Ошибка P0216 — Управление углом опережения впрыска топлива — неисправность электрической цепи
Определение кода ошибки P0216
Ошибка P0216 указывает на неисправность цепи управления углом опережения впрыска топлива.
Что означает ошибка P0216
Ошибка P0216 указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил неисправность в системе управления углом опережения впрыска топлива.
PCM автомобиля получает данные от различных датчиков для того, чтобы регулировать количество подаваемого топлива и момент впрыска топлива надлежащим образом. Показания датчика положения распределительного вала и датчика положения коленчатого вала играют важную роль при синхронизации впрыска топлива в двигатель.
Причины возникновения ошибки P0216
- Неисправность датчика положения распределительного вала
- Неисправность датчика положения коленчатого вала
- Неисправность модуля управления АКПП (PCM)
- Повреждение электрических проводов, относящихся к системе управления углом опережения впрыска топлива
Каковы симптомы ошибки P0216?
Основными признаками возникновения ошибки P0216 являются:
- Падение мощности двигателя
- Неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля
- Проблемы с запуском двигателя
- Неровный холостой ход двигателя
- Проблемы с ускорением автомобиля
- Отсутствие каких-либо симптомов
Как механик диагностирует ошибку P0216?
Сначала механик определит местоположение датчика положения распределительного вала и датчика положения коленчатого вала, обратившись к руководству по эксплуатации автомобиля.
Затем он проверит датчики, а также соответствующие провода на наличие повреждений. При необходимости механик отремонтирует или заменит все поврежденные или неисправные компоненты.
Если с датчиками и соответствующими проводами все в порядке, механик запустит двигатель и проверит его работу, используя высокотехнологичный диагностический сканер. Он также выяснит, присутствуют ли какие-либо проблемы в системе впрыска топлива. Если проблема не будет обнаружена, механик проверит и, при необходимости, заменит модуль управления АКПП (PCM).
Общие ошибки при диагностировании кода P0216
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0216 является уверенность в том, что причиной возникновения ошибки является неисправность модуля управления АКПП (PCM). Однако проблема может заключаться в том, что модуль не получает или получает ошибочные данные от датчика положения распределительного вала и/или датчика положения коленчатого вала и поэтому не может выполнять необходимые регулировки. Перед заменой модуля необходимо выполнить тщательное диагностирование и в первую очередь проверить указанные датчики.
Насколько серьезной является ошибка P0216?
Ошибка P0216 считается не очень серьезной до тех пор, пока не возникают проблемы с управляемостью автомобиля. Даже если присутствующие симптомы кажутся незначительными, проблему не стоит игнорировать. Во избежание возникновения более серьезных неисправностей при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0216?
- Замена датчика положения распределительного вала
- Замена датчика положения коленчатого вала
- Замена модуля управления АКПП (PCM)
- Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к системе управления углом опережения впрыска топлива
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0216?
Вместе с кодом P0216 могут также появляться другие коды ошибок, связанные с датчиком положения распределительного вала и датчиком положения коленчатого вала. В некоторых случаях несколько кодов ошибок могут относиться к одной и той же проблеме. Прежде чем приступить к диагностированию данной ошибки, необходимо рассмотреть и устранить другие ошибки, которые появились вместе с ошибкой P0216.
Нужна помощь с кодом ошибки P0216?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0216
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0216
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0216 звучит как «неисправность цепи управления фазами впрыска топлива». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Fuel Injection Timing Control Circuit Malfunction».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0216
Код ошибки P0216 указывает на то, что модуль управления обнаружил неисправность в системе управления углом опережения впрыска топлива. ECM автомобиля получает данные от различных датчиков для того, чтобы регулировать количество подаваемого топлива и момент его впрыска надлежащим образом.
Модуль управления двигателем имеет возможность изучать характеристики фаз газораспределения инжектора. Когда двигатель находится при рабочей температуре, закрытой дроссельной заслонке, в режиме отключения подачи топлива или при замедлении.
ECM подает импульсы на каждую форсунку по отдельности и измеряет изменения скорости вращения коленчатого вала. Используя при этом входные данные от датчика положения коленчатого вала.
Модуль управления выполняет эту диагностику у каждой рабочей точке давления в топливной рейке для каждой форсунки. После чего, ECM сохраняет значение фазы газораспределения инжектора.
Диагностический код неисправности P0216 будет установлен, если время включения форсунки превышает заданное пороговое значение.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0216 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Снижение мощности двигателя.
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
- Двигатель плохо разгоняется.
- Плохой набор скорости.
- Симптомы могут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности.
Степень серьезности ошибки P0216 считается не очень серьезной до тех пор, пока не возникают проблемы с управляемостью автомобиля. В некоторых случаях, вождение с данной неисправностью может быть чрезвычайно опасным.
Причины возникновения ошибки
Код P0216 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен датчик положения распределительного вала.
- Неисправность датчика положения коленчатого вала.
- Обрыв электрических проводов, относящихся к системе управления углом опережения впрыска топлива.
- Иногда причиной является неисправный модуль ECM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0216
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0216:
- Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
- Прежде чем продолжить диагностирование кода P0216, устраните другие присутствующие ошибки.
- Визуально осмотрите электрические провода и соединители, относящиеся к системе управления углом опережения впрыска топлива.
- При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.
- Проверьте датчик положения распределительного вала.
- Протестируйте датчик положения коленчатого вала.
Диагностика и решение проблем
Первым шагом в процессе устранения неисправности P0216 является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени направив вас в правильном направлении.
Далее, необходимо проверить электрическую часть, относящуюся к системе управления углом опережения впрыска топлива. Проведите тщательный визуальный осмотр проводки на наличие явных дефектов.
Затем проверьте разъемы и соединения на предмет безопасности, коррозии и поврежденных контактов. Этот процесс должен включать все разъемы цепи и соединения со всеми компонентами, включая ECM.
Проверьте датчики распределительного и коленчатого валов, чтобы убедиться, что они находятся в рабочем состоянии. При необходимости замените или отремонтируйте вышедшие из строя компоненты.
Испытания на целостность всегда следует проводить при отключении от цепи питании. Нормальные показания сопротивления для проводки и соединений должны составлять 0 Ом.
Сопротивление или отсутствие целостности является признаком неисправной проводки, обрыва, замыкания или коррозии, которую необходимо отремонтировать или заменить. Очень часто именно эти повреждения являются причиной появления ошибки P0216.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0216 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Dodge (Додж Рам)
- Ford (Форд Транзит)
- Hyundai
- Mazda
- Opel (Опель Астра)
С кодом неисправности Р0216 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P026C, P026D, P0341, P0602, P1689, P213E.
Видео
-
Автор темы
pepper1
- Привыкаю
- Всего сообщений: 53
- Зарегистрирован: 28.03.2011
- Детей: 2
- Откуда: Смоленска волость
- Авто: Фод Транзит, 2002, дизель, 2л; Крафтер 2007 2,5л
- Возраст: 56
Транзит 2002 турбодизель не заводится
Добрый вечер! Тразит 2002 дизель 2л
Проблема такова: сначала перестал крутить стартер, с верёвки заводился. Поехал на «СТО», там решили послушать, как стартер хрипит, но сел аккум. В итоге запустили стартер пуско-зарядным, послушали. Стартер был снят, перебран (замена щёточного узла), поставлен на место. Далее заводим машину — стартер крутит, а машина не заводится (дажене схватывает). С верёвки — тоже не заводится. Нашёл в нашем захолустье «диагноста». Он стёр ошибки и остались две:
P1608 — Internal ECM malfunction
P0216 — Injection timing control circuit malfunction
Каковы мои дальнейшие действия? ЭБУ случайно не накрылся?
-
OAM67
- Пустил корни
- Всего сообщений: 1522
- Зарегистрирован: 21.04.2010
- Детей: 1
- Профессия: Последнее время дурака валяю
- Откуда: г. Королев МО
- Авто: FT260,DRFB 100 Hp,2012,пер прив. низк. короткий, Кукурузер Прадо 150
- Возраст: 56
Re: Транзит 2002 турбодизель не заводится
Сообщение
OAM67 » 28 мар 2011, 23:05
Какие еще были ошибки? Лаунч может криво читать.Еще раз нет возможности почитать машину, чтоб снять все ошибки? Всегда надо снимать все, а потом тереть.
Тут я могу ошибаться из-за малого количества представленных ошибок.
P0216 Управление углом впрыска
P1608 Блок управления насоса, недостоверный сигнал .
Помнится ESItronic при такой ошибке — проверить питание на клеммах 6 и 7 насоса.
Попробуйте проверить. Осмотрите внимательно жгут на насос. Он там как раз проходит возле стартера. Может перетерся, может его дернули. Колодку на насосе.
Проверте при включенном зажигании питание насоса.
Распиновка разьема насоса, и схема подключ. есть в ТИСе.
Еще вопрос-когда не заводился, долго стартером мослали?
Добавлено спустя 9 минут 1 секунду:
Да вот есчо што, чуть не забыл — предохранитель и реле насоса проверьте.
-
Гость
Re: Транзит 2002 турбодизель не заводится
Сообщение
Гость » 29 мар 2011, 10:11
OAM67
Ошибки, которые были распечатаны вначале, «диагност» утерял, но обещал ещё раз посмотреть у себя.
OAM67:.Еще раз нет возможности почитать машину, чтоб снять все ошибки?
А если они стёрты, вылезут они ещё раз? Просто за всю эту процедуру «диагност» снял с меня 1600 руб.
OAM67:Помнится ESItronic при такой ошибке — проверить питание на клеммах 6 и 7 насоса.Попробуйте проверить. Осмотрите внимательно жгут на насос. Он там как раз проходит возле стартера. Может перетерся, может его дернули. Колодку на насосе.Проверте при включенном зажигании питание насоса.
Завтра будет специалист, который мало-мальски что-то понимает в электрике, если возмётся, то проверим. У нас всего два СТО, на одном сразу отказались после моего рассказа что-либо смотреть в электрике (ипугались 
). До Москвы (официалов в Кунцево — 200 км). Не хотелось бы на верёвке тянуть.
OAM67:Еще вопрос-когда не заводился, долго стартером мослали?
Стартером маслали кратковременно по 3-5 сек всего где-то раз 10. Дым в выхлопе не догадались посмотреть.
-
Автор темы
pepper1
- Привыкаю
- Всего сообщений: 53
- Зарегистрирован: 28.03.2011
- Детей: 2
- Откуда: Смоленска волость
- Авто: Фод Транзит, 2002, дизель, 2л; Крафтер 2007 2,5л
- Возраст: 56
Re: Транзит 2002 турбодизель не заводится
Сообщение
pepper1 » 29 мар 2011, 10:19
Ответил как «Гость», забыл «войти» — извините…
-
лобитель транзита
- Ветром занесло
- Всего сообщений: 3
- Зарегистрирован: 19.04.2011
- Детей: 2
- Профессия: ип водитель
- Откуда: Иваново
- Авто: форд транзит 2001
- Возраст: 45
Re: Транзит 2002 турбодизель не заводится
Сообщение
лобитель транзита » 19 апр 2011, 20:51
подскажите мой форд плохо заводиться утром либо по истечении более двух часов( свечи накала поменял все, хотя старые все рабочие) стоит завести один раз , затем заводиться отлично
-
lfxybr
- Модератор
- Всего сообщений: 3931
- Зарегистрирован: 11.03.2007
- Профессия: на заслуженном отдыхе
- Откуда: Ленинград
- Авто: 2007 год
- Возраст: 64
Re: Транзит 2002 турбодизель не заводится
Сообщение
lfxybr » 19 апр 2011, 21:04
Для начала, возьмите тестер и проверьте, приходит-ли +12 на свечи в момент заводки.
Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.
Всем удачи. Андрей.
-
OAM67
- Пустил корни
- Всего сообщений: 1522
- Зарегистрирован: 21.04.2010
- Детей: 1
- Профессия: Последнее время дурака валяю
- Откуда: г. Королев МО
- Авто: FT260,DRFB 100 Hp,2012,пер прив. низк. короткий, Кукурузер Прадо 150
- Возраст: 56
Re: Транзит 2002 турбодизель не заводится
Сообщение
OAM67 » 19 апр 2011, 21:10
Топливная скорей всего. Соляра из фильтра уходит. Фильтр китайский наверно? Или с перекосом поставлен. Или негерметичность, воздух где-то сосет и уходит в бак.
-
Винтик на транзитик
- Модератор
- Всего сообщений: 6730
- Зарегистрирован: 22.11.2010
-
Лучшие Ответы: 2
- Детей: 1
- Профессия: Водитель
- Откуда: Санкт-Петербург
- Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS
- Возраст: 58
Re: Транзит 2002 турбодизель не заводится
Сообщение
Винтик на транзитик » 20 апр 2011, 19:38
OAM67:Топливная скорей всего
Скорей всего из за этого. Да и можно подробней что за машина, а то только год выпуска в подписи 2001.
Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай!!! С уважением к ВАМ автолюбителям!!! Андрей.
-
лобитель транзита
- Ветром занесло
- Всего сообщений: 3
- Зарегистрирован: 19.04.2011
- Детей: 2
- Профессия: ип водитель
- Откуда: Иваново
- Авто: форд транзит 2001
- Возраст: 45
Re: Транзит 2002 турбодизель не заводится
Сообщение
лобитель транзита » 20 апр 2011, 20:05
фильтр менял (ставил разные и оригинал тоже) тоже думаю что воздух сосет, на крышке бака на половину вылезла прокладка, и когда едешь с полным баком ,задние двери слегка забрызгивает солярой (потеплеет хочу снимать бак)
Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:
транзит 2001, двигатель двух литровый DURATORG 100лошадок
-
Винтик на транзитик
- Модератор
- Всего сообщений: 6730
- Зарегистрирован: 22.11.2010
-
Лучшие Ответы: 2
- Детей: 1
- Профессия: Водитель
- Откуда: Санкт-Петербург
- Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS
- Возраст: 58
Re: Транзит 2002 турбодизель не заводится
Сообщение
Винтик на транзитик » 20 апр 2011, 20:23
лобитель транзита:на крышке бака на половину вылезла прокладка
Ну из за нее точно воздух не сосет. А вот для начала магистраль топливную (трубки, шланги) осмотреть не мешало бы, плотность соединения, посмотреть нет ли подтеков сырых пятен от соляры на них.
Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай!!! С уважением к ВАМ автолюбителям!!! Андрей.
-
лобитель транзита
- Ветром занесло
- Всего сообщений: 3
- Зарегистрирован: 19.04.2011
- Детей: 2
- Профессия: ип водитель
- Откуда: Иваново
- Авто: форд транзит 2001
- Возраст: 45
Re: Транзит 2002 турбодизель не заводится
Сообщение
лобитель транзита » 24 апр 2011, 08:55
мокнет вокруг первой форсунки ,как это устранить не знаю.
-
Винтик на транзитик
- Модератор
- Всего сообщений: 6730
- Зарегистрирован: 22.11.2010
-
Лучшие Ответы: 2
- Детей: 1
- Профессия: Водитель
- Откуда: Санкт-Петербург
- Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS
- Возраст: 58
Re: Транзит 2002 турбодизель не заводится
Сообщение
Винтик на транзитик » 24 апр 2011, 10:32
лобитель транзита:мокнет вокруг первой форсунки ,как это устранить не знаю.
Всмысле мокрое в районе гайки крепления трубки к форсунке, если да то попробуй подтяни гайку, не получится то замени трубку, но обычно обходится подтяжкой гайки.
Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай!!! С уважением к ВАМ автолюбителям!!! Андрей.
-
Green_Wulf
- Модератор
- Всего сообщений: 7853
- Зарегистрирован: 24.10.2008
- Профессия: Автоэлектрик-диагност )))
- Откуда: г.Санкт-Петербург
- Авто: Ëжик 4х4, Subaru Outback B13
- Возраст: 53
Re: Транзит 2002 турбодизель не заводится
Сообщение
Green_Wulf » 24 апр 2011, 14:07
лобитель транзита:мокнет вокруг первой форсунки
Как мокнет? В каком конкретно месте? Похоже? В районе форсунок что то подтекает. Транзит 2000
Были: FT 350 2000>г. 2,4DI D4FA 120л.с. спарка R16 Фургон (сарай 18м³), МВ 410D; 409D; 207D
Интернет велик. Займитесь самообразованием, не поможет — застрелитесь. Всем удачи во всех делах! Андрей.
Ошибка P0216 у автомобиля Ford была обновлена 12:15. Определить ошибку в автомобиле Ford можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P0216 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Ford.
P0216
Неисправность управления углом впрыска. При ошибке Р0216 требуется проверка форсунок, а также их очистка при необходимости
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P0216 у автомобиля Ford.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P0216 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Ford Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P0216 по автомобилю Ford. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Ford
С Мах (С-Макс); Ecosport (Экоспорт); Escort (Эскорт); Fiesta (Фиеста); Focus 2, 3 (Фокус2, 3); Fusion (Фьюжн); Galaxy (Гэлакси); Kuga (Куга); Mondeo Ecoboost (Мондео Экобуст); Mondeo TDCI (Мондео); Mondeo Titanuim (Мондео Титаниум); Ranger (Рейнджер); Sierra (Сиерра); Taurus (Таурус); Torneo (Торнео); Transit (Транзит); Transit Conect (Транзит Коннект).
Автомобильный сканер для Ford
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P0216 и причины поломки. Дигностика любой модели Ford за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
P0216 Неисправность цепи управления синхронизацией впрыска
Код неисправности OBD-II Техническое описание
Неисправность цепи управления синхронизацией впрыска
Что это значит?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.
В основном это означает, что насос впрыска дизельного топлива имеет сбой во времени. Это может быть связано с тем, что необходимо отрегулировать синхронизацию впрыскивающего насоса, ИЛИ неисправность является внутренней для впрыскивающего насоса и, следовательно, не регулируется.
ПРИМЕЧАНИЕ. Если ваш автомобиль — Dodge Ram с двигателем Cummins, имейте в виду, что этот код часто вызывают проблемы с подачей топлива. Продолжительные проблемы с подачей топлива могут вызвать отказ ТНВД!
симптомы
Симптомы P0216 DTC может включать:
- Малая мощность
- Кривошипно, но без старта
- Жесткий старт
- Отображает периодическое спотыкание или промах
- Двигатель может запуститься, а затем заглохнуть
- Двигатель может работать нормально, но на холостых оборотах
причины
Наиболее частая причина появления этого кода — неисправный ТНВД из-за плохой подачи топлива. Проблемы с доставкой топлива могут быть:
- Забит фильтр дизельного топлива.
- Засорение в баке
- Воздух в топливе из-за трещины в топливном баке выше уровня топлива
- Плохой перекачивающий (подъемный) насос
- Топливный насос вне времени
Возможные решения
Во-первых, просто проверьте, регулируется ли время вашего впрыскивающего насоса. Если да, проверьте время и при необходимости отрегулируйте.
Если вы думаете, что у вас могут быть проблемы с подачей топлива, то проверьте работу подъемного насоса. На Dodge Ram с двигателем Cummins подъемный насос должен производить около 45 унций дизельного топлива за 25 секунд работы. Это можно сделать, отсоединив топливный шланг от ТНВД и перекачав топливо в утвержденный контейнер. Ударьте двигатель, но не запускайте его. Затем подъемный насос проработает 25 секунд. Если топливо аэрировано, проверьте / отремонтируйте топливопровод и повторите проверку.
При подсоединенном топливном шланге давление топлива должно составлять 10 фунтов на квадратный дюйм. Если тесты подачи топлива не дали результатов, замените фильтр дизельного топлива и повторите проверку.
Если он по-прежнему не работает, проверьте, нет ли ограничений в топливном баке.
Затем замените подъемный (перекачивающий) насос. СЛЕДУЕТ ЗАМЕТИТЬ, что если этот код всплыл после плановой замены топливного фильтра или если у вас есть какие-либо из вышеперечисленных симптомов после плановой замены топливного фильтра, то подозревайте перекачивающий топливный насос. Это происходит потому, что даже слабый перекачивающий насос может обеспечить двигатель достаточным количеством топлива. Но когда заправка топливной системы теряется из-за замены топливного фильтра, она не может перезапуститься снова без устранения проблемы с подачей топлива.
Если вы обнаружили, что ваш впрыскивающий насос неисправен, следует проверить работоспособность подъемного насоса, чтобы защитить новый впрыскивающий насос. Это связано с тем, что слабая или низкая производительность подъемного насоса является частой причиной отказа ТНВД. Есть некоторые комплекты послепродажного обслуживания, которые можно приобрести, чтобы предупредить оператора, когда давление / объем топлива упадут до уровня, который может привести к повреждению ТНВД.
Связанные обсуждения DTC
- 2002 dodge ram 2500 5.9L p0216 p0602 p1689 — цена: + XNUMX руб.Есть проблема с топливом, trk подскочил, постучал по насосу raptor и работал лучше, поэтому надеть новый насос все еще имел те же симптомы. грузовик вел отличный в течение недели давление топлива 18 фунтов на квадратный дюйм, заявленное trk для отключения давления топлива, достигло двадцати умерших. система кровообращения снова заняла целую вечность, чтобы она заработала на холостом ходу грубый синий…
- ’02 Dodge Cummins P0216Периодическая потеря мощности. Неисправность топливной цепи? Этот код есть только в 21 PCM. Datastream выглядит нормально. Любая помощь?…
- 2000 додж код p0216мой грузовик заводится нормально, нормально работает на холостом ходу, но если вы попытаетесь ехать сразу (я имею в виду пару минут), у меня нет дроссельной заслонки (может быть, несколько оборотов в минуту выше холостого хода), примерно через 4 или 5 минут у него будет нормальное управление дроссельной заслонкой и полное мощность. Это как переключатель, который только что включили, а не постепенно … Он будет набирать обороты в парке с …
- 2001 Dodge 2500 дизельный код; p0341 и p0216Просто установите эти коды на указанном выше грузовике. Заменил датчик положения распредвала обратно 2. Компания, у которой я купил его, отправляет датчик на замену. Проверю проводку перед тем, как тянуть датчик, потому что его замена будет настоящей БОЛЬНОЙ. Недавно проверили давление топлива после подъемного насоса; 6plus psi. Ди…
- Dodge Diesel 2002 5.9 года выброса код P0216Выдает код PO216. Время от времени дроссельная заслонка мертвая, но, кажется, не работает, если включен круиз-контроль. Любая помощь?…
- 1999 Dodge Ram Cummins P0216 Из-за присадки ??Я продолжаю получать код po216, но он прерывистый. И грузовик хочет умереть, когда он переходит на передачу или задний ход. Мой брат положил в бак полный баллон с бензином с примерно 10 галлонами топлива. Это приведет к тому, что грузовик перестанет работать. делать странные вещи? 1999 5.9 Cummins автомат 2500…
Нужна дополнительная помощь с кодом p0216?
Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0216, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
Содержание
- 1
Неисправность цепи управления временем впрыска- 1.1
Индикатор - 1.2
Параметры набора кодов - 1.3
Симптомы - 1.4
Общие причины - 1.5
Распространенный ошибочный диагноз - 1.6
Диагностика
- 1.1
Неисправность цепи управления временем впрыска
Индикатор
Этот код указывает, что была обнаружена неисправность в электрической цепи системы контроля времени впрыска топлива.
Параметры набора кодов
Время впрыска топлива контролируется компьютером PCM, который вычисляет входные данные от коленчатого вала двигателя и датчиков распределительного вала двигателя. Если факторы сопротивления цепи вызывают разницу в напряжении цепи синхронизации впрыска, превышающую 10 процентов от заданного напряжения предопределенного производителя, то код сохраняется в РСМ и загорается лампа сервисного двигателя.
Симптомы
Они могут варьироваться от отсутствия симптомов (кроме лампы индикатора неисправности) до отсутствия запуска, пропуска двигателя, грубого холостого хода, прерывистого ускорения и черного дыма при запуске.
Общие причины
Возможные причины этого кода включают неисправный PCM, разомкнутую или замкнутую электропроводку, разъеденные электрические разъемы и датчики положения коленчатого или распределительного вала. Этот код часто сопровождается кодами неисправностей P0341 и/или P0336.
Распространенный ошибочный диагноз
Отказ PCM встречается редко. Если присутствуют другие коды синхронизации двигателя; прежде чем пытаться диагностировать P0216, сначала диагностируйте и ремонтируйте их.
Диагностика
- Синхронизация инжектора, или широтно-импульсная модуляция инжектора, регулируется PCM, который контролирует датчики положения коленвала и распределительного вала, MAF, MAP, TPS и другие датчики производительности двигателя.
- Если какие-либо другие коды двигателя присутствуют, сначала выполните диагностику и устраните их, прежде чем пытаться диагностировать этот код.
- Положения коленчатого и распределительного валов контролируются электромагнитными датчиками
- Некоторые датчики используют разгрузочные отверстия в приводах распределительного вала и коленчатого вала, чтобы обеспечить прерывание сигнала в электромагнитном поле
- Некоторые производители используют несколько датчиков коленчатого вала для подачи отдельных потоков данных в PCM
- Как правило, эти потоки данных обеспечивают вход для зажигания двигателя и времени впрыска топлива
- В двигателях с несколькими распределительными валами обычно используется датчик распределительного вала для каждого распределительного вала.
- Другие автопроизводители используют выемки, вырезанные в валах (или выступающие узлы, которые постоянно прикреплены), чтобы прервать электромагнитное поле
- Часто эти выемки или узелки расположены вблизи задней или средней части вала, в зависимости от расположения датчика
-
Один производитель даже размещает датчик коленчатого вала в верхней части колпака коробки передач и считывает положение коленчатого вала из отверстий прерывателя в гибкой пластине.
Сканер или считыватель кода, цифровой вольтметр и доступ к схеме подключения производителя будут необходимы для успешной диагностики этого кода - Начните диагностику с визуального осмотра всей проводки и разъемов
- При необходимости отремонтируйте или замените поврежденную, отсоединенную, закороченную или корродированную проводку, разъемы и компоненты.
-
Всегда проверяйте систему после завершения ремонта, чтобы обеспечить успех.
Если вся проводка системы, разъемы и компоненты (включая предохранители) находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер (или считыватель кодов) к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды и данные стоп-кадра - Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
- После того, как коды удалены, управляйте транспортным средством, чтобы видеть, возвращается ли код
- Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
- Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение состояния, прежде чем будет поставлен правильный диагноз.
РАСШИФРОВКА КОДОВ ОШИБОК ДИАГНОСТИКИ АВТОМОБИЛЕЙ FORD
Расшифровка пятизначного кода ошибки:
например Р0014
Первая позиция
B — код связан с кузовными системами (центральный замок, электростеклоподъемники, подушки безопасности и др.);
C — код относится к ходовой части (шасси);
Р — код связан с работой двигателя и АКПП;
U — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками
Вторая позиция
0 — общий код
1 — код производителя
2 — код производителя
3 — рзерв
Третья позиция
1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия
9 — модули управления, входные и выходные сигналы
Четвертая и пятая позиции — порядковый номер ошибки
В0001-11 Замыкание на массу в цепи подушки безопасности водителя
В0001-12 Замыкание на + в цепи подушки безопасности водителя
В0001-13 Разрыв или высокое сопротивление в цепи подушки безопасности водителя
В0001-19 Короткое замыкание цепи подушки безопасности водителя на цепь другого пиротехнического устройства
В0001-1А Низкое сопротивление электрической цепи подушки безопасности водителя
В0001-55 Неправильная конфигурация подушки безопасности водителя
В0004-11 Замыкание на массу в цепи коленной подушки безопасности водителя
В0004-12 Замыкание на + в цепи коленной подушки безопасности водителя
В0004-13 Разрыв или высокое сопротивление в электрической цепи коленной подушки безопасности водителя
В0004-19 Короткое замыкание цепи коленной подушки безопасности водителя на цепь другого пиротехнического устройства
В0004-1А Низкое сопротивление в цепи коленной подушки безопасности водителя
В0004-55 Неправильная конфигурация модуля коленной подушки безопасности водителя
В0010-11 Замыкание на массу в цепи подушки безопасности переднего пассажира
В0010-12 Замыкание на + в цепи подушки безопасности переднего пассажира
В0010-13 Разрыв или высокое сопротивление в цепи подушки безопасности переднего пассажира
В0010-19 Короткое замыкание цепи подушки безопасности переднего пассажира на цепь другого пиротехнического устройства
В0010-1А Низкое сопротивление в цепи подушки безопасности переднего пассажира
В0010-55 Неправильная конфигурация подушки безопасности переднего пассажира
В0050-12 Замыкание на + в цепи датчика ремня безопасности водителя
В0050-19 Короткое замыкание цепи датчика ремня безопасности водителя на цепь другого пиротехнического устройства
В0050-1Е Сопротивление в цепи датчика ремня безопасности водителя на массу вне допустимого диапазона
В0050-55 Неправильная конфигурация датчика ремня безопасности водителя
В0052-12 Замыкание на + в цепи датчика ремня безопасности переднего пассажира
В0052-19 Замыкание цепи датчика ремня безопасности переднего пассажира на цепь другого пиротехнического устройства
В0052-1Е Сопротивление в цепи датчика ремня безопасности переднего пассажира вне допустимого диапазона
В0052-55 Неправильная конфигурация датчика ремня безопасности переднего пассажира
В0070-11 Замыкание на массу в цепи аварийного натяжителя ремня безопасности водителя
В0070-12 Замыкание на + в цепи аварийного натяжителя ремня безопасности водителя
В0070-13 Разрыв в цепи аварийного натяжителя ремня безопасности водителя
B1231 Превышен порог продольного ускорения
B1359 Ошибка подачи питания при включении зажигания (Неисправность электрической цепи зажигания)
B2895 Неисправность цепи переключателя бортового компьютера
C1750 Сенсор акселератора за пределами допустимого
P0014 Положение распределительного вала В — повышенное опережение (ряд цилиндров 1)
Р0030 Разрыв в цепи подогрева докаталитического лямбда-зонда
Р0031 Низкое напряжение в цепи подогрева докаталитического лямбда-зонда
Р0032 Высокое напряжение в цепи подогрева докаталитического лямбда-зонда
Р0036 Разрыв в цепи подогрева посткаталитического лямбда-зонда
Р0037 Низкое напряжение в цепи подогрева посткаталитического лямбда-зонда
Р0038 Высокое напряжение в цепи подогрева посткаталитического лямбда-зонда
Р0053 Сопротивление нагревателя докаталитического лямбда-зонда вне допустимых пределов
Р0054 Сопротивление нагревателя посткаталитического лямбда-зонда вне допустимых пределов
Р0071 Неисправность в цепи датчика температуры воздуха в салоне
P0100 Неисправность в цепи расходомера воздуха
P0101 Неправильный показатель / не отрегулирован расходомер воздуха
P0102 Низкий показатель расходомера воздуха
P0103 Высокий показатель расходомера воздуха
P0104 Неисправность расходомера воздуха
P0105 Неисправность цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0106 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора (Нарушение функционирования датчика абсолютного давления (MAP) / датчика атмосферного давления)
Р0107 Замыкание на корпус в цепи датчика MAP / датчика атмосферного давления (замыкание на корпус в цепи датчика MAP / датчика атмосферного давления)
Р0108 Обрыв или замыкание на + в цепи датчика MAP / датчика атмосферного давления (Обрыв или замыкание на + в цепи датчика MAP / датчика атмосферного давления)
P0109 Неисправность датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0111 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры воздуха на впуске
P0112 Низкий показатель датчика температуры воздуха на впуске (Замыкание на корпус в цепи датчика IAT)
P0113 Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске (Обрыв или замыкание на + в цепи датчика IAT)
P0114 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске
P0115 Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0116 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (Чрезмерно низкий уровень сигнала датчика ЕСТ)
P0117 Низкий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (Замыкание на корпус в цепи датчика ЕСТ)
P0118 Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (Обрыв или замыкание на + в цепи датчика ЕСТ)
P0119 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0120 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0121 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0122 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А (Замыкание на корпус в цепи 1 датчика TPS / датчика А положения педали газа)
P0123 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А (Обрыв или замыкание на + в цепи 1 датчика TPS / датчика А положения педали газа)
P0124 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0125 Слишком низкая или слишком высокая температура охлаждающей жидкости
P0126 Температура охлаждающей жидкости отличается от нормы
P0130 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1) (Разрыв в цепи докаталитического лямбда-зонда)
P0131 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1) (Замыкание на корпус в цепи докаталитического лямбда-зонда)
P0132 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1) (Замыкание на + в цепи докаталитического лямбда-зонда)
P0133 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 1) (Медленное реагирование докаталитического лямбда-зонда)
P0134 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 1) (Низкая амплитуда докаталитического лямбда-зонда)
P0135 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1) (Разрыв в цепи докаталитического лямбда-зонда)
P0136 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) (Разрыв в цепи посткаталитического лямбда-зонда)
P0137 Низкое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) (Замыкание на корпус в цепи посткаталитического лямбда-зонда)
P0138 Высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) (Замыкание на + в цепи посткаталитического лямбда-зонда)
P0139 С опозданием отвечает цепь подогрева датчик кислорода (bank 1, датчик 2) (Медленное реагирование посткаталитического лямбда-зонда)
P0140 Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0141 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0142 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0143 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0144 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0145 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)
P0146 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)
P0147 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0150 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0151 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0152 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0153 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)
P0154 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)
P0155 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0156 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0157 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0158 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0159 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)
P0160 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)
P0161 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0162 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0163 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0164 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0165 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)
P0166 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)
P0167 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0170 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 1)
P0171 Смесь бедная (bank 1) (Переобеднение воздушно-топливной смеси, выбросы NOX)
P0172 Смесь богатая (bank 1) (Переобогащение воздушно-топливной смеси, выбросы НС/СО)
P0173 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 2)
P0174 Смесь бедная (bank 2)
P0175 Смесь богатая (bank 2)
P0176 Неисправность в цепи датчика состава смеси
P0177 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик состава смеси
P0178 Низкий показатель датчика состава смеси
P0179 Высокий показатель датчика состава смеси
P0180 Неисправность в цепи датчика А температуры топлива
P0181 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А температуры топлива
P0182 Низкий показатель датчика А температуры топлива
P0183 Высокий показатель датчика А температуры топлива
P0184 Неисправность датчика А температуры топлива
P0185 Неисправность в цепи датчика B температуры топлива
P0186 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B температуры топлива
P0187 Низкий показатель датчика B температуры топлива
P0188 Высокий показатель датчика B температуры топлива
P0189 Неисправность датчика B температуры топлива
P0190 Неисправность в цепи датчика температуры топлива
P0191 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры топлива
P0192 Низкий показатель датчика температуры топлива
P0193 Высокий показатель датчика температуры топлива
P0194 Неисправность датчика температуры топлива
P0195 Неисправность датчика температуры масла
P0196 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры масла
P0197 Низкий показатель датчика температуры масла
P0198 Высокий показатель датчика температуры масла
P0199 Неисправность датчика температуры масла
P0200 Неисправность в цепи форсунки
P0201 Неисправность форсунки — цилиндр 1
P0202 Неисправность форсунки — цилиндр 2
P0203 Неисправность форсунки — цилиндр 3
P0204 Неисправность форсунки — цилиндр 4
P0205 Неисправность форсунки — цилиндр 5
P0206 Неисправность форсунки — цилиндр 6
P0207 Неисправность форсунки — цилиндр 7
P0208 Неисправность форсунки — цилиндр 8
P0209 Неисправность форсунки — цилиндр 9
P0210 Неисправность форсунки — цилиндр 10
P0211 Неисправность форсунки — цилиндр 11
P0212 Неисправность форсунки — цилиндр 12
P0213 Неисправность 1 форсунки при пуске
P0214 Неисправность 2 форсунки при пуске
P0215 Неисправность стопорного клапана двигателя
P0216 Неисправность в цепи регулировки момента зажигания
P0217 Перегрев двигателя
P0218 Перегрев трансмиссии
P0219 Слишком высокие обороты двигателя
P0220 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0221 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0222 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B (Замыкание на массу в цепи 2 TPS / датчика-выключателя В)
P0223 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B (Замыкание на + в цепи №2 TPS / датчика-выключателя В)
P0224 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0225 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель С
P0226 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0227 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0228 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0229 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0230 Неисправность в первичной цепи топливного насоса
P0231 Низкий показатель вторичной цепи топливного насоса (Низкое напряжение на входе топливного насоса)
P0232 Высокий показатель вторичной цепи топливного насоса (Низкое напряжение на выходе топливного насоса)
P0233 Неисправность во вторичной цепи топливного насоса
P0234 Перегрузка двигателя
P0235 Неисправность в цепи датчика А турбокомпрессора
P0236 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А турбокомпрессора (Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика давления наддува турбокомпрессора)
P0237 Низкий показатель датчика А турбокомпрессора (Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика давления наддува турбокомпрессора)
P0238 Высокий показатель датчика А турбокомпрессора (Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика давления наддува турбокомпрессора)
P0239 Неисправность датчика B турбокомпрессора
P0240 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B турбокомпрессора
P0241 Низкий показатель датчика B турбокомпрессора
P0242 Высокий показатель датчика B турбокомпрессора
P0243 Неисправность соленоид А турбокомпрессора (Проблемы в работе э/м клапана управления наддувом турбокомпрессора)
P0244 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид А турбокомпрессора
P0245 Низкий показатель соленоида А турбокомпрессора
P0246 Высокий показатель соленоида А турбокомпрессора
P0247 Неисправность соленоида B турбокомпрессора
P0248 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид B турбокомпрессора
P0249 Низкий показатель соленоида B турбокомпрессора
P0250 Высокий показатель соленоида B турбокомпрессора
P0251 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0252 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0253 Низкий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0254 Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0255 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0256 Неисправность датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0257 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0258 Низкий показатель датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0259 Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0260 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0261 Низкий показатель цепи форсунки 1 цилиндра
P0262 Высокий показатель цепи форсунки 1 цилиндра
P0263 Неправильно сбалансирован 1 цилиндр
P0264 Низкий показатель цепи форсунки 2 цилиндра
P0265 Высокий показатель цепи форсунки 2 цилиндра
P0266 Неправильно сбалансирован 2 цилиндр
P0267 Низкий показатель цепи форсунки 3 цилиндра
P0268 Высокий показатель цепи форсунки 3 цилиндра
P0269 Неправильно сбалансирован 3 цилиндр
P0270 Низкий показатель цепи форсунки 4 цилиндра
P0271 Высокий показатель цепи форсунки 4 цилиндра
P0272 Неправильно сбалансирован 4 цилиндр
P0273 Низкий показатель цепи форсунки 5 цилиндра
P0274 Высокий показатель цепи форсунки 5 цилиндра
P0275 Неправильно сбалансирован 5 цилиндр
P0276 Низкий показатель цепи форсунки 6 цилиндра
P0277 Высокий показатель цепи форсунки 6 цилиндра
P0278 Неправильно сбалансирован 6 цилиндр
P0279 Низкий показатель цепи форсунки 7 цилиндра
P0280 Высокий показатель цепи форсунки 7 цилиндра
P0281 Неправильно сбалансирован 7 цилиндр
P0282 Низкий показатель цепи форсунки 8 цилиндра
P0283 Высокий показатель цепи форсунки 8 цилиндра
P0284 Неправильно сбалансирован 8 цилиндр
P0285 Низкий показатель цепи форсунки 9 цилиндра
P0286 Высокий показатель цепи форсунки 9 цилиндра
P0287 Неправильно сбалансирован 9 цилиндр
P0288 Низкий показатель цепи форсунки 10 цилиндра
P0289 Высокий показатель цепи форсунки 10 цилиндра
P0290 Неправильно сбалансирован 10 цилиндр
P0291 Низкий показатель цепи форсунки 11 цилиндра
P0292 Высокий показатель цепи форсунки 11 цилиндра
P0293 Неправильно сбалансирован 11 цилиндр
P0294 Низкий показатель цепи форсунки 12 цилиндра
P0295 Высокий показатель цепи форсунки 12 цилиндра
P0296 Неправильно сбалансирован 12 цилиндр
P0300 Нарушен порядок зажигания цилиндров (Случайные пропуски зажигания в различных цилиндрах)
P0301 Нарушен порядок зажигания 1 цилиндра
P0302 Нарушен порядок зажигания 2 цилиндра
P0303 Нарушен порядок зажигания 3 цилиндра
P0304 Нарушен порядок зажигания 4 цилиндра
P0305 Нарушен порядок зажигания 5 цилиндра
P0306 Нарушен порядок зажигания 6 цилиндра
P0307 Нарушен порядок зажигания 7 цилиндра
P0308 Нарушен порядок зажигания 8 цилиндра
P0309 Нарушен порядок зажигания 9 цилиндра
P0311 Нарушен порядок зажигания 11 цилиндра
P0312 Нарушен порядок зажигания12 цилиндра
Р0315 Нераспознан датчик СКР
P0320 Неисправность в цепи распределителя зажигания
P0321 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик цепи распределителя зажигания
P0322 Нет сигнала от датчика цепи распределителя зажигания
P0323 Неисправность датчика цепи распределителя зажигания
Р0324 Ошибка связи с датчиком детонации, либо нехарактерный сигнал KS
P0325 Неисправность в цепи 1 датчика детонации (bank 1 или датчик) (Нехарактерный сигнал KS)
P0326 Неправильный показатель / не отрегулирован 1 датчик детонации (bank 1 или датчик)
P0327 Низкий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0328 Высокий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0329 Неисправность 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0330 Неисправность в цепи 2 датчика детонации (bank 2)
P0331 Неправильный показатель / не отрегулирован 2 датчик детонации (bank 2)
P0332 Низкий показатель 2 датчика детонации (bank 2)
P0333 Высокий показатель 2 датчика детонации (bank 2)
P0334 Неисправность 2 датчика детонации (bank 2)
P0335 Неисправность в цепи датчика А положения коленвала (Нехарактерный сигнал датчика СКР)
P0336 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А положения коленвала (Нарушение синхронизации или отсутствие сигнала датчика СКР)
P0337 Низкий показатель датчика А положения коленвала
P0338 Высокий показатель датчика А положения коленвала
P0339 Неисправность датчика А положения коленвала
P0340 Неисправность в цепи датчика положения распредвала (Отсутствие сигнала датчика СМР)
P0341 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения распредвала (Нехарактерный сигнал датчика СМР)
P0342 Низкий показатель датчика положения распредвала
P0343 Высокий показатель датчика положения распредвала
P0344 Неисправность датчика положения распредвала
P0350 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания
P0351 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания A
P0352 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания B
P0353 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания C
P0354 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания D
P0355 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания E
P0356 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания F
P0357 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания G
P0358 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания H
P0359 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания I
P0360 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания J
P0361 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания K
P0362 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания L
P0370 Неисправность сигнала А таймера
P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374 Нет импульсов сигнала А таймера
P0375 Неисправность сигнала B таймера
P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379 Нет импульсов сигнала B таймера
P0380 Неисправность в цепи А подогрева свечи накаливания
P0381 Неисправность в цепи А индикатора подогрева свечи накаливания
P0382 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0385 Неисправность в цепи датчика B положения коленвала
P0386 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B положения коленвала
P0387 Низкий показатель датчика B положения коленвала
P0388 Высокий показатель датчика B положения коленвала
P0389 Неисправность датчика B положения коленвала
P0400 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0401 Слишком низкий расход в системе рециркуляции выхлопных газов
P0402 Слишком высокий расход в системе рециркуляции выхлопных газов
P0403 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0404 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик системы рециркуляции выхлопных газов (Неисправность клапана EGR)
P0405 Низкий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов
P0406 Высокий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов
P0407 Низкий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов
P0408 Высокий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов
P0410 Неисправность впускного коллектора
P0411 Неправильно отрегулирован расход во впускном коллекторе
P0412 Неисправность в цепи клапана А впускного коллектора
P0413 Разомкнута цепь клапана А впускного коллектора
P0414 Короткое заземление в цепи клапана А впускного коллектора
P0415 Неисправность в цепи клапана B впускного коллектора
P0416 Разомкнута цепь клапана B впускного коллектора
P0417 Короткое заземление в цепи клапана B впускного коллектора
P0418 Неисправность в цепи реле А впускного коллектора
P0419 Неисправность в цепи реле B впускного коллектора
P0420 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1) (Неисправен катализатор или 2-ой датчик кислорода)
P0421 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)
P0422 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
P0423 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)
P0424 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 1)
P0430 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)
P0431 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2)
P0432 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)
P0433 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2)
P0434 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 2)
P0440 Неисправность в системе контроля за отводом паров топлива
P0441 Неправильно отрегулирован расход в системе контроля за отводом паров топлива
P0442 Небольшая утечка в системе контроля за отводом паров топлива
P0443 Неисправность в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0444 Разомкнута цепь контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива (Разрыв в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP)
P0445 Короткое замыкание в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0446 Неисправность в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0447 Разомкнута цепь датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0448 Короткое замыкание в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0449 Неисправность в цепи соленоида системы контроля за отводом паров топлива
P0450 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0451 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления системы контроля за отводом паров топлива
P0452 Низкий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0453 Высокий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0454 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0455 Значительная утечка в системе контроля за отводом паров топлива
(далее — см. часть 2)