| 02745 | 0AB9 | Лампа левой фары системы освещения для движения в дневное время | |
| 02746 | 0ABA | Лампа правой фары системы освещения для движения в дневное время | |
| 02747 | 0ABB | Электромагнитный выключатель правой ксеноновой фары ближнего и дальнего света (Bi-Xenon) | |
| 02748 | 0ABC | Электромагнитный выключатель левой ксеноновой фары ближнего и дальнего света (Bi-Xenon) | |
| 02749 | 0ABD | Блок управления панели управления телефона-J738 | |
| 02750 | 0ABE | Клавиша дисплея | |
| 02751 | 0ABF | Блок управления адаптивного освещения и корректора фар-J745 | |
| 02752 | 0AC0 | Электродвигатель отпирания замка вещевого ящика-V327 | |
| 02753 | 0AC1 | Внутренний микрофон-R74 | |
| 02754 | 0AC2 | Нагревательный элемент предварительного подогрева топлива-Z66 | |
| 02755 | 0AC3 | Подача сигнала управления на клапан отключения стабилизаторов передней и задней оси | |
| 02756 | 0AC4 | Выключатель с замком для отключения подушки безопасности переднего пассажира-E224 | |
| 02757 | 0AC5 | Запрограммировать давление воздуха в шинах | |
| 02758 | 0AC6 | Установить тормозные накладки | |
| 02759 | 0AC7 | Управляющие клавиши в комбинации приборов | |
| 02760 | 0AC8 | Контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости (слишком холодная)-K43 | |
| 02761 | 0AC9 | Указатель мощности | |
| 02762 | 0ACA | Сброс системы | |
| 02763 | 0ACB | Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки равномерного распределения воздушных потоков-G330 | |
| 02764 | 0ACC | Клавиша доступа и разрешения пуска двигателя | |
| 02765 | 0ACD | Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки холодного воздуха, передний-G315 | |
| 02766 | 0ACE | Продолжительность обращения к компат-диску | |
| 02767 | 0ACF | Включение калибровки | |
| 02768 | 0AD0 | Подача управляющего сигнала на блокиратор рулевой колонки | |
| 02769 | 0AD1 | Поворотный модуль, левый | |
| 02770 | 0AD2 | Поворотный модуль, правый | |
| 02771 | 0AD3 | Лампа левого стоп-сигнала, габаритного огня и указателя поворота-M69 | |
| 02772 | 0AD4 | Лампа правого стоп-сигнала, габаритного огня и указателя поворота-M70 | |
| 02773 | 0AD5 | Питание рации 1, подача сигнала управления на плюс | |
| 02774 | 0AD6 | Питание радиоприемника 1, подача сигнала управления на массу | |
| 02775 | 0AD7 | Питание рации 2, подача сигнала управления на плюс | |
| 02776 | 0AD8 | Питание рации 2, подача сигнала управления на массу | |
| 02777 | 0AD9 | Концевой выключатель в ручке-F354 | |
| 02778 | 0ADA | Концевой выключатель на стопорном пальце-F355 | |
| 02779 | 0ADB | Шина данных электрического стояночного тормоза | |
| 02780 | 0ADC | Включена система EDS | |
| 02781 | 0ADD | Клавиша ASR/ESP-Е256 | |
| 02783 | 0ADF | Внутренний приемник GPS | |
| 02784 | 0AE0 | Потенциометр переднего левого дефлектора-G387 | |
| 02785 | 0AE1 | Потенциометр переднего правого дефлектора-G388 | |
| 02786 | 0AE2 | Блок управления 2 крышки багажного отсека-J756 | |
| 02787 | 0AE3 | Предупреждающий зуммер парковочного ассистента, задний | |
| 02788 | 0AE4 | Внутренняя ошибка коммуникации | |
| 02789 | 0AE5 | Личная трубка | |
| 02790 | 0AE6 | Зарядное напряжение телефона | |
| 02791 | 0AE7 | Держатель телефона-R126 | |
| 02792 | 0AE8 | Найти устройство Bluetooth | |
| 02793 | 0AE9 | Подключить устройство Bluetooth | |
| 02794 | 0AEA | Панель управления комплекта для подключения мобильного телефона-E508 | |
| 02795 | 0AEB | Электродвигатель для создания вибрации на рулевом колесе-V331 | |
| 02796 | 0AEC | Клавиша включения ассистента движения по полосе-E517 | |
| 02797 | 0AED | Блок управления ассистента движения по полосе-J759 | |
| 02798 | 0AEE | Контрольная лампа режима полной нагрузки-K228 | |
| 02799 | 0AEF | Контрольная лампа режима частичной нагрузки-K229 | |
| 02800 | 0AF0 | Контрольная лампа контроля давления воздуха в шинах-K230 | |
| 02801 | 0AF1 | жесткое предупреждение 1 | |
| 02802 | 0AF2 | Отмена жесткого предупреждения | |
| 02803 | 0AF3 | мягкое предупреждение | |
| 02804 | 0AF4 | Отмена мягкого предупреждения | |
| 02805 | 0AF5 | Системный сбой | |
| 02806 | 0AF6 | Отмена предупреждения о системном сбое | |
| 02807 | 0AF7 | Радиопомехи | |
| 02808 | 0AF8 | Отмена предупреждения о радиопомехах | |
| 02809 | 0AF9 | Выбран режим полной нагрузки | |
| 02810 | 0AFA | Выбран режим частичной нагрузки | |
| 02811 | 0AFB | Блок управления ELV (электронной блокирования рулевой колонки)-J764 | |
| 02812 | 0AFC | Напряжение питания в системе блокирования рулевой колонки, кл.30 | |
| 02813 | 0AFD | Ограничение работы ELV вследствие слишком низкого напряжения | |
| 02814 | 0AFE | Ограничение работы ELV вследствие слишком высокого напряжения | |
| 02815 | 0AFF | Напряжение питания электродвигателя системы блокирования рулевой колонки | |
| 02816 | 0B00 | Провод разблокирования рулевой колонки от диагностического интерфейса | |
| 02817 | 0B01 | Провод разблокирования рулевой колонки от электронного блока рулевого колеса | |
| 02818 | 0B02 | Провод разблокирования рулевой колонки от электронного замка зажигания | |
| 02819 | 0B03 | Коммуникация между системой разблокирования рулевой колонки и электронным замком зажигания | |
| 02820 | 0B04 | Не запрограммирована электронная блокировка рулевой колонки | |
| 02821 | 0B05 | Автоматическое отключение электронной системы блокирования рулевой колонки | |
| 02822 | 0B06 | Неправильно установлена электронная блокировка рулевой колонки | |
| 02823 | 0B07 | Не выполнены условия блокирования ELV | |
| 02824 | 0B08 | Заблокирована работа блокировки рулевой колонки | |
| 02825 | 0B09 | Напряжение питания электродвигателя ELV | |
| 02826 | 0B0A | Электродвигатель ELV (блокирования рулевой колонки)-V334 | |
| 02827 | 0B0B | Запрос активации от ESP | |
| 02828 | 0B0C | Сигнал разблокирования ELV от диагностического интерфейса | |
| 02829 | 0B0D | Сигнал разблокирования ELV от электронного блока рулевого колеса | |
| 02830 | 0B0E | Подача сигнала управления на устройство отключения систем поддержки водителя (ассистентов) от шины CAN | |
| 02831 | 0B0F | Блок управления доводчика двери водителя-J760 | |
| 02832 | 0B10 | Блок управления доводчика двери переднего пассажира-J761 | |
| 02833 | 0B11 | Блок управления доводчика задней левой двери-J762 | |
| 02834 | 0B12 | Блок управления доводчика задней правой двери-J763 | |
| 02835 | 0B13 | Связь ELV и систем комфорта | |
| 02836 | 0B14 | Блок управления шторки заднего левого бокового стекла-J765 | |
| 02837 | 0B15 | Блок управления шторки заднего правого бокового стекла-J766 | |
| 02838 | 0B16 | Электромагнитный клапан Servotronic-N119 | |
| 02839 | 0B17 | Пробуждающий провод от блока управления электромеханического стояночного тормоза | |
| 02840 | 0B18 | Пробуждающий провод от блока управления систем комфорта | |
| 02841 | 0B19 | Гидравлический блок | |
| 02842 | 0B1A | колеса не установлены в положение ПРЯМО | |
| 02843 | 0B1B | подан сигнал управления на лампы стоп-сигнала | |
| 02844 | 0B1C | Лампа работы автоматической парковки | |
| 02845 | 0B1D | Указатель функций в комбинации приборов (!) | |
| 02846 | 0B1E | Кнопка контроля давления воздуха в шинах-E492 | |
| 02847 | 0B1F | Датчик давления переднего левого тормоза | |
| 02848 | 0B20 | Датчик давления переднего правого тормоза | |
| 02849 | 0B21 | Блок управления ассистента смены полосы движения-J769 | |
| 02850 | 0B22 | Блок управления 2 ассистента смены полосы движения-J770 | |
| 02851 | 0B23 | Клавиша ассистента смены полосы движения-E530 | |
| 02852 | 0B24 | Контрольная лампа ассистента смены полосы движения-K232 | |
| 02853 | 0B25 | Контрольная лампа ассистента смены полосы движения в наружном зеркале со стороны водителя-K233 | |
| 02854 | 0B26 | Контрольная лампа ассистента смены полосы движения в наружном зеркале со стороны переднего пассажира-K234 | |
| 02855 | 0B27 | Блокированы датчики блока управления 1 | |
| 02856 | 0B28 | Блокированы датчики блока управления 2 | |
| 02857 | 0B29 | Напряжение питания блока управления 2 ассистента смены полосы движения | |
| 02858 | 0B2A | Нагревательный элемент ветрового стекла для ассистента движения по полосе-Z67 | |
| 02859 | 0B2B | Блок управления ассистента движения по полосе, ограниченная видимость | |
| 02860 | 0B2C | Система включена | |
| 02861 | 0B2D | Неисправна электронная система блокирования рулевой колонки | |
| 02862 | 0B2E | Аудиовход | |
| 02863 | 0B2F | Неправильно установлен датчик касания наружной ручки двери водителя | |
| 02864 | 0B30 | Неправильно установлен датчик касания наружной ручки двери переднего пассажира | |
| 02865 | 0B31 | Неправильно установлен датчик касания наружной ручки задней левой двери | |
| 02866 | 0B32 | Неправильно установлен датчик касания наружной ручки задней правой двери | |
| 02867 | 0B33 | Антенна управления доступом и правом запуска двигателя в багажном отсеке справа | |
| 02868 | 0B34 | Антенна управления доступом и правом запуска двигателя в багажном отсеке слева | |
| 02869 | 0B35 | Датчик оборотов электродвигателя усилителя рулевого управления | |
| 02870 | 0B36 | Ограничение работы вследствие повреждения блока данных | |
| 02871 | 0B37 | Активирована функция экстренного торможения | |
| 02872 | 0B38 | Контрольная лампа сажевого фильтра-K231 | |
| 02873 | 0B39 | Блок управления видеокамеры заднего хода-J772 | |
| 02874 | 0B3A | Центральный блок управления 2 систем комфорта-J773 | |
| 02875 | 0B3B | Краткая проверка CD и DVD | |
| 02876 | 0B3C | Случайная проверка CD и DVD | |
| 02877 | 0B3D | Антенна цифровой магнитолы-R183 | |
| 02878 | 0B3E | Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки в стойке В и пространстве для ног, правый-G328 | |
| 02879 | 0B3F | Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки в стойке В и пространстве для ног, левый-G329 | |
| 02880 | 0B40 | Потенциометр задней левой заслонки регулирования подачи воздуха-G389 | |
| 02881 | 0B41 | Потенциометр задней правой заслонки регулирования подачи воздуха-G390 | |
| 02882 | 0B42 | Потенциометр задней левой заслонки управления температурой воздуха-G391 | |
| 02883 | 0B43 | Потенциометр для задней правой заслонки управления температурой воздуха-G392 | |
| 02884 | 0B44 | Потенциометр исполнительного электродвигателя заднего левого дефлектора-G521 | |
| 02885 | 0B45 | Потенциометр исполнительного электродвигателя заднего правого дефлектора-G522 | |
| 02886 | 0B46 | Блок управления заднего приточного вентилятора-J391 | |
| 02887 | 0B47 | Потенциометр исполнительного электродвигателя левого бокового дефлектора-G164 | |
| 02888 | 0B48 | Потенциометр исполнительного электродвигателя правого бокового дефлектора-G523 | |
| 02889 | 0B49 | Клавиша переключения спецсигналов-E505 | |
| 02890 | 0B4A | Подача сигнала управления для переключения спецсигнала | |
| 02891 | 0B4B | Диагностический провод, сигнализирующий об обрыве цепи | |
| 02892 | 0B4C | Шина данных ходовой части | |
| 02893 | 0B4D | Клавиша парковочного ассистента-E536 | |
| 02894 | 0B4E | Контрольная лампа парковочного ассистента-K159 | |
| 02895 | 0B4F | Питание левого модуля светодиодов дневного освещения и стояночных огней | |
| 02896 | 0B50 | Подача сигнала управления на левый модуль светодиодов дневного освещения и стояночных огней | |
| 02897 | 0B51 | Питание правого модуля светодиодов дневного освещения и стояночных огней | |
| 02898 | 0B52 | Подача сигнала управления на правый модуль светодиодов дневного освещения и стояночных огней | |
| 02899 | 0B53 | Комфортное открывание | |
| 02900 | 0B54 | Комфортное закрывание | |
| 02901 | 0B55 | Лампа левого стоп-сигнала, указателя поворота и габаритного огня 2-M72 | |
| 02902 | 0B56 | Лампа правого стоп-сигнала, указателя поворота и габаритного огня 2-M73 | |
| 02903 | 0B57 | жесткое предупреждение 2 | |
| 02904 | 0B58 | жесткое предупреждение 3 | |
| 02905 | 0B59 | жесткое предупреждение 4 | |
| 02906 | 0B5A | Блок управления заднего сдвижного люка-J392 | |
| 02907 | 0B5B | Блок управления шторки люка-J394 | |
| 02908 | 0B5C | Включен термопредохранитель блока управления сдвижного люка | |
| 02909 | 0B5D | Включен термопредохранитель блока управления заднего подъемного люка | |
| 02910 | 0B5E | Включен термопредохранитель блока управления шторки люка | |
| 02911 | 0B5F | Лампа заднего левого бокового габаритного фонаря-M37 | |
| 02912 | 0B60 | Лампа заднего правого бокового габаритного фонаря-M38 | |
| 02913 | 0B61 | Лампы подсветки грузового отсека и задней части салона | |
| 02914 | 0B62 | Датчик 1 крышки багажного отсека (крышка закрыта)-G525 | |
| 02915 | 0B63 | Датчик 2 крышки багажного отсека (крышка закрыта)-G526 | |
| 02916 | 0B64 | Нормирование положения переднего сдвижного люка | |
| 02917 | 0B65 | Нормирование положения заднего подъемного люка | |
| 02918 | 0B66 | Нормирование положения шторки люка | |
| 02919 | 0B67 | Поднять/открыть передний сдвижной люк | |
| 02920 | 0B68 | Закрыть/опустить передний сдвижной люк | |
| 02921 | 0B69 | Поднять задний подъемный люк | |
| 02922 | 0B6A | Опустить задний подъемный люк | |
| 02923 | 0B6B | Открыть шторку люка | |
| 02924 | 0B6C | Закрыть шторку люка | |
| 02925 | 0B6D | Клавиша обогрева рулевого колеса-E522 | |
| 02926 | 0B6E | Время обращения к DVD-диску | |
| 02927 | 0B6F | Ошибка чтения DVD-диска | |
| 02928 | 0B70 | Запрос функции заднего спойлера | |
| 02929 | 0B71 | Исполнительный электродвигатель воздушной заслонки потолка и боковых стекол-V341 | |
| 02930 | 0B72 | Подача сигнала управления на лампу правого бокового стоп-сигнала | |
| 02931 | 0B73 | Подача сигнала управления на лампу левого бокового стоп-сигнала | |
| 02932 | 0B74 | Подача сигнала управления на лампу стоп-сигнала в правой части крышки багажного отсека | |
| 02933 | 0B75 | Подача сигнала управления на лампу стоп-сигнала в левой части крышки багажного отсека | |
| 02934 | 0B76 | Подача сигнала управления на лампу заднего левого габаритного фонаря | |
| 02935 | 0B77 | Подача сигнала управления на лампу заднего правого габаритного фонаря | |
| 02936 | 0B78 | Функциональная проверка видео и аудио соединений | |
| 02937 | 0B79 | Левая фара опускается | |
| 02938 | 0B7A | Левая фара поднимается | |
| 02939 | 0B7B | Правая фара опускается | |
| 02940 | 0B7C | Правая фара поднимается | |
| 02941 | 0B7D | Фары системы динамического адаптивного освещения поворачиваются влево | |
| 02942 | 0B7E | Фары системы динамического адаптивного освещения поворачиваются вправо | |
| 02943 | 0B7F | Левая динамич. фара адаптивного освещения поворачивается влево | |
| 02944 | 0B80 | Левая динамич. фара адаптивного освещения поворачивается вправо | |
| 02945 | 0B81 | Правая динамич. фара адаптивного освещения поворачивается влево | |
| 02946 | 0B82 | Правая динамич. фара адаптивного освещения поворачивается вправо | |
| 02947 | 0B83 | Увеличить яркость левой статической фары адаптивного освещения | |
| 02948 | 0B84 | Уменьшить яркость левой статической фары адаптивного освещения | |
| 02949 | 0B85 | Увеличить яркость правой статической фары адаптивного освещения | |
| 02950 | 0B86 | Уменьшить яркость правой статической фары адаптивного освещения | |
| 02951 | 0B87 | Подача сигнала управления на контрольную лампу корректора фар | |
| 02952 | 0B88 | Подача сигнала управления на контрольную лампу адаптивного освещения | |
| 02953 | 0B89 | Свободный ход муфт | |
| 02954 | 0B8A | Подача сигнала управления на муфты | |
| 02955 | 0B8B | Очистка муфт | |
| 02956 | 0B8C | Лампа в левой части крышки багажного отсека | |
| 02957 | 0B8D | Лампа в правой части крышки багажного отсека | |
| 02958 | 0B8E | Лампа в задней части левой боковины | |
| 02959 | 0B8F | Лампа в задней части правой боковины | |
| 02960 | 0B90 | Лампа в заднем бампере слева | |
| 02961 | 0B91 | Лампа в заднем бампере справа | |
| 02962 | 0B92 | Клапан приточной магистрали для установки нормальной высоты антикрыла | |
| 02963 | 0B93 | Клапан обратной магистрали для установки нормальной высоты антикрыла | |
| 02964 | 0B94 | Клапан приточной магистрали для выдвигания антикрыла | |
| 02965 | 0B95 | Клапан обратной магистрали для выдвигания антикрыла | |
| 02966 | 0B96 | Клапан приточной магистрали для убирания антикрыла | |
| 02967 | 0B97 | Клапан обратной магистрали для убирания антикрыла | |
| 02968 | 0B98 | Клапан приточной магистрали для увеличения угла атаки антикрыла | |
| 02969 | 0B99 | Клапан обратной магистрали для увеличения угла атаки антикрыла | |
| 02970 | 0B9A | Клапан приточной магистрали для уменьшения угла атаки антикрыла | |
| 02971 | 0B9B | Клапан обратной магистрали для уменьшения угла атаки антикрыла | |
| 02972 | 0B9C | Клапан 3/2 (3 штуцера, 2 положения) выравнивания давления | |
| 02973 | 0B9D | Клапан регулировки положения антикрыла | |
| 02974 | 0B9E | Датчик 1 регулировки угла атаки антикрыла | |
| 02975 | 0B9F | Датчик 2 регулировки угла атаки антикрыла | |
| 02976 | 0BA0 | Датчик 1 регулировки высоты антикрыла | |
| 02977 | 0BA1 | Датчик 2 регулировки высоты антикрыла | |
| 02978 | 0BA2 | Датчик давления в приточной магистрали гидросистемы | |
| 02979 | 0BA3 | Датчик давления в гидросистеме | |
| 02980 | 0BA4 | Датчик уровня масла в бачке | |
| 02981 | 0BA5 | Соединение магнитолы и трансформатора сопротивления 1 | |
| 02982 | 0BA6 | Соединение магнитолы и трансформатора сопротивления 2 | |
| 02983 | 0BA7 | Соединение трансформатора сопротивления 1 и антенны на стекле | |
| 02984 | 0BA8 | Соединение трансформатора сопротивления 2 и антенны на стекле | |
| 02985 | 0BA9 | Отказ блока управления заднего подъемного люка-J392 | |
| 02986 | 0BAA | Отказ блока управления шторки люка-J394 | |
| 02987 | 0BAB | Отказ блока управления сдвижного люка-J245 | |
| 02988 | 0BAC | Включена корректировка фар для езды в условиях левостороннего/правостороннего движения | |
| 02989 | 0BAD | Снижение скорости работы приточного вентилятора из-за падения напряжения бортовой сети | |
| 02990 | 0BAE | Передний левый датчик дорожного просвета, напряжение питания | |
| 02991 | 0BAF | Передний правый датчик дорожного просвета, напряжение питания | |
| 02992 | 0BB0 | Задний левый датчик дорожного просвета, напряжение питания | |
| 02993 | 0BB1 | Задний правый датчик дорожного просвета, напряжение питания | |
| 02994 | 0BB2 | Задний линейный выход | |
| 02995 | 0BB3 | Денормирование положения переднего сдвижного люка | |
| 02996 | 0BB4 | Денормирование положения заднего подъемного люка | |
| 02997 | 0BB5 | Денормирование положения роликовой шторки люка | |
| 02998 | 0BB6 | Оптический привод | |
| 02999 | 0BB7 | Жесткий диск (винчестер) | |
| 03000 | 0BB8 | Усилитель цифровой аудиосистемы-R184 | |
| 03003 | 0BBB | Отключение ближнего света блоком управления адаптивного освещения | |
| 16344 | 3FD8 | Блок управления | |
| 16345 | 3FD9 | Блок управления | |
| 16346 | 3FDA | Блок управления | |
| 16347 | 3FDB | Блок управления | |
| 16348 | 3FDC | Блок управления | |
| 16349 | 3FDD | Блок управления | |
| 16350 | 3FDE | Блок управления | |
| 16351 | 3FDF | Блок управления | |
| 16352 | 3FE0 | Блок управления | |
| 16353 | 3FE1 | Блок управления | |
| 16354 | 3FE2 | Блок управления | |
| 16355 | 3FE3 | Блок управления | |
| 16356 | 3FE4 | Блок управления | |
| 16357 | 3FE5 | Блок управления | |
| 16358 | 3FE6 | Блок управления | |
| 16359 | 3FE7 | Блок управления | |
| 16360 | 3FE8 | Блок управления | |
| 16361 | 3FE9 | Блок управления | |
| 16362 | 3FEA | Блок управления | |
| 16363 | 3FEB | Блок управления | |
| 16364 | 3FEC | Блок управления | |
| 16365 | 3FED | Блок управления | |
| 16366 | 3FEE | Блок управления | |
| 16367 | 3FEF | Блок управления | |
| 16368 | 3FF0 | Блок управления | |
| 16369 | 3FF1 | Блок управления | |
| 16394 | 400A | P0010 | Ряд 1: сбой в работе регулятора фаз газораспределения |
| 16395 | 400B | P0011 | Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение |
| 16396 | 400C | P0012 | Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение |
| 16397 | 400D | P0013 | Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения |
| 16398 | 400E | P0014 | Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение |
| 16399 | 400F | P0015 | Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение |
| 16400 | 4010 | P0016 | Ряд 1, датчик положения распредвала.-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов |
| 16401 | 4011 | P0017 | Ряд 1, датчик положения распредвала.-G300/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов |
| 16402 | 4012 | P0018 | Ряд 2, датчик положения распредвала.-G163/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов |
| 16403 | 4013 | P0019 | Ряд 2, датчик положения распредвала.-G301/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов |
| 16404 | 4014 | P0020 | Ряд 2: сбой в работе регулятора фаз газораспределения |
| 16405 | 4015 | P0021 | Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение |
| 16406 | 4016 | P0022 | Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение |
| 16407 | 4017 | P0023 | Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения |
| 16408 | 4018 | P0024 | Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение |
| 16409 | 4019 | P0025 | Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение |
| 16414 | 401E | P0030 | Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева |
| 16415 | 401F | P0031 | Ряд 1-зонд 1: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева |
| 16416 | 4020 | P0032 | Ряд 1-зонд 1: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева |
| 16417 | 4021 | P0033 | Перепускной клапан турбонагнетателя Сбой в электрической цепи |
| 16418 | 4022 | P0034 | Перепускной клапан турбонагнетателя: короткое замыкание на массу |
| 16419 | 4023 | P0035 | Перепускной клапан турбонагнетателя |
| 16420 | 4024 | P0036 | Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева |
| 16421 | 4025 | P0037 | Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу |
| 16422 | 4026 | P0038 | Ряд 1-зонд 2, короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева |
| 16423 | 4027 | P0039 | Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: недостоверный сигнал |
| 16424 | 4028 | P0040 | Перепутан ряд 1-зонд 1 и Ряд 2-зонд 1 |
| 16425 | 4029 | P0041 | Перепутан ряд 1-зонд 2 и Ряд 2-зонд 2 |
| 16426 | 402A | P0042 | Ряд 1-зонд 3: обрыв электрической цепи подогрева |
| 16427 | 402B | P0043 | Ряд 1-зонд 3: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева |
| 16428 | 402C | P0044 | Ряд 1-зонд 3: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева |
| 16434 | 4032 | P0050 | Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева |
| 16435 | 4033 | P0051 | Ряд 2-зонд 1: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева |
| 16436 | 4034 | P0052 | Ряд 2-зонд 1: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева |
| 16440 | 4038 | P0056 | Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева |
| 16441 | 4039 | P0057 | Ряд 2-зонд 2: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева |
| 16442 | 403A | P0058 | Ряд 2-зонд 2: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева |
| 16448 | 4040 | P0064 | Ряд 2-зонд 3: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева |
| 16449 | 4041 | P0065 | Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: недостоверный сигнал |
| 16450 | 4042 | P0066 | Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на массу |
| 16451 | 4043 | P0067 | Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на плюс |
| 16452 | 4044 | P0068 | Давление на впуске/масса воздуха <-> отклонение угла положения дроссельной заслонки |
| 16453 | 4045 | P0069 | Давление воздуха на впуске <-> давление воздуха: неправильное соотношение |
| 16455 | 4047 | P0071 | Датчик температуры наружного воздуха-G17 |
| 16456 | 4048 | P0072 | Датчик температуры наружного воздуха-G17: слишком низкий уровень сигнала |
| 16457 | 4049 | P0073 | Датчик температуры наружного воздуха-G17: слишком высокий уровень сигнала |
| 16458 | 404A | P0074 | Датчик температуры наружного воздуха-G17: обрыв цепи |
| 16473 | 4059 | P0089 | Клапан дозирования топлива: недостоверный сигнал |
| 16474 | 405A | P0090 | Клапан дозирования топлива: сбой в электрической цепи |
| 16475 | 405B | P0091 | Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на массу |
| 16476 | 405C | P0092 | Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на плюс |
| 16481 | 4061 | P0097 | Датчик -2- температуры воздуха на впуске G299: слишком низкий уровень сигнала |
| 16482 | 4062 | P0098 | Датчик -2- температуры воздуха на впуске-G299: слишком высокий уровень сигнала |
| 16483 | 4063 | P0099 | Датчик -2- температуры воздуха на впуске-G299: нет сигнала |
| 16485 | 4065 | P0101 | Расходомер воздуха-G70: недостоверный сигнал |
| 16486 | 4066 | P0102 | Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала |
| 16487 | 4067 | P0103 | Расходомер воздуха-G70: слишком высокий уровень сигнала |
| 16488 | 4068 | P0104 | Расходомер воздуха-G70: нет сигнала |
| 16489 | 4069 | P0105 | Датчик давления во впускном коллекторе-G71: напряжение питания |
| 16490 | 406A | P0106 | Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: недостоверный сигнал |
| 16491 | 406B | P0107 | Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком низкий уровень сигнала |
| 16492 | 406C | P0108 | Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком высокий уровень сигнала |
| 16495 | 406F | P0111 | Датчик температуры воздуха на впуске-G42: недостоверный сигнал |
| 16496 | 4070 | P0112 | Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком низкий уровень сигнала |
| 16497 | 4071 | P0113 | Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала |
| 16498 | 4072 | P0114 | Датчик температуры воздуха на впуске-G42: нет сигнала |
| 16500 | 4074 | P0116 | Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал |
| 16501 | 4075 | P0117 | Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: слишком низкий уровень сигнала |
| 16502 | 4076 | P0118 | Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала |
| 16504 | 4078 | P0120 | Потенциометр дроссельной заслонки-G69, неисправность в электрической цепи |
| 16505 | 4079 | P0121 | Потенциометр дроссельной заслонки-G69, недостоверный сигнал |
| 16506 | 407A | P0122 | Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком низкий уровень сигнала |
| 16507 | 407B | P0123 | Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком высокий уровень сигнала |
| 16509 | 407D | P0125 | Не достигнута температура охлаждающей жидкости для лямбда-регулирования |
| 16512 | 4080 | P0128 | Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: температура ниже диапазона регулирования |
| 16514 | 4082 | P0130 | Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи |
| 16515 | 4083 | P0131 | Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение |
| 16516 | 4084 | P0132 | Ряд 1-зонд 1: слишком высокое напряжение |
| 16517 | 4085 | P0133 | Ряд 1-зонд 1: время реакции слишком велико |
| 16518 | 4086 | P0134 | Ряд 1-зонд 1: нет активности |
| 16519 | 4087 | P0135 | Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева |
| 16520 | 4088 | P0136 | Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи |
| 16521 | 4089 | P0137 | Ряд 1-зонд 2: слишком низкое напряжение |
| 16522 | 408A | P0138 | Ряд 1-зонд 2: слишком высокое напряжение |
| 16523 | 408B | P0139 | Ряд 1-зонд 2: слишком низкая скорость сигнала |
| 16524 | 408C | P0140 | Ряд 1-зонд 2: нет активности |
| 16525 | 408D | P0141 | Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева |
| 16526 | 408E | P0142 | Ряд 1-зонд 3: сбой в электрической цепи |
| 16527 | 408F | P0143 | Ряд 1-зонд 3: слишком низкое напряжение |
| 16528 | 4090 | P0144 | Ряд 1-зонд 3: слишком высокое напряжение |
| 16529 | 4091 | P0145 | Ряд 1-зонд 3: время реакции слишком велико |
| 16530 | 4092 | P0146 | Ряд 1-зонд 3: нет активности |
| 16531 | 4093 | P0147 | Ряд 1-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева |
| 16533 | 4095 | P0149 | Система определения параметров топливо-возд.смеси(ряд 1): отклонение времени впрыска |
| 16534 | 4096 | P0150 | Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи |
| 16535 | 4097 | P0151 | Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение |
| 16536 | 4098 | P0152 | Ряд 2-зонд 1: слишком высокое напряжение |
| 16537 | 4099 | P0153 | Ряд 2-зонд 1: время реакции слишком велико |
| 16538 | 409A | P0154 | Ряд 2-зонд 1: нет активности |
| 16539 | 409B | P0155 | Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева |
| 16540 | 409C | P0156 | Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи |
| 16541 | 409D | P0157 | Ряд 2-зонд 2: слишком низкое напряжение |
| 16542 | 409E | P0158 | Ряд 2-зонд 2: слишком высокое напряжение |
| 16543 | 409F | P0159 | Ряд 2-зонд 2: время реакции слишком велико |
| 16544 | 40A0 | P0160 | Ряд 2-зонд 2: нет активности |
| 16545 | 40A1 | P0161 | Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева |
| 16546 | 40A2 | P0162 | Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи |
| 16547 | 40A3 | P0163 | Ряд 2-зонд 3: слишком низкое напряжение |
| 16548 | 40A4 | P0164 | Ряд 2-зонд 3: слишком высокое напряжение |
| 16549 | 40A5 | P0165 | Ряд 2-зонд 3: время реакции слишком велико |
| 16550 | 40A6 | P0166 | Ряд 2-зонд 3: нет активности |
| 16551 | 40A7 | P0167 | Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева |
| 16554 | 40AA | P0170 | Ряд 1: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси |
| 16555 | 40AB | P0171 | Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная |
| 16556 | 40AC | P0172 | Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая |
| 16557 | 40AD | P0173 | Ряд 2: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси |
| 16558 | 40AE | P0174 | Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная |
| 16559 | 40AF | P0175 | Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая |
| 16561 | 40B1 | P0177 | Датчик качества топлива G446: недостоверный сигнал |
| 16562 | 40B2 | P0178 | Датчик качества топлива G446: пройдено нижнее предельное значение |
| 16563 | 40B3 | P0179 | Датчик качества топлива G446: превышено верхнее предельное значение |
| 16565 | 40B5 | P0181 | Датчик температуры топлива-G81: недостоверный сигнал |
| 16566 | 40B6 | P0182 | Датчик температуры топлива-G81: короткое замыкание на массу |
| 16567 | 40B7 | P0183 | Датчик температуры топлива-G81: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 16570 | 40BA | P0186 | Датчик 2 температуры топлива-G248: недостоверный сигнал |
| 16571 | 40BB | P0187 | Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на массу |
| 16572 | 40BC | P0188 | Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на плюс |
| 16574 | 40BE | P0190 | Датчик давления топлива-G247: сбой в электрической цепи |
| 16575 | 40BF | P0191 | Датчик давления топлива-G247: недостоверный сигнал |
| 16576 | 40C0 | P0192 | Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на массу |
| 16577 | 40C1 | P0193 | Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на плюс |
| 16578 | 40C2 | P0194 | Датчик давления топлива-G247: обрыв цепи |
| 16580 | 40C4 | P0196 | Датчик температуры масла-G8: недостоверный сигнал |
| 16581 | 40C5 | P0197 | Датчик температуры масла-G8: слишком низкий уровень сигнала |
| 16582 | 40C6 | P0198 | Датчик температуры масла-G8: слишком высокий уровень сигнала |
| 16584 | 40C8 | P0200 | Форсунки: сбой в электрической цепи |
| 16585 | 40C9 | P0201 | Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи |
| 16586 | 40CA | P0202 | Форсунка цилиндра 2-N31: сбой в электрической цепи |
| 16587 | 40CB | P0203 | Форсунка цилиндра 3-N32: сбой в электрической цепи |
| 16588 | 40CC | P0204 | Форсунка цилиндра 4-N33: сбой в электрической цепи |
| 16589 | 40CD | P0205 | Форсунка цилиндра 5-N83: сбой в электрической цепи |
| 16590 | 40CE | P0206 | Форсунка цилиндра 6-N84, сбой в электрической цепи |
| 16591 | 40CF | P0207 | Форсунка цилиндра 7-N85: сбой в электрической цепи |
| 16592 | 40D0 | P0208 | Форсунка цилиндра 8-N86: сбой в электрической цепи |
| 16593 | 40D1 | P0209 | Форсунка цилиндра 9-N299: сбой в электрической цепи |
| 16594 | 40D2 | P0210 | Форсунка цилиндра 10-N300: сбой в электрической цепи |
| 16595 | 40D3 | P0211 | Форсунка цилиндра 11-N301: сбой в электрической цепи |
| 16596 | 40D4 | P0212 | Форсунка цилиндра 12-N302: сбой в электрической цепи |
| 16599 | 40D7 | P0215 | Клапан отключения подачи топлива-N109: сбой в работе |
| 16600 | 40D8 | P0216 | Клапан управления опережением впрыска-N108: сбой в работе |
| 16603 | 40DB | P0219 | Превышена максимальная частота вращения вала двигателя |
| 16605 | 40DD | P0221 | Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал |
| 16606 | 40DE | P0222 | Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала |
| 16607 | 40DF | P0223 | Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком высокий уровень сигнала |
| 16609 | 40E1 | P0225 | Датчик положения педали акселератора-G79: напряжение питания |
| 16610 | 40E2 | P0226 | Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал |
| 16611 | 40E3 | P0227 | Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала |
| 16612 | 40E4 | P0228 | Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала |
| 16614 | 40E6 | P0230 | Реле топливного насоса-J17, сбой в электрической цепи |
| 16618 | 40EA | P0234 | Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) |
| 16619 | 40EB | P0235 | Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) |
| 16620 | 40EC | P0236 | Датчик давления наддува: недостоверный сигнал |
| 16621 | 40ED | P0237 | Датчик давления наддува: слишком низкий уровень сигнала |
| 16622 | 40EE | P0238 | Датчик давления наддува: слишком высокий уровень сигнала |
| 16624 | 40F0 | P0240 | Датчик 2 давления наддува-G447: недостоверный сигнал |
| 16625 | 40F1 | P0241 | Датчик 2 давления наддува-G447: слишком низкий уровень сигнала |
| 16626 | 40F2 | P0242 | Датчик 2 давления наддува-G447, слишком высокий уровень сигнала |
| 16627 | 40F3 | P0243 | Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 16629 | 40F5 | P0245 | Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: короткое замыкание на массу |
| 16630 | 40F6 | P0246 | Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: короткое замыкание на плюс |
| 16633 | 40F9 | P0249 | Электромагн. клапан 2 огранич. давления наддува-N774: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 16634 | 40FA | P0250 | Электромагн. клапан 2 огранич. давления наддува-N774: короткое замыкание на плюс |
| 16635 | 40FB | P0251 | Неисправен насос высокого давления |
| 16636 | 40FC | P0252 | Регулирование начала впрыска, диапазон регулирования |
| 16645 | 4105 | P0261 | Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу |
| 16646 | 4106 | P0262 | Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на плюс |
| 16647 | 4107 | P0263 | Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 1 |
| 16648 | 4108 | P0264 | Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу |
| 16649 | 4109 | P0265 | Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на плюс |
| 16650 | 410A | P0266 | Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 2 |
| 16651 | 410B | P0267 | Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу |
| 16652 | 410C | P0268 | Форсунка цилиндра 3-N32, короткое замыкание на плюс |
| 16653 | 410D | P0269 | Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 3 |
| 16654 | 410E | P0270 | Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу |
| 16655 | 410F | P0271 | Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на плюс |
| 16656 | 4110 | P0272 | Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 4 |
| 16657 | 4111 | P0273 | Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на массу |
| 16658 | 4112 | P0274 | Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на плюс |
| 16659 | 4113 | P0275 | Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 5 |
| 16660 | 4114 | P0276 | Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на массу |
| 16661 | 4115 | P0277 | Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на плюс |
| 16662 | 4116 | P0278 | Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 6 |
| 16663 | 4117 | P0279 | Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на массу |
| 16664 | 4118 | P0280 | Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на плюс |
| 16665 | 4119 | P0281 | Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 7 |
| 16666 | 411A | P0282 | Форсунка цилиндра 8-N865: короткое замыкание на массу |
| 16667 | 411B | P0283 | Форсунка цилиндра 8-N86: короткое замыкание на плюс |
| 16668 | 411C | P0284 | Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 8 |
| 16669 | 411D | P0285 | Форсунка цилиндра 9-299: короткое замыкание на массу |
| 16670 | 411E | P0286 | Форсунка цилиндра 9-299: короткое замыкание на плюс |
| 16672 | 4120 | P0288 | Форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на массу |
| 16673 | 4121 | P0289 | Форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на плюс |
| 16675 | 4123 | P0291 | Форсунка цилиндра 11-N301: короткое замыкание на массу |
| 16676 | 4124 | P0292 | Форсунка цилиндра 11-N301: короткое замыкание на плюс |
| 16678 | 4126 | P0294 | Форсунка цилиндра 12-N302: короткое замыкание на массу |
| 16679 | 4127 | P0295 | Форсунка цилиндра 12-N302: короткое замыкание на плюс |
| 16683 | 412B | P0299 | Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) |
| 16684 | 412C | P0300 | Обнаружен пропуск воспламенения |
| 16685 | 412D | P0301 | Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения |
| 16686 | 412E | P0302 | Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения |
| 16687 | 412F | P0303 | Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения |
| 16688 | 4130 | P0304 | Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения |
| 16689 | 4131 | P0305 | Цилиндр 5: обнаружен пропуск воспламенения |
| 16690 | 4132 | P0306 | Цилиндр 6: обнаружен пропуск воспламенения |
| 16691 | 4133 | P0307 | Цилиндр 7: обнаружен пропуск воспламенения |
| 16692 | 4134 | P0308 | Цилиндр 8: обнаружен пропуск воспламенения |
| 16693 | 4135 | P0309 | Цилиндр 9: обнаружен пропуск воспламенения |
| 16694 | 4136 | P0310 | Цилиндр 10: обнаружен пропуск воспламенения |
| 16695 | 4137 | P0311 | Цилиндр 11: обнаружен пропуск воспламенения |
| 16696 | 4138 | P0312 | Цилиндр 12: обнаружен пропуск воспламенения |
| 16697 | 4139 | P0313 | Обнаружен пропуск воспламенения, причина: недостаток топлива |
| 16698 | 413A | P0314 | Пропуск воспламенения в отдельных цилиндрах |
| 16702 | 413E | P0318 | Информ. о плохой дороге/ заданный момент двиг. от блока упр. ABS: сбой в электрической цепи |
| 16705 | 4141 | P0321 | Датчик оборотов двигателя-G28: недостоверный сигнал |
| 16706 | 4142 | P0322 | Датчик оборотов двигателя-G28: нет сигнала |
| 16708 | 4144 | P0324 | Ошибка регулирования по детонации |
| 16709 | 4145 | P0325 | Датчик детонации 1-G61: сбой в электрической цепи |
| 16710 | 4146 | P0326 | Датчик детонации 1-G61: недостоверный сигнал |
| 16711 | 4147 | P0327 | Датчик детонации 1-G61: слишком низкий уровень сигнала |
| 16712 | 4148 | P0328 | Датчик детонации 1-G61: слишком высокий уровень сигнала |
| 16715 | 414B | P0331 | Датчик детонации 2-G66: недостоверный сигнал |
| 16716 | 414C | P0332 | Датчик детонации 2-G66: слишком низкий уровень сигнала |
| 16717 | 414D | P0333 | Датчик детонации 2-G66: слишком высокий уровень сигнала |
| 16719 | 414F | P0335 | Датчик оборотов двигателя-G28: сбой в работе |
| 16720 | 4150 | P0336 | Датчик оборотов двигателя-G28: нет зубца |
| 16721 | 4151 | P0337 | Датчик положения коленвала=>датчик-G4, слишком низкий уровень сигнала |
| 16724 | 4154 | P0340 | Датчик положения распредвала: сбой в работе |
| 16725 | 4155 | P0341 | Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал |
| 16726 | 4156 | P0342 | Датчик положения распредвала=>датчик-G40: слишком низкий уровень сигнала |
| 16727 | 4157 | P0343 | Датчик положения распредвала=>датчик-G40: слишком высокий уровень сигнала |
| 16729 | 4159 | P0345 | Датчик положения распредвала=>датчик-G163: сбой в электрической цепи |
| 16730 | 415A | P0346 | Датчик положения распредвала=>датчик-G163: недостоверный сигнал |
| 16731 | 415B | P0347 | Датчик положения распредвала=>датчик-G163: короткое замыкание на массу |
| 16732 | 415C | P0348 | Датчик положения распредвала=>датчик-G163: короткое замыкание на плюс |
| 16735 | 415F | P0351 | Управление зажиганием, цилиндр 1: сбой в работе |
| 16736 | 4160 | P0352 | Управление зажиганием, цилиндр 2: сбой в работе |
| 16737 | 4161 | P0353 | Управление зажиганием, цилиндр 3: сбой в работе |
| 16738 | 4162 | P0354 | Управление зажиганием, цилиндр 4: сбой в работе |
| 16739 | 4163 | P0355 | Управление зажиганием, цилиндр 5: сбой в работе |
| 16740 | 4164 | P0356 | Управление зажиганием, цилиндр 6: сбой в работе |
| 16741 | 4165 | P0357 | Управление зажиганием, цилиндр 7: сбой в работе |
| 16742 | 4166 | P0358 | Управление зажиганием, цилиндр 8: сбой в работе |
| 16743 | 4167 | P0359 | Управление зажиганием, цилиндр 9: сбой в работе |
| 16744 | 4168 | P0360 | Управление зажиганием, цилиндр 10: сбой в работе |
| 16745 | 4169 | P0361 | Управление зажиганием, цилиндр 11: сбой в работе |
| 16746 | 416A | P0362 | Управление зажиганием, цилиндр 12: сбой в работе |
| 16749 | 416D | P0365 | Датчик положения распредвала=>датчик-G300: сбой в работе |
| 16750 | 416E | P0366 | Датчик положения распредвала=>датчик-G300: недостоверный сигнал |
| 16751 | 416F | P0367 | Датчик положения распредвала=>датчик-G300: слишком низкий уровень сигнала |
| 16752 | 4170 | P0368 | Датчик положения распредвала=>датчик-G300: слишком высокий уровень сигнала |
| 16764 | 417C | P0380 | Свеча накаливания-Q6: сбой в электрической цепи |
| 16774 | 4186 | P0390 | Датчик положения распредвала=>датчик-G301: сбой в работе |
| 16775 | 4187 | P0391 | Датчик положения распредвала=>датчик-G301: недостоверный сигнал |
| 16776 | 4188 | P0392 | Датчик положения распредвала=>датчик-G301: слишком низкий уровень сигнала |
| 16777 | 4189 | P0393 | Датчик положения распредвала=>датчик-G301: слишком высокий уровень сигнала |
| 16784 | 4190 | P0400 | Система рециркуляции ОГ: сбой в работе |
| 16785 | 4191 | P0401 | Система рециркуляции ОГ: слишком низкая пропускная способность |
| 16786 | 4192 | P0402 | Система рециркуляции ОГ: слишком высокая пропускная способность |
| 16787 | 4193 | P0403 | Клапан рециркуляции ОГ-N18: сбой в работе |
| 16788 | 4194 | P0404 | Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования |
| 16789 | 4195 | P0405 | Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком низкий уровень сигнала |
| 16790 | 4196 | P0406 | Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком высокий уровень сигнала |
| 16791 | 4197 | P0407 | Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком низкий уровень сигнала |
| 16792 | 4198 | P0408 | Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком высокий уровень сигнала |
| 16794 | 419A | P0410 | Система подачи вторичного воздуха: сбой в работе |
| 16795 | 419B | P0411 | Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности |
| 16796 | 419C | P0412 | Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: сбой в электрической цепи |
| 16797 | 419D | P0413 | Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: обрыв цепи |
| 16798 | 419E | P0414 | Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание |
| 16799 | 419F | P0415 | Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: сбой в электрической цепи |
| 16800 | 41A0 | P0416 | Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: обрыв цепи |
| 16801 | 41A1 | P0417 | Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание |
| 16802 | 41A2 | P0418 | Реле насоса вторичного воздуха-J299: сбой в работе |
| 16803 | 41A3 | P0419 | Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: сбой в работе |
| 16804 | 41A4 | P0420 | Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности |
| 16805 | 41A5 | P0421 | Передний катализатор, ряд 1: снижение эффективности |
| 16806 | 41A6 | P0422 | Ряд 1, основной катализатор: снижение эффективности |
| 16811 | 41AB | P0427 | Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на массу |
| 16812 | 41AC | P0428 | Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на плюс |
| 16814 | 41AE | P0430 | Система катализаторов, ряд 2: снижение эффективности |
| 16815 | 41AF | P0431 | Передний катализатор, ряд 2: снижение эффективности |
| 16816 | 41B0 | P0432 | Ряд 2, основной катализатор: снижение эффективности |
| 16820 | 41B4 | P0436 | Датчик температуры 2 катализатора-G132, недостоверный сигнал |
| 16821 | 41B5 | P0437 | Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на массу |
| 16822 | 41B6 | P0438 | Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на плюс |
| 16824 | 41B8 | P0440 | Система вентиляции топливного бака: сбой в работе |
| 16825 | 41B9 | P0441 | Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности |
| 16826 | 41BA | P0442 | Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка |
| 16827 | 41BB | P0443 | Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: сбой в электрической цепи |
| 16828 | 41BC | P0444 | Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи |
| 16829 | 41BD | P0445 | Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание |
| 16833 | 41C1 | P0449 | Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: сбой в электрической цепи |
| 16836 | 41C4 | P0452 | Датчик давления в контуре системы вентиляции топл. бака: слишком низкий уровень сигнала |
| 16837 | 41C5 | P0453 | Датчик давления в контуре системы вентиляции топл. бака: слишком высокий уровень сигнала |
| 16839 | 41C7 | P0455 | Система вентиляции топливного бака: обнаружена крупная утечка |
| 16840 | 41C8 | P0456 | Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка |
| 16842 | 41CA | P0458 | Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на массу |
| 16843 | 41CB | P0459 | Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на плюс |
| 16845 | 41CD | P0461 | Сигнал уровня топлива в баке: недостоверный сигнал |
| 16846 | 41CE | P0462 | Датчик запаса топлива-G: слишком низкий уровень сигнала |
| 16847 | 41CF | P0463 | Датчик запаса топлива-G: слишком высокий уровень сигнала |
| 16854 | 41D6 | P0470 | Датчик 1 давления ОГ-G450: обрыв цепи |
| 16855 | 41D7 | P0471 | Датчик 1 давления ОГ-G450: недостоверный сигнал |
| 16856 | 41D8 | P0472 | Датчик 1 давления ОГ-G450: короткое замыкание на массу |
| 16857 | 41D9 | P0473 | Датчик 1 давления ОГ-G450: короткое замыкание на плюс |
| 16864 | 41E0 | P0480 | Управление вентилятором радиатора 1: сбой в электрической цепи |
| 16865 | 41E1 | P0481 | Управление вентилятором радиатора 2: сбой в электрической цепи |
| 16873 | 41E9 | P0489 | Управление рециркуляцией ОГ: короткое замыкание на массу |
| 16874 | 41EA | P0490 | Управление рециркуляцией ОГ: короткое замыкание на плюс |
| 16875 | 41EB | P0491 | Система подачи вторичного воздуха, ряд 1: снижение пропускной способности |
| 16876 | 41EC | P0492 | Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: сбой в работе |
| 16882 | 41F2 | P0498 | Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: слишком низкий уровень сигнала |
| 16883 | 41F3 | P0499 | Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: слишком высокий уровень сигнала |
| 16885 | 41F5 | P0501 | Датчик скорости движения автомобиля: недостоверный сигнал |
| 16886 | 41F6 | P0502 | Датчик скорости движения автомобиля: слишком низкий уровень сигнала |
| 16887 | 41F7 | P0503 | Датчик скорости движения автомобиля: слишком высокий уровень сигнала |
| 16889 | 41F9 | P0505 | Система регулирования холостого хода: сбой в работе |
| 16890 | 41FA | P0506 | Система регулирования холостого хода: обороты ниже номинального значения |
| 16891 | 41FB | P0507 | Система регулирования холостого хода, обороты выше номинального значения |
| 16894 | 41FE | P0510 | Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель, срабатывающий при установке ДЗ в положение, соответствующее ХХ)-F60: сбой в работе |
| 16897 | 4201 | P0513 | Неверный код иммобилайзера |
| 16915 | 4213 | P0531 | Сигнал нагрузки от компрессора кондиционера: недостоверный сигнал |
| 16916 | 4214 | P0532 | Датчик давления в контуре кондиционера-G65: слишком низкий уровень сигнала |
| 16917 | 4215 | P0533 | Датчик давления в контуре кондиционера-G65: слишком высокий уровень сигнала |
| 16928 | 4220 | P0544 | Датчик температуры ОГ 1-G235: сбой в электрической цепи |
| 16929 | 4221 | P0545 | Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на массу |
| 16930 | 4222 | P0546 | Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на плюс |
| 16931 | 4223 | P0547 | Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: сбой в электрической цепи |
| 16932 | 4224 | P0548 | Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: короткое замыкание на массу |
| 16933 | 4225 | P0549 | Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: короткое замыкание на плюс |
| 16934 | 4226 | P0550 | Регулятор давления на гидроусилителе рулевого управления: сбой в электрической цепи |
| 16935 | 4227 | P0551 | Реле давления в контуре усилителя рулевого управления-F88: недостоверный сигнал |
| 16944 | 4230 | P0560 | Электропитание: недостоверный сигнал |
| 16945 | 4231 | P0561 | Нестабильно напряжение питания |
| 16946 | 4232 | P0562 | Электропитание: слишком низкий уровень напряжения |
| 16947 | 4233 | P0563 | Электропитание: слишком высокий уровень напряжения |
| 16952 | 4238 | P0568 | Переключатель управления круиз-контролем: недостоверный сигнал |
| 16955 | 423B | P0571 | Включатель стоп-сигнала-F: недостоверный сигнал |
| 16981 | 4255 | P0597 | Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи |
| 16982 | 4256 | P0598 | Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на массу |
| 16983 | 4257 | P0599 | Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на плюс |
| 16984 | 4258 | P0600 | Шина данных-привод: нет сообщения |
| 16985 | 4259 | P0601 | Неисправен блок управления |
| 16986 | 425A | P0602 | Программирование блоков управления, сбой в работе |
| 16987 | 425B | P0603 | Неисправен блок управления |
| 16988 | 425C | P0604 | Неисправен блок управления |
| 16989 | 425D | P0605 | Неисправен блок управления |
| 16990 | 425E | P0606 | Неисправен блок управления |
| 16991 | 425F | P0607 | Управляющий модуль: недостоверные данные |
| 16992 | 4260 | P0608 | Напряжение питания на датчиках и исполнит. механизмах |
| 16993 | 4261 | P0609 | Напряжение питания 2 на датчиках и исполнит. механизмах |
| 16994 | 4262 | P0610 | Блок управления двигателя: неправильное кодирование |
| 16997 | 4265 | P0613 | Неисправен процессор блока управления коробки передач |
| 16998 | 4266 | P0614 | Блок управления коробки передач: неправильная версия ПО |
| 16999 | 4267 | P0615 | Подача сигнала управления на реле стартера, обрыв цепи |
| 17000 | 4268 | P0616 | Подача сигнала управления на реле стартера: короткое замыкание на массу |
| 17001 | 4269 | P0617 | Подача сигнала управления на реле стартера: короткое замыкание на плюс |
| 17011 | 4273 | P0627 | Реле электрического топливного насоса 1: сбой в электрической цепи/обрыв цепи |
| 17012 | 4274 | P0628 | Реле электрического топливного насоса 1: короткое замыкание на массу |
| 17013 | 4275 | P0629 | Реле электрического топливного насоса 1: короткое замыкание на плюс |
| 17018 | 427A | P0634 | Блок управления: отключение по температуре |
| 17022 | 427E | P0638 | Блок дроссельной заслонки-J338: недостоверный сигнал |
| 17023 | 427F | P0639 | Блок дроссельной заслонки 2-J544: недостоверный сигнал |
| 17025 | 4281 | P0641 | Опорное напряжение датчика -A- обрыв цепи |
| 17026 | 4282 | P0642 | Опорное напряжение датчика -A- слишком низкое |
| 17027 | 4283 | P0643 | Опорное напряжение датчика -A- слишком высокое |
| 17029 | 4285 | P0645 | Климатическая установка Вход/выход |
| 17034 | 428A | P0650 | Контрольная лампа самодиагностики-K83: сбой в электрической цепи |
| 17035 | 428B | P0651 | Опорное напряжение датчика -В- обрыв цепи |
| 17036 | 428C | P0652 | Опорное напряжение датчика -В- слишком низкое |
| 17037 | 428D | P0653 | Опорное напряжение датчика -В- слишком высокое |
| 17038 | 428E | P0654 | Выходной сигнал оборотов двигателя: сбой в электрической цепи |
| 17040 | 4290 | P0656 | Сигнал расхода топлива: сбой в электрической цепи |
| 17041 | 4291 | P0657 | Питание компонентов двигателя: обрыв цепи |
| 17042 | 4292 | P0658 | Питание компонентов двигателя: слишком низкий уровень |
| 17043 | 4293 | P0659 | Питание компонентов двигателя: слишком высокий уровень |
| 17044 | 4294 | P0660 | Изменение геометрии впускного коллектора, сбой в электрической цепи |
| 17045 | 4295 | P0661 | Изменение геометрии впускного коллектора, короткое замыкание на массу |
| 17046 | 4296 | P0662 | Изменение геометрии впускного коллектора, короткое замыкание на плюс |
| 17051 | 429B | P0667 | Внутренний датчик температуры: недостоверный сигнал |
| 17052 | 429C | P0668 | Внутренний датчик температуры: напряжение слишком низкое |
| 17053 | 429D | P0669 | Внутренний датчик температуры: напряжение слишком высокое |
| 17054 | 429E | P0670 | Блок управления свечей накаливания 1, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи |
| 17055 | 429F | P0671 | Свеча накаливания цилиндра 1-Q10: сбой в электрической цепи |
| 17056 | 42A0 | P0672 | Свеча накаливания цилиндра 2-Q11: сбой в электрической цепи |
| 17057 | 42A1 | P0673 | Свеча накаливания цилиндра 3-Q12: сбой в электрической цепи |
| 17058 | 42A2 | P0674 | Свеча накаливания цилиндра 4-Q13, сбой в электрической цепи |
| 17059 | 42A3 | P0675 | Свеча накаливания цилиндра 5-Q14: сбой в электрической цепи |
| 17060 | 42A4 | P0676 | Свеча накаливания цилиндра 6-Q15: сбой в электрической цепи |
| 17061 | 42A5 | P0677 | Свеча накаливания цилиндра 7-Q16: сбой в электрической цепи |
| 17062 | 42A6 | P0678 | Свеча накаливания цилиндра 8-Q17: сбой в электрической цепи |
| 17063 | 42A7 | P0679 | Свеча накаливания цилиндра 9-Q18: сбой в электрической цепи |
| 17064 | 42A8 | P0680 | Свеча накаливания цилиндра 10-Q19: сбой в электрической цепи |
| 17065 | 42A9 | P0681 | Свеча накаливания цилиндра 11-Q20: сбой в электрической цепи |
| 17066 | 42AA | P0682 | Свеча накаливания цилиндра 12-Q21: сбой в электрической цепи |
| 17068 | 42AC | P0684 | Блок управления свечей накаливания 1=>-J179: недостоверный сигнал |
| 17069 | 42AD | P0685 | Основное реле=>-J271: обрыв цепи |
| 17070 | 42AE | P0686 | Основное реле=>-J271: короткое замыкание на массу |
| 17071 | 42AF | P0687 | Основное реле=>-J271: короткое замыкание на плюс |
| 17072 | 42B0 | P0688 | Основное реле, контур нагрузки=>-J271, обрыв цепи |
| 17075 | 42B3 | P0691 | Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на массу |
| 17076 | 42B4 | P0692 | Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на плюс |
| 17077 | 42B5 | P0693 | Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на массу |
| 17078 | 42B6 | P0694 | Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на плюс |
| 17081 | 42B9 | P0697 | Опорное напряжение датчика -С- обрыв цепи |
| 17082 | 42BA | P0698 | Опорное напряжение датчика -С- слишком низкое |
| 17083 | 42BB | P0699 | Опорное напряжение датчика -С- слишком высокое |
| 17084 | 42BC | P0700 | Неисправен блок управления |
| 17085 | 42BD | P0701 | Неисправен блок управления |
| 17086 | 42BE | P0702 | Неисправен блок управления |
| 17087 | 42BF | P0703 | Выключатель стоп-сигнала-F: сбой в электрической цепи |
| 17088 | 42C0 | P0704 | Датчик педали сцепления-F36: недостоверный сигнал |
| 17089 | 42C1 | P0705 | Датчик включенной передачи=>-F125: сбой в электрической цепи |
| 17090 | 42C2 | P0706 | Датчик включенной передачи=>-F125: недостоверный сигнал |
| 17091 | 42C3 | P0707 | Датчик включенной передачи=>-F125: слишком низкий уровень сигнала |
| 17092 | 42C4 | P0708 | Датчик включенной передачи=>-F125: слишком высокий уровень сигнала |
| 17094 | 42C6 | P0710 | Датчик температуры масла КП-G93, сбой в электрической цепи |
| 17095 | 42C7 | P0711 | Датчик температуры масла КП-G93: недостоверный сигнал |
| 17096 | 42C8 | P0712 | Датчик температуры масла КП-G93: слишком низкий уровень сигнала |
| 17097 | 42C9 | P0713 | Датчик температуры масла КП-G93: слишком высокий уровень сигнала |
| 17098 | 42CA | P0714 | Датчик температуры масла КП-G93: обрыв цепи |
| 17099 | 42CB | P0715 | Датчик частоты вращения входного вала-G182: сбой в электрической цепи |
| 17100 | 42CC | P0716 | Датчик частоты вращения входного вала-G182: недостоверный сигнал |
| 17101 | 42CD | P0717 | Датчик частоты вращения входного вала-G182: нет сигнала |
| 17104 | 42D0 | P0720 | Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: сбой в электрической цепи |
| 17105 | 42D1 | P0721 | Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: недостоверный сигнал |
| 17106 | 42D2 | P0722 | Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: нет сигнала |
| 17109 | 42D5 | P0725 | Датчик частоты вращения от блока управления двигателя: сбой в электрической цепи |
| 17110 | 42D6 | P0726 | Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя: недостоверный сигнал |
| 17111 | 42D7 | P0727 | Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя, нет сигнала |
| 17113 | 42D9 | P0729 | 6. передача: неправильное передаточное отношение |
| 17114 | 42DA | P0730 | Контроль передачи и передаточного отношения: неправильное передаточное отношение |
| 17115 | 42DB | P0731 | 1. передача: неправильное передаточное отношение |
| 17116 | 42DC | P0732 | 2. передача: неправильное передаточное отношение |
| 17117 | 42DD | P0733 | 3. передача: неправильное передаточное отношение |
| 17118 | 42DE | P0734 | 4. передача: неправильное передаточное отношение |
| 17119 | 42DF | P0735 | 5. передача: неправильное передаточное отношение |
| 17120 | 42E0 | P0736 | Задний ход: неправильное передаточное отношение |
| 17124 | 42E4 | P0740 | Муфта блокировки гидротрансформатора: механическое повреждение |
| 17125 | 42E5 | P0741 | Муфта блокировки гидротрансформатора: отсутствует передача крутящего момента |
| 17127 | 42E7 | P0743 | Муфта блокировки гидротрансформатора: сбой в электрической цепи |
| 17130 | 42EA | P0746 | Регулятор давления 1: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 17131 | 42EB | P0747 | Регулятор давления 1: короткое замыкание на плюс |
| 17132 | 42EC | P0748 | Регулятор давления 1, сбой в электрической цепи |
| 17133 | 42ED | P0749 | Регулятор давления 1: обрыв цепи |
| 17134 | 42EE | P0750 | Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: сбой в работе |
| 17135 | 42EF | P0751 | Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 17136 | 42F0 | P0752 | Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: короткое замыкание на плюс |
| 17137 | 42F1 | P0753 | Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: сбой в электрической цепи |
| 17140 | 42F4 | P0756 | Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 17141 | 42F5 | P0757 | Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: короткое замыкание на плюс |
| 17142 | 42F6 | P0758 | Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: сбой в электрической цепи |
| 17145 | 42F9 | P0761 | Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 17146 | 42FA | P0762 | Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: короткое замыкание на плюс |
| 17147 | 42FB | P0763 | Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: сбой в электрической цепи |
| 17150 | 42FE | P0766 | Переключающий клапан 4=>электромагнитный клапан 4-N91: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 17152 | 4300 | P0768 | Переключающий клапан 4=>электромагнитный клапан 4-N91: сбой в электрической цепи |
| 17155 | 4303 | P0771 | Переключающий клапан 5=>электромагнитный клапан 5-N92: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 17157 | 4305 | P0773 | Переключающий клапан 5=>электромагнитный клапан 5-N92: сбой в электрической цепи |
| 17160 | 4308 | P0776 | Регулятор давления 2: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 17161 | 4309 | P0777 | Регулятор давления 2: короткое замыкание на плюс |
| 17162 | 430A | P0778 | Регулятор давления 2: сбой в электрической цепи |
| 17163 | 430B | P0779 | Регулятор давления 2: обрыв цепи |
| 17164 | 430C | P0780 | Контроль переключения передач |
| 17165 | 430D | P0781 | Контроль переключения передач 1-2 |
| 17166 | 430E | P0782 | Контроль переключения передач 2-3 |
| 17167 | 430F | P0783 | Контроль переключения передач 3-4 |
| 17168 | 4310 | P0784 | Контроль переключения передач 4-5 |
| 17169 | 4311 | P0785 | Время переключения электромагнита |
| 17174 | 4316 | P0790 | Переключатель программ-E122: сбой в электрической цепи |
| 17175 | 4317 | P0791 | Датчик оборотов «»A»» промежуточного вала: сбой в электрической цепи |
| 17180 | 431C | P0796 | Регулятор давления 3: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 17181 | 431D | P0797 | Регулятор давления 3: короткое замыкание на плюс |
| 17182 | 431E | P0798 | Регулятор давления 3: сбой в электрической цепи |
| 17183 | 431F | P0799 | Регулятор давления 3: обрыв цепи |
| 17195 | 432B | P0811 | сильное проскальзывание сцепления/муфты |
| 17199 | 432F | P0815 | Переключатель Tiptronic, повышение передачи-F189: сбой в электрической цепи |
| 17200 | 4330 | P0816 | Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: сбой в электрической цепи |
| 17201 | 4331 | P0817 | Сигнал блокировки стартера |
| 17204 | 4334 | P0820 | Сообщение от селектора АКП: работа в аварийном режиме |
| 17213 | 433D | P0829 | Контроль переключения передач 5-6 |
| 17224 | 4348 | P0840 | Датчик 1 давления в гидросистеме КП: сбой в электрической цепи |
| 17225 | 4349 | P0841 | Датчик 1 давления в гидросистеме КП: недостоверный сигнал |
| 17226 | 434A | P0842 | Датчик 1 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на массу |
| 17227 | 434B | P0843 | Датчик 1 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на плюс |
| 17228 | 434C | P0844 | Датчик 1 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи |
| 17229 | 434D | P0845 | Датчик 2 давления в гидросистеме КП: сбой в электрической сети |
| 17230 | 434E | P0846 | Датчик 2 давления в гидросистеме КП: недостоверный сигнал |
| 17231 | 434F | P0847 | Датчик 2 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на массу |
| 17232 | 4350 | P0848 | Датчик 2 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на плюс |
| 17233 | 4351 | P0849 | Датчик 2 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи |
| 17234 | 4352 | P0850 | Сигнал блокировки стартера (P/N), обрыв цепи |
| 17235 | 4353 | P0851 | Сигнал блокировки стартера (P/N): короткое замыкание на массу |
| 17236 | 4354 | P0852 | Сигнал блокировки стартера (P/N): короткое замыкание на плюс |
| 17247 | 435F | P0863 | Коммуникация с блоком управления КП: сбой в электрической цепи |
| 17248 | 4360 | P0864 | Коммуникация с блоком управления КП: недостоверный сигнал |
| 17249 | 4361 | P0865 | Коммуникация с блоком управления КП: короткое замыкание на массу |
| 17252 | 4364 | P0868 | Давление в коробке передач: адаптация на пределе |
| 17268 | 4374 | P0884 | Подача напряжения на блок управления КП: обрыв цепи/плохой контакт |
| 17270 | 4376 | P0886 | Подача сигнала управления на реле подачи напряжения на блок управления КП: короткое замыкание на массу |
| 17271 | 4377 | P0887 | Подача сигнала управления на реле подачи напряжения на блок управления КП: короткое замыкание на плюс |
| 17273 | 4379 | P0889 | Электропитание электромагнитного клапана: недостоверный сигнал |
| 17274 | 437A | P0890 | Электропитание электромагнитного клапана: короткое замыкание на массу |
| 17275 | 437B | P0891 | Электропитание электромагнитного клапана: короткое замыкание на плюс |
| 17276 | 437C | P0892 | Электропитание электромагнитного клапана, обрыв цепи |
| 17281 | 4381 | P0897 | Ухудшение состояния трансмиссионного масла |
| 17288 | 4388 | P0904 | Переключатель Tiptronic-F189: сбой в электрической цепи |
| 17289 | 4389 | P0905 | Переключатель Tiptronic-F189: недостоверный сигнал |
| 17290 | 438A | P0906 | Переключатель Tiptronic-F189: короткое замыкание на массу |
| 17298 | 4392 | P0914 | Селектор АКП: сбой в электрической цепи |
| 17303 | 4397 | P0919 | Селектор АКП: ошибка |
| 17313 | 43A1 | P0929 | Электромагнит блокировки селектора АКП: недостоверный сигнал |
| 17314 | 43A2 | P0930 | Электромагнит блокировки селектора АКП: короткое замыкание на массу |
| 17315 | 43A3 | P0931 | Электромагнит блокировки селектора АКП: короткое замыкание на плюс |
| 17408 | 4400 | P1000 | Форсунка цилиндра 9-N299: сбой в электрической цепи |
| 17409 | 4401 | P1001 | Форсунка цилиндра 10-N300: сбой в электрической цепи |
| 17410 | 4402 | P1002 | Форсунка цилиндра 11-N301: сбой в электрической цепи |
| 17411 | 4403 | P1003 | Форсунка цилиндра 12-N302: сбой в электрической цепи |
| 17412 | 4404 | P1004 | Разница моментов цил. 1: превышено предельное значение |
| 17413 | 4405 | P1005 | Разница моментов цил. 2: превышено предельное значение |
| 17414 | 4406 | P1006 | Разница моментов цил. 3: превышено предельное значение |
| 17415 | 4407 | P1007 | Разница моментов цил. 4: превышено предельное значение |
| 17416 | 4408 | P1008 | Расходомеры воздуха 1/2: недостоверный сигнал |
| 17417 | 4409 | P1009 | Расходомеры воздуха 1/2: недостоверный сигнал измерения нагрузки |
| 17418 | 440A | P1010 | Форсунка цилиндра 9-N299: обрыв цепи |
| 17419 | 440B | P1011 | Форсунка цилиндра 10-N300: обрыв цепи |
| 17420 | 440C | P1012 | Форсунка цилиндра 11-N301: обрыв цепи |
| 17421 | 440D | P1013 | Форсунка цилиндра 12-N302: обрыв цепи |
| 17422 | 440E | P1014 | Клапан перепускной заслонки воздушного фильтра-N275: короткое замыкание на плюс |
| 17423 | 440F | P1015 | Клапан перепускной заслонки воздушного фильтра-N275: короткое замыкание на массу |
| 17424 | 4410 | P1016 | Перепускной клапан воздушного фильтра-N275: обрыв цепи |
| 17425 | 4411 | P1017 | Заслонки 2 впускных каналов, не достигнут верхний предел |
| 17426 | 4412 | P1018 | Заслонки 2 впускных каналов: не достигнут нижний предел |
| 17427 | 4413 | P1019 | Датчик NOx-G295: время реакции слишком велико |
| 17428 | 4414 | P1020 | Регулятор давления топлива: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) |
| 17429 | 4415 | P1021 | Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение |
| 17430 | 4416 | P1022 | Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение |
| 17431 | 4417 | P1023 | Регулятор давления топлива: короткое замыкание на массу |
| 17432 | 4418 | P1024 | Регулятор давления топлива: обрыв цепи |
| 17433 | 4419 | P1025 | Регулятор давления топлива: механическое повреждение |
| 17434 | 441A | P1026 | Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: короткое замыкание на плюс |
| 17435 | 441B | P1027 | Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: короткое замыкание на массу |
| 17436 | 441C | P1028 | Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: обрыв цепи |
| 17437 | 441D | P1029 | Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнут верхний предел |
| 17438 | 441E | P1030 | Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнут нижний предел |
| 17439 | 441F | P1031 | Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнуто номинальное значение |
| 17440 | 4420 | P1032 | Датчик NOx-G295: слишком высокий уровень сигнала |
| 17441 | 4421 | P1033 | Датчик NOx-G295: слишком низкий уровень сигнала |
| 17442 | 4422 | P1034 | Датчик NOx-G295: сигнал за пределами допуска |
| 17443 | 4423 | P1035 | Датчик NOx-G295: недостоверный сигнал |
| 17444 | 4424 | P1036 | Подача управляющего сигнала на нагревательный элемент датчика NOx: короткое замыкание на плюс |
| 17445 | 4425 | P1037 | Подача сигнала управления на нагревательный элемент датчика NOx: короткое замыкание на массу |
| 17446 | 4426 | P1038 | Подача управляющего сигнала на нагревательный элемент датчика NOx: обрыв цепи |
| 17447 | 4427 | P1039 | Питание форсунки(-ок) А короткое замыкание. |
| 17448 | 4428 | P1040 | Питание форсунки(-ок) А: сбой в электрической цепи |
| 17449 | 4429 | P1041 | Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание |
| 17450 | 442A | P1042 | Питание форсунки(-ок) В: сбой в электрической цепи |
| 17451 | 442B | P1043 | Питание форсунки(-ок) С: короткое замыкание |
| 17452 | 442C | P1044 | Питание форсунки(-ок) С: сбой в электрической цепи |
| 17453 | 442D | P1045 | Питание форсунки(-ок) D: короткое замыкание |
| 17454 | 442E | P1046 | Питание форсунки(-ок) D: сбой в электрической цепи |
| 17455 | 442F | P1047 | Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318, сбой в электрической цепи |
| 17456 | 4430 | P1048 | Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: короткое замыкание на плюс |
| 17457 | 4431 | P1049 | Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: короткое замыкание на массу |
| 17458 | 4432 | P1050 | Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: обрыв цепи |
| 17459 | 4433 | P1051 | Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: сбой в электрической цепи |
| 17460 | 4434 | P1052 | Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: короткое замыкание на плюс |
| 17461 | 4435 | P1053 | Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: короткое замыкание на массу |
| 17462 | 4436 | P1054 | Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: обрыв цепи |
| 17463 | 4437 | P1055 | Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на плюс |
| 17464 | 4438 | P1056 | Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на массу |
| 17465 | 4439 | P1057 | Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: обрыв цепи |
| 17466 | 443A | P1058 | Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на плюс |
| 17467 | 443B | P1059 | Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на массу |
| 17468 | 443C | P1060 | Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: обрыв цепи |
| 17469 | 443D | P1061 | Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение |
| 17470 | 443E | P1062 | Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение |
| 17471 | 443F | P1063 | Регулятор давления топлива: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) |
| 17472 | 4440 | P1064 | Система регулирования давления топлива: механическое повреждение |
| 17473 | 4441 | P1065 | Диапазон регулирования давления топлива |
| 17474 | 4442 | P1066 | Переключающий клапан впуска воздуха-N335: короткое замыкание на плюс |
| 17475 | 4443 | P1067 | Переключающий клапан впуска воздуха-N335: короткое замыкание на массу |
| 17476 | 4444 | P1068 | Переключающий клапан впуска воздуха-N335: обрыв цепи |
| 17477 | 4445 | P1069 | Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: короткое замыкание на массу |
| 17478 | 4446 | P1070 | Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: короткое замыкание на плюс |
| 17479 | 4447 | P1071 | Датчик NOx-G295 сигнал контроля нагрева: недостоверный сигнал |
| 17480 | 4448 | P1072 | Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: сбой в электрической цепи |
| 17481 | 4449 | P1073 | Расходомер воздуха 2-G246: слишком низкий уровень сигнала |
| 17482 | 444A | P1074 | Расходомер воздуха 2-G246: слишком высокий уровень сигнала |
| 17483 | 444B | P1075 | Лямбда-регулирование Ряд 3: переобеднение смеси в системе |
| 17484 | 444C | P1076 | Лямбда-регулирование Ряд 3: переобогащение смеси в системе |
| 17485 | 444D | P1077 | Лямбда-регулирование Ряд 4, переобеднение смеси в системе |
| 17486 | 444E | P1078 | Лямбда-регулирование Ряд 4: переобогащение смеси в системе |
| 17487 | 444F | P1079 | Лямбда-регулирование Ряд 3: недостоверное значение регулирующего параметра |
| 17488 | 4450 | P1080 | Лямбда-регулирование Ряд 4: недостоверное значение регулирующего параметра |
| 17489 | 4451 | P1081 | Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси |
| 17490 | 4452 | P1082 | Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси |
| 17491 | 4453 | P1083 | Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси |
| 17492 | 4454 | P1084 | Ряд 3, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси |
| 17493 | 4455 | P1085 | Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси |
| 17494 | 4456 | P1086 | Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси |
| 17495 | 4457 | P1087 | Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси |
| 17496 | 4458 | P1088 | Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси |
| 17497 | 4459 | P1089 | Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси |
| 17498 | 445A | P1090 | Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси |
| 17499 | 445B | P1091 | Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси |
| 17500 | 445C | P1092 | Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси |
| 17501 | 445D | P1093 | Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси 2: сбой в работе |
| 17502 | 445E | P1094 | Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси 2: сбой в работе |
| 17503 | 445F | P1095 | Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: короткое замыкание на плюс |
| 17504 | 4460 | P1096 | Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: короткое замыкание на массу |
| 17505 | 4461 | P1097 | Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: обрыв цепи |
| 17506 | 4462 | P1098 | Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 17507 | 4463 | P1099 | Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: сбой в электрической цепи |
| 17508 | 4464 | P1100 | Ряд 1-зонд 2: электрическая цепь подогрева, слишком малая мощность |
| 17509 | 4465 | P1101 | Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность |
| 17510 | 4466 | P1102 | Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс |
| 17511 | 4467 | P1103 | Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность |
| 17512 | 4468 | P1104 | Ряд 1-зонд 2: слишком низкое напряжение/негерметичность |
| 17513 | 4469 | P1105 | Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс |
| 17514 | 446A | P1106 | Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность |
| 17515 | 446B | P1107 | Ряд 2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс |
| 17516 | 446C | P1108 | Ряд 2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность |
| 17517 | 446D | P1109 | Ряд 2-зонд 2: слишком низкое напряжение/негерметичность |
| 17518 | 446E | P1110 | Ряд 2-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс |
| 17519 | 446F | P1111 | Лямбда-регулирование (Ряд 1): переобеднение смеси в системе |
| 17520 | 4470 | P1112 | Лямбда-регулирование (Ряд 1): переобогащение смеси в системе |
| 17521 | 4471 | P1113 | Ряд 1, зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико |
| 17522 | 4472 | P1114 | Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико |
| 17523 | 4473 | P1115 | Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу |
| 17524 | 4474 | P1116 | Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева |
| 17525 | 4475 | P1117 | Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу |
| 17526 | 4476 | P1118 | Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева |
| 17527 | 4477 | P1119 | Ряд 2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу |
| 17528 | 4478 | P1120 | Ряд 2-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева |
| 17529 | 4479 | P1121 | Ряд 2-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу |
| 17530 | 447A | P1122 | Ряд 2-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева |
| 17531 | 447B | P1123 | Ряд 1, адаптация смеси, воздух (add.): переобогащение смеси в системе |
| 17532 | 447C | P1124 | Ряд 2, адаптация смеси, воздух (add.): переобеднение смеси в системе |
| 17533 | 447D | P1125 | Ряд 2, адаптация смеси, воздух (add.): переобогащение смеси в системе |
| 17534 | 447E | P1126 | Ряд 2, адаптация смеси, воздух (add.): переобеднение смеси в системе |
| 17535 | 447F | P1127 | Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобогащение смеси в системе |
| 17536 | 4480 | P1128 | Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе |
| 17537 | 4481 | P1129 | Ряд 2, адаптация смеси (под нагрузкой): переобогащение смеси в системе |
| 17538 | 4482 | P1130 | Ряд 2, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе |
| 17539 | 4483 | P1131 | Ряд 2, зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико |
| 17540 | 4484 | P1132 | Ряд 1+2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс |
| 17541 | 4485 | P1133 | Ряд 1+2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева |
| 17542 | 4486 | P1134 | Ряд 1+2-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс |
| 17543 | 4487 | P1135 | Ряд 1+2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева |
| 17544 | 4488 | P1136 | Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе |
| 17545 | 4489 | P1137 | Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе |
| 17546 | 448A | P1138 | Ряд 2, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе |
| 17547 | 448B | P1139 | Ряд 2, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе |
| 17548 | 448C | P1140 | Ряд 2, зонд 2: внутреннее сопротивление слишком велико |
| 17549 | 448D | P1141 | Недостоверные данные учета нагрузки |
| 17550 | 448E | P1142 | Учет нагрузки, не достигнуто нижнее пороговое значение |
| 17551 | 448F | P1143 | Учет нагрузки: превышено верхнее пороговое значение |
| 17552 | 4490 | P1144 | Расходомер воздуха-G70: обрыв цепи/замыкание на массу |
| 17553 | 4491 | P1145 | Расходомер воздуха-G70: короткое замыкание на плюс |
| 17554 | 4492 | P1146 | Расходомер воздуха-G70: напряжение питания |
| 17555 | 4493 | P1147 | Лямбда-регулирование (Ряд 2): переобеднение смеси в системе |
| 17556 | 4494 | P1148 | Лямбда-регулирование (Ряд 2): переобогащение смеси в системе |
| 17557 | 4495 | P1149 | Лямбда-регулирование-ряд 1: недостоверное значение параметра регулирования |
| 17558 | 4496 | P1150 | Лямбда-регулирование-ряд 2: недостоверное значение параметра регулирования |
| 17559 | 4497 | P1151 | Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси |
| 17560 | 4498 | P1152 | Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси |
| 17561 | 4499 | P1153 | Перепутаны лямбда-зонды после катализатора |
| 17562 | 449A | P1154 | Система изменения геометрии впускного коллектора: сбой в работе |
| 17563 | 449B | P1155 | Датчик давления во впускном коллекторе-G71: короткое замыкание на плюс |
| 17564 | 449C | P1156 | Датчик давления во впускном коллекторе-G71: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 17565 | 449D | P1157 | Датчик давления во впускном коллекторе-G71: напряжение питания |
| 17566 | 449E | P1158 | Датчик давления во впускном коллекторе-G71: недостоверный сигнал |
| 17567 | 449F | P1159 | Сигнал расходомера воздуха 1/расходомера воздуха 2: недостоверное соотношение |
| 17568 | 44A0 | P1160 | Датчик температуры во впускном коллекторе-G72: короткое замыкание на массу |
| 17569 | 44A1 | P1161 | Датчик температуры во впускном коллекторе-G72: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 17570 | 44A2 | P1162 | Датчик температуры топлива-G81: короткое замыкание на массу |
| 17571 | 44A3 | P1163 | Датчик температуры топлива-G81: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 17572 | 44A4 | P1164 | Датчик температуры топлива-G81, недостоверный сигнал |
| 17573 | 44A5 | P1165 | Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси |
| 17574 | 44A6 | P1166 | Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси |
| 17575 | 44A7 | P1167 | Расходомер воздуха 2-G246: недостоверный сигнал |
| 17576 | 44A8 | P1168 | Расходомер воздуха 2-G246: обрыв цепи/замыкание на массу |
| 17577 | 44A9 | P1169 | Расходомер воздуха 2-G246: короткое замыкание на плюс |
| 17578 | 44AA | P1170 | Расходомер воздуха 2-G246: напряжение питания |
| 17579 | 44AB | P1171 | Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал |
| 17580 | 44AC | P1172 | Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала |
| 17581 | 44AD | P1173 | Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком высокий уровень сигнала |
| 17582 | 44AE | P1174 | Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: отклонение времени впрыска |
| 17583 | 44AF | P1175 | Предварительный впрыск отключен |
| 17584 | 44B0 | P1176 | Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования |
| 17585 | 44B1 | P1177 | Ряд 2, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования |
| 17586 | 44B2 | P1178 | Линейный лямбда-зонд/ток сигнала: обрыв цепи |
| 17587 | 44B3 | P1179 | Линейный лямбда-зонд/ток сигнала: короткое замыкание на массу |
| 17588 | 44B4 | P1180 | Линейный лямбда-зонд/ток сигнала: короткое замыкание на плюс |
| 17589 | 44B5 | P1181 | Линейный лямбда-зонд /опорное напряжение: обрыв цепи |
| 17590 | 44B6 | P1182 | Линейный лямбда-зонд/опорное напряжение: короткое замыкание на массу |
| 17591 | 44B7 | P1183 | Линейный лямбда-зонд/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс |
| 17592 | 44B8 | P1184 | Линейный лямбда-зонд/общий кабель массы: обрыв цепи |
| 17593 | 44B9 | P1185 | Линейный лямбда-зонд/общий кабель массы: короткое замыкание на массу |
| 17594 | 44BA | P1186 | Линейный лямбда-зонд/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс |
| 17595 | 44BB | P1187 | Линейный лямбда-зонд/компенс. сопротивление: обрыв цепи |
| 17596 | 44BC | P1188 | Линейный лямбда-зонд/компенс. сопротивление: короткое замыкание на массу |
| 17597 | 44BD | P1189 | Линейный лямбда-зонд/компенс. сопротивление: короткое замыкание на плюс |
| 17598 | 44BE | P1190 | Линейный лямбда-зонд/опорное напряжение недостоверно |
| 17599 | 44BF | P1191 | Перепутаны линейные лямбда-зонды перед катализатором |
| 17600 | 44C0 | P1192 | Датчик давления топлива-G247: напряжение питания |
| 17601 | 44C1 | P1193 | Датчик давления топлива-G247: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 17602 | 44C2 | P1194 | Клапан регулятора давления топлива-N276: короткое замыкание на плюс |
| 17603 | 44C3 | P1195 | Клапан регулятора давления топлива-N276: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 17604 | 44C4 | P1196 | Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева |
| 17605 | 44C5 | P1197 | Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева |
| 17606 | 44C6 | P1198 | Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева |
| 17607 | 44C7 | P1199 | Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева |
| 17608 | 44C8 | P1200 | Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: механическое повреждение |
| 17609 | 44C9 | P1201 | Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи |
| 17610 | 44CA | P1202 | Форсунка цилиндра 2-N31: сбой в электрической цепи |
| 17611 | 44CB | P1203 | Форсунка цилиндра 3-N32: сбой в электрической цепи |
| 17612 | 44CC | P1204 | Форсунка цилиндра 4-N33: сбой в электрической цепи |
| 17613 | 44CD | P1205 | Форсунка цилиндра 5-N83: сбой в электрической цепи |
| 17614 | 44CE | P1206 | Форсунка цилиндра 6-N84: сбой в электрической цепи |
| 17615 | 44CF | P1207 | Форсунка цилиндра 7-N85: сбой в электрической цепи |
| 17616 | 44D0 | P1208 | Форсунка цилиндра 8-N86: сбой в электрической цепи |
| 17617 | 44D1 | P1209 | Впускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на массу |
| 17618 | 44D2 | P1210 | Впускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на плюс |
| 17619 | 44D3 | P1211 | Впускные клапаны для отключения цилиндров: обрыв цепи |
| 17620 | 44D4 | P1212 | Отключение цилиндров, ряд 1 |
| 17621 | 44D5 | P1213 | Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на плюс |
| 17622 | 44D6 | P1214 | Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на плюс |
| 17623 | 44D7 | P1215 | Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на плюс |
| 17624 | 44D8 | P1216 | Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на плюс |
| 17625 | 44D9 | P1217 | Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на плюс |
| 17626 | 44DA | P1218 | Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на плюс |
| 17627 | 44DB | P1219 | Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на плюс |
| 17628 | 44DC | P1220 | Форсунка цилиндра 8-N86: короткое замыкание на плюс |
| 17629 | 44DD | P1221 | Выпускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на массу |
| 17630 | 44DE | P1222 | Выпускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на плюс |
| 17631 | 44DF | P1223 | Выпускные клапаны для отключения цилиндров: обрыв цепи |
| 17632 | 44E0 | P1224 | Отключение цилиндров, ряд 2 |
| 17633 | 44E1 | P1225 | Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу |
| 17634 | 44E2 | P1226 | Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу |
| 17635 | 44E3 | P1227 | Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу |
| 17636 | 44E4 | P1228 | Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу |
| 17637 | 44E5 | P1229 | Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на массу |
| 17638 | 44E6 | P1230 | Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на массу |
| 17639 | 44E7 | P1231 | Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на массу |
| 17640 | 44E8 | P1232 | Форсунка цилиндра 8-N865: короткое замыкание на массу |
| 17641 | 44E9 | P1233 | Ошибка учета нагрузки |
| 17642 | 44EA | P1234 | Ошибка при подаче топлива по нагнетательной магистрали |
| 17643 | 44EB | P1235 | Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования |
| 17644 | 44EC | P1236 | ОГ, ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования |
| 17645 | 44ED | P1237 | Форсунка цилиндра 1-N30: обрыв цепи |
| 17646 | 44EE | P1238 | Форсунка цилиндра 2-N31: обрыв цепи |
| 17647 | 44EF | P1239 | Форсунка цилиндра 3-N32: обрыв цепи |
| 17648 | 44F0 | P1240 | Форсунка цилиндра 4-N33: обрыв цепи |
| 17649 | 44F1 | P1241 | Форсунка цилиндра 5-N83: обрыв цепи |
| 17650 | 44F2 | P1242 | Форсунка цилиндра 6-N84: обрыв цепи |
| 17651 | 44F3 | P1243 | Форсунка цилиндра 7-N85: обрыв цепи |
| 17652 | 44F4 | P1244 | Форсунка цилиндра 8-N86: обрыв цепи |
| 17653 | 44F5 | P1245 | Датчик хода иглы-G80: короткое замыкание на массу |
| 17654 | 44F6 | P1246 | Датчик хода иглы-G80: недостоверный сигнал |
| 17655 | 44F7 | P1247 | Датчик хода иглы-G80: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 17656 | 44F8 | P1248 | Регулирование опережения впрыска, диапазон регулирования |
| 17657 | 44F9 | P1249 | Сигнал расхода топлива: сбой в электрической цепи |
| 17658 | 44FA | P1250 | Слишком низкий уровень топлива в баке |
| 17659 | 44FB | P1251 | Клапан управления опережением впрыска-N108: короткое замыкание на плюс |
| 17660 | 44FC | P1252 | Клапан управления опережением впрыска-N108: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 17661 | 44FD | P1253 | Сигнал расхода топлива: короткое замыкание на массу |
| 17662 | 44FE | P1254 | Сигнал расхода топлива: короткое замыкание на плюс |
| 17663 | 44FF | P1255 | Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: короткое замыкание на массу |
| 17664 | 4500 | P1256 | Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 17665 | 4501 | P1257 | Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: обрыв цепи |
| 17666 | 4502 | P1258 | Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: короткое замыкание на плюс |
| 17667 | 4503 | P1259 | Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: короткое замыкание на плюс |
| 17668 | 4504 | P1260 | Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: недостоверный сигнал |
| 17669 | 4505 | P1261 | Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) |
| 17670 | 4506 | P1262 | Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) |
| 17671 | 4507 | P1263 | Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: недостоверный сигнал |
| 17672 | 4508 | P1264 | Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) |
| 17673 | 4509 | P1265 | Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) |
| 17674 | 450A | P1266 | Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242, недостоверный сигнал |
| 17675 | 450B | P1267 | Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242, выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) |
| 17676 | 450C | P1268 | Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) |
| 17677 | 450D | P1269 | Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: недостоверный сигнал |
| 17678 | 450E | P1270 | Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) |
| 17679 | 450F | P1271 | Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) |
| 17680 | 4510 | P1272 | Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: недостоверный сигнал |
| 17681 | 4511 | P1273 | Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) |
| 17682 | 4512 | P1274 | Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) |
| 17683 | 4513 | P1275 | Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: недостоверный сигнал |
| 17684 | 4514 | P1276 | Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) |
| 17685 | 4515 | P1277 | Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) |
| 17686 | 4516 | P1278 | Клапан дозирования топлива-N290: короткое замыкание на плюс |
| 17687 | 4517 | P1279 | Клапан дозирования топлива-N290: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 17688 | 4518 | P1280 | Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: недостаточная пропускная способность |
| 17689 | 4519 | P1281 | Клапан дозирования топлива-N290: короткое замыкание на массу |
| 17690 | 451A | P1282 | Клапан дозирования топлива-N290: обрыв цепи |
| 17691 | 451B | P1283 | Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: сбой в электрической цепи |
| 17692 | 451C | P1284 | Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: обрыв цепи |
| 17693 | 451D | P1285 | Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на массу |
| 17694 | 451E | P1286 | Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на плюс |
| 17695 | 451F | P1287 | Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: обрыв цепи |
| 17696 | 4520 | P1288 | Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: короткое замыкание на плюс |
| 17697 | 4521 | P1289 | Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: короткое замыкание на массу |
| 17698 | 4522 | P1290 | Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком высокий уровень сигнала |
| 17699 | 4523 | P1291 | Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком низкий уровень сигнала |
| 17700 | 4524 | P1292 | Термостат электронного управления системы охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи |
| 17701 | 4525 | P1293 | Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265, короткое замыкание на плюс |
| 17702 | 4526 | P1294 | Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на массу |
| 17703 | 4527 | P1295 | Обходной канал турбонагнетателя: снижение пропускной способности |
| 17704 | 4528 | P1296 | Неисправность системы охлаждения |
| 17705 | 4529 | P1297 | Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления. |
| 17706 | 452A | P1298 | Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: недостоверный сигнал |
| 17707 | 452B | P1299 | Клапан дозирования топлива-N290: сбой в работе |
| 17708 | 452C | P1300 | Обнаружен пропуск воспламенения, причина: нехватка топлива |
| 17709 | 452D | P1301 | Регулирование по детонации цил. 9: достигнут предел регулирования |
| 17710 | 452E | P1302 | Регулирование по детонации цил. 10: достигнут предел регулирования |
| 17711 | 452F | P1303 | Регулирование по детонации цил. 11: достигнут предел регулирования |
| 17712 | 4530 | P1304 | Регулирование по детонации цил. 12: достигнут предел регулирования |
| 17713 | 4531 | P1305 | Управление зажиганием, цил. 9: обрыв цепи |
| 17714 | 4532 | P1306 | Управление зажиганием, цил. 9: короткое замыкание на плюс |
| 17715 | 4533 | P1307 | Управление зажиганием, цил. 9: короткое замыкание на массу |
| 17716 | 4534 | P1308 | Управление зажиганием, цил. 10: обрыв цепи |
| 17717 | 4535 | P1309 | Управление зажиганием, цил. 10: короткое замыкание на плюс |
| 17718 | 4536 | P1310 | Управление зажиганием, цил. 10: короткое замыкание на массу |
| 17719 | 4537 | P1311 | Управление зажиганием, цил. 11: обрыв цепи |
| 17720 | 4538 | P1312 | Управление зажиганием, цил. 11: короткое замыкание на плюс |
| 17721 | 4539 | P1313 | Управление зажиганием, цил. 11: короткое замыкание на массу |
| 17722 | 453A | P1314 | Управление зажиганием, цил. 12: обрыв цепи |
| 17723 | 453B | P1315 | Управление зажиганием, цил. 12: короткое замыкание на плюс |
| 17724 | 453C | P1316 | Управление зажиганием, цил. 12: короткое замыкание на массу |
| 17725 | 453D | P1317 | Регулирование по детонации цил. 13: достигнут предел регулирования |
| 17726 | 453E | P1318 | Регулирование по детонации цил. 14: достигнут предел регулирования |
| 17727 | 453F | P1319 | Датчик детонации 1-G61: короткое замыкание на массу |
| 17728 | 4540 | P1320 | Датчик детонации 2-G66: короткое замыкание на массу |
| 17729 | 4541 | P1321 | Датчик детонации 3-G198: слишком низкий уровень сигнала |
| 17730 | 4542 | P1322 | Датчик детонации 3-G198: слишком высокий уровень сигнала |
| 17731 | 4543 | P1323 | Датчик детонации 4-G199: слишком низкий уровень сигнала |
| 17732 | 4544 | P1324 | Датчик детонации 4-G199: слишком высокий уровень сигнала |
| 17733 | 4545 | P1325 | Регулирование по детонации цил. 1: достигнут предел регулирования |
| 17734 | 4546 | P1326 | Регулирование по детонации цил. 2: достигнут предел регулирования |
| 17735 | 4547 | P1327 | Регулирование по детонации цил. 3: достигнут предел регулирования |
| 17736 | 4548 | P1328 | Регулирование по детонации цил. 4: достигнут предел регулирования |
| 17737 | 4549 | P1329 | Регулирование по детонации цил. 5: достигнут предел регулирования |
| 17738 | 454A | P1330 | Регулирование по детонации цил. 6: достигнут предел регулирования |
| 17739 | 454B | P1331 | Регулирование по детонации цил. 7: достигнут предел регулирования |
| 17740 | 454C | P1332 | Регулирование по детонации цил. 8: достигнут предел регулирования |
| 17741 | 454D | P1333 | Регулирование по детонации цил. 15: достигнут предел регулирования |
| 17742 | 454E | P1334 | Регулирование по детонации цил. 16: достигнут предел регулирования |
| 17743 | 454F | P1335 | Контроль крутящего момента 2: превышен предел регулирования |
| 17744 | 4550 | P1336 | Контроль крутящего момента: превышен предел регулирования |
| 17745 | 4551 | P1337 | Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: короткое замыкание на массу |
| 17746 | 4552 | P1338 | Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 17747 | 4553 | P1339 | Перепутаны датчики положения коленчатого вала и оборотов двигателя |
| 17748 | 4554 | P1340 | Датчик положения распредвала-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов |
| 17749 | 4555 | P1341 | Вывод зажигания 1: короткое замыкание на массу |
| 17750 | 4556 | P1342 | Вывод зажигания 1: короткое замыкание на плюс |
| 17751 | 4557 | P1343 | Вывод зажигания 2: короткое замыкание на массу |
| 17752 | 4558 | P1344 | Вывод зажигания 2: короткое замыкание на плюс |
| 17753 | 4559 | P1345 | Вывод зажигания 3: короткое замыкание на массу |
| 17754 | 455A | P1346 | Вывод зажигания 3: короткое замыкание на плюс |
| 17755 | 455B | P1347 | Ряд 2, датчик положения распредвала-G163/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов |
| 17756 | 455C | P1348 | Вывод зажигания 1: обрыв цепи |
| 17757 | 455D | P1349 | Вывод зажигания 2: обрыв цепи |
| 17758 | 455E | P1350 | Вывод зажигания 3: обрыв цепи |
| 17759 | 455F | P1351 | Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: недостоверный сигнал при пуске |
| 17760 | 4560 | P1352 | Ряд 1, регулятор фаз газораспределения: не достигнуто номинальное положение |
| 17762 | 4562 | P1354 | Датчик перемещения регулировочного золотника-G149: сбой в электрической цепи |
| 17763 | 4563 | P1355 | Управление зажиганием, цил. 1: обрыв цепи |
| 17764 | 4564 | P1356 | Управление зажиганием, цил. 1, короткое замыкание на плюс |
| 17765 | 4565 | P1357 | Управление зажиганием, цил. 1: короткое замыкание на массу |
| 17766 | 4566 | P1358 | Управление зажиганием, цил. 2: обрыв цепи |
| 17767 | 4567 | P1359 | Управление зажиганием, цил. 2: короткое замыкание на плюс |
| 17768 | 4568 | P1360 | Управление зажиганием, цил. 2: короткое замыкание на массу |
| 17769 | 4569 | P1361 | Управление зажиганием, цил. 3: обрыв цепи |
| 17770 | 456A | P1362 | Управление зажиганием, цил. 3: короткое замыкание на плюс |
| 17771 | 456B | P1363 | Управление зажиганием, цил. 3: короткое замыкание на массу |
| 17772 | 456C | P1364 | Управление зажиганием, цил. 4, обрыв цепи |
| 17773 | 456D | P1365 | Управление зажиганием, цил. 4: короткое замыкание на плюс |
| 17774 | 456E | P1366 | Управление зажиганием, цил. 4: короткое замыкание на массу |
| 17775 | 456F | P1367 | Управление зажиганием, цил. 5: обрыв цепи |
| 17776 | 4570 | P1368 | Управление зажиганием, цил. 5: короткое замыкание на плюс |
| 17777 | 4571 | P1369 | Управление зажиганием, цил. 5: короткое замыкание на массу |
| 17778 | 4572 | P1370 | Управление зажиганием, цил. 6: обрыв цепи |
| 17779 | 4573 | P1371 | Управление зажиганием, цил. 6: короткое замыкание на плюс |
| 17780 | 4574 | P1372 | Управление зажиганием, цил. 6: короткое замыкание на массу |
| 17781 | 4575 | P1373 | Управление зажиганием, цил. 7: обрыв цепи |
| 17782 | 4576 | P1374 | Управление зажиганием, цил. 7: короткое замыкание на плюс |
| 17783 | 4577 | P1375 | Управление зажиганием, цил. 7: короткое замыкание на массу |
| 17784 | 4578 | P1376 | Управление зажиганием, цил. 8: обрыв цепи |
| 17785 | 4579 | P1377 | Управление зажиганием, цил. 8: короткое замыкание на плюс |
| 17786 | 457A | P1378 | Управление зажиганием, цил. 8: короткое замыкание на массу |
| 17787 | 457B | P1379 | Цилиндр 13: Обнаружен пропуск воспламенения |
| 17788 | 457C | P1380 | Цилиндр 14: Обнаружен пропуск воспламенения |
| 17789 | 457D | P1381 | Цилиндр 15: Обнаружен пропуск воспламенения |
| 17790 | 457E | P1382 | Цилиндр 16: Обнаружен пропуск воспламенения |
| 17792 | 4580 | P1384 | Неисправен блок управления 2 |
| 17793 | 4581 | P1385 | Неисправен блок управления |
| 17794 | 4582 | P1386 | Неисправен блок управления |
| 17795 | 4583 | P1387 | Неисправен блок управления |
| 17796 | 4584 | P1388 | Неисправен блок управления |
| 17797 | 4585 | P1389 | Поврежден блок управления 2 системы непосредственного впрыска дизельного топлива-J494 |
| 17799 | 4587 | P1391 | Ряд 2, датчик положения распредвала=>-G163: короткое замыкание на массу |
| 17800 | 4588 | P1392 | Ряд 2, датчик положения распредвала=>-G163: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 17801 | 4589 | P1393 | Вывод зажигания 1: сбой в электрической цепи |
| 17802 | 458A | P1394 | Вывод зажигания 2: сбой в электрической цепи |
| 17803 | 458B | P1395 | Вывод зажигания 3: сбой в электрической цепи |
| 17804 | 458C | P1396 | Датчик числа оборотов двигателя-G28: отсутствует зуб |
| 17805 | 458D | P1397 | Зубчатый диск датчика числа оборотов коленвала, достигнут предел адаптации |
| 17806 | 458E | P1398 | Сигнал оборотов двигателя, TD: короткое замыкание на массу |
| 17807 | 458F | P1399 | Сигнал оборотов двигателя, TD: короткое замыкание на плюс |
| 17808 | 4590 | P1400 | Клапан рециркуляции ОГ-N18: сбой в электрической цепи |
| 17809 | 4591 | P1401 | Клапан рециркуляции ОГ-N18: короткое замыкание на массу |
| 17810 | 4592 | P1402 | Клапан рециркуляции ОГ-N18: короткое замыкание на плюс |
| 17811 | 4593 | P1403 | Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования |
| 17812 | 4594 | P1404 | Система рециркуляции ОГ: не выполнены базовые установки |
| 17813 | 4595 | P1405 | Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: сбой в работе |
| 17814 | 4596 | P1406 | Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: недостоверный сигнал |
| 17815 | 4597 | P1407 | Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком низкий уровень сигнала |
| 17816 | 4598 | P1408 | Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком высокий уровень сигнала |
| 17817 | 4599 | P1409 | Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: сбой в электрической цепи |
| 17818 | 459A | P1410 | Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80, короткое замыкание на плюс |
| 17819 | 459B | P1411 | Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность |
| 17820 | 459C | P1412 | Датчик давления в системе рециркуляции ОГ: слишком низкий уровень сигнала |
| 17821 | 459D | P1413 | Датчик давления в системе рециркуляции ОГ: слишком высокий уровень сигнала |
| 17822 | 459E | P1414 | Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: обнаружена утечка |
| 17823 | 459F | P1415 | Клапан рециркуляции ОГ-N18, адаптация характеристик: превышено нижнее предельное значение |
| 17824 | 45A0 | P1416 | Клапан рециркуляции ОГ-N18: адаптация характеристик: превышено верхнее предельное значение |
| 17825 | 45A1 | P1417 | Датчик запаса топлива-G: слишком низкий уровень сигнала |
| 17826 | 45A2 | P1418 | Датчик запаса топлива-G: слишком высокий уровень сигнала |
| 17827 | 45A3 | P1419 | Переключающий клапан 2 радиатора системы рециркуляции ОГ-N381: короткое замыкание на плюс |
| 17828 | 45A4 | P1420 | Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: сбой в электрической цепи |
| 17829 | 45A5 | P1421 | Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание на массу |
| 17830 | 45A6 | P1422 | Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание на плюс |
| 17831 | 45A7 | P1423 | Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность |
| 17832 | 45A8 | P1424 | Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: обнаружена утечка |
| 17833 | 45A9 | P1425 | Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на массу |
| 17834 | 45AA | P1426 | Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи |
| 17835 | 45AB | P1427 | Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на плюс |
| 17836 | 45AC | P1428 | Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на массу |
| 17837 | 45AD | P1429 | Подача управляющего сигнала на вакуумный насос тормозной системы: обрыв цепи |
| 17838 | 45AE | P1430 | Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 17839 | 45AF | P1431 | Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на массу |
| 17840 | 45B0 | P1432 | Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: обрыв цепи |
| 17841 | 45B1 | P1433 | Реле насоса вторичного воздуха-J299: обрыв цепи |
| 17842 | 45B2 | P1434 | Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на плюс |
| 17843 | 45B3 | P1435 | Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на массу |
| 17844 | 45B4 | P1436 | Реле насоса вторичного воздуха-J299: сбой в электрической цепи |
| 17845 | 45B5 | P1437 | Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: короткое замыкание на плюс |
| 17846 | 45B6 | P1438 | Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 17847 | 45B7 | P1439 | Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: ошибка базовой настройки |
| 17848 | 45B8 | P1440 | Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи |
| 17849 | 45B9 | P1441 | Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 17850 | 45BA | P1442 | Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком высокий уровень сигнала |
| 17851 | 45BB | P1443 | Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком низкий уровень сигнала |
| 17852 | 45BC | P1444 | Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: недостоверный сигнал |
| 17853 | 45BD | P1445 | Датчик температуры 2 катализатора-G132: недостоверный сигнал |
| 17854 | 45BE | P1446 | Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на массу |
| 17855 | 45BF | P1447 | Датчик температуры 1 катализатора-G20: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 17856 | 45C0 | P1448 | Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на массу |
| 17857 | 45C1 | P1449 | Датчик температуры 2 катализатора-G132: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 17858 | 45C2 | P1450 | Система подачи вторичного воздуха: короткое замыкание на плюс |
| 17859 | 45C3 | P1451 | Система подачи вторичного воздуха: короткое замыкание на массу |
| 17860 | 45C4 | P1452 | Система подачи вторичного воздуха: обрыв цепи |
| 17861 | 45C5 | P1453 | Датчик 1 температуры ОГ 1-G235: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 17862 | 45C6 | P1454 | Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на массу |
| 17863 | 45C7 | P1455 | Датчик температуры ОГ 1-G235: недостоверный сигнал |
| 17864 | 45C8 | P1456 | Регулятор температуры ОГ, ряд 1: достигнут предел регулирования |
| 17865 | 45C9 | P1457 | Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 17866 | 45CA | P1458 | Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: короткое замыкание на массу |
| 17867 | 45CB | P1459 | Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: недостоверный сигнал |
| 17868 | 45CC | P1460 | Регулирование температуры ОГ, ряд 2: достигнут предел регулирования |
| 17869 | 45CD | P1461 | Регулирование температуры ОГ, ряд 1: недостоверный сигнал |
| 17870 | 45CE | P1462 | Регулирование температуры ОГ, ряд 2: недостоверный сигнал |
| 17871 | 45CF | P1463 | Система подачи вторичного воздуха, ряд 3: сбой в работе |
| 17872 | 45D0 | P1464 | Система подачи вторичного воздуха, ряд 4: сбой в работе |
| 17873 | 45D1 | P1465 | Насос подачи присадки к топливу для работы сажевого фильтра-V135: короткое замыкание на плюс |
| 17874 | 45D2 | P1466 | Насос подачи присадки к топливу для работы сажевого фильтра-V135: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 17875 | 45D3 | P1467 | Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: короткое замыкание на плюс |
| 17876 | 45D4 | P1468 | Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: короткое замыкание на массу |
| 17877 | 45D5 | P1469 | Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: обрыв цепи |
| 17878 | 45D6 | P1470 | Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в электрической цепи |
| 17879 | 45D7 | P1471 | Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: короткое замыкание на плюс |
| 17880 | 45D8 | P1472 | Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: короткое замыкание на массу |
| 17881 | 45D9 | P1473 | Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: обрыв цепи |
| 17882 | 45DA | P1474 | Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: сбой в электрической цепи |
| 17883 | 45DB | P1475 | Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе/нет сигнала |
| 17884 | 45DC | P1476 | Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе/недостаточное разрежение |
| 17885 | 45DD | P1477 | Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе |
| 17886 | 45DE | P1478 | Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: обнаружен засоренный шланг |
| 17887 | 45DF | P1479 | Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность |
| 17888 | 45E0 | P1480 | Вакуумный насос тормозной системы |
| 17889 | 45E1 | P1481 | Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: обрыв цепи |
| 17890 | 45E2 | P1482 | Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: короткое замыкание на плюс |
| 17891 | 45E3 | P1483 | Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: короткое замыкание на массу |
| 17892 | 45E4 | P1484 | Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: сбой в электрической цепи |
| 17893 | 45E5 | P1485 | Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: обрыв цепи |
| 17894 | 45E6 | P1486 | Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: сбой в электрической цепи |
| 17895 | 45E7 | P1487 | Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание на массу |
| 17896 | 45E8 | P1488 | Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание на плюс |
| 17897 | 45E9 | P1489 | Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: короткое замыкание на плюс |
| 17898 | 45EA | P1490 | Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: короткое замыкание на массу |
| 17899 | 45EB | P1491 | Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: обрыв цепи |
| 17900 | 45EC | P1492 | Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: сбой в электрической цепи |
| 17901 | 45ED | P1493 | Вакуумный насос тормозной системы: недостаточная мощность |
| 17902 | 45EE | P1494 | Система вентиляции топливного бака 2: снижение пропускной способности |
| 17903 | 45EF | P1495 | Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ-N345: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 17904 | 45F0 | P1496 | Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ-N345: короткое замыкание на плюс |
| 17905 | 45F1 | P1497 | Система подачи вторичного воздуха, ряд 3: снижение пропускной способности |
| 17906 | 45F2 | P1498 | Система подачи вторичного воздуха, ряд 4: снижение пропускной способности |
| 17907 | 45F3 | P1499 | Переключающий клапан 2 радиатора системы рециркуляции ОГ-N381: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 17908 | 45F4 | P1500 | Реле топливного насоса-J17: сбой в электрической цепи |
| 17909 | 45F5 | P1501 | Реле топливного насоса-J17: короткое замыкание на массу |
| 17910 | 45F6 | P1502 | Реле топливного насоса-J17: короткое замыкание на плюс |
| 17911 | 45F7 | P1503 | Сигнал нагрузки на клемме генератора DF: недостоверный сигнал |
| 17912 | 45F8 | P1504 | Система забора воздуха: обнаружена негерметичность |
| 17913 | 45F9 | P1505 | Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель)-F60: не замыкается/обрыв цепи |
| 17914 | 45FA | P1506 | Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель)-F60: не размыкается / Короткое замыкание на массу |
| 17915 | 45FB | P1507 | Система холостого хода — программируемое значение: достигнут нижний предел |
| 17916 | 45FC | P1508 | Система холостого хода — программируемое значение: достигнут верхний предел |
| 17917 | 45FD | P1509 | Клапан поддержания оборотов холостого хода-N71: сбой в электрической цепи |
| 17918 | 45FE | P1510 | Клапан поддержания оборотов холостого хода-N71: короткое замыкание на плюс |
| 17919 | 45FF | P1511 | Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: сбой в электрической цепи |
| 17920 | 4600 | P1512 | Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: короткое замыкание на плюс |
| 17921 | 4601 | P1513 | Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: короткое замыкание на плюс |
| 17922 | 4602 | P1514 | Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: короткое замыкание на массу |
| 17923 | 4603 | P1515 | Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: короткое замыкание на массу |
| 17924 | 4604 | P1516 | Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: обрыв цепи |
| 17925 | 4605 | P1517 | Основное реле=>-J271: сбой в электрической цепи |
| 17926 | 4606 | P1518 | Основное реле=>-J271: короткое замыкание на плюс |
| 17927 | 4607 | P1519 | Ряд 1, сбой в работе регулятора фаз газораспределения |
| 17928 | 4608 | P1520 | Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: обрыв цепи |
| 17929 | 4609 | P1521 | Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: сбой в электрической цепи |
| 17930 | 460A | P1522 | Ряд 2, сбой в работе регулятора фаз газораспределения |
| 17931 | 460B | P1523 | Сигнал удара от блока управления подушками безопасности: недостоверный сигнал |
| 17932 | 460C | P1524 | Реле топливного насоса-J17: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 17933 | 460D | P1525 | Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: сбой в электрической цепи |
| 17934 | 460E | P1526 | Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: короткое замыкание на плюс |
| 17935 | 460F | P1527 | Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: короткое замыкание на массу |
| 17936 | 4610 | P1528 | Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: обрыв цепи |
| 17937 | 4611 | P1529 | Регулятор фаз газораспределения: короткое замыкание на плюс |
| 17938 | 4612 | P1530 | Регулятор фаз газораспределения: короткое замыкание на массу |
| 17939 | 4613 | P1531 | Регулятор фаз газораспределения: обрыв цепи |
| 17940 | 4614 | P1532 | Регулирование холостого хода при работе на обедненной смеси: обороты ниже номинального значения |
| 17941 | 4615 | P1533 | Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: сбой в электрической цепи |
| 17942 | 4616 | P1534 | Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: короткое замыкание на плюс |
| 17943 | 4617 | P1535 | Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: короткое замыкание на массу |
| 17944 | 4618 | P1536 | Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: обрыв цепи |
| 17945 | 4619 | P1537 | Клапан отключения подачи топлива-N109: сбой в работе |
| 17946 | 461A | P1538 | Клапан отключения подачи-N109: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 17947 | 461B | P1539 | Датчик педали сцепления-F36: недостоверный сигнал |
| 17948 | 461C | P1540 | Датчик скорости движения автомобиля: слишком высокий уровень сигнала |
| 17949 | 461D | P1541 | Реле топливного насоса-J17: обрыв цепи |
| 17950 | 461E | P1542 | Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: недостоверный сигнал |
| 17951 | 461F | P1543 | Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: слишком низкий уровень сигнала |
| 17952 | 4620 | P1544 | Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: слишком высокий уровень сигнала |
| 17953 | 4621 | P1545 | Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе |
| 17954 | 4622 | P1546 | Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: короткое замыкание на плюс |
| 17955 | 4623 | P1547 | Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: короткое замыкание на массу |
| 17956 | 4624 | P1548 | Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи |
| 17957 | 4625 | P1549 | Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 17958 | 4626 | P1550 | Диапазон регулирования давления наддува |
| 17959 | 4627 | P1551 | Датчик высоты-F96: короткое замыкание на плюс |
| 17960 | 4628 | P1552 | Датчик высоты-F96: обрыв цепи/замыкание на массу |
| 17961 | 4629 | P1553 | Сигнал датчика высоты/давление во впускном коллекторе: недостоверное соотношение |
| 17962 | 462A | P1554 | Блок дроссельной заслонки-J338: не выполнены условия базовой установки |
| 17963 | 462B | P1555 | Превышено максимальное давление наддува |
| 17964 | 462C | P1556 | Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) |
| 17965 | 462D | P1557 | Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) |
| 17966 | 462E | P1558 | Электропривод дроссельной заслонки-G186: сбой в электрической цепи |
| 17967 | 462F | P1559 | Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки |
| 17968 | 4630 | P1560 | Превышены максимальные обороты двигателя |
| 17969 | 4631 | P1561 | Дозатор топливоподающего насоса-N146: диапазон регулирования |
| 17970 | 4632 | P1562 | Дозатор топливоподающего насоса-N146: верхний предел |
| 17971 | 4633 | P1563 | Дозатор топливоподающего насоса-N146: нижний предел |
| 17972 | 4634 | P1564 | Блок дроссельной заслонки-J338: недостаточное напряжение при выполнении базовой установки |
| 17973 | 4635 | P1565 | Блок дроссельной заслонки-J338: не достигается нижний предел |
| 17974 | 4636 | P1566 | Сигнал нагрузки от климатической установки: недостоверный сигнал |
| 17975 | 4637 | P1567 | Сигнал нагрузки от компрессора климатической установки: нет сигнала |
| 17976 | 4638 | P1568 | Блок дроссельной заслонки-J338: механическое повреждение |
| 17977 | 4639 | P1569 | Переключатель управления круиз-контролем-E45: недостоверный сигнал |
| 17978 | 463A | P1570 | Блокирован блок управления двигателя |
| 17979 | 463B | P1571 | Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: короткое замыкание на плюс |
| 17980 | 463C | P1572 | Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: короткое замыкание на массу |
| 17981 | 463D | P1573 | Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: обрыв цепи |
| 17982 | 463E | P1574 | Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: сбой в электрической цепи |
| 17983 | 463F | P1575 | Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: короткое замыкание на плюс |
| 17984 | 4640 | P1576 | Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: короткое замыкание на массу |
| 17985 | 4641 | P1577 | Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: обрыв цепи |
| 17986 | 4642 | P1578 | Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: сбой в электрической цепи |
| 17987 | 4643 | P1579 | Блок дроссельной заслонки-J338: не начата адаптация |
| 17988 | 4644 | P1580 | Электропривод дроссельной заслонки 1 ряда цилиндров: сбой в работе |
| 17989 | 4645 | P1581 | Блок дроссельной заслонки-J338: не выполнена базовая настройка |
| 17990 | 4646 | P1582 | Регулирование холостого хода: достигнут предел адаптации |
| 17991 | 4647 | P1583 | Клапаны опор КП-N262/263: короткое замыкание на плюс |
| 17992 | 4648 | P1584 | Клапаны опор КП-N262/263: короткое замыкание на массу |
| 17993 | 4649 | P1585 | Клапаны опор КП-N262/263: обрыв цепи |
| 17994 | 464A | P1586 | Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145: короткое замыкание на плюс |
| 17995 | 464B | P1587 | Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145: короткое замыкание на массу |
| 17996 | 464C | P1588 | Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145: обрыв цепи |
| 17997 | 464D | P1589 | Потенциометр поворотной рукоятки регулировки температуры-G267: короткое замыкание на массу |
| 17998 | 464E | P1590 | Потенциометр поворотной рукоятки регулировки температуры-G267: обрыв цепи |
| 17999 | 464F | P1591 | Электромагнитный клапан ограничения давления наддува N75: не работает |
| 18000 | 4650 | P1592 | Сигнал датчика высоты/датчика давления наддува: недостоверное соотношение |
| 18001 | 4651 | P1593 | Адаптация высоты: сигнал за пределами допуска |
| 18002 | 4652 | P1594 | Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения-G277: короткое замыкание на плюс |
| 18003 | 4653 | P1595 | Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения-G277: короткое замыкание на массу |
| 18004 | 4654 | P1596 | Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления системы регулирования дорожного просвета-J197 |
| 18005 | 4655 | P1597 | Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления системы регулирования дорожного просвета-J197 |
| 18006 | 4656 | P1598 | Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения-G277: недостоверный сигнал |
| 18007 | 4657 | P1599 | Регулирование холостого хода при работе на обедненной смеси: обороты двигателя выше номинального значения |
| 18008 | 4658 | P1600 | Напряжение питания на кл. 15: напряжение слишком низкое |
| 18009 | 4659 | P1601 | Реле электропитания клеммы 30-J317: недостоверный сигнал |
| 18010 | 465A | P1602 | Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое |
| 18011 | 465B | P1603 | Неисправен блок управления |
| 18012 | 465C | P1604 | Неисправен блок управления |
| 18013 | 465D | P1605 | Датчик бездорожья/датчик ускорения: сбой в электрической цепи |
| 18014 | 465E | P1606 | Информ. о плохой дороге/ заданный момент двигателя от блока управления ABS: сбой в электрической цепи |
| 18015 | 465F | P1607 | Сигнал скорости: сообщение об ошибке от комбинации приборов |
| 18016 | 4660 | P1608 | Сигнал угла поворота: сообщение об ошибке от датчика угла поворота рулевого колеса |
| 18017 | 4661 | P1609 | Сработала система отключения при ударе |
| 18018 | 4662 | P1610 | Неисправен блок управления |
| 18019 | 4663 | P1611 | Запрос включения аварийной лампы: короткое замыкание на массу |
| 18020 | 4664 | P1612 | Неправильно кодирован блок управления двигателя |
| 18021 | 4665 | P1613 | Запрос включения аварийной лампы: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 18022 | 4666 | P1614 | Запрос включения аварийной лампы: недостоверный сигнал |
| 18023 | 4667 | P1615 | Датчик температуры масла-G8: недостоверный сигнал |
| 18024 | 4668 | P1616 | Контрольная лампа, сигнализирующая о прогреве камеры сгорания свечами накаливания-K29: короткое замыкание на плюс |
| 18025 | 4669 | P1617 | Контрольная лампа, сигнализирующая о прогреве камеры сгорания свечами накаливания-K29: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 18026 | 466A | P1618 | Реле включения свечей накаливания-J52: короткое замыкание на плюс |
| 18027 | 466B | P1619 | Реле включения свечей накаливания-J52: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 18028 | 466C | P1620 | Сигнал температуры охлаждающей жидкости: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 18029 | 466D | P1621 | Сигнал температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на массу |
| 18030 | 466E | P1622 | Сигнал температуры охлаждающей жидкости Недостоверный сигнал |
| 18031 | 466F | P1623 | Шина данных-привод: нет связи |
| 18032 | 4670 | P1624 | Запрос включения аварийной лампы: активен |
| 18033 | 4671 | P1625 | Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления КП |
| 18034 | 4672 | P1626 | Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления КП |
| 18035 | 4673 | P1627 | Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ТНВД |
| 18036 | 4674 | P1628 | Шина данных-привод: отсутствие сообщений от датчика угла поворота рулевого колеса |
| 18037 | 4675 | P1629 | Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления адаптивного круиз-контроля |
| 18038 | 4676 | P1630 | Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала |
| 18039 | 4677 | P1631 | Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала |
| 18040 | 4678 | P1632 | Датчик положения педали акселератора-G79: напряжение питания |
| 18041 | 4679 | P1633 | Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком низкий уровень сигнала |
| 18042 | 467A | P1634 | Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком высокий уровень сигнала |
| 18043 | 467B | P1635 | Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления климатической установки |
| 18044 | 467C | P1636 | Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления подушек безопасности |
| 18045 | 467D | P1637 | Шина данных-привод: отсутствие сообщений от центрального коммутационного блока |
| 18046 | 467E | P1638 | Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления сцепления/муфты |
| 18047 | 467F | P1639 | Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал |
| 18048 | 4680 | P1640 | Неисправен блок управления |
| 18049 | 4681 | P1641 | Считать данные из памяти неисправностей блока управления климатической установки |
| 18050 | 4682 | P1642 | Считать данные из памяти неисправностей блока управления подушек безопасности |
| 18051 | 4683 | P1643 | Считать данные из памяти неисправностей центрального коммутационного блока |
| 18052 | 4684 | P1644 | Считать данные из памяти неисправностей блока управления сцепления/муфты |
| 18053 | 4685 | P1645 | Шина данных-привод: отсутствие сообщений от электронной системы полного привода |
| 18054 | 4686 | P1646 | Считать данные из памяти неисправностей электронной системы полного привода |
| 18055 | 4687 | P1647 | Проверить кодирование/модификации блоков управления трансмиссии |
| 18056 | 4688 | P1648 | Повреждена шина данных-привод |
| 18057 | 4689 | P1649 | Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS |
| 18058 | 468A | P1650 | Шина данных-привод: отсутствие сообщений от комбинации приборов |
| 18059 | 468B | P1651 | Шина данных-привод: нет сообщений |
| 18060 | 468C | P1652 | Считать данные из памяти неисправностей блока управления КП |
| 18061 | 468D | P1653 | Считать данные из памяти неисправностей блока управления ABS |
| 18062 | 468E | P1654 | Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов |
| 18063 | 468F | P1655 | Считать данные из памяти неисправностей блока управления адаптивного круиз-контроля |
| 18064 | 4690 | P1656 | Климатическая установка вход/выход: короткое замыкание на массу |
| 18065 | 4691 | P1657 | Климатическая установка вход/выход: короткое замыкание на плюс |
| 18066 | 4692 | P1658 | Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления адаптивного круиз-контроля |
| 18067 | 4693 | P1659 | Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на плюс |
| 18068 | 4694 | P1660 | Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на массу |
| 18069 | 4695 | P1661 | Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на плюс |
| 18070 | 4696 | P1662 | Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на массу |
| 18071 | 4697 | P1663 | Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: короткое замыкание на плюс |
| 18072 | 4698 | P1664 | Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: сбой в электрической цепи |
| 18073 | 4699 | P1665 | Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: механическое повреждение |
| 18074 | 469A | P1666 | Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: сбой в электрической цепи |
| 18075 | 469B | P1667 | Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: сбой в электрической цепи |
| 18076 | 469C | P1668 | Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242: сбой в электрической цепи |
| 18077 | 469D | P1669 | Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: сбой в электрической цепи |
| 18078 | 469E | P1670 | Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: сбой в электрической цепи |
| 18079 | 469F | P1671 | Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: сбой в электрической цепи |
| 18080 | 46A0 | P1672 | Управление вентилятором радиатора 1: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 18081 | 46A1 | P1673 | Сигнал скорости: сообщение об ошибке от блока управления ABS |
| 18082 | 46A2 | P1674 | Шина данных-привод: недостоверное сообщение от комбинации приборов |
| 18083 | 46A3 | P1675 | Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления ТНВД |
| 18084 | 46A4 | P1676 | Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: сбой в электрической цепи |
| 18085 | 46A5 | P1677 | Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: короткое замыкание на плюс |
| 18086 | 46A6 | P1678 | Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: короткое замыкание на массу |
| 18087 | 46A7 | P1679 | Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: обрыв цепи |
| 18088 | 46A8 | P1680 | Включен устойчивый от сброса аварийный режим |
| 18089 | 46A9 | P1681 | Программирование блоков управления: программирование не завершено |
| 18090 | 46AA | P1682 | Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления ABS |
| 18091 | 46AB | P1683 | Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления подушек безопасности |
| 18092 | 46AC | P1684 | Программирование блоков управления: ошибка передачи данных |
| 18093 | 46AD | P1685 | Шина данных-привод: недостоверное сообщение от датчика угла поворота рулевого колеса |
| 18094 | 46AE | P1686 | Неисправность блока управления: ошибка программирования |
| 18095 | 46AF | P1687 | Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления климатической установки |
| 18096 | 46B0 | P1688 | Шина данных-привод: недостоверное сообщение от электронной системы полного привода |
| 18097 | 46B1 | P1689 | Шина данных-привод: недостоверное сообщение от центрального коммутационного блока |
| 18098 | 46B2 | P1690 | Аварийная лампа системы самодиагностики-K83: сбой в электрической цепи |
| 18099 | 46B3 | P1691 | Аварийная лампа системы самодиагностики-K83: обрыв цепи |
| 18100 | 46B4 | P1692 | Аварийная лампа самодиагностики-K83: короткое замыкание на массу |
| 18101 | 46B5 | P1693 | Аварийная лампа самодиагностики-K83: короткое замыкание на плюс |
| 18102 | 46B6 | P1694 | Аварийная лампа самодиагностики-K83: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 18104 | 46B8 | P1696 | Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления рулевой колонки |
| 18105 | 46B9 | P1697 | Считать данные из памяти неисправностей датчика угла поворота рулевого колеса |
| 18106 | 46BA | P1698 | Считать данные из памяти неисправностей блока управления рулевой колонки |
| 18107 | 46BB | P1699 | Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления рулевой колонки |
| 18108 | 46BC | P1700 | Датчик давления в тормозной системе-F270: недостоверный сигнал. |
| 18109 | 46BD | P1701 | Блок управления коробки передач заблокирован |
| 18110 | 46BE | P1702 | Ошибка не может активировать функцию замены блока управления, поскольку имеется ошибка с равнозначным приоритетом |
| 18111 | 46BF | P1703 | Работа в аварийном режиме по причине перезагрузки блока управления |
| 18112 | 46C0 | P1704 | Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F8: сбой в электрической цепи |
| 18113 | 46C1 | P1705 | Контроль включения передачи и передаточного числа: достигнут предел адаптации |
| 18114 | 46C2 | P1706 | Повреждена коробка передач |
| 18115 | 46C3 | P1707 | Помехи в работе блока Mechatronik |
| 18119 | 46C7 | P1711 | Сигнал частоты вращения колеса 1=>передний левый датчик-G47: недостоверный сигнал |
| 18124 | 46CC | P1716 | Сигнал частоты вращения колеса 2=>передний правый датчик-G45: недостоверный сигнал |
| 18129 | 46D1 | P1721 | Сигнал частоты вращения колеса 3=>задний левый датчик-G46: недостоверный сигнал |
| 18131 | 46D3 | P1723 | Сигнал блокировки пуска: обрыв цепи |
| 18132 | 46D4 | P1724 | Сигнал блокировки пуска: короткое замыкание на массу |
| 18134 | 46D6 | P1726 | Сигнал частоты вращения колеса 4=>задний правый датчик-G44: недостоверный сигнал |
| 18136 | 46D8 | P1728 | Различные частоты вращения колес: недостоверный сигнал |
| 18137 | 46D9 | P1729 | Сигнал блокировки пуска: короткое замыкание на плюс |
| 18141 | 46DD | P1733 | Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: короткое замыкание на массу |
| 18145 | 46E1 | P1737 | Датчик 1 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 18146 | 46E2 | P1738 | Датчик 2 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 18147 | 46E3 | P1739 | Переключатель Tiptronic, повышение передачи-F189: короткое замыкание на массу |
| 18148 | 46E4 | P1740 | Система контроля температуры муфты |
| 18149 | 46E5 | P1741 | Адаптация давления сцепления: достигнут предел адаптации |
| 18150 | 46E6 | P1742 | Адаптация момента замыкания муфты: достигнут предел адаптации |
| 18151 | 46E7 | P1743 | Сигнализатор пробуксовки муфты: слишком высокий уровень сигнала |
| 18152 | 46E8 | P1744 | Переключатель Tiptronic, опознавание-F189: короткое замыкание на массу |
| 18153 | 46E9 | P1745 | Подача напряжения на электромагнитные клапаны: короткое замыкание на плюс |
| 18154 | 46EA | P1746 | Подача напряжения на электромагнитные клапаны: сбой в электрической цепи |
| 18155 | 46EB | P1747 | Подача напряжения на электромагнитные клапаны: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 18156 | 46EC | P1748 | Неисправен блок управления |
| 18157 | 46ED | P1749 | Неправильно кодирован блок управления АКП |
| 18158 | 46EE | P1750 | Электропитание: слишком низкий уровень напряжения |
| 18159 | 46EF | P1751 | Электропитание: слишком высокий уровень напряжения |
| 18160 | 46F0 | P1752 | Электропитание: недостоверный сигнал |
| 18161 | 46F1 | P1753 | Переключатель Tiptronic-F189: недостоверный сигнал |
| 18162 | 46F2 | P1754 | Переключатель Tiptronic-F189: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 18163 | 46F3 | P1755 | Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 18164 | 46F4 | P1756 | Переключатель Tiptronic, опознавание-F189: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 18165 | 46F5 | P1757 | Электропитание: обрыв цепи |
| 18166 | 46F6 | P1758 | Электропитание кл. 15: обрыв цепи |
| 18167 | 46F7 | P1759 | Температура масла КП: многократно превышена |
| 18168 | 46F8 | P1760 | Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: сбой в электрической цепи |
| 18169 | 46F9 | P1761 | Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: короткое замыкание на массу |
| 18170 | 46FA | P1762 | Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: короткое замыкание на плюс |
| 18171 | 46FB | P1763 | Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: обрыв цепи |
| 18172 | 46FC | P1764 | Система контроля температуры КП |
| 18173 | 46FD | P1765 | Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: достигнут предел адаптации |
| 18174 | 46FE | P1766 | Сигнал дроссельной заслонке от блока управления двигателя: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 18175 | 46FF | P1767 | Сигнал дроссельной заслонке от блока управления двигателя: короткое замыкание на массу |
| 18176 | 4700 | P1768 | Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: слишком высокий уровень сигнала |
| 18177 | 4701 | P1769 | Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: слишком низкий уровень сигнала |
| 18178 | 4702 | P1770 | Сигнал нагрузки от блока управления двигателя: недостоверный сигнал |
| 18179 | 4703 | P1771 | Сигнал нагрузки от блока управления двигателя: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 18180 | 4704 | P1772 | Сигнал нагрузки от блока управления двигателя: короткое замыкание на массу |
| 18181 | 4705 | P1773 | Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: слишком высокий уровень сигнала |
| 18182 | 4706 | P1774 | Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: слишком низкий уровень сигнала |
| 18183 | 4707 | P1775 | Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: достигнут предел адаптации |
| 18184 | 4708 | P1776 | Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: недостоверный сигнал |
| 18185 | 4709 | P1777 | Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: недостоверный сигнал |
| 18186 | 470A | P1778 | Клапан 7: сбой в электрической цепи |
| 18188 | 470C | P1780 | Ошибка уменьшения момента |
| 18189 | 470D | P1781 | Сигнал снижения крутящего момента: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 18190 | 470E | P1782 | Сигнал снижения крутящего момента: короткое замыкание на плюс |
| 18191 | 470F | P1783 | Адаптация момента замыкания муфты 2: достигнут предел адаптации |
| 18192 | 4710 | P1784 | Провод повышения/понижения передачи: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 18193 | 4711 | P1785 | Провод повышения/понижения передачи: короткое замыкание на плюс |
| 18194 | 4712 | P1786 | Сигнал света заднего хода: обрыв цепи |
| 18195 | 4713 | P1787 | Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на массу |
| 18196 | 4714 | P1788 | Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на плюс |
| 18197 | 4715 | P1789 | Регулирование оборотов холостого хода: сообщение об ошибке от блока управления двигателя |
| 18198 | 4716 | P1790 | Сигнал указателя включенной передачи: обрыв цепи |
| 18199 | 4717 | P1791 | Сигнал указателя включенной передачи: короткое замыкание на массу |
| 18200 | 4718 | P1792 | Сигнал указателя включенной передачи: короткое замыкание на плюс |
| 18201 | 4719 | P1793 | Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196: нет сигнала |
| 18203 | 471B | P1795 | Сигнал скорости движения: обрыв цепи |
| 18204 | 471C | P1796 | Сигнал скорости движения: короткое замыкание на массу |
| 18205 | 471D | P1797 | Сигнал скорости движения: короткое замыкание на плюс |
| 18206 | 471E | P1798 | Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196: недостоверный сигнал |
| 18207 | 471F | P1799 | Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196: слишком большая частота вращения |
| 18208 | 4720 | P1800 | Клапан исполнительного гидропривода-N331: сбой в электрической цепи |
| 18209 | 4721 | P1801 | Включение звукового сигнала: короткое замыкание на плюс |
| 18210 | 4722 | P1802 | Датчик педали сцепления-F194: недостоверный сигнал |
| 18211 | 4723 | P1803 | Планетарный демультипликатор: механическое повреждение |
| 18212 | 4724 | P1804 | Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: сбой в электрической цепи |
| 18213 | 4725 | P1805 | Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: превышено верхнее предельное значение |
| 18214 | 4726 | P1806 | Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: пройдено нижнее предельное значение |
| 18215 | 4727 | P1807 | Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: базовая установка/адаптация не выполнена или выполнена неверно |
| 18216 | 4728 | P1808 | Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: недостоверный сигнал |
| 18217 | 4729 | P1809 | Гидронасос демультипликатора-V190: сбой в электрической цепи |
| 18221 | 472D | P1813 | Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: сбой в электрической цепи |
| 18222 | 472E | P1814 | Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 18223 | 472F | P1815 | Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: короткое замыкание на плюс |
| 18226 | 4732 | P1818 | Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: сбой в электрической цепи |
| 18227 | 4733 | P1819 | Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 18228 | 4734 | P1820 | Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: короткое замыкание на плюс |
| 18231 | 4737 | P1823 | Клапан регулировки давления 3 для АКП-N217: сбой в электрической цепи |
| 18232 | 4738 | P1824 | Клапан регулировки давления 3 для АКП-N217: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 18233 | 4739 | P1825 | Клапан регулировки давления 3 для АКП-N217: короткое замыкание на плюс |
| 18236 | 473C | P1828 | Клапан регулировки давления 4 для АКП-N218: сбой в электрической цепи |
| 18237 | 473D | P1829 | Клапан регулировки давления 4 для АКП-N218: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 18238 | 473E | P1830 | Клапан регулировки давления 4 для АКП-N218: короткое замыкание на плюс |
| 18241 | 4741 | P1833 | Клапан регулировки давления 5 для АКП-N233: сбой в электрической цепи |
| 18242 | 4742 | P1834 | Клапан регулировки давления 5 для АКП-N233: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 18243 | 4743 | P1835 | Клапан регулировки давления 5 для АКП-N233: короткое замыкание на плюс |
| 18246 | 4746 | P1838 | Клапан регулировки давления 6 для АКП-N371: сбой в электрической цепи |
| 18247 | 4747 | P1839 | Клапан регулировки давления 6 для АКП-N371: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 18248 | 4748 | P1840 | Клапан регулировки давления 6 для АКП-N371: короткое замыкание на плюс |
| 18249 | 4749 | P1841 | Не совместимы модификации блоков управления двигателя и коробки передач |
| 18250 | 474A | P1842 | Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов |
| 18251 | 474B | P1843 | Считать данные из памяти неисправностей блока управления адаптивного круиз-контроля |
| 18252 | 474C | P1844 | Считать данные из памяти неисправностей центрального коммутационного блока |
| 18253 | 474D | P1845 | Считать данные из памяти неисправностей блока управления рулевой колонки-J527 |
| 18255 | 474F | P1847 | Считать данные из памяти неисправностей блока управления ABS |
| 18256 | 4750 | P1848 | Считать данные из памяти неисправностей блока управления двигателя |
| 18257 | 4751 | P1849 | Считать данные из памяти неисправностей блока управления коробки передач |
| 18258 | 4752 | P1850 | Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления двигателя |
| 18259 | 4753 | P1851 | Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS |
| 18260 | 4754 | P1852 | Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления двигателя |
| 18261 | 4755 | P1853 | Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления ABS |
| 18262 | 4756 | P1854 | Шина данных-привод: повреждение оборудования |
| 18263 | 4757 | P1855 | Шина данных-привод: контроль актуальности программы |
| 18264 | 4758 | P1856 | Потенциометр дроссельной заслонки-G69: сообщение об ошибке от блока управления двигателя |
| 18265 | 4759 | P1857 | Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя |
| 18266 | 475A | P1858 | Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя: сообщение об ошибке от блока управления двигателя |
| 18267 | 475B | P1859 | Выключатель стоп-сигнала-F: сообщение об ошибке от блока управления двигателя |
| 18268 | 475C | P1860 | Включатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F8: сообщение об ошибке от блока управления двигателя |
| 18269 | 475D | P1861 | Датчик положения педали акселератора-G79: сообщение об ошибке от блока управления двигателя |
| 18270 | 475E | P1862 | Шина данных-привод: отсутствие сообщений от комбинации приборов |
| 18271 | 475F | P1863 | Шина данных-привод: отсутствие сообщений от датчика угла поворота рулевого колеса |
| 18272 | 4760 | P1864 | Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ADR |
| 18273 | 4761 | P1865 | Шина данных-привод: отсутствие сообщений от центрального коммутационного блока |
| 18274 | 4762 | P1866 | Шина данных-привод: нет сообщений |
| 18275 | 4763 | P1867 | Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления рулевой колонки-J527 |
| 18276 | 4764 | P1868 | Клапан левой опоры КП-N262: короткое замыкание на плюс |
| 18277 | 4765 | P1869 | Клапан левой опоры КП-N262: короткое замыкание на массу |
| 18278 | 4766 | P1870 | Клапан левой опоры КП-N262: обрыв цепи |
| 18279 | 4767 | P1871 | Клапан правой опоры КП-N263: короткое замыкание на плюс |
| 18280 | 4768 | P1872 | Клапан правой опоры КП-N263: короткое замыкание на массу |
| 18281 | 4769 | P1873 | Клапан правой опоры КП-N263: обрыв цепи |
| 18282 | 476A | P1874 | Клапан передней опоры силового агрегата: короткое замыкание на плюс |
| 18283 | 476B | P1875 | Клапан передней опоры силового агрегата: короткое замыкание на массу |
| 18284 | 476C | P1876 | Клапан передней опоры силового агрегата: обрыв цепи |
| 18285 | 476D | P1877 | Подача сигнала управления на контур охлаждения КП-J696: обрыв цепи |
| 18286 | 476E | P1878 | Подача сигнала управления на контур охлаждения КП-J696: короткое замыкание на плюс |
| 18287 | 476F | P1879 | Подача сигнала управления на контур охлаждения КП-J696: короткое замыкание на массу |
| 18288 | 4770 | P1880 | Шина данных: отсутствие сообщения от блока управления диагностическим интерфейсом шин данных |
| 18289 | 4771 | P1881 | Сигнал надлежащего ускорения: нет сообщения |
| 18290 | 4772 | P1882 | Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления электромеханического стояночного тормоза |
| 18291 | 4773 | P1883 | Сигнал блокировки стартера (P/N): недостоверный сигнал |
| 18292 | 4774 | P1884 | Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на массу |
| 18293 | 4775 | P1885 | Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на плюс |
| 18294 | 4776 | P1886 | Сигнал света заднего хода: обрыв цепи |
| 18295 | 4777 | P1887 | Сигнал скорости: частота вращения колес от блока управления тормозов: недостоверный сигнал |
| 18296 | 4778 | P1888 | Запорный клапан системы охлаждения-N82: короткое замыкание на плюс |
| 18297 | 4779 | P1889 | Запорный клапан системы охлаждения-N82: короткое замыкание на массу/обрыв цепи |
| 18308 | 4784 | P1900 | Управление вентилятором радиатора 2: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 18309 | 4785 | P1901 | Блок управления работы вентиляторов радиатора после выкл. двигателя-J138: короткое замыкание на плюс |
| 18310 | 4786 | P1902 | Блок управления работы вентиляторов радиатора после выкл. двигателя-J138: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 18311 | 4787 | P1903 | Клапан вентилятора радиатора-N313: короткое замыкание на плюс |
| 18312 | 4788 | P1904 | Клапан вентилятора радиатора-N313: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 18313 | 4789 | P1905 | Реле насоса системы охлаждения наддувочного воздуха-J536: короткое замыкание на плюс |
| 18314 | 478A | P1906 | Реле насоса системы охлаждения наддувочного воздуха-J536: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 18315 | 478B | P1907 | Неисправность шины данных двигатель/двигатель |
| 18316 | 478C | P1908 | Шина данных двигатель/двигатель: контроль актуальности ПО |
| 18317 | 478D | P1909 | Шина данных двигатель/двигатель: отсутствие сообщения от блока управления двигателя 1 |
| 18318 | 478E | P1910 | Шина данных двигатель/двигатель: отсутствие сообщения от блока управления двигателя 2 |
| 18319 | 478F | P1911 | Провод синхронизации двигатель/двигатель: сбой в электрической цепи |
| 18320 | 4790 | P1912 | Датчик давления для усилителя тормозов-G294, короткое замыкание на плюс |
| 18321 | 4791 | P1913 | Датчик давления для усилителя тормозов-G294, короткое замыкание на массу |
| 18322 | 4792 | P1914 | Датчик давления для усилителя тормозов-G294: недостоверный сигнал |
| 18323 | 4793 | P1915 | Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя-J151: короткое замыкание на плюс |
| 18324 | 4794 | P1916 | Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя-J151: короткое замыкание на массу |
| 18325 | 4795 | P1917 | Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя-J151: обрыв цепи |
| 18326 | 4796 | P1918 | Сигнал нагрузки от клеммы генератора DF: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 18327 | 4797 | P1919 | Сигнал нагрузки от клеммы генератора DF: короткое замыкание на массу |
| 18328 | 4798 | P1920 | Электромагнитные клапаны электрогидравлической опоры двигателя-N144/145: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 18329 | 4799 | P1921 | Датчик температуры наружного воздуха 2-G249: короткое замыкание на массу |
| 18330 | 479A | P1922 | Датчик температуры наружного воздуха 2-G249: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 18331 | 479B | P1923 | Считать данные из памяти неисправностей блока управления двигателя 2 |
| 18332 | 479C | P1924 | Кодирование контактов блоков управления: недостоверный сигнал |
| 18333 | 479D | P1925 | Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: короткое замыкание на плюс |
| 18334 | 479E | P1926 | Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: короткое замыкание на массу |
| 18335 | 479F | P1927 | Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: обрыв цепи |
| 18336 | 47A0 | P1928 | Запрос иммобилайзера не выполнялся |
| 18337 | 47A1 | P1929 | Вентилятор системы охлаждения-V7: обрыв цепи |
| 18338 | 47A2 | P1930 | Вентилятор радиатора 2-V177: обрыв цепи |
| 18339 | 47A3 | P1931 | Блок управления вентилятора радиатора-J293: сбой в работе |
| 18340 | 47A4 | P1932 | Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления доступа и разрешения пуска двигателя |
| 18341 | 47A5 | P1933 | Управление дроссельной заслонкой 2: сбой в работе |
| 18342 | 47A6 | P1934 | Датчик температуры контура привода вентилятора радиатора-G382: слишком низкий уровень сигнала |
| 18343 | 47A7 | P1935 | Датчик температуры контура привода вентилятора радиатора-G382: слишком высокий уровень сигнала |
| 18344 | 47A8 | P1936 | Отключение генератора: обрыв цепи /короткое замыкание на массу |
| 18345 | 47A9 | P1937 | Отключение генератора: короткое замыкание на плюс |
| 18346 | 47AA | P1938 | Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 18347 | 47AB | P1939 | Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления доступа и разрешения пуска двигателя |
| 18348 | 47AC | P1940 | Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления контроля АКБ |
| 18349 | 47AD | P1941 | Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления контроля АКБ |
| 18350 | 47AE | P1942 | Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления системы регулирования дорожного просвета |
| 18351 | 47AF | P1943 | Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления системы регулирования дорожного просвета |
| 18352 | 47B0 | P1944 | Блок управления 1 вентилятора радиатора: превышение температуры |
| 18353 | 47B1 | P1945 | Блок управления 1 вентилятора радиатора, включение вентилятора: короткое замыкание |
| 18354 | 47B2 | P1946 | Неисправность блока управления вентилятора радиатора 1 |
| 18355 | 47B3 | P1947 | Блок управления 2 вентилятора радиатора: превышение температуры |
| 18356 | 47B4 | P1948 | Блок управления 2 вентилятора радиатора, включение вентилятора: короткое замыкание |
| 18357 | 47B5 | P1949 | Неисправность блока управления вентилятора радиатора 2 |
| 18358 | 47B6 | P1950 | Вентилятор системы охлаждения-V7: затруднен ход/блокирован |
| 18359 | 47B7 | P1951 | Вентилятор 2 системы охлаждения-V177: затруднен ход/блокирован |
| 18360 | 47B8 | P1952 | Неисправность блока управления 1 турбонагнетателя |
| 18361 | 47B9 | P1953 | Неисправность блока управления 2 турбонагнетателя |
| 18362 | 47BA | P1954 | Блок управления свечей накаливания 2, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи |
| 18363 | 47BB | P1955 | Блок управления свечей накаливания 2-J703: недостоверный сигнал |
| 18364 | 47BC | P1956 | Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: сбой в электрической цепи |
| 18365 | 47BD | P1957 | Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: короткое замыкание на массу |
| 18366 | 47BE | P1958 | Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: короткое замыкание на плюс |
| 18367 | 47BF | P1959 | Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: недостоверный сигнал |
| 18368 | 47C0 | P1960 | Регулирование температуры ОГ, 3 ряд цилиндров: превышен верхний предел регулирования |
| 18369 | 47C1 | P1961 | Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: сбой в электрической цепи |
| 18370 | 47C2 | P1962 | Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: короткое замыкание на массу |
| 18371 | 47C3 | P1963 | Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: короткое замыкание на плюс |
| 18372 | 47C4 | P1964 | Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: недостоверный сигнал |
| 18373 | 47C5 | P1965 | Регулирование температуры ОГ, 4 ряд цилиндров: превышен верхний предел регулирования |
| 18374 | 47C6 | P1966 | Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: обрыв цепи |
| 18375 | 47C7 | P1967 | Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: короткое замыкание на плюс |
| 18376 | 47C8 | P1968 | Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: короткое замыкание на массу |
| 18377 | 47C9 | P1969 | Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: сбой в электрической цепи |
| 18378 | 47CA | P1970 | Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: обрыв цепи |
| 18379 | 47CB | P1971 | Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: короткое замыкание на плюс |
| 18380 | 47CC | P1972 | Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: короткое замыкание на массу |
| 18381 | 47CD | P1973 | Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: сбой в электрической цепи |
| 18382 | 47CE | P1974 | Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: сбой в электрической цепи |
| 18383 | 47CF | P1975 | Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: короткое замыкание на массу |
| 18384 | 47D0 | P1976 | Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: короткое замыкание на плюс |
| 18385 | 47D1 | P1977 | Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: обрыв цепи |
| 18386 | 47D2 | P1978 | Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: сбой в электрической цепи |
| 18387 | 47D3 | P1979 | Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: короткое замыкание на массу |
| 18388 | 47D4 | P1980 | Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: короткое замыкание на плюс |
| 18389 | 47D5 | P1981 | Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: обрыв цепи |
| 18390 | 47D6 | P1982 | Регулирование температуры ОГ, 3 ряд цилиндров: недостоверные данные |
| 18391 | 47D7 | P1983 | Регулирование температуры ОГ, 4 ряд цилиндров: недостоверные данные |
| 18392 | 47D8 | P1984 | Вентилятор радиатора 3-V284: вращение затруднено/застопорен |
| 18393 | 47D9 | P1985 | Блок управления 2 вентилятора радиатора-J671: сбой в работе |
| 18394 | 47DA | P1986 | Блок управления 3 вентилятора радиатора, включение вентилятора: короткое замыкание |
| 18395 | 47DB | P1987 | Ограничение функции по температуре тормозов |
| 18396 | 47DC | P1988 | Реле вентилятора радиатора 3-J752: обрыв цепи |
| 18397 | 47DD | P1989 | Реле вентилятора радиатора 3-J752: короткое замыкание на плюс |
| 18398 | 47DE | P1990 | Реле вентилятора радиатора 3-J752: короткое замыкание на массу |
| 18399 | 47DF | P1991 | Неисправен блок управления |
| 18400 | 47E0 | P1992 | Потенциометр 2 системы рециркуляции ОГ-G466: ошибка базовой установки |
| 18401 | 47E1 | P1993 | Потенциометр 2 системы рециркуляции ОГ-G466: слишком высокий уровень сигнала |
| 18402 | 47E2 | P1994 | Потенциометр 2 системы рециркуляции ОГ-G466: слишком низкий уровень сигнала |
| 18403 | 47E3 | P1995 | Не опознан сигнал открытой двери |
| 18404 | 47E4 | P1996 | Трение слишком велико: код Е1 |
| 18405 | 47E5 | P1997 | Трение слишком велико: код А1 |
| 18406 | 47E6 | P1998 | Трение слишком велико: код Е2 |
| 18407 | 47E7 | P1999 | Трение слишком велико: код Е2 |
| 18434 | 4802 | P2002 | Сажевый фильтр 1 ряда цилиндров: сбой в работе |
| 18435 | 4803 | P2003 | Сажевый фильтр 2 ряда цилиндров: сбой в работе |
| 18436 | 4804 | P2004 | Не закрываются заслонки впускных каналов 1 ряда цилиндров |
| 18437 | 4805 | P2005 | Не закрываются заслонки впускных каналов 2 ряда цилиндров |
| 18438 | 4806 | P2006 | Не открываются заслонки впускных каналов 1 ряда цилиндров |
| 18439 | 4807 | P2007 | Не открываются заслонки впускных каналов 2 ряда цилиндров |
| 18440 | 4808 | P2008 | Заслонки впускных каналов: сбой в электрической цепи |
| 18441 | 4809 | P2009 | Заслонки впускных каналов: короткое замыкание на массу |
| 18442 | 480A | P2010 | Заслонки впускных каналов: короткое замыкание на плюс |
| 18443 | 480B | P2011 | Заслонки 2 впускных каналов: сбой в электрической цепи |
| 18444 | 480C | P2012 | Заслонки 2 впускных каналов: короткое замыкание на массу |
| 18445 | 480D | P2013 | Заслонки 2 впускных каналов: короткое замыкание на плюс |
| 18446 | 480E | P2014 | Датчик положения заслонок впускных каналов: сбой в электрической цепи |
| 18447 | 480F | P2015 | Датчик положения заслонок впускных каналов: недостоверный сигнал |
| 18448 | 4810 | P2016 | Датчик положения заслонок впускных каналов: короткое замыкание на массу |
| 18449 | 4811 | P2017 | Датчик положения заслонок впускных каналов: короткое замыкание на плюс |
| 18451 | 4813 | P2019 | Датчик положения заслонок впускных каналов 2: сбой в электрической цепи |
| 18452 | 4814 | P2020 | Датчик положения заслонок впускных каналов 2: недостоверный сигнал |
| 18453 | 4815 | P2021 | Датчик положения заслонок впускных каналов 2: короткое замыкание на массу |
| 18454 | 4816 | P2022 | Датчик положения заслонок впускных каналов 2: короткое замыкание на плюс |
| 18463 | 481F | P2031 | Датчик 2 температуры ОГ: сбой в электрической цепи |
| 18464 | 4820 | P2032 | Датчик 2 температуры ОГ: короткое замыкание на массу |
| 18465 | 4821 | P2033 | Датчик 2 температуры ОГ: короткое замыкание на плюс |
| 18466 | 4822 | P2034 | Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров: сбой в электрической цепи |
| 18467 | 4823 | P2035 | Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на массу |
| 18468 | 4824 | P2036 | Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на плюс |
| 18502 | 4846 | P2070 | Впускной коллектор с изменяемой геометрией: заслонка не закрывается |
| 18503 | 4847 | P2071 | Впускной коллектор с изменяемой геометрией: заслонка не открывается |
| 18507 | 484B | P2075 | Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: сбой в электрической цепи |
| 18508 | 484C | P2076 | Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: недостоверный сигнал |
| 18509 | 484D | P2077 | Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: короткое замыкание на массу |
| 18510 | 484E | P2078 | Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: короткое замыкание на плюс |
| 18511 | 484F | P2079 | Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: обрыв цепи |
| 18512 | 4850 | P2080 | Датчик температуры ОГ 1-G235: недостоверный сигнал |
| 18514 | 4852 | P2082 | Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: недостоверный сигнал |
| 18516 | 4854 | P2084 | Датчик температуры ОГ 2: недостоверный сигнал |
| 18518 | 4856 | P2086 | Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G236: недостоверный сигнал |
| 18520 | 4858 | P2088 | Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров: короткое замыкание на массу |
| 18521 | 4859 | P2089 | Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров: короткое замыкание на плюс |
| 18522 | 485A | P2090 | Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на массу |
| 18523 | 485B | P2091 | Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на плюс |
| 18524 | 485C | P2092 | Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на массу |
| 18525 | 485D | P2093 | Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на плюс |
| 18526 | 485E | P2094 | Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на массу |
| 18527 | 485F | P2095 | Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на плюс |
| 18528 | 4860 | P2096 | Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси |
| 18529 | 4861 | P2097 | Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси |
| 18530 | 4862 | P2098 | Ряд 2, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси |
| 18531 | 4863 | P2099 | Ряд 2, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси |
| 18554 | 487A | P2122 | Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала |
| 18555 | 487B | P2123 | Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала |
| 18559 | 487F | P2127 | Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком низкий уровень сигнала |
| 18560 | 4880 | P2128 | Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком высокий уровень сигнала |
| 18570 | 488A | P2138 | Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал |
| 18578 | 4892 | P2146 | Питание форсунки(-ок) А: обрыв цепи |
| 18579 | 4893 | P2147 | Питание форсунки(-ок) А: короткое замыкание на массу |
| 18580 | 4894 | P2148 | Питание форсунки(-ок) А: короткое замыкание на плюс |
| 18581 | 4895 | P2149 | Питание форсунки(-ок) В: обрыв цепи |
| 18582 | 4896 | P2150 | Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание на массу |
| 18583 | 4897 | P2151 | Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание на плюс |
| 18609 | 48B1 | P2177 | Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах выше холостого хода |
| 18610 | 48B2 | P2178 | Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах выше холостого хода |
| 18611 | 48B3 | P2179 | Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах выше холостого хода |
| 18612 | 48B4 | P2180 | Ряд 2 система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах выше холостого хода |
| 18613 | 48B5 | P2181 | Неисправность системы охлаждения |
| 18615 | 48B7 | P2183 | Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: недостоверный сигнал |
| 18616 | 48B8 | P2184 | Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83, слишком низкий уровень сигнала |
| 18617 | 48B9 | P2185 | Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком высокий уровень сигнала |
| 18619 | 48BB | P2187 | Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах холостого хода |
| 18620 | 48BC | P2188 | Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах холостого хода |
| 18621 | 48BD | P2189 | Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах холостого хода |
| 18622 | 48BE | P2190 | Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах холостого хода |
| 18623 | 48BF | P2191 | Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе при полной нагрузке |
| 18624 | 48C0 | P2192 | Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе при полной нагрузке |
| 18625 | 48C1 | P2193 | Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе при полной нагрузке |
| 18626 | 48C2 | P2194 | Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе при полной нагрузке |
| 18627 | 48C3 | P2195 | Лямбда-зонд 1-ряд 1: сигнал слишком бедной смеси |
| 18628 | 48C4 | P2196 | Лямбда-зонд 1-ряд 1: сигнал слишком богатой смеси |
| 18629 | 48C5 | P2197 | Лямбда-зонд 1-ряд 2: сигнал слишком бедной смеси |
| 18630 | 48C6 | P2198 | Лямбда-зонд 1-ряд 2: сигнал слишком богатой смеси |
| 18631 | 48C7 | P2199 | Датчики температуры воздуха на впуске 1<>2: отклонение |
| 18663 | 48E7 | P2231 | Лямбда-зонд 1-ряд 1: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева |
| 18664 | 48E8 | P2232 | Лямбда-зонд 2-ряд 1: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева |
| 18665 | 48E9 | P2233 | Лямбда-зонд 3-ряд 1: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева |
| 18666 | 48EA | P2234 | Лямбда-зонд 1-ряд 2: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева |
| 18667 | 48EB | P2235 | Лямбда-зонд 2-ряд 2: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева |
| 18668 | 48EC | P2236 | Лямбда-зонд 3-ряд 2: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева |
| 18669 | 48ED | P2237 | Лямбда-зонд 1-ряд 1, ток сигнала: обрыв цепи |
| 18670 | 48EE | P2238 | Лямбда-зонд 1-ряд 1, ток сигнала: короткое замыкание на массу |
| 18671 | 48EF | P2239 | Лямбда-зонд 1-ряд 1, ток сигнала: короткое замыкание на плюс |
| 18672 | 48F0 | P2240 | Лямбда-зонд 1-ряд 2, ток сигнала: обрыв цепи |
| 18673 | 48F1 | P2241 | Лямбда-зонд 1-ряд 2, ток сигнала: короткое замыкание на массу |
| 18674 | 48F2 | P2242 | Лямбда-зонд 1-ряд 2, ток сигнала: короткое замыкание на плюс |
| 18675 | 48F3 | P2243 | Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: обрыв цепи |
| 18676 | 48F4 | P2244 | Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: недостоверный сигнал |
| 18677 | 48F5 | P2245 | Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: короткое замыкание на массу |
| 18678 | 48F6 | P2246 | Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: короткое замыкание на плюс |
| 18679 | 48F7 | P2247 | Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: обрыв цепи |
| 18680 | 48F8 | P2248 | Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: недостоверный сигнал |
| 18681 | 48F9 | P2249 | Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: короткое замыкание на массу |
| 18682 | 48FA | P2250 | Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: короткое замыкание на плюс |
| 18683 | 48FB | P2251 | Лямбда-зонд 1-ряд 1, кабель массы: обрыв цепи |
| 18684 | 48FC | P2252 | Лямбда-зонд 1-ряд 1, кабель массы: короткое замыкание на массу |
| 18685 | 48FD | P2253 | Лямбда-зонд 1-ряд 1, кабель массы: короткое замыкание на плюс |
| 18686 | 48FE | P2254 | Лямбда-зонд 1-ряд 2, кабель массы: обрыв цепи |
| 18687 | 48FF | P2255 | Лямбда-зонд 1-ряд 2, кабель массы: короткое замыкание на массу |
| 18688 | 4900 | P2256 | Лямбда-зонд 1-ряд 2, кабель массы: короткое замыкание на плюс |
| 18689 | 4901 | P2257 | Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на массу |
| 18690 | 4902 | P2258 | Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на плюс |
| 18693 | 4905 | P2261 | Перепускной клапан турбонагнетателя-N249, механическое повреждение |
| 18702 | 490E | P2270 | Лямбда-зонд 2- Ряд 1: сигнал слишком бедной смеси |
| 18703 | 490F | P2271 | Лямбда-зонд 2- Ряд 1: сигнал слишком богатой смеси |
| 18704 | 4910 | P2272 | Лямбда-зонд 2- Ряд 2: сигнал слишком бедной смеси |
| 18705 | 4911 | P2273 | Лямбда-зонд 2- Ряд 2: сигнал слишком богатой смеси |
| 18706 | 4912 | P2274 | Лямбда-зонд 3- Ряд 1: сигнал слишком бедной смеси |
| 18707 | 4913 | P2275 | Лямбда-зонд 3- Ряд 1: сигнал слишком богатой смеси |
| 18708 | 4914 | P2276 | Лямбда-зонд 3- Ряд 2: сигнал слишком бедной смеси |
| 18709 | 4915 | P2277 | Лямбда-зонд 3- Ряд 2: сигнал слишком богатой смеси |
| 18711 | 4917 | P2279 | Негерметичность в системе впуска |
| 18725 | 4925 | P2293 | Регулятор давления топлива: механическое повреждение |
| 18726 | 4926 | P2294 | Регулятор давления топлива: обрыв цепи |
| 18727 | 4927 | P2295 | Регулятор давления топлива: короткое замыкание на массу |
| 18728 | 4928 | P2296 | Регулятор давления топлива: короткое замыкание на плюс |
| 18729 | 4929 | P2297 | Ряд 1, зонд 1, сигнал лямбда-зонда, напряжение в режиме принудительного ХХ: превышен предел регулирования |
| 18730 | 492A | P2298 | Ряд 2, зонд 1, сигнал лямбда-зонда, напряжение в режиме принудительного ХХ: превышен предел регулирования |
| 18732 | 492C | P2300 | Подача сигнала управления на катушку зажигания 1: короткое замыкание на массу |
| 18733 | 492D | P2301 | Подача сигнала управления на катушку зажигания 1: короткое замыкание на плюс |
| 18734 | 492E | P2302 | Вторичный контур катушки зажигания 1: сбой в работе |
| 18735 | 492F | P2303 | Подача сигнала управления на катушку зажигания 2: короткое замыкание на массу |
| 18736 | 4930 | P2304 | Подача сигнала управления на катушку зажигания 2: короткое замыкание на плюс |
| 18737 | 4931 | P2305 | Вторичный контур катушки зажигания 2: сбой в работе |
| 18738 | 4932 | P2306 | Подача сигнала управления на катушку зажигания 3: короткое замыкание на массу |
| 18739 | 4933 | P2307 | Подача сигнала управления на катушку зажигания 3: короткое замыкание на плюс |
| 18740 | 4934 | P2308 | Вторичный контур катушки зажигания 3: сбой в работе |
| 18741 | 4935 | P2309 | Подача сигнала управления на катушку зажигания 4: короткое замыкание на массу |
| 18742 | 4936 | P2310 | Подача сигнала управления на катушку зажигания 4: короткое замыкание на плюс |
| 18743 | 4937 | P2311 | Вторичный контур катушки зажигания 4: сбой в работе |
| 18744 | 4938 | P2312 | Подача сигнала управления на катушку зажигания 5: короткое замыкание на массу |
| 18745 | 4939 | P2313 | Подача сигнала управления на катушку зажигания 5: короткое замыкание на плюс |
| 18746 | 493A | P2314 | Вторичный контур катушки зажигания 5: сбой в работе |
| 18747 | 493B | P2315 | Подача сигнала управления на катушку зажигания 6: короткое замыкание на массу |
| 18748 | 493C | P2316 | Подача сигнала управления на катушку зажигания 6: короткое замыкание на плюс |
| 18749 | 493D | P2317 | Вторичный контур катушки зажигания 6: сбой в работе |
| 18750 | 493E | P2318 | Подача сигнала управления на катушку зажигания 7: короткое замыкание на массу |
| 18751 | 493F | P2319 | Подача сигнала управления на катушку зажигания 7: короткое замыкание на плюс |
| 18752 | 4940 | P2320 | Вторичный контур катушки зажигания 7: сбой в работе |
| 18753 | 4941 | P2321 | Подача сигнала управления на катушку зажигания 8: короткое замыкание на массу |
| 18754 | 4942 | P2322 | Подача сигнала управления на катушку зажигания 8: короткое замыкание на плюс |
| 18755 | 4943 | P2323 | Вторичный контур катушки зажигания 8: сбой в работе |
| 18756 | 4944 | P2324 | Подача сигнала управления на катушку зажигания 9: короткое замыкание на массу |
| 18757 | 4945 | P2325 | Подача сигнала управления на катушку зажигания 9: короткое замыкание на плюс |
| 18758 | 4946 | P2326 | Вторичный контур катушки зажигания 9: сбой в работе |
| 18759 | 4947 | P2327 | Подача сигнала управления на катушку зажигания 10: короткое замыкание на массу |
| 18760 | 4948 | P2328 | Подача сигнала управления на катушку зажигания 10: короткое замыкание на плюс |
| 18761 | 4949 | P2329 | Вторичный контур катушки зажигания 10: сбой в работе |
| 18762 | 494A | P2330 | Подача сигнала управления на катушку зажигания 11: короткое замыкание на массу |
| 18763 | 494B | P2331 | Подача сигнала управления на катушку зажигания 11: короткое замыкание на плюс |
| 18764 | 494C | P2332 | Вторичный контур катушки зажигания 11: сбой в работе |
| 18765 | 494D | P2333 | Подача сигнала управления на катушку зажигания 12: короткое замыкание на массу |
| 18766 | 494E | P2334 | Подача сигнала управления на катушку зажигания 12: короткое замыкание на плюс |
| 18767 | 494F | P2335 | Вторичный контур катушки зажигания 12: сбой в работе |
| 18768 | 4950 | P2336 | Регулирование по детонации цил. 1: достигнут предел регулирования |
| 18769 | 4951 | P2337 | Регулирование по детонации цил. 2: достигнут предел регулирования |
| 18770 | 4952 | P2338 | Регулирование по детонации цил. 3: достигнут предел регулирования |
| 18771 | 4953 | P2339 | Регулирование по детонации цил. 4: достигнут предел регулирования |
| 18772 | 4954 | P2340 | Регулирование по детонации цил. 5: достигнут предел регулирования |
| 18773 | 4955 | P2341 | Регулирование по детонации цил. 6: достигнут предел регулирования |
| 18774 | 4956 | P2342 | Регулирование по детонации цил. 7: достигнут предел регулирования |
| 18775 | 4957 | P2343 | Регулирование по детонации цил. 8: достигнут предел регулирования |
| 18776 | 4958 | P2344 | Регулирование по детонации цил. 9: достигнут предел регулирования |
| 18777 | 4959 | P2345 | Регулирование по детонации цил. 10: достигнут предел регулирования |
| 18778 | 495A | P2346 | Регулирование по детонации цил. 11: достигнут предел регулирования |
| 18779 | 495B | P2347 | Регулирование по детонации цил. 12: достигнут предел регулирования |
| 18832 | 4990 | P2400 | Система вентиляции топливного бака, подача сигнала управления на насос диагностики утечек топлива: сбой в электрической цепи/обрыв цепи |
| 18833 | 4991 | P2401 | Система вентиляции топливного бака, подача сигнала управления на насос диагностики утечек топлива: короткое замыкание на массу |
| 18834 | 4992 | P2402 | Система вентиляции топливного бака, подача сигнала управления на насос диагностики утечек топлива: короткое замыкание на плюс |
| 18835 | 4993 | P2403 | Система вентиляции топливного бака, датчик насоса диагностики утечек топлива: сбой в электрической цепи/обрыв цепи |
| 18836 | 4994 | P2404 | Система вентиляции топливного бака, датчик насоса диагностики утечек топлива: недостоверный сигнал |
| 18845 | 499D | P2413 | Ошибка в системе рециркуляции ОГ |
| 18846 | 499E | P2414 | Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность |
| 18847 | 499F | P2415 | Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность |
| 18848 | 49A0 | P2416 | Ряд 1: перепутаны лямбда-зонды до и после основного катализатора |
| 18849 | 49A1 | P2417 | Ряд 2: перепутаны лямбда-зонды до и после основного катализатора |
| 18853 | 49A5 | P2420 | Система вентиляции топливного бака, электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: постоянно открыт |
| 18854 | 49A6 | P2421 | Система вентиляции топливного бака, электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: постоянно закрыт |
| 18857 | 49A9 | P2425 | Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ: обрыв цепи |
| 18858 | 49AA | P2426 | Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ: короткое замыкание на массу |
| 18859 | 49AB | P2427 | Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ: короткое замыкание на плюс |
| 18884 | 49C4 | P2452 | Сажевый фильтр, датчик разности давлений: сбой в электрической цепи |
| 18885 | 49C5 | P2453 | Сажевый фильтр, датчик разности давлений: недостоверный сигнал |
| 18886 | 49C6 | P2454 | Сажевый фильтр, датчик разности давлений: короткое замыкание на массу |
| 18887 | 49C7 | P2455 | Сажевый фильтр, датчик разности давлений: короткое замыкание на плюс |
| 18965 | 4A15 | P2533 | Электрическая цепь замка зажигания: короткое замыкание на массу/обрыв цепи |
| 18967 | 4A17 | P2535 | Электрическая цепь замка зажигания: короткое замыкание на плюс |
| 18971 | 4A1B | P2539 | Датчик давления топлива, низкое давление-G410: обрыв цепи |
| 18972 | 4A1C | P2540 | Датчик давления топлива, низкое давление-G410: недостоверный сигнал |
| 18973 | 4A1D | P2541 | Датчик давления топлива, низкое давление-G410: короткое замыкание на массу |
| 18974 | 4A1E | P2542 | Датчик давления топлива, низкое давление-G410: короткое замыкание на плюс |
| 18975 | 4A1F | P2543 | Датчик давления топлива, низкое давление-G410: пульсация сигнала |
| 18995 | 4A33 | P2563 | Датчик положения регулятора давления наддува: недостоверный сигнал |
| 18996 | 4A34 | P2564 | Датчик положения регулятора давления наддува: слишком низкий уровень сигнала |
| 18997 | 4A35 | P2565 | Датчик положения регулятора давления наддува: слишком высокий уровень сигнала |
| 18998 | 4A36 | P2566 | Датчик положения регулятора давления наддува: нет сигнала |
| 19032 | 4A58 | P2600 | Насос системы охлаждения: обрыв цепи |
| 19033 | 4A59 | P2601 | Насос системы охлаждения: недостоверный сигнал |
| 19034 | 4A5A | P2602 | Насос системы охлаждения: короткое замыкание на массу |
| 19035 | 4A5B | P2603 | Насос системы охлаждения: короткое замыкание на плюс |
| 19058 | 4A72 | P2626 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 1/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи |
| 19061 | 4A75 | P2629 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи |
| 19064 | 4A78 | P2632 | Реле электрического топливного насоса 2-J49: обрыв цепи |
| 19065 | 4A79 | P2633 | Реле электрического топливного насоса 2-J49: короткое замыкание на массу |
| 19066 | 4A7A | P2634 | Реле электрического топливного насоса 2-J49: короткое замыкание на плюс |
| 19069 | 4A7D | P2637 | Сигнал крутящего момента двигателя A |
| 19140 | 4AC4 | P2708 | Переключающий клапан 6=>электромагнитный клапан 6-N93: короткое замыкание на плюс |
| 19143 | 4AC7 | P2711 | Недостоверные данные процесса переключения передач |
| 19146 | 4ACA | P2714 | Регулятор давления 4: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 19147 | 4ACB | P2715 | Регулятор давления 4: короткое замыкание на плюс |
| 19148 | 4ACC | P2716 | Регулятор давления 4: сбой в электрической цепи |
| 19149 | 4ACD | P2717 | Регулятор давления 4: обрыв цепи |
| 19155 | 4AD3 | P2723 | Регулятор давления 5: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 19156 | 4AD4 | P2724 | Регулятор давления 5: короткое замыкание на плюс |
| 19157 | 4AD5 | P2725 | Регулятор давления 5: сбой в электрической цепи |
| 19158 | 4AD6 | P2726 | Регулятор давления 5: обрыв цепи |
| 19164 | 4ADC | P2732 | Регулятор давления 6: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 19165 | 4ADD | P2733 | Регулятор давления 6: короткое замыкание на плюс |
| 19166 | 4ADE | P2734 | Регулятор давления 6: сбой в электрической цепи |
| 19167 | 4ADF | P2735 | Регулятор давления 6: обрыв цепи |
| 19219 | 4B13 | P2787 | Перегрев муфты |
| 19221 | 4B15 | P2789 | Адаптация муфты на пределе |
| 19456 | 4C00 | P3000 | Контрольная лампа прогрева камеры сгорания свечами накаливания-K29: сообщение об ошибке от комбинации приборов |
| 19457 | 4C01 | P3001 | Диапазон регулирования рабочей частоты вращения |
| 19458 | 4C02 | P3002 | Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F86: недостоверный сигнал |
| 19459 | 4C03 | P3003 | Реле малой мощности нагрева-J359: короткое замыкание на плюс |
| 19460 | 4C04 | P3004 | Реле малой мощности нагрева-J359: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 19461 | 4C05 | P3005 | Реле большой мощности нагрева-J359: короткое замыкание на плюс |
| 19462 | 4C06 | P3006 | Реле большой мощности нагрева-J360: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 19463 | 4C07 | P3007 | Датчик положения распредвала-G40: нет сигнала |
| 19464 | 4C08 | P3008 | Датчик положения распредвала-G40: сигнал за пределами допуска |
| 19465 | 4C09 | P3009 | Реле насоса системы охлаждения топлива-J445: короткое замыкание на плюс |
| 19466 | 4C0A | P3010 | Реле насоса системы охлаждения топлива-J445: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 19467 | 4C0B | P3011 | Реле электрического топливного насоса 2-J49: короткое замыкание на плюс |
| 19468 | 4C0C | P3012 | Реле электрического топливного насоса 2-J49: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 19469 | 4C0D | P3013 | Электромагнитный клапан 2 ограничения давления наддува-N274: короткое замыкание на плюс |
| 19470 | 4C0E | P3014 | Клапан 2 ограничения давления наддува-N274: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 19471 | 4C0F | P3015 | Клапан обходного канала подачи топлива-N312: короткое замыкание на плюс |
| 19472 | 4C10 | P3016 | Клапан обходного канала подачи топлива-N312: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 19473 | 4C11 | P3017 | Клапан заслонки ОГ 1-N321: короткое замыкание на плюс |
| 19474 | 4C12 | P3018 | Клапан заслонки ОГ 1-N321: короткое замыкание на массу |
| 19475 | 4C13 | P3019 | Клапан заслонки ОГ 1-N321: обрыв цепи |
| 19476 | 4C14 | P3020 | Клапан заслонки ОГ 1-N321: сбой в электрической цепи |
| 19477 | 4C15 | P3021 | Клапан заслонки ОГ 2-N322: короткое замыкание на плюс |
| 19478 | 4C16 | P3022 | Клапан заслонки ОГ 2-N322: короткое замыкание на массу |
| 19479 | 4C17 | P3023 | Клапан заслонки ОГ 2-N322: обрыв цепи |
| 19480 | 4C18 | P3024 | Клапан заслонки ОГ 2-N322: сбой в электрической цепи |
| 19481 | 4C19 | P3025 | Датчик угла поворота 1 привода дроссельной заслонки 2-G297: недостоверный сигнал |
| 19482 | 4C1A | P3026 | Датчик угла поворота 1 привода дроссельной заслонки 2-G297: слишком низкий уровень сигнала |
| 19483 | 4C1B | P3027 | Датчик угла поворота 1 привода дроссельной заслонки 2-G297: слишком высокий уровень сигнала |
| 19484 | 4C1C | P3028 | Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки 2-G298: недостоверный сигнал |
| 19485 | 4C1D | P3029 | Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки 2-G298: слишком низкий уровень сигнала |
| 19486 | 4C1E | P3030 | Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки 2-G298: слишком высокий уровень сигнала |
| 19487 | 4C1F | P3031 | Электропривод дроссельной заслонки 2-G296: сбой в электрической цепи |
| 19488 | 4C20 | P3032 | Блок дроссельной заслонки 2-J544: ошибка базовой установки |
| 19489 | 4C21 | P3033 | Датчик температуры воздуха на впуске 2-G299: слишком низкий уровень сигнала |
| 19490 | 4C22 | P3034 | Датчик температуры воздуха на впуске 2-G299, слишком высокий уровень сигнала |
| 19491 | 4C23 | P3035 | Блок дроссельной заслонки 2-J544: механическое повреждение |
| 19492 | 4C24 | P3036 | Блок дроссельной заслонки 2-J544: недостаточное напряжение при выполнении базовой установки |
| 19493 | 4C25 | P3037 | Блок дроссельной заслонки 2-J544: адаптация не начата |
| 19494 | 4C26 | P3038 | Блок дроссельной заслонки 2-J544: не достигается нижний предел |
| 19495 | 4C27 | P3039 | Запрос коробки передач, уменьшение момента: недостоверное значение |
| 19496 | 4C28 | P3040 | Передаточное отношение коробки передач: недостоверное значение |
| 19497 | 4C29 | P3041 | Шина данных-привод: недостоверный сигнал температуры двигателя от комбинации приборов |
| 19498 | 4C2A | P3042 | Регулятор отопителя: недостоверный сигнал |
| 19499 | 4C2B | P3043 | Топливный насос: механическое повреждение |
| 19500 | 4C2C | P3044 | Топливный насос: короткое замыкание |
| 19501 | 4C2D | P3045 | Неисправна электронная система топливного насоса |
| 19502 | 4C2E | P3046 | Реле стартера 1: сбой в электрической цепи (реле заедает/не переключается) |
| 19503 | 4C2F | P3047 | Подача сигнала управления на реле стартера 2: короткое замыкание на плюс |
| 19504 | 4C30 | P3048 | Подача сигнала управления на реле стартера 2: короткое замыкание на массу |
| 19505 | 4C31 | P3049 | Подача сигнала управления на реле стартера 2: обрыв цепи |
| 19506 | 4C32 | P3050 | Реле стартера 2: сбой в электрической цепи (реле заедает/не переключается) |
| 19507 | 4C33 | P3051 | Включение стартера, отзыв кл. 50: недостоверный сигнал |
| 19508 | 4C34 | P3052 | Включение стартера, отзыв кл. 50: короткое замыкание на плюс |
| 19509 | 4C35 | P3053 | Включение стартера, отзыв кл. 50: короткое замыкание на массу/обрыв цепи |
| 19510 | 4C36 | P3054 | Стартер не проворачивается: механическое блокирование или сбой в электрической цепи |
| 19511 | 4C37 | P3055 | Датчик 2 давления ОГ: обрыв цепи |
| 19512 | 4C38 | P3056 | Датчик 2 давления ОГ: короткое замыкание на массу |
| 19513 | 4C39 | P3057 | Датчик 2 давления ОГ: короткое замыкание на плюс |
| 19514 | 4C3A | P3058 | Система рециркуляции ОГ 2: слишком низкая пропускная способность |
| 19515 | 4C3B | P3059 | Система рециркуляции ОГ 2: слишком высокая пропускная способность |
| 19516 | 4C3C | P3060 | Клапан обходного канала охлаждения, системы рециркуляции ОГ-N386: сбой в электрической цепи |
| 19517 | 4C3D | P3061 | Клапан 2 обходного канала охлаждения, системы рециркуляции ОГ-N387: сбой в электрической цепи |
| 19518 | 4C3E | P3062 | Регулятор 2 давления наддува: слишком большое давление наддува |
| 19519 | 4C3F | P3063 | Регулятор 2 давления наддува: слишком малое давление наддува |
| 19520 | 4C40 | P3064 | Клапан 3 ограничения давления наддува-N388: сбой в электрической цепи |
| 19521 | 4C41 | P3065 | Клапан 3 ограничения давления наддува-N388: короткое замыкание на массу |
| 19522 | 4C42 | P3066 | Клапан 3 ограничения давления наддува-N388: короткое замыкание на плюс |
| 19523 | 4C43 | P3067 | Клапан 4 ограничения давления наддува-N389: сбой в электрической цепи |
| 19524 | 4C44 | P3068 | Клапан 4 ограничения давления наддува-N389: короткое замыкание на массу |
| 19525 | 4C45 | P3069 | Клапан 4 ограничения давления наддува-N389: короткое замыкание на плюс |
| 19526 | 4C46 | P3070 | Неисправность насоса подачи присадки для работы сажевого фильтра-V135 |
| 19527 | 4C47 | P3071 | Емкость с присадкой для работы сажевого фильтра: пусто |
| 19528 | 4C48 | P3072 | Реле подачи напряжения: сбой в электрической цепи |
| 19529 | 4C49 | P3073 | Топливный насос: сбой в электрической цепи |
| 19530 | 4C4A | P3074 | Топливный насос 2: сбой в электрической цепи |
| 19531 | 4C4B | P3075 | Коррекция турбонагнетателей 1/2: не достигнуты пределы адаптации |
| 19532 | 4C4C | P3076 | Блок управления двигателя: ошибка кодирования |
| 19533 | 4C4D | P3077 | Электронная система топливного насоса, электропитание: сбой в электрической цепи |
| 19534 | 4C4E | P3078 | Блок дроссельной заслонки: недостаточная подача воздуха на холостом ходу |
| 19535 | 4C4F | P3079 | Реле топливного насоса холодного пуска-J748: короткое замыкание на плюс |
| 19536 | 4C50 | P3080 | Реле топливного насоса холодного пуска-J748: короткое замыкание на массу/обрыв цепи |
| 19537 | 4C51 | P3081 | Слишком низкая температура двигателя |
| 19538 | 4C52 | P3082 | Датчик положения муфты/сцепления-G476: недостоверный сигнал |
| 19539 | 4C53 | P3083 | Датчик бачка присадки для сажевого фильтра-G504: сбой в электрической цепи |
| 19540 | 4C54 | P3084 | Перепускной клапан турбонагнетателя, ряд 2: механическое повреждение |
| 19541 | 4C55 | P3085 | Подача сигнала управления на заслонки 2 впускных каналов: сбой в электрической цепи |
| 19542 | 4C56 | P3086 | Заслонки 2 впускных каналов: не выполнены базовые установки |
| 19543 | 4C57 | P3087 | Реле питания компонентов двигателя: сбой в электрической цепи |
| 19544 | 4C58 | P3088 | Реле стартера: сбой в электрической цепи |
| 19545 | 4C59 | P3089 | Электроника топливного насоса, сигнальный провод: сбой в электрической цепи |
| 19546 | 4C5A | P3090 | Не опознан сигнал автономного отопителя |
| 19547 | 4C5B | P3091 | Опознан длительный сигнал автономного отопителя |
| 19548 | 4C5C | P3092 | Неисправен блок управления |
| 19549 | 4C5D | P3093 | Неисправен блок управления |
| 19550 | 4C5E | P3094 | Неисправен блок управления |
| 19551 | 4C5F | P3095 | Неисправен блок управления |
| 19552 | 4C60 | P3096 | Неисправен блок управления |
| 19553 | 4C61 | P3097 | Неисправен блок управления |
| 19554 | 4C62 | P3098 | Неисправен блок управления |
| 19555 | 4C63 | P3099 | Неисправен блок управления |
| 19556 | 4C64 | P3100 | Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157: короткое замыкание на плюс |
| 19557 | 4C65 | P3101 | Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 19558 | 4C66 | P3102 | Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157: нет сигнала |
| 19559 | 4C67 | P3103 | Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора -V157: неисправен |
| 19560 | 4C68 | P3104 | Переключающий клапан заслонки впускного коллектора-N239: короткое замыкание на плюс |
| 19561 | 4C69 | P3105 | Переключающий клапан заслонки впускного коллектора-N239: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 19562 | 4C6A | P3106 | Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: недостоверный сигнал |
| 19563 | 4C6B | P3107 | Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) |
| 19564 | 4C6C | P3108 | Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) |
| 19565 | 4C6D | P3109 | Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: сбой в электрической цепи |
| 19566 | 4C6E | P3110 | Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: недостоверный сигнал |
| 19567 | 4C6F | P3111 | Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) |
| 19568 | 4C70 | P3112 | Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) |
| 19569 | 4C71 | P3113 | Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: сбой в электрической цепи |
| 19570 | 4C72 | P3114 | Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: недостоверный сигнал |
| 19571 | 4C73 | P3115 | Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) |
| 19572 | 4C74 | P3116 | Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) |
| 19573 | 4C75 | P3117 | Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: сбой в электрической цепи |
| 19574 | 4C76 | P3118 | Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: недостоверный сигнал |
| 19575 | 4C77 | P3119 | Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) |
| 19576 | 4C78 | P3120 | Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) |
| 19577 | 4C79 | P3121 | Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: сбой в электрической цепи |
| 19578 | 4C7A | P3122 | Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: недостоверный сигнал |
| 19579 | 4C7B | P3123 | Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) |
| 19580 | 4C7C | P3124 | Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) |
| 19581 | 4C7D | P3125 | Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: сбой в электрической цепи |
| 19582 | 4C7E | P3126 | Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: недостоверный сигнал |
| 19583 | 4C7F | P3127 | Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) |
| 19584 | 4C80 | P3128 | Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) |
| 19585 | 4C81 | P3129 | Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: сбой в электрической цепи |
| 19586 | 4C82 | P3130 | Система рециркуляции ОГ: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) |
| 19587 | 4C83 | P3131 | Система рециркуляции ОГ: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) |
| 19588 | 4C84 | P3132 | Блок управления свечей накаливания 2, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи |
| 19589 | 4C85 | P3133 | Блок управления свечей накаливания 2-J609: недостоверный сигнал |
| 19590 | 4C86 | P3134 | Заслонки впускных каналов, не достигнут верхний предел |
| 19591 | 4C87 | P3135 | Заслонки впускных каналов: не достигнут нижний предел |
| 19592 | 4C88 | P3136 | Заслонки впускных каналов: не достигнуто номинальное значение |
| 19593 | 4C89 | P3137 | Заслонки впускных каналов: не выполнены базовые установки |
| 19594 | 4C8A | P3138 | Заслонки впускных каналов: диапазон регулирования |
| 19595 | 4C8B | P3139 | Заслонки впускных каналов: сигнал за пределами допуска |
| 19596 | 4C8C | P3140 | Клапан для запуска при пустом баке-Nххх: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 19597 | 4C8D | P3141 | Клапан для запуска при пустом баке-Nххх: короткое замыкание на плюс |
| 19598 | 4C8E | P3142 | Ряд 2, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь |
| 19599 | 4C8F | P3143 | Ряд 2, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь |
| 19600 | 4C90 | P3144 | Ряд 3, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь |
| 19601 | 4C91 | P3145 | Ряд 3, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь |
| 19602 | 4C92 | P3146 | Ряд 4, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь |
| 19603 | 4C93 | P3147 | Ряд 4, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь |
| 19604 | 4C94 | P3148 | Ряд 3, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования |
| 19605 | 4C95 | P3149 | Ряд 3, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования |
| 19606 | 4C96 | P3150 | Ряд 4, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования |
| 19607 | 4C97 | P3151 | Ряд 4, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования |
| 19608 | 4C98 | P3152 | Ряд 3, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления |
| 19609 | 4C99 | P3153 | Ряд 4, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления |
| 19610 | 4C9A | P3154 | Ряд 2, зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность |
| 19611 | 4C9B | P3155 | Ряд 3-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность |
| 19612 | 4C9C | P3156 | Ряд 4-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность |
| 19613 | 4C9D | P3157 | Ряд 1-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ |
| 19614 | 4C9E | P3158 | Ряд 2-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ |
| 19615 | 4C9F | P3159 | Ряд 3-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ |
| 19616 | 4CA0 | P3160 | Ряд 4-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ |
| 19617 | 4CA1 | P3161 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 1/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи |
| 19618 | 4CA2 | P3162 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи |
| 19619 | 4CA3 | P3163 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи |
| 19620 | 4CA4 | P3164 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи |
| 19621 | 4CA5 | P3165 | Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси |
| 19622 | 4CA6 | P3166 | Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси |
| 19623 | 4CA7 | P3167 | Ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси |
| 19624 | 4CA8 | P3168 | Ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси |
| 19625 | 4CA9 | P3169 | Ряд 3, основной катализатор: снижение эффективности |
| 19626 | 4CAA | P3170 | Ряд 4, основной катализатор: снижение эффективности |
| 19627 | 4CAB | P3171 | Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси |
| 19628 | 4CAC | P3172 | Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси |
| 19629 | 4CAD | P3173 | Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси |
| 19630 | 4CAE | P3174 | Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси |
| 19631 | 4CAF | P3175 | Ряд 3, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси |
| 19632 | 4CB0 | P3176 | Ряд 3, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси |
| 19633 | 4CB1 | P3177 | Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси |
| 19634 | 4CB2 | P3178 | Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси |
| 19635 | 4CB3 | P3179 | Форсунка цил. 13-N390: короткое замыкание на массу |
| 19636 | 4CB4 | P3180 | Форсунка цил. 13-N390: короткое замыкание на плюс |
| 19637 | 4CB5 | P3181 | Форсунка цил. 13-N390: обрыв цепи |
| 19638 | 4CB6 | P3182 | Форсунка цил. 14-N391: короткое замыкание на массу |
| 19639 | 4CB7 | P3183 | Форсунка цил. 14-N391: короткое замыкание на плюс |
| 19640 | 4CB8 | P3184 | Форсунка цил. 14-N391: обрыв цепи |
| 19641 | 4CB9 | P3185 | Форсунка цил. 15-N392: короткое замыкание на массу |
| 19642 | 4CBA | P3186 | Форсунка цил. 15-N392: короткое замыкание на плюс |
| 19643 | 4CBB | P3187 | Форсунка цил. 15-N392: обрыв цепи |
| 19644 | 4CBC | P3188 | Форсунка цил. 16-N393: короткое замыкание на массу |
| 19645 | 4CBD | P3189 | Форсунка цил. 16-N393: короткое замыкание на плюс |
| 19646 | 4CBE | P3190 | Форсунка цил. 16-N393: обрыв цепи |
| 19647 | 4CBF | P3191 | Заслонки впускных каналов: нарушены базовые установки механич. упора в положении ОТКР. |
| 19648 | 4CC0 | P3192 | Заслонки впускных каналов: нарушены базовые установки механич. упора в положении ЗАКР. |
| 19649 | 4CC1 | P3193 | Заслонки впускных каналов: упор в положении ОТКР. за пределами действ. диапазона |
| 19650 | 4CC2 | P3194 | Расходомер воздуха 3-G456: слишком низкий уровень сигнала |
| 19651 | 4CC3 | P3195 | Расходомер воздуха 3-G456: слишком высокий уровень сигнала |
| 19652 | 4CC4 | P3196 | Расходомер воздуха 4-G457: слишком низкий уровень сигнала |
| 19653 | 4CC5 | P3197 | Расходомер воздуха 4-G457: слишком высокий уровень сигнала |
| 19654 | 4CC6 | P3198 | Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: недостоверный сигнал |
| 19655 | 4CC7 | P3199 | Подача сигнала управления на заслонки 2 впускных каналов: недостоверный сигнал |
| 19656 | 4CC8 | P3200 | Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу |
| 19657 | 4CC9 | P3201 | Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс |
| 19658 | 4CCA | P3202 | Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи |
| 19659 | 4CCB | P3203 | Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи |
| 19660 | 4CCC | P3204 | Ряд 3-зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико |
| 19661 | 4CCD | P3205 | Ряд 3-зонд 1: слишком низкое напряжение |
| 19662 | 4CCE | P3206 | Ряд 3-зонд 1: напряжение слишком велико |
| 19663 | 4CCF | P3207 | Ряд 3-зонд 1, сбой в электрической цепи |
| 19664 | 4CD0 | P3208 | Ряд 3-зонд 1: нет активности |
| 19665 | 4CD1 | P3209 | Ряд 3-зонд 1: время реакции слишком велико |
| 19666 | 4CD2 | P3210 | Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность |
| 19667 | 4CD3 | P3211 | Ряд 1-зонд 1: обратная связь цепи подогрева |
| 19668 | 4CD4 | P3212 | Ряд 2-зонд 1: обратная связь цепи подогрева |
| 19669 | 4CD5 | P3213 | Ряд 3-зонд 1: обратная связь цепи подогрева |
| 19670 | 4CD6 | P3214 | Ряд 4-зонд 1: обратная связь цепи подогрева |
| 19671 | 4CD7 | P3215 | Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу |
| 19672 | 4CD8 | P3216 | Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс |
| 19673 | 4CD9 | P3217 | Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи |
| 19674 | 4CDA | P3218 | Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи |
| 19675 | 4CDB | P3219 | Ряд 3-зонд 2: внутреннее сопротивление слишком велико |
| 19676 | 4CDC | P3220 | Ряд 3-зонд 2: слишком низкое напряжение |
| 19677 | 4CDD | P3221 | Ряд 3-зонд 2: напряжение слишком велико |
| 19678 | 4CDE | P3222 | Ряд 3-зонд 2: сбой в электрической цепи |
| 19679 | 4CDF | P3223 | Ряд 3-зонд 2: нет активности |
| 19680 | 4CE0 | P3224 | Ряд 3-зонд 2: время реакции слишком велико |
| 19681 | 4CE1 | P3225 | Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования |
| 19682 | 4CE2 | P3226 | Ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования |
| 19683 | 4CE3 | P3227 | Ряд 1, зонд 1, регулировка отдельных цилиндров: время реакции зонда слишком велико |
| 19684 | 4CE4 | P3228 | Ряд 1, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь |
| 19685 | 4CE5 | P3229 | Ряд 1, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь |
| 19686 | 4CE6 | P3230 | Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу |
| 19687 | 4CE7 | P3231 | Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс |
| 19688 | 4CE8 | P3232 | Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи |
| 19689 | 4CE9 | P3233 | Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи |
| 19690 | 4CEA | P3234 | Ряд 4-зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико |
| 19691 | 4CEB | P3235 | Ряд 4-зонд 1: слишком низкое напряжение |
| 19692 | 4CEC | P3236 | Ряд 4-зонд 1: напряжение слишком велико |
| 19693 | 4CED | P3237 | Ряд 4-зонд 1, сбой в электрической цепи |
| 19694 | 4CEE | P3238 | Ряд 4-зонд 1: нет активности |
| 19695 | 4CEF | P3239 | Ряд 4-зонд 1: время реакции слишком велико |
| 19696 | 4CF0 | P3240 | Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность |
| 19697 | 4CF1 | P3241 | Заслонки впускных каналов: слишком высокая температура |
| 19698 | 4CF2 | P3242 | Заслонки впускных каналов 2: слишком высокая температура |
| 19699 | 4CF3 | P3243 | Подача сигнала управления на блок дроссельной заслонки: сбой в электрической цепи |
| 19700 | 4CF4 | P3244 | Подача сигнала управления на блок дроссельной заслонки 2: сбой в электрической цепи |
| 19701 | 4CF5 | P3245 | Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу |
| 19702 | 4CF6 | P3246 | Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс |
| 19703 | 4CF7 | P3247 | Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи |
| 19704 | 4CF8 | P3248 | Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи |
| 19705 | 4CF9 | P3249 | Ряд 4-зонд 2: внутреннее сопротивление слишком велико |
| 19706 | 4CFA | P3250 | Ряд 4-зонд 2: слишком низкое напряжение |
| 19707 | 4CFB | P3251 | Ряд 4-зонд 2: напряжение слишком велико |
| 19708 | 4CFC | P3252 | Ряд 4-зонд 2: сбой в электрической цепи |
| 19709 | 4CFD | P3253 | Ряд 4-зонд 2: нет активности |
| 19710 | 4CFE | P3254 | Ряд 4-зонд 2: время реакции слишком велико |
| 19711 | 4CFF | P3255 | Ряд 1, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования |
| 19712 | 4D00 | P3256 | Ряд 1, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования |
| 19713 | 4D01 | P3257 | Ряд 2, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования |
| 19714 | 4D02 | P3258 | Ряд 2, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования |
| 19715 | 4D03 | P3259 | Дополнительный топливный насос для пуска двигателя: сбой в работе |
| 19716 | 4D04 | P3260 | Ряд 1/2: перепутаны лямбда-зонды до катализатора |
| 19717 | 4D05 | P3261 | Ряд 3/4: перепутаны лямбда-зонды до катализатора |
| 19718 | 4D06 | P3262 | Ряд 1/2: перепутаны лямбда-зонды после катализатора |
| 19719 | 4D07 | P3263 | Ряд 3/4: перепутаны лямбда-зонды после катализатора |
| 19720 | 4D08 | P3264 | Передний катализатор, ряд 3: недостаточная эффективность. |
| 19721 | 4D09 | P3265 | Передний катализатор, ряд 4: недостаточная эффективность. |
| 19722 | 4D0A | P3266 | Ряд 1, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления |
| 19723 | 4D0B | P3267 | Ряд 2, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления |
| 19724 | 4D0C | P3268 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/ток сигнала: обрыв цепи |
| 19725 | 4D0D | P3269 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/ток сигнала: короткое замыкание на массу |
| 19726 | 4D0E | P3270 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/ток сигнала: короткое замыкание на плюс |
| 19727 | 4D0F | P3271 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: обрыв цепи |
| 19728 | 4D10 | P3272 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: короткое замыкание на массу |
| 19729 | 4D11 | P3273 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс |
| 19730 | 4D12 | P3274 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: недостоверное значение |
| 19731 | 4D13 | P3275 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/общий кабель массы: обрыв цепи |
| 19732 | 4D14 | P3276 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/общий кабель массы: короткое замыкание на массу |
| 19733 | 4D15 | P3277 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс |
| 19734 | 4D16 | P3278 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/ток сигнала: обрыв цепи |
| 19735 | 4D17 | P3279 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/ток сигнала: короткое замыкание на массу |
| 19736 | 4D18 | P3280 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/ток сигнала: короткое замыкание на плюс |
| 19737 | 4D19 | P3281 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: обрыв цепи |
| 19738 | 4D1A | P3282 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: короткое замыкание на массу |
| 19739 | 4D1B | P3283 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс |
| 19740 | 4D1C | P3284 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: недостоверное значение |
| 19741 | 4D1D | P3285 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/общий кабель массы: обрыв цепи |
| 19742 | 4D1E | P3286 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/общий кабель массы: короткое замыкание на массу |
| 19743 | 4D1F | P3287 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс |
| 19744 | 4D20 | P3288 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/ток сигнала: обрыв цепи |
| 19745 | 4D21 | P3289 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/ток сигнала: короткое замыкание на массу |
| 19746 | 4D22 | P3290 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/ток сигнала: короткое замыкание на плюс |
| 19747 | 4D23 | P3291 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: обрыв цепи |
| 19748 | 4D24 | P3292 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: короткое замыкание на массу |
| 19749 | 4D25 | P3293 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс |
| 19750 | 4D26 | P3294 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: недостоверное значение |
| 19751 | 4D27 | P3295 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/общий кабель массы: обрыв цепи |
| 19752 | 4D28 | P3296 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/общий кабель массы: короткое замыкание на массу |
| 19753 | 4D29 | P3297 | Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс |
| 19754 | 4D2A | P3298 | Система катализаторов, Ряд 3: слишком малая эффективность |
| 19755 | 4D2B | P3299 | Система катализаторов, Ряд 4: слишком малая эффективность |
| 19756 | 4D2C | P3300 | Ряд 1, датчик положения распредвала выпускных клапанов=>-G300: короткое замыкание на массу |
| 19757 | 4D2D | P3301 | Ряд 1, датчик положения распредвала выпускных клапанов =>-G300: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 19758 | 4D2E | P3302 | Ряд 2, датчик положения распредвала выпускных клапанов =>-G301: короткое замыкание на массу |
| 19759 | 4D2F | P3303 | Ряд 2, датчик положения распредвала выпускных клапанов =>-G301: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс |
| 19760 | 4D30 | P3304 | Ряд 1, датчик положения распредвала выпускных клапанов-G300/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов |
| 19761 | 4D31 | P3305 | Ряд 2, датчик положения распредвала выпускных клапанов-G301/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов19762 |
| 19762 | 4D32 | P3306 | Управление зажиганием, цил. 13: короткое замыкание на массу |
| 19763 | 4D33 | P3307 | Управление зажиганием, цил. 13: короткое замыкание на плюс |
| 19764 | 4D34 | P3308 | Управление зажиганием, цил. 13: обрыв цепи |
| 19765 | 4D35 | P3309 | Управление зажиганием, цил. 14: короткое замыкание на массу |
| 19766 | 4D36 | P3310 | Управление зажиганием, цил. 14: короткое замыкание на плюс |
| 19767 | 4D37 | P3311 | Управление зажиганием, цил. 14: обрыв цепи |
| 19768 | 4D38 | P3312 | Управление зажиганием, цил. 15: короткое замыкание на массу |
| 19769 | 4D39 | P3313 | Управление зажиганием, цил. 15: короткое замыкание на плюс |
| 19770 | 4D3A | P3314 | Управление зажиганием, цил. 15: обрыв цепи |
| 19771 | 4D3B | P3315 | Управление зажиганием, цил. 16: короткое замыкание на массу |
| 19772 | 4D3C | P3316 | Управление зажиганием, цил. 16: короткое замыкание на плюс |
| 19773 | 4D3D | P3317 | Управление зажиганием, цил. 16: обрыв цепи |
| 19774 | 4D3E | P3318 | Реле 2 включения свечей накаливания-J495: короткое замыкание на плюс |
| 19775 | 4D3F | P3319 | Реле 2 включения свечей накаливания-J495:обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 19776 | 4D40 | P3320 | Подача управляющего сигнала 2 на клапаны насос-форсунок: короткое замыкание на плюс |
| 19777 | 4D41 | P3321 | Подача управляющего сигнала 2 на клапаны насос-форсунок: сбой в электрической цепи |
| 19778 | 4D42 | P3322 | Реле 2 электропитания клеммы 30-J689: недостоверный сигнал |
| 19779 | 4D43 | P3323 | Электропитание кл.15: слишком высокий уровень напряжения |
| 19780 | 4D44 | P3324 | Электропитание кл.15: обрыв цепи |
| 19781 | 4D45 | P3325 | Электропитание кл.15: недостоверные данные |
| 19782 | 4D46 | P3326 | Переключающий клапан заслонки впускного коллектора 2-N239: короткое замыкание на плюс |
| 19783 | 4D47 | P3327 | Переключающий клапан заслонки впускного коллектора 2-N239: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 19784 | 4D48 | P3328 | Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: короткое замыкание на плюс |
| 19785 | 4D49 | P3329 | Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 19786 | 4D4A | P3330 | Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: нет сигнала |
| 19787 | 4D4B | P3331 | Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: неисправен |
| 19788 | 4D4C | P3332 | Распознавание процесса сгорания в цилиндрах на режиме принудительного холостого хода. |
| 19789 | 4D4D | P3333 | Блок управления 1 турбонагнетателя: сообщение недостоверно |
| 19790 | 4D4E | P3334 | Блок управления 2 турбонагнетателя: сообщение недостоверно |
| 19791 | 4D4F | P3335 | Блок управления 1 турбонагнетателя: нет сообщений |
| 19792 | 4D50 | P3336 | Блок управления 2 турбонагнетателя: нет сообщений |
| 19793 | 4D51 | P3337 | Шина данных двигатель/двигатель: недостоверное сообщение |
| 19794 | 4D52 | P3338 | Подача сигнала управления на блок управления свечей накаливания 1: сбой в электрической цепи |
| 19795 | 4D53 | P3339 | Подача сигнала управления на блок управления свечей накаливания 2: сбой в электрической цепи |
| 19796 | 4D54 | P3340 | Реле вентилятора охлаждения наддувочного воздуха-J712: короткое замыкание на плюс |
| 19797 | 4D55 | P3341 | Реле вентилятора охлаждения наддувочного воздуха-J712: короткое замыкание на массу |
| 19798 | 4D56 | P3342 | Реле вентилятора охлаждения наддувочного воздуха-J712: обрыв цепи |
| 19799 | 4D57 | P3343 | Блок управления турбокомпрессора 1-J724: слишком высокая температура |
| 19800 | 4D58 | P3344 | Блок управления турбокомпрессора 1-J724: напряжение питания за пределами допустимого диапазона |
| 19801 | 4D59 | P3345 | Блок управления турбокомпрессора 2-J725: слишком высокая температура |
| 19802 | 4D5A | P3346 | Блок управления турбокомпрессора 2-J725: напряжение питания за пределами допустимого диапазона |
| 19803 | 4D5B | P3347 | Реле включения свечей накаливания: сбой в электрической цепи |
| 19804 | 4D5C | P3348 | Подача сигнала управления на блок управления турбокомпрессора 1-J724: сбой в электрической цепи |
| 19805 | 4D5D | P3349 | Подача сигнала управления на блок управления турбокомпрессора 2-J725: сбой в электрической цепи |
| 19806 | 4D5E | P3350 | Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 1 (меньше минимума) |
| 19807 | 4D5F | P3351 | Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 1 (больше максимума) |
| 19808 | 4D60 | P3352 | Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 2 (меньше минимума) |
| 19809 | 4D61 | P3353 | Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 2 (больше максимума) |
| 19810 | 4D62 | P3354 | Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 3 (меньше минимума) |
| 19811 | 4D63 | P3355 | Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 3 (больше максимума) |
| 19812 | 4D64 | P3356 | Система катализаторов автомобиля, работающего на газе, ряд 1: слишком малая эффективность |
| 19813 | 4D65 | P3357 | Коррекция лямбда-зонда при работе на газе: достигнут предел регулирования |
| 19814 | 4D66 | P3358 | Зонд 1, ряд 1, работа на газе: время реакции слишком велико |
| 19815 | 4D67 | P3359 | Ряд 1-зонд 1, работа на газе: обратная связь цепи подогрева |
| 19816 | 4D68 | P3360 | Ряд 1-зонд 1, работа на газе: нет активности |
| 19817 | 4D69 | P3361 | Работа на газе: обнаружен пропуск воспламенения |
| 19818 | 4D6A | P3362 | Работа на газе, цил. 1: обнаружен пропуск воспламенения |
| 19819 | 4D6B | P3363 | Работа на газе, цил. 2: обнаружен пропуск воспламенения |
| 19820 | 4D6C | P3364 | Работа на газе, цил. 3: обнаружен пропуск воспламенения |
| 19821 | 4D6D | P3365 | Работа на газе, цил. 4: обнаружен пропуск воспламенения |
| 19822 | 4D6E | P3366 | Слишком высокое давление газа в системе |
| 19823 | 4D6F | P3367 | Слишком низкое давление газа в системе |
| 19824 | 4D70 | P3368 | Лямбда-зонд 1-ряд 3: сигнал слишком бедной смеси |
| 19825 | 4D71 | P3369 | Лямбда-зонд 1-ряд 3: сигнал слишком богатой смеси |
| 19826 | 4D72 | P3370 | Лямбда-зонд 1-ряд 4: сигнал слишком бедной смеси |
| 19827 | 4D73 | P3371 | Лямбда-зонд 1-ряд 4: сигнал слишком богатой смеси |
| 19828 | 4D74 | P3372 | Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора: короткое замыкание на массу |
| 19829 | 4D75 | P3373 | Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 19830 | 4D76 | P3374 | Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора 2: короткое замыкание на плюс |
| 19831 | 4D77 | P3375 | Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора 2: обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| 19832 | 4D78 | P3376 | Датчик температуры воздуха на впуске 3-G520: слишком низкий уровень сигнала |
| 19833 | 4D79 | P3377 | Датчик температуры воздуха на впуске 3-G520: слишком высокий уровень сигнала |
| 19835 | 4D7B | P3379 | Клапан высокого давления для работы на газе-N372: обрыв цепи |
| 19836 | 4D7C | P3380 | Клапан высокого давления для работы на газе-N372: короткое замыкание на плюс |
| 19837 | 4D7D | P3381 | Клапан высокого давления для работы на газе-N372: короткое замыкание на массу |
| 19838 | 4D7E | P3382 | Датчик контура высокого давления газа-G400: обрыв цепи |
| 19839 | 4D7F | P3383 | Датчик контура высокого давления газа-G400: короткое замыкание на плюс |
| 19840 | 4D80 | P3384 | Датчик контура высокого давления газа-G400: короткое замыкание на массу |
| 19841 | 4D81 | P3385 | Датчик контура низкого давления газа-G401: обрыв цепи |
| 19842 | 4D82 | P3386 | Датчик контура низкого давления газа-G401: короткое замыкание на плюс |
| 19843 | 4D83 | P3387 | Датчик контура низкого давления газа-G401: короткое замыкание на массу |
| 19844 | 4D84 | P3388 | Клапан подачи газа 1-N366: обрыв цепи |
| 19845 | 4D85 | P3389 | Клапан подачи газа 1-N366: короткое замыкание на плюс |
| 19846 | 4D86 | P3390 | Клапан подачи газа 1-N366: короткое замыкание на массу |
| 19847 | 4D87 | P3391 | Клапан подачи газа 2-N367: обрыв цепи |
| 19848 | 4D88 | P3392 | Клапан подачи газа 2-N367: короткое замыкание на плюс |
| 19849 | 4D89 | P3393 | Клапан подачи газа 2-N367: короткое замыкание на массу |
| 19850 | 4D8A | P3394 | Клапан подачи газа 3-N368: обрыв цепи |
| 19851 | 4D8B | P3395 | Клапан подачи газа 3-N368: короткое замыкание на плюс |
| 19852 | 4D8C | P3396 | Клапан подачи газа 3-N368: короткое замыкание на массу |
| 19853 | 4D8D | P3397 | Клапан подачи газа 4-N369: обрыв цепи |
| 19854 | 4D8E | P3398 | Клапан подачи газа 4-N369: короткое замыкание на плюс |
| 19855 | 4D8F | P3399 | Клапан подачи газа 4-N369: короткое замыкание на массу |
| 28673 | 7001 | U0001 | Повреждена шина данных-привод |
| 28700 | 701C | U0028 | Коммуникация шины данных-привод |
| 28772 | 7064 | U0100 | Блок управления двигателя: нет связи |
| 28773 | 7065 | U0101 | Блок управления КП: нет связи |
| 28775 | 7067 | U0103 | Селектор АКП: нет связи |
| 28776 | 7068 | U0104 | Круиз-контроль: нет связи |
| 28783 | 706F | U0111 | Блок управления системы регулирования энергопотребления: нет связи |
| 28787 | 7073 | U0115 | Блок управления двигателя: нет связи |
| 28793 | 7079 | U0121 | Блок управления ABS: нет связи |
| 28795 | 707B | U0123 | Датчик скорости поворота вокруг вертикальной оси: нет связи |
| 28798 | 707E | U0126 | Датчик угла поворота рулевого колеса: нет связи |
| 28800 | 7080 | U0128 | Блок управления электромеханического стояночного тормоза: нет связи |
| 28818 | 7092 | U0146 | Блок управления диагностического интерфейса шин данных: нет связи |
| 28823 | 7097 | U0151 | Блок управления подушек безопасности: нет связи |
| 28827 | 709B | U0155 | Блок управления комбинации приборов: нет связи |
| 28836 | 70A4 | U0164 | Блок управления климатической установки: нет связи |
| 28907 | 70EB | U0235 | Адаптивный круиз-контроль: нет связи |
| 28974 | 712E | U0302 | Блок управления КП: несовместимое ПО |
| 28987 | 713B | U0315 | Блок управления ABS: несовместимое ПО |
| 28989 | 713D | U0317 | Блок управления электромеханического стояночного тормоза: несовместимое ПО |
| 28993 | 7141 | U0321 | Система регулирования дорожного просвета: неправильная версия ПО |
| 29076 | 7194 | U0404 | Селектор АКП: недостоверный сигнал |
| 29077 | 7195 | U0405 | Круиз-контроль: недостоверный сигнал |
| 29087 | 719F | U0415 | Блок управления ABS: недостоверный сигнал |
| 29089 | 71A1 | U0417 | Блок управления электромеханического стояночного тормоза: недостоверное сообщение |
| 29093 | 71A5 | U0421 | Система регулирования дорожного просвета: недостоверный сигнал |
| 29696 | 7400 | U1000 | Центральный блок управления систем комфорта-J393: нет связи |
| 29697 | 7401 | U1001 | Центральный блок управления систем комфорта-J393: недостоверный сигнал |
| 29698 | 7402 | U1002 | Центральный блок управления систем комфорта-J393: Считать данные из памяти неисправностей |
| 29699 | 7403 | U1003 | Блок управления распознавания прицепа-J345: нет связи |
| 29700 | 7404 | U1004 | Блок управления распознавания прицепа-J345: недостоверный сигнал |
| 29701 | 7405 | U1005 | Блок управления распознавания прицепа-J345: Считать данные из памяти неисправностей |
| 29702 | 7406 | U1006 | Датчик NOX 1 Ряд 1: нет связи |
| 29703 | 7407 | U1007 | Блок управления контроля аккумуляторной батареи: Считать данные из памяти неисправностей |
| 29704 | 7408 | U1008 | Диагностический интерфейс шин данных-J533: Считать данные из памяти неисправностей |
| 29705 | 7409 | U1009 | Диагностический интерфейс шин данных-J533: недостоверное сообщение |
| 29706 | 740A | U1010 | Блок управления электромеханического стояночного тормоза: Считать данные из памяти неисправностей |
| 65280 | FF00 | Код разработки 1 | |
| 65281 | FF01 | Код разработки 2 | |
| 65282 | FF02 | Код разработки 3 | |
| 65283 | FF03 | Код разработки 4 | |
| 65284 | FF04 | Код разработки 5 | |
| 65285 | FF05 | Код разработки 6 | |
| 65286 | FF06 | Код разработки 7 | |
| 65287 | FF07 | Код разработки 8 | |
| 65288 | FF08 | Код разработки 9 | |
| 65289 | FF09 | Код разработки 10 | |
| 65290 | FF0A | Код разработки 11 | |
| 65291 | FF0B | Код разработки 12 | |
| 65292 | FF0C | Код разработки 13 | |
| 65293 | FF0D | Код разработки 14 | |
| 65294 | FF0E | Код разработки 15 | |
| 65295 | FF0F | Код разработки 16 | |
| 65296 | FF10 | Код разработки 17 | |
| 65297 | FF11 | Код разработки 18 | |
| 65298 | FF12 | Код разработки 19 | |
| 65299 | FF13 | Код разработки 20 | |
| 65300 | FF14 | Код разработки 21 | |
| 65301 | FF15 | Код разработки 22 | |
| 65302 | FF16 | Код разработки 23 | |
| 65303 | FF17 | Код разработки 24 | |
| 65304 | FF18 | Код разработки 25 | |
| 65305 | FF19 | Код разработки 26 | |
| 65306 | FF1A | Код разработки 27 | |
| 65307 | FF1B | Код разработки 28 | |
| 65308 | FF1C | Код разработки 29 | |
| 65309 | FF1D | Код разработки 30 | |
| 65310 | FF1E | Код разработки 31 | |
| 65311 | FF1F | Код разработки 32 | |
| 65312 | FF20 | Код разработки 33 | |
| 65313 | FF21 | Код разработки 34 | |
| 65314 | FF22 | Код разработки 35 | |
| 65315 | FF23 | Код разработки 36 | |
| 65316 | FF24 | Код разработки 37 | |
| 65317 | FF25 | Код разработки 38 | |
| 65318 | FF26 | Код разработки 39 | |
| 65319 | FF27 | Код разработки 40 | |
| 65320 | FF28 | Код разработки 41 | |
| 65321 | FF29 | Код разработки 42 | |
| 65322 | FF2A | Код разработки 43 | |
| 65323 | FF2B | Код разработки 44 | |
| 65324 | FF2C | Код разработки 45 | |
| 65325 | FF2D | Код разработки 46 | |
| 65326 | FF2E | Код разработки 47 | |
| 65327 | FF2F | Код разработки 48 | |
| 65328 | FF30 | Код разработки 49 | |
| 65329 | FF31 | Код разработки 50 | |
| 65535 | FFFF | Неисправен блок управления |